Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
EVO IV vs Celica GT-FOUR RC
Atom
сообщение 25.3.2011, 13:24
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1925
Регистрация: 17.2.2009
Из: Дальний Восток моск.обл.
 



заставить ехать быстро можно всё, вопрос бюджета. Это как варить кашу из топора..........
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Мартинас
сообщение 25.3.2011, 13:30
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 23.3.2009
Из: г.Королев
 



я продал селику только потому что понял что бюджет 450 сил и выше слишком велик - в эти деньги можно тупо купить эво, сти или что то еще... хотя очень люблю олдскул, селика вообще легенда
по надежности селики( с мотором 3С-ГТЕ) наверно не стоить говорить и так все знают....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RhD
сообщение 25.3.2011, 14:31
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26.5.2009
Из: Pushkino
 



Цитата(AUTO-LIFE @ 25.3.2011, 12:59) *
Не верю ИМХО! В Кемерово есть селика над которой ред-пойнт колдовал ,но она что то тоже не особо поехала! Тяжелые они на тунинг! Эво круть icon_twisted.gif


Можно 20, 30, 40 kило$ потратить и поедет хуже стока.

А на тюнинг нет ничего тяжелого, есть люди с тяжелым и неправильным подходом, механики с кривыми руками, настройщики с бешенными идеями.


Про бюджеты : коллектор сварить стоит тех же денег, турбина также, форсунки, насосы, абсолютно всё одинаково, а расходка намного даже дешевле.. зависит по большей части от поставщика даже.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Igor Mac
сообщение 25.3.2011, 14:42
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 24.3.2011
Из: St.Petersburg
 



плюс много :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MilleRR
сообщение 25.3.2011, 20:43
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 388
Регистрация: 4.2.2009
Из: Санкт Петербург
 



Цитата(Trafe @ 25.3.2011, 10:32) *
Так о том и речь! Там MilleRR до меня написал про какие-то 400 сил... Ну я ему и ответил, что нет там никаких 400 сил и поэтому могу поверить, что грамотная околосток ГТ4 может прыгнуть из 13 сек. Хотя я считаю, что для этого ее надо облегчить не слабо, потому что CT20B даже 350 сил на 98-ом дунуть не в состоянии как бы. Сил 320 ее реальный придел, кмк.

Я только вежливо намекнул что ГТФорине для 12.7 нужно 400+- кобыл ибо полный привод и 1400кг веса, что мало вероятно на заявленом конфиге...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AUTO-LIFE
сообщение 26.3.2011, 7:01
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 606
Регистрация: 23.12.2009
Из: КУЗБАСС
 



Цитата(barthuk @ 25.3.2011, 13:18) *
у 12вольт (если я правильно понимаю, о чем речь) совсем другая специализация, поэтому, имхо вбухано там не в то, чтобы машина только ехала.
зыж фигли не верить - выше ссылка есть на время RHD 12.9с


Ты правильно понял,да 12volt ! как раз они на жару выставляли две машины,одна из которых Эво(не помню 3 или 4) + селика! Эво кстати с V-образным мотором!




Цитата(Atom @ 25.3.2011, 13:24) *
заставить ехать быстро можно всё, вопрос бюджета. Это как варить кашу из топора..........


Согласен,но целесообразность и бюджет тоже надо учитывать! пока на жаре второй раз доказывает свою надежность и быстроту ЭВО! При чем в классе анлим(Ден Пономарев) и в классе полного привода тоже в прошлом году два Эво новосибирских доказали всем!




Цитата(Мартинас @ 25.3.2011, 13:30) *
я продал селику только потому что понял что бюджет 450 сил и выше слишком велик - в эти деньги можно тупо купить эво, сти или что то еще... хотя очень люблю олдскул, селика вообще легенда
по надежности селики( с мотором 3С-ГТЕ) наверно не стоить говорить и так все знают....


Так вот и я об этом же!




Цитата(RhD @ 25.3.2011, 14:31) *
Можно 20, 30, 40 kило$ потратить и поедет хуже стока.

А на тюнинг нет ничего тяжелого, есть люди с тяжелым и неправильным подходом, механики с кривыми руками, настройщики с бешенными идеями.


Про бюджеты : коллектор сварить стоит тех же денег, турбина также, форсунки, насосы, абсолютно всё одинаково, а расходка намного даже дешевле.. зависит по большей части от поставщика даже.


Да понятное дело что много всяких факторов,но при учете бюджета задумаешься: Эво или сеялка! Здесь превзойдет я думаю Эво все таки!




Цитата(MilleRR @ 25.3.2011, 20:43) *
Я только вежливо намекнул что ГТФорине для 12.7 нужно 400+- кобыл ибо полный привод и 1400кг веса, что мало вероятно на заявленом конфиге...

Хоть кто то в теме! +1
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 26.3.2011, 8:56
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



хз, у нас, полностью стоковая селика, без выхлопа, просто поставили буст, ехала 13с ровно. Это с учетом того, чтоу нас специфическая особенность расположения трассы, и гтр, который едет у нас 11.15с в краснодаре едет 9.5с
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AUTO-LIFE
сообщение 26.3.2011, 9:22
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 606
Регистрация: 23.12.2009
Из: КУЗБАСС
 



Цитата(barthuk @ 26.3.2011, 8:56) *
хз, у нас, полностью стоковая селика, без выхлопа, просто поставили буст, ехала 13с ровно. Это с учетом того, чтоу нас специфическая особенность расположения трассы, и гтр, который едет у нас 11.15с в краснодаре едет 9.5с


Вот и я х.з.! Я в основном про то,что дорого сеялку запустить,лешче взять эво! ИМХО
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 26.3.2011, 9:39
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



товарищь, который ездил на этом форе, купил себе мр2 Маши Пановой и с удовольствием едет из 11сек:-) тот же 3с-гте.
зыж можно взять гтр32 собрать 500+ как 2 пальца:-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 26.3.2011, 15:11
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Какие 400+ для 12,7 сек?! Тут чуть ли не все стейдж 2 эво 8-9 на форуме быстрее 12,7 сек. ездят при это не имея никаких 400+ л.с. А были те кто и около 12 стабильно ехал на сток эво 9 турбе. Так что у них 500+ было что ли?! )))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
golfist
сообщение 27.3.2011, 0:09
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 21.2.2008
Из: Korolev
 



а есть хоть один эво с пробегом 200К(сток) и выезжающий из 13сек???
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tweak
сообщение 27.3.2011, 7:01
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 1.8.2010
Из: Новосибирск
 



Цитата(golfist @ 27.3.2011, 4:09) *
а есть хоть один эво с пробегом 200К(сток) и выезжающий из 13сек???

мой icon_twisted.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
exe.cutor
сообщение 27.3.2011, 7:27
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 25.1.2008
Из: Красноярск
 



Тож не согласен про 400 сил... У нас 3 года назад Калдина с 3S-GTE ехала 12,8, это кажись до сих пор рекорд для Калдин по России... Причем Калдина - далеко не Селика, и весу там просто конское количество. Понятно, что салон разобран был, то-сё по мелочи, турбокит китайский какой-то... Моя Калдина на бустапе на родном выпускном коллекторе (надо ли говорить, какое "Г" родной Калдиновский коллектор?) ехала 13,6 стабильно, только со снятыми задними сидениями и выкинутой запаской. Димас из Абакана на ГП "Красное Кольцо" в прошлом году на Короне с Калдиновским 3S-GTE 3gen на родной (!!!) Селиковской турбине ехал 12,3 - 12,4 стабильно... Так что тема Селик еще не раскрыта, жаль что живых их почти не осталось уже.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AUTO-LIFE
сообщение 27.3.2011, 8:00
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 606
Регистрация: 23.12.2009
Из: КУЗБАСС
 



Цитата(exe.cutor @ 27.3.2011, 8:27) *
Димас из Абакана на ГП "Красное Кольцо" в прошлом году на Короне с Калдиновским 3S-GTE 3gen на родной (!!!) Селиковской турбине ехал 12,3 - 12,4 стабильно... Так что тема Селик еще не раскрыта, жаль что живых их почти не осталось уже.

На карине ЕД! become_senile.gif
Зы.А зачем мучать опу если в туалет не хочешь? Есть ЭВО который легче всего запустить-вот я про что!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 27.3.2011, 8:50
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



У меня тоже есть ощущение, что 3S-GTE в России просто практически не участвовал в серьезных проектах. Есть желтая селика от DTT на Январе в 500+ л.с. насколько я помню и как бы больше ничего из чего бы получился результат не помню. Хотя у ГТ-Фора трансмиссия вроде как не слабее РС-очного варианта Эвика. База явно неплохая...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
exe.cutor
сообщение 27.3.2011, 12:19
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 25.1.2008
Из: Красноярск
 



Цитата(AUTO-LIFE @ 27.3.2011, 13:00) *
Есть ЭВО который легче всего запустить-вот я про что!

Да это понятно... Я про то, что Селике для уверенного выхода из 13 вовсе не обязательно 400+ сил. По Карине ЕД - да, точно, именно эта машина была, с 3S-GTE и на полном приводе, на дорожной резине причем.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RhD
сообщение 27.3.2011, 13:46
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26.5.2009
Из: Pushkino
 



Цитата(exe.cutor @ 27.3.2011, 12:19) *
Да это понятно... Я про то, что Селике для уверенного выхода из 13 вовсе не обязательно 400+ сил. По Карине ЕД - да, точно, именно эта машина была, с 3S-GTE и на полном приводе, на дорожной резине причем.

Повторюсь фактом, что на колёсах у меня около 260л.с. (соотвественно на моторе 300 с копейками) при этом лучшее время 12.726 ( http://www.forum.urteam.ru/showthread.php?t=14125 - ссылка если что, там ближе к концу страницы скан).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MilleRR
сообщение 27.3.2011, 14:24
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 388
Регистрация: 4.2.2009
Из: Санкт Петербург
 



Цитата(Trafe @ 26.3.2011, 16:11) *
Какие 400+ для 12,7 сек?! Тут чуть ли не все стейдж 2 эво 8-9 на форуме быстрее 12,7 сек. ездят при это не имея никаких 400+ л.с. А были те кто и около 12 стабильно ехал на сток эво 9 турбе. Так что у них 500+ было что ли?! )))

Это какие такие "стейдж 2 эво 8-9 на форуме быстрее 12,7 сек. ездят при это не имея никаких 400 л.с."
Практика показывает Эво 7-9 ( с салоном, не на сликах) для низких 12 надо порядка 400 сил...остальное профонация, почему селика с схожим весом должна быть быстрее непонятно...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MilleRR
сообщение 27.3.2011, 14:30
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 388
Регистрация: 4.2.2009
Из: Санкт Петербург
 



Цитата(RhD @ 27.3.2011, 14:46) *
Повторюсь фактом, что на колёсах у меня около 260л.с. (соотвественно на моторе 300 с копейками) при этом лучшее время 12.726 ( http://www.forum.urteam.ru/showthread.php?t=14125 - ссылка если что, там ближе к концу страницы скан).

Фактом время становиться тогда когда его показывают стабильно...Повесь график, скинь время нескольких заездов, тогда это станет аргументом. А так может болотный газ вступил в реакцию со светом Венеры в результате чего Селики повалили...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RhD
сообщение 27.3.2011, 16:13
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26.5.2009
Из: Pushkino
 



Цитата(MilleRR @ 27.3.2011, 14:30) *
Фактом время становиться тогда когда его показывают стабильно...Повесь график, скинь время нескольких заездов, тогда это станет аргументом. А так может болотный газ вступил в реакцию со светом Венеры в результате чего Селики повалили...


К чему мне это?)) Даже на стенд ехать незачем. Для себя я и так всё знаю, а кому-то что-то доказывать... У меня с этого денег не прибавится)) Даже +1 к карме не прибавится)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

9 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:00
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда