Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
EVO9 vs 911(996) turbo
peresh
сообщение 6.8.2012, 22:43
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 194
Регистрация: 21.1.2012
 



Товарищи, подскажет может кто.

Собственно дилема имеется. Собрался было месяца 3 назад пересаживаться на 911 турбо, но пообщавшись с некоторыми заядлыми Эвоводами засомневался. Может кто нибудь пересаживался здесь на форуме обратно с 911 на Эво? Знаю есть такие прицеденты ) Хотелось бы услышать доводы за и против. Спасибо.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Антон Т.
сообщение 6.8.2012, 23:18
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2960
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
 



если только не от хорошей жизни icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 6.8.2012, 23:38
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



или от любви к зимним спринтам
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 7.8.2012, 7:01
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



у Дулина обе авто есть, имху машины обе надо в гараже иметь :))) брать не взамен, а в добавок :)))

если ты не ацкей сракер, то имху порш порадует больше

одно останавливает, налог этот на роскошь или его вариант по 300р за лошадку если больше 410 сил ... :( у турбаков 420+
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
peresh
сообщение 7.8.2012, 10:00
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 194
Регистрация: 21.1.2012
 



Налог не пугает, уже 3ий год на моих машинах транзиты )
Сракер я не адский, как показывают встречи с братьями эвоводами, которые ацки валят в потоке по городу и теряются из виду через минуту..
Я так понимаю все таки что надо брать ) Ну в конце то концов можно потом на форуме махнуться обратно на ЭВО )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 7.8.2012, 10:24
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



ликвидность порша в разы ниже, вопрос цены конечно, и эксплуатационные расходы выше.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dual_vvti(w)
сообщение 7.8.2012, 11:08
Сообщение #7


Жопа клуба
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 998
Регистрация: 6.7.2006
Из: Челябинск
 



Цитата(catalan @ 7.8.2012, 11:24) *
ликвидность порша в разы ниже, вопрос цены конечно, и эксплуатационные расходы выше.

вот насчет эксплуатационных расходов не уверен
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 7.8.2012, 11:56
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



ну колодки дороже, резя дороже :) я об этом

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
peresh
сообщение 7.8.2012, 12:11
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 194
Регистрация: 21.1.2012
 



Цитата
вот насчет эксплуатационных расходов не уверен

Да кстати получается что на порш ниже. тк по стоимости расходников то же самое, сервис дороже немног. но не ломается ничего..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dual_vvti(w)
сообщение 7.8.2012, 12:42
Сообщение #10


Жопа клуба
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 998
Регистрация: 6.7.2006
Из: Челябинск
 



Цитата(catalan @ 7.8.2012, 12:56) *
ну колодки дороже, резя дороже :) я об этом

колодки +\- одинак) резя там 18-ая так что тож похоже
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 7.8.2012, 14:39
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Э парни, хорош на 996 турбо рынок тут греть, и так все хорошие варианты что весной висели уже расхватали.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
peresh
сообщение 7.8.2012, 14:58
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 194
Регистрация: 21.1.2012
 



нее, весной ни одного варианта нормального не было ! сам мониторю с весны.. сейчас только выкладывать начали
обрати внимание на машины которые весной цена была 1300-1400 сейчас 1100-1200.. осень близко и зима, скоро надо будет брать )

ну как всегда самые нормальные варианты с 1350 начинаются.. есть пара вкусных в районе 1550
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 7.8.2012, 15:11
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



варианты были и зимой, и весной, сейчас под конец сезона будет больше ... вот только налог маячит не кислый ...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 7.8.2012, 15:55
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Была машина на керамике с пробегои меньше 40.
Я не про хорошие цены, я про хорошие машины )).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EGR
сообщение 8.8.2012, 16:04
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 768
Регистрация: 3.1.2007
Из: Челябинск!!
 



911тт и ЭВО не взаимозаменяемые автомобили, 911тт только летом ( очень удобный, юркий, маленький 500сильный, ВЭДовый карт для города без фанатизма) но зимой только ЭВО и с фанатизмом, 911тт отдыхает.....
Цены на эксплуатацию на 911тт больше в два раза. На одной резине разориться можно, сезон комплект....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Mr.Black
сообщение 9.8.2012, 10:24
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1154
Регистрация: 12.12.2006
Из: Москва
 



Есть какие то конкретные примеры дороговизны обслуживания кроме резины?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 9.8.2012, 10:25
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(Mr.Black @ 9.8.2012, 11:24) *
Есть какие то конкретные примеры дороговизны обслуживания кроме резины?

телочки в порше требуют больше бабла=)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 9.8.2012, 11:01
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



Цитата(Mr.Black @ 9.8.2012, 11:24) *
Есть какие то конкретные примеры дороговизны обслуживания кроме резины?


если ты сам болты не крутишь то все работы по порше, даже в "своих" сервисах стоят дороже
все зч дороже и новые, и бу
тюнячка дороже

какие ещё примеры то нужны ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EGR
сообщение 9.8.2012, 11:10
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 768
Регистрация: 3.1.2007
Из: Челябинск!!
 



Цитата(Mr.Black @ 9.8.2012, 10:24) *
Есть какие то конкретные примеры дороговизны обслуживания кроме резины?

Быстрый износ тормозов (диски, колодки), фильтра оридженол в 4 раза дороже ЭВО. Ну и любые запчасти по цене на порядок выше, менял губу перед отдал


Porsche 997.505.55705 Спойлер 52 681,78р.

На эво эта губа 15 000руб стоит и Т.Д.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dual_vvti(w)
сообщение 9.8.2012, 12:55
Сообщение #20


Жопа клуба
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 998
Регистрация: 6.7.2006
Из: Челябинск
 



Цитата(EGR @ 9.8.2012, 12:10) *
Быстрый износ тормозов (диски, колодки), фильтра оридженол в 4 раза дороже ЭВО. Ну и любые запчасти по цене на порядок выше, менял губу перед отдал


Porsche 997.505.55705 Спойлер 52 681,78р.

На эво эта губа 15 000руб стоит и Т.Д.

губа на 997турбо 160 евро
бампер 780 евро
капот 500 евро
Пагеды одинаково стоят что на то что на то)
диски тормозные зад 200 евро штука перед 300 вроде
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:06
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда