Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
поговорим про интеркулер, обсудим конструкцию
mamba
сообщение 10.11.2011, 19:29
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Всем привет.

На всех эвиках обычно исользуются вот таие кулера :


Почитывая книгу Корки Белла, увидел там вот такую конструкцию, которая должна быть немного эффективней:


Дело в том, что при обычном расположении кулера, работает в основном только левая его часть, воздух проходя через первые 2/3 кулера остывает со 120 до 50 (примерно) градусов и оставшаяся 1/3 кулера работает неэффективно(выполняют работу по охлаждению воздуха всего на 15-20 градусов).
Если же использовать кулер как на 2 картинке, то этого можно избежать.

Естественно под эвик его нужно перевернуть(труба от турбы подходит снизу), но в этом я опять же вижу только плюс, так как горячий воздух стремится наверх.

Кто что думает? Кто - нить видел такие кулера вообще?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 10.11.2011, 19:50
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Такая конструкция на эво отжирает очень много места у ТЕЛА кулера в пользу подводов воздуха к телу . Узкими их делать нельзя тк теряется смысл.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
jdm evo
сообщение 10.11.2011, 20:06
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 258
Регистрация: 5.12.2007
 



Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver
сообщение 10.11.2011, 20:17
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1323
Регистрация: 20.8.2007
Из: мск
 




Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Motilev
сообщение 10.11.2011, 21:17
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1549
Регистрация: 20.12.2005
Из: Capital
 



Димон, могём?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 10.11.2011, 21:28
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Впуск крайне интересный.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 10.11.2011, 22:55
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Ого! От оно как, все уже юзают) Димон-Зверь прокомментируй конструкцию как профессионал=)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 11.11.2011, 1:57
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



Del

Сообщение отредактировал k1llaaa - 11.11.2011, 1:58
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 11.11.2011, 1:57
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



Цитата(Trafe @ 10.11.2011, 22:28) *
Впуск крайне интересный.

+1. Хз,как с проникаемостью,наполняемостью и сотами,но очень короткая(впускна)трасса получается!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 11.11.2011, 2:54
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



Цитата(mamba @ 10.11.2011, 20:29) *
Дело в том, что при обычном расположении кулера, работает в основном только левая его часть, воздух проходя через первые 2/3 кулера остывает со 120 до 50 (примерно) градусов и оставшаяся 1/3 кулера работает неэффективно(выполняют работу по охлаждению воздуха всего на 15-20 градусов).
Если же использовать кулер как на 2 картинке, то этого можно избежать.

Как подсказывает мне мое образования пусть и учителя но физики, то на то и выйдет если 2/3 кулера холодные то по другому пустив воздух охладить больше просто не выйдет охлаждает площадь а не путь(ну в разумных приделах)
и разве на обычных кулерах не такаяже конструкция ?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 22.11.2011, 1:13
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Мой автомобиль в прошлом году:

Вход традиционный, под сеткой справа\сверху это выход.
По сути это просто увеличенный и развернутый кулер для эво 10.
Не знаю как на счет продувки, но судя по Т так себе, а вот по спулу и отклику очень даже.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 22.11.2011, 17:57
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Олег, а у тебя куллер чей был? ETS?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 22.11.2011, 19:01
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



Цитата(Trafe @ 22.11.2011, 18:57) *
Олег, а у тебя куллер чей был? ETS?

помойму АМС)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xmel012
сообщение 3.12.2011, 18:03
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.2.2011
Из: Домодедово
 



какие родные размеры кулера на 9ке?? на что менять лучше?сток турбо. 400 сил
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver
сообщение 3.12.2011, 18:49
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1323
Регистрация: 20.8.2007
Из: мск
 



на 400 сток куллера достаточно
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xmel012
сообщение 4.12.2011, 0:58
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.2.2011
Из: Домодедово
 



а пайпы есть смысл менять?на какие?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 4.12.2011, 9:32
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(xmel012 @ 4.12.2011, 1:58) *
а пайпы есть смысл менять?на какие?

на кустом icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xmel012
сообщение 8.1.2012, 11:29
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.2.2011
Из: Домодедово
 



стоит ли вообще менять кулер на 9ке?? турбосток,валы,выпуск. или сток оставить???пайпы???
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pitbull85
сообщение 31.1.2012, 2:12
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 20.12.2011
 



Цитата(xmel012 @ 3.12.2011, 21:03) *
какие родные размеры кулера на 9ке?? на что менять лучше?сток турбо. 400 сил


тоже интересуют размеры сток кулера отпишитесь кто знает ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 31.1.2012, 21:32
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



А вообще, при каких мощностях стоит задумываться о смене сток кулера? В частности, на десятке? Турба сток, но дует 1,8.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:53
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда