Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Критерии объективной оценки мощности, Давайте обсудим...
Рейтинг 5 V
 
Algiukaz
сообщение 16.3.2010, 19:44
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 296
Регистрация: 31.8.2008
Из: Mосква-Vilnius
 



на кокой передачи будет 200?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 16.3.2010, 19:47
Сообщение #42


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Algiukaz @ 16.3.2010, 21:44) *
на кокой передачи будет 200?

У меня 4
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Biggy
сообщение 16.3.2010, 19:59
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1310
Регистрация: 9.9.2006
 



я повторюсь - всё уже придумано до нас:

60-160 на 4й или 5й передаче - самый что ни на есть востребованный диапазон для активной езды в городе.

до 60 всякие там буксы, старты, плохая резина, сцепление и пилот,

свыше 160 - спул, лаг и отклик на газ не играют особой роли, имеет значение лишь конечная мощность мотора.

Сообщение отредактировал Biggy - 16.3.2010, 20:04
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Algiukaz
сообщение 16.3.2010, 20:10
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 296
Регистрация: 31.8.2008
Из: Mосква-Vilnius
 



Цитата(Biggy @ 16.3.2010, 19:59) *
я повторюсь - всё уже придумано до нас:

60-160 на 4й или 5й передаче - самый что ни на есть востребованный диапазон для активной езды в городе.

до 60 всякие там буксы, старты, плохая резина, сцепление и пилот,

свыше 160 - спул, лаг и отклик на газ не играют особой роли, имеет значение лишь конечная мощность мотора.


Ок, убедило.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 16.3.2010, 21:08
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



я к ускорению,т.к. там никаких лишних телодвижений не надо и соот-но будет +- правда,т.к. смотра,тоже не всегда показатель...немного в горку,плюс шифтинг у всех разный...1 водитель проедет по своему,другой +- 1му. График показали,ускорение замерели с камерой,корч не корч,бенз не бенз,с графиком сравнили и "мамой клянусь што это на каждый день",вот и показатель )) А взрослые братья,на клею всё покажут )
А далее на порядочности....всё показали,ходом на смотре дали,сравнили и поняли чёкаво нарисовали или все циферки по совести i-m_so_happy.gif
ИДМХО
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 16.3.2010, 21:23
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Biggy @ 16.3.2010, 19:59) *
я повторюсь - всё уже придумано до нас:

60-160 на 4й или 5й передаче - самый что ни на есть востребованный диапазон для активной езды в городе.

до 60 всякие там буксы, старты, плохая резина, сцепление и пилот,

свыше 160 - спул, лаг и отклик на газ не играют особой роли, имеет значение лишь конечная мощность мотора.

у кого как у меня 3-я была 160-170)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
voroll
сообщение 16.3.2010, 21:46
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 615
Регистрация: 27.1.2008
Из: Киев
 



Цитата(ARNI @ 16.3.2010, 20:37) *
Не будем лукавить 0-100 тоже не правда, я думаю 0 или 50-200 показательны...


50-250 тоже нормально.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bergman
сообщение 16.3.2010, 22:23
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор
Сообщений: 4789
Регистрация: 4.5.2006
Из: Москва
 



Цитата(voroll @ 16.3.2010, 22:46) *
50-250 тоже нормально.


ребят, ну давайте серьезнее...какие 250...(?)
то машины в булочную, то 250...давайте не перегибать...а если что-то случится...?!
харош...максималку ограничиваем на 160...если не будут весомые аргумент...!!!
если позволяет специально отведенная трасса (не общегородские) - то можно и максималку с соблюдением мер безопасности...!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
voroll
сообщение 16.3.2010, 22:39
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 615
Регистрация: 27.1.2008
Из: Киев
 



Цитата(Bergman @ 16.3.2010, 23:23) *
ребят, ну давайте серьезнее...какие 250...(?)
то машины в булочную, то 250...давайте не перегибать...а если что-то случится...?!
харош...максималку ограничиваем на 160...если не будут весомые аргумент...!!!
если позволяет специально отведенная трасса (не общегородские) - то можно и максималку с соблюдением мер безопасности...!!!


160 не совсем удобная цифра, на стандартной 5МКПП это 3-ю надо выкручивать под 8500 оборотов.
Думаю мало кто захочет так высоко мотор крутить.
Тогда уже лучше либо до 150 км\час - это под 8000 оборотов на 3-ей, либо ехать до 190 км\час на 4-ой передаче.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MilleRR
сообщение 16.3.2010, 23:28
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 388
Регистрация: 4.2.2009
Из: Санкт Петербург
 



Усложняете вы всё. Банальный рол с 50 на км будет вполне объективным показателем...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bergman
сообщение 16.3.2010, 23:31
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор
Сообщений: 4789
Регистрация: 4.5.2006
Из: Москва
 



Цитата(voroll @ 16.3.2010, 23:39) *
160 не совсем удобная цифра, на стандартной 5МКПП это 3-ю надо выкручивать под 8500 оборотов.
Думаю мало кто захочет так высоко мотор крутить.
Тогда уже лучше либо до 150 км\час - это под 8000 оборотов на 3-ей, либо ехать до 190 км\час на 4-ой передаче.


хорошо...разница большая 3-я до отсечки или 4-я...(?)
при условии, что это условие будет одинаковым для всех...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bergman
сообщение 16.3.2010, 23:37
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор
Сообщений: 4789
Регистрация: 4.5.2006
Из: Москва
 



Цитата(Miller954 @ 17.3.2010, 0:28) *
Усложняете вы всё. Банальный рол с 50 на км будет вполне объективным показателем...


пропаганда роллов по общегородским дорогам будет запрещена на форуме...!!!
всем желающим велком на дмитровский полигон или другие специально отведенные трассы...!!!

P.S. мы как администрация Клуба не можем препятствовать людям, кто решается кататься, но на форуме приглашать, обязывать или организовывать такие мероприятия теперь запрещается...!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MilleRR
сообщение 16.3.2010, 23:44
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 388
Регистрация: 4.2.2009
Из: Санкт Петербург
 



Цитата(Bergman @ 16.3.2010, 23:37) *
пропаганда роллов по общегородским дорогам будет запрещена на форуме...!!!
всем желающим велком на дмитровский полигон или другие специально отведенные трассы...!!!

P.S. мы как администрация Клуба не можем препятствовать людям, кто решается кататься, но на форуме приглашать, обязывать или организовывать такие мероприятия теперь запрещается...!!!


На дорогах это в принципе бессмысленно. Я имел ввиду места специально отведённые, с телеметрией...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 17.3.2010, 0:16
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



крутить нужно одну передачу. можно 3,можно 4. Даже у авто с разными передатками разница будет минимальная, если авто, напимер, на более короткой передаче разгонится так же как сток, то яссно что авто на короткой имеет более слабый мотор. Начнем мерять, а там и подрихтовать можно правила будет. Если вопрос в сравнении каких-то конкретных машин, можно всегда договориться и померять как удобно оппонентам, если они в адеквате.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxi(RPD)
сообщение 17.3.2010, 1:08
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1931
Регистрация: 28.9.2008
Из: Москва
 



Классика топгира - evo8 vs fiat stylo - на одной передаче.

http://www.youtube.com/watch?v=tt06N8EjVfU...feature=related
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 17.3.2010, 1:16
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



Цитата(Maxi(RPD) @ 17.3.2010, 1:08) *
Классика топгира - evo8 vs fiat stylo - на одной передаче.

http://www.youtube.com/watch?v=tt06N8EjVfU...feature=related

ну тут лаг ирает ооочень большую роль ) + недопривод )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bergman
сообщение 17.3.2010, 1:27
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор
Сообщений: 4789
Регистрация: 4.5.2006
Из: Москва
 



Цитата(Maxi(RPD) @ 17.3.2010, 2:08) *
Классика топгира - evo8 vs fiat stylo - на одной передаче.

http://www.youtube.com/watch?v=tt06N8EjVfU...feature=related


Макси, предложения есть или от скуки решил подколоть...(?)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
exe.cutor
сообщение 17.3.2010, 8:06
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 25.1.2008
Из: Красноярск
 



А мне вот, если честно, никогда не было интересно, сколько сил в моей машине... Ибо машина строилась для решения конкретных задач - городская езда плюс кольцо. А "завернуть" все кишки на стенде, чтобы получить неадекватный результат - тож бессмысленно, знающие люди подвох распознают.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxi(RPD)
сообщение 17.3.2010, 11:35
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1931
Регистрация: 28.9.2008
Из: Москва
 



Цитата(Bergman @ 17.3.2010, 1:27) *
Макси, предложения есть или от скуки решил подколоть...(?)

Да подкола тут нет - просто если мерить секундомером на одной передаче получится как на том видео (обгоняет малолитражка). Поэтому метод явно не годится.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Motilev
сообщение 17.3.2010, 11:42
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1549
Регистрация: 20.12.2005
Из: Capital
 



Цитата(Devon @ 16.3.2010, 19:21) *
shok.gif shok.gif shok.gif

Цитата(ARNI @ 16.3.2010, 19:28) *
+много к Девону !!!

Цитата(Algiukaz @ 16.3.2010, 19:33) *
Да в городе 250 км/ч практический все так и катается не спеша.
давайте тогда остановимся луче на 0-100 км/ч
ЗЫ А то стыдно читать когда спортсмены пишет что в городе ездить так можно. Безопасность прежде всего!!!

Цитата(ARNI @ 16.3.2010, 19:37) *
Не будем лукавить 0-100 тоже не правда, я думаю 0 или 50-200 показательны...


Вы тут святых монахинь решили изобразить из себя? Если что - в черте города Москва 90% дорог с ограничением 60 кмч. Все 60 ездят?

Тема про обьективные критерии мощности. Понятно что Эво - это не суперкар по части аэродинамики, и в верхнем диапазоне скоростей это проявляется особенно остро. Тем более когда ты на 4ой передаче вываливаешься по ЕГТ за варнинг и думаешь - проиграть или мотор положить с вероятностью 50 на 50. Будет сразу понятно где стендовые силы а где ездовые.
Я не агитирую вас ездить 250 по городу - я сам выше 200 редко езжу. Те же сьемки и "замеры" можно делать на всем известном шоссе во всем известное время.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 7:58
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда