Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Внешний тюнинг Mitsubishi Lancer Evolution _ Как облегчить Эво10
Автор: Rik42 19.4.2014, 20:46
Привет!
Интересует тема облегчения Эво10, но так что бы это осталась машина на каждый день.
Что можно поменять, что бы убрать побольше веса не потеряв в практичности?
Автор: olegyegorov 19.4.2014, 21:39
Интересует тема облегчения Эво10, но так что бы это осталась машина на каждый день.
Что можно поменять, что бы убрать побольше веса не потеряв в практичности?
Есть всеобъемлющая тема на EVOXFORUMS там человек достиг высот :) Он утверждает что ездит каждый день на машине :)
http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=66639&page=1
Автор: Rik42 19.4.2014, 22:20
http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=66639&page=1
Ну это жесть конечно. Снимать аэрбэги и прочее. Да и спустя столько гемора, он уменьшил вес на 70кг. Как-то не впечатяет.
Автор: AUTO-LIFE 20.4.2014, 7:11
Интересует тема облегчения Эво10, но так что бы это осталась машина на каждый день.
Что можно поменять, что бы убрать побольше веса не потеряв в практичности?
Сиденья очень тяжелые у десятки,замени их на брайды например!
буфер выкини,запаску докатку брось с предыдущего поколения,выпуск на две стороны тяжелый.ставь на одну,тормоза у дестяки чуть тяжелее,как вариант поставить от ст9а тормоза и за одно перейти на R17 ! вообще где то было тема про похудение десятки мормонкрю всё четко описывал.
Автор: olegyegorov 20.4.2014, 10:20
Совсем не на 70, в глубине темы у него вес 2750 фунтов, это 1250 килограмм. Кузов не пилен, панели кузовные на месте, разница со стоком 300+ килограмм.
Там есть подробное описание того что можно снять и что это за собой влечет.
Автор: Rik42 20.4.2014, 15:51
Там есть подробное описание того что можно снять и что это за собой влечет.
Надо почитать. 78 страниц это конечно жестоко(
Автор: olegyegorov 20.4.2014, 22:04
Там больше срача, так что по диагонали за 2-3 часа просматривается все.
Автор: mamba 20.4.2014, 23:42
ковши+титан выхлоп-саб и весь хлам из багажника = 70 кг
Автор: Иван 20.4.2014, 23:52
Спойлер
Автор: михаRALLIART 21.4.2014, 20:30
Поменять все на карбон!!!
Автор: Tinker 22.4.2014, 6:52
Саб, запаска, выхлоп, колесные и тормозные диски, резина. Всё остальное - или какие-нибудь мелочи по 1-2кг, на которые даже время тратить жалко, или влечет за собой потерю комфорта.
Автор: mamba 22.4.2014, 9:04
аккум еще поменьше поставить
Автор: olegyegorov 23.4.2014, 22:44
Я вот когда изучал вопрос облегчения Х (правда пока дальше изучения не двинулся) нашел любопытный документ - это некая инструкция по доработке кузова под ралли (омологация, или типа того), там написано где что можно убирать.
Вот ссылка для скачивания.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/14738253/Weight%20Reduction%20%28Frame%20Parts%29.pdf
Автор: Rik42 24.4.2014, 21:08
Вот ссылка для скачивания.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/14738253/Weight%20Reduction%20%28Frame%20Parts%29.pdf
Ого!
Крутой файл, спасибо!
Автор: olegyegorov 25.4.2014, 0:13
Крутой файл, спасибо!
Пожалуйста, расскажи потом если что то решишься делать!
Автор: olegyegorov 25.4.2014, 11:20
Крутой файл, спасибо!
Пожалуйста, расскажи потом если что то решишься делать!
Автор: sti-by 27.4.2014, 10:29
EVO X на механике 2008
Все из багажника нафиг
В салоне сиденья достал стоял один Ковш OMP
Задние ремни убрал
Акум маленький
Подвеска hks
Вес 1535 кг был (((
Автор: mormoncrew 28.4.2014, 11:35
Я ж уже писал во многих темах!
из того что можно салоне убрать
1) домкрат и запаска (весят много)
2) обшивка багажника - небольшой выигрыш в весе (я не убирал)
3) задние ремни безопасности и крепления isofix - тк сзади никто не ездил
4) Более легкие колеса
5) винты
6) выхлоп титан - томей не дорого и легко
7) убрать птф
8) убрать пластиковый кожух с двигателя
9) поставить более легкие сиденья
10) снять задние подголовники
11) снять тяжелый саб
это все лайтовый вариант! но 100+кг можно скинуть на этом.
Автор: zver_trd 28.4.2014, 11:42
Поменял оригинальные родные резиновые коврики на оригинальные родные тканевые. 1 кг точно скинул!!! 
Автор: barogoz 6.8.2015, 9:52
Смотря какие цели преследуются.
Если машина для любительского автоспорта (кольцо, ралли, драг), то главная цель – это время.
Имхо, с точки зрения затрат денег к улучшению времени, лучше всего начинать с прокачки водительских навыков, потом подвеска (+развесовка) и тормоза, далее облегчение и аэродинамика и только потом мотор.
Если говорить про само облегчение, то я бы начал с пластиковых обвесов (передние крылья, капот, багажник), титановый выхлоп дает примерно -16кг. Ну и тд и тп
Автор: Muskul 6.8.2015, 10:04
Пластик не намного меньше алюминия весит
Автор: barogoz 6.8.2015, 10:44
капот по ощущениям тяжелый
Автор: R_A 6.8.2015, 10:50
Если машина для любительского автоспорта (кольцо, ралли, драг), то главная цель – это время.
Имхо, с точки зрения затрат денег к улучшению времени, лучше всего начинать с прокачки водительских навыков, потом подвеска (+развесовка) и тормоза, далее облегчение и аэродинамика и только потом мотор.
Если говорить про само облегчение, то я бы начал с пластиковых обвесов (передние крылья, капот, багажник), титановый выхлоп дает примерно -16кг. Ну и тд и тп
Тормоза у эво x и так хорошие. Хотя можно воздуховоды сделать к ним.
Автор: barogoz 6.8.2015, 11:39
да тормоза мощные. но на треке хотя бы колодки махнуть на 0-400
Автор: R_A 6.8.2015, 11:39
Ну колодки это само собой.
Автор: Tinker 6.8.2015, 17:10
0-400? :)) Да их в городе можно перегреть.
Автор: ger-evo8 12.9.2015, 13:57
Ну что в итоге то,сколько скинул веса и чего скинул -поставил?
Автор: ger-evo8 12.9.2015, 13:58
По теме к хоз.темы!!!
Автор: R_A 9.1.2017, 1:07
А сколько кондиционер весит на 10? В смысле радиатор и тд в сумме.
Автор: tracer 9.1.2017, 2:20
Думаю не более 10-13кг.
+Трубки
+компрессор
+конденсер
+испаритель
-кронштейн паразитного ролика
-паразитный ролик.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)