Всем доброго времени суток!
Подскажите пож-та по давлению наддува бензинового мотора G4KH (плоть от плоти ваш 4B11T), турба TD04HL-19T, мотор на МАПе, полный сток, в ЭБУ зашито давление 0,95 (смотрел карты прошивщик? да и в инторнетах такие данные подтверждаются), но через ОБД разьем (прога Torque pro, она вроде как смотрит по сток МАПу) и по отдельно внедренному датчику буста (Depo) давление показывает на тапке в пол 1,1-1,2 бара, вычитал в инете что такие пики должны быть, но только пики, но что то они больно долговременные и стабильны (ну то есть давление выскочив 1,1-1,2 бара не опускается потом до 0,95).
Это что то с машиной не так что такие передувы? и передувы ли это? или датчики врут на 0,1-0,2 (что сток МАП что внедренный Depo)? Думается что так не может быть....
вот на третьей передаче с низов https://vk.com/video22718498_456239089
Как дело обстоит на десятом Раллиарте? какое давление номинальное и какие пики?
Я так понял его турба TD04HL-15T, номинальное давление 1,25 бар.
Буду благодарен за ответы.
В стоке точно меньше бара буст. Но 1.2 тоже не много, можно гораздо больше.
почему тогда и через МАП и через датчик буста показывает 1,1-1,2 стабильно? это уже не пики получается.
гораздо больше это врядли )) а то будет вот так https://c.radikal.ru/c00/1810/de/d3df02cd75f6.jpg, поршня другие не как на эво/ралике, СЖ 9,5, кароче опасно.
а вот с 0,95 я бы поднял бы.
А, это КИА, там не плоть от плоти, там геометрия поршневой не такая как у эво-раллика, а как у атмосферного лансера. Тогда в него дуть нельзя много конечно.
Слышал, что Оптиму и Стингер чипуют с 245 всего до 285 сил, больше нельзя, мрут.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)