Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Форсы на Эво10, помогите с выбором
Rik42
сообщение 19.3.2013, 12:47
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Думаю уже терли это, но не нашел.

Собственно Эво10 на механике, полный выхлоп 3", чип. Максимум поставлю впуск и все. Больше мощность поднимать не планирую.
Сегодня снял логи, посмотрел загрузку форсунок:

Прикрепленное изображение


Понял, что форсы надо менять. Вопрос на что? Сильно поднимать мощность не планирую. Машина на каждый день, поэтому надо что бы заводилась нормально и холостые ровные были.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Кулешман Израиль...
сообщение 19.3.2013, 13:09
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1636
Регистрация: 12.12.2005
Из: Израиль - YO!!!
 



Цитата(Rik42 @ 19.3.2013, 12:47) *
Думаю уже терли это, но не нашел.

Собственно Эво10 на механике, полный выхлоп 3", чип. Максимум поставлю впуск и все. Больше мощность поднимать не планирую.
Сегодня снял логи, посмотрел загрузку форсунок:

Прикрепленное изображение


Понял, что форсы надо менять. Вопрос на что? Сильно поднимать мощность не планирую. Машина на каждый день, поэтому надо что бы заводилась нормально и холостые ровные были.

105% круто!
Id1000
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Archi
сообщение 19.3.2013, 14:29
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1289
Регистрация: 15.7.2009
Из: Москва
 



Цитата(Кулешман Израильевич @ 19.3.2013, 14:09) *
105% круто!
Id1000



+1, ни одной проблемы с заводом зимой и холостыми.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
FQuick
сообщение 19.3.2013, 22:36
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 148
Регистрация: 14.3.2011
Из: Москва
 



Цитата(Кулешман Израильевич @ 19.3.2013, 14:09) *
105% круто!
Id1000

+1 ID1000-качество
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 19.3.2013, 22:50
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Кулешман Израильевич @ 19.3.2013, 13:09) *
105% круто!
Id1000


после Владика видел и 117 на одной из машин :)))) так что 105 это мелочь :)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 19.3.2013, 22:54
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Себе заказал Бош моторспорт, взял на всякий случай 980сс, благо у настройщика проблем с запасом форсов никогда не было. Надеюсь будут не хуже по качеству, переточек из их же форсунок под Туарег)))
Цена только писец((, ну да когда хочется, почему нет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rik42
сообщение 20.3.2013, 14:16
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Цитата(Yaro @ 20.3.2013, 2:50) *
после Владика видел и 117 на одной из машин :)))) так что 105 это мелочь :)))

А это как вообще? Что значит загрузка 105%? Они льют на 105% столько же как и на 100% или они все же могут лить больше 100% загрузки?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 20.3.2013, 14:33
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



до 400 сил хватит и сток форсунок, на десятке они и в стоке не плохие! дальше есть смысл менять, до нет.

тот же самый Дарвин отговаривал от форсунок до 400 коней, тк хватит и стока.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Archi
сообщение 20.3.2013, 15:57
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1289
Регистрация: 15.7.2009
Из: Москва
 



Цитата(mormoncrew @ 20.3.2013, 15:33) *
до 400 сил хватит и сток форсунок, на десятке они и в стоке не плохие! дальше есть смысл менять, до нет.

тот же самый Дарвин отговаривал от форсунок до 400 коней, тк хватит и стока.



хз, цена не большая, а это все же безопасность
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rik42
сообщение 20.3.2013, 19:33
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Цитата(mormoncrew @ 20.3.2013, 18:33) *
до 400 сил хватит и сток форсунок, на десятке они и в стоке не плохие! дальше есть смысл менять, до нет.

тот же самый Дарвин отговаривал от форсунок до 400 коней, тк хватит и стока.

Меня смущает загрузка форсунок, то что на верхах как раз где максимальная загрузка появляется детон и сильно ростет ЕГТ
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 21.3.2013, 0:39
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(Rik42 @ 20.3.2013, 20:33) *
Меня смущает загрузка форсунок, то что на верхах как раз где максимальная загрузка появляется детон и сильно ростет ЕГТ

Физически это означает, что форсунка открыта 100 процентов времени. Понятно, что 105 процентов времени она открыта быть не может, то есть недоливает. Если смесь настроена на 11 то при загрузке 105 будет беднее на 5 процентов т.е. 11.5 примерно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 21.3.2013, 1:17
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Archi @ 20.3.2013, 16:57) *
хз, цена не большая, а это все же безопасность

Безопастность это настройщик, а не производительность насоса, турбы, форсов...
С дуру и юг стеклянный.
Мне нравятся в этом смысле рассуждения про то, что низкая степень, метанол, или поршни на зазоре в палец, это залог надежности..))))))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 21.3.2013, 2:02
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Там где летом будет 95 процентов загрузка, зимой в -5 будет 105 процентов, а в -20 будет 115 процентов.
Так что если оставаться на сток форсунках и делать с запасом для зимы, то летом будет мало мощности.
Так что лучше иметь два режима по наддуву или перезаливаться раз в сезон. Или поставить форсунки.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 22.3.2013, 13:53
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



парни вопрос! вы часто зимой особенно в мороз херачите на полном дросселе??? тем более с мощностью в 400 сил???
Это избыточная мощность для зимы которая все время в букс будет уходить на любом покрытии! у меня при 370 конях машину зимой таскало так что будь здоров и ездил в итоге в пол педали ибо не нужна такая мощность зимой, просто не для чего! летом форсунок хватит для 400 сил.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:05
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда