Версия для печати темы

Автор: -S.I.V.- 26.7.2012, 17:58

Подскажите, что нужно и какие парт намберы нужны?)))

Автор: Nilus 26.7.2012, 19:24

есть много вариантов )

поговори со Stall`ом
может он тебе свой комплект продаст.... а мы ему тут новый соберем вдвое дешевле

Автор: stall 26.7.2012, 20:27

Тормоза какие хошь по итогу?

Автор: stall 26.7.2012, 20:35

Саня тебя никто за язык не тянул)))

Автор: -S.I.V.- 27.7.2012, 2:00

есть в планах вилвуд и диск 305мм

Автор: -S.I.V.- 29.7.2012, 4:23

Что по переделки великая тайна?

Автор: Nilus 29.7.2012, 4:37

восток суров, на всем хочется срубить триста% ))

Автор: stall 30.7.2012, 4:23

Есть комплект, если нужно.
Перед ступичный узел ГТО + привода +тормоза 4 поршня
Зад ступицы, с новыми колодками везде + необходимые рычаги.

Вот тебе и бюджетные 5 шпилек =)

Автор: -S.I.V.- 20.8.2012, 20:49

Мне надо только полуступицу

Автор: Профессор(РПД) 21.8.2012, 3:24

А из штатной переделать не? Нужен лишь хороший фрезеровщик или координатчик...

Автор: -S.I.V.- 21.8.2012, 8:00

Отличная идея! но не повлияет на прочность, под высокими нагрузками... машина корч для кольца...

Автор: Nilus 21.8.2012, 10:38

нах этот гемор с переточкой?!!
есть же готовые решения ))) но у нищебродов как всегда нет денег на комплект )

Автор: -S.I.V.- 21.8.2012, 11:15

нах мне ваш комплект, если я буду другие суппорта и диски ставить...
а вас как всегда жаба давит за инфу... мне тока надо полуступицу, тормозилки себе оставьте...

Автор: Профессор(РПД) 21.8.2012, 15:53

Много раз так делал. Одно отверстие оставляешь, а остальные 4 делаются новые. Запаса прочности вполне хватит для любой эксплуатации.

Автор: -S.I.V.- 21.8.2012, 16:30

надо тока найти где сделают, хотя если на литухе переделывают, там могут сделать

Автор: -S.I.V.- 5.4.2013, 8:50

Нашелся вариант бюджетного перехода на 5 шпилек, перед выходит в 3.400 руб (110$)
Если все точно то выложу фотоотчет)

Автор: REEF 5.4.2013, 14:22

можно вопрос? для чего всё это? переход на 5 шпилек и что это даст?

Автор: -S.I.V.- 5.4.2013, 16:28

Большой выбор дисков нужного вылета и размера, к тому же 5 шпилек держит больше нагрузок

Автор: REEF 5.4.2013, 19:54

часто диски менять приходится? что за нагрузки дикие ? в каком автоспорте?

Автор: USS 6.4.2013, 6:35

Практически нет дисков на 4 шпилки под огромные тормоза а под 5 целая куча.

Автор: -S.I.V.- 7.4.2013, 3:49

В основном переход из-за огромного выбора дисков с разболтовкой 5х114.3 R16, R17, R18 и вылетом +30, +25, +20, +15

Автор: USS 7.4.2013, 5:44

Автор: alekzander81 2.12.2013, 17:11

http://www.4gtuner.com/topic/23325-5-stud-conversion-how-to-with-lots-of-pics/ много фото
я уже езжу так,с Брэмбами и дисками с ЭВО 5

Автор: Василич 11.2.2014, 14:03

Господа, что в сухом остатке то получается?
Кто-то осуществил этот переход с 4 на 5 дырок и если да, то что потребовалось и сколько стоило!
Самому тоже интересно заморочиться, но пока понимания не будет полного не стану даже трогать стоковый вариант!

Автор: -S.I.V.- 8.6.2014, 16:39

На прошлой неделе примерял ступицы от FTO, привода встают, суппорта тоже, только надо диски купить большего диаметра под тормоза Эво 3..
Но вроде как еще перед подходит от Аутлендера)

Автор: Nilus 8.6.2014, 17:05

ты наверно от овощной фто брал ступицы... которая de2a
а на de3a стоят точно такие же диски и суппорта как на эво 3

Автор: -S.I.V.- 9.6.2014, 2:19

DE3A написано, пофиг суппорта продал, и оправдал ступицы
бюджет 300 руб. ступица х 2 + доставка 300 руб. с Влада... суппорта отправил в московию)

С задом посложнее, думаю купить рычаг-ступица от Айртрека всборе с суппортами и поставить

Автор: Nilus 9.6.2014, 4:16

рычаг не встанет, рычаги там все другие
просто перепрессуй все потроха в свои рычаги, все встанет пульно вместе с барабанными тормозами и суппортами от эйра

Автор: -S.I.V.- 10.6.2014, 4:32

Брать от любого 4WD CU2W, CU4W

Автор: Nilus 10.6.2014, 18:17

нее
по феншую надо брать от турботрэка, либо турбо цедии, т.к. только там дисковые тормоза и малый барабанный ручник

вроде бы еще от чего то подходило, надо смотреть по кросам тормозного диска или крепежной пластины суппорта, которая пульно прикручивается на третий рычаг

Автор: alekzander81 10.6.2014, 22:27

По передку выше ссылка в теме есть
переделка заднего рычага,нашел на японском сайте
японец указал,что использовал дели от RVR(кузов только не указал)
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: faraon 15.4.2016, 19:37

Перевел своего эвика на пять шпилек вполне бюджетно, купил передние кулаки от аиртрека cu2w из них взял сами ступицы и вставил их в свои передние кулаки и задние рычаги.
Задние встали без заморочек вообще, для передних кулаков пришлось укоротить ступицы на 2мм и шайбу толщиной 2мм одеть на ступицу перед запресовкой ее в подшипник, иначе ступица за кулак задевала.
Подробнее тут https://www.drive2.ru/l/9607948/