Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

11 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замеры 100-200, 150-200
EvoForever
сообщение 9.7.2012, 16:18
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Давно понятно, что цифры мощности и момента, как таковые, не всегда объективно говорят о динамике авто. Ролл так же зависит от пилота. Может быть сравним авто по времени разгона в рамках одной передачи?
3я 100-150:
4ая 150-200:
Если есть возможность, то можно выкладывать графики замера (рэйслоджик, спринт, г-тек и т.д.), а так же указывать вес авто на момент замера.
Что думает? Бред, аль нет?


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 9.7.2012, 16:26
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Здорово! В рамкой одной передачи то, что нужно, чтобы объективно сравнить! Сегодня попробую взять рейслоджик и замеряю)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 9.7.2012, 16:27
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Только надо еще условится , что без тормоза и со скольки нажимать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 9.7.2012, 16:51
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Цитата(KameloT @ 9.7.2012, 17:27) *
Только надо еще условится , что без тормоза и со скольки нажимать?

Нажимать мне кажется все равно со скольки. Суть то замера проста, максимально быстро проехать указанное расстояние. Например 150-200 у большинства это 4ая передача, переключение на нее происходит в среднем на 140-145 км у 90% Эвоводов.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 9.7.2012, 17:17
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



но ведь время будет же разное - если выкручивать до конца третью, включать 4ю и ехать на ней, либо же продавить 4ю со 120 км\ч , например!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 9.7.2012, 17:20
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Цитата(KameloT @ 9.7.2012, 18:17) *
но ведь время будет же разное - если выкручивать до конца третью, включать 4ю и ехать на ней, либо же продавить 4ю со 120 км\ч , например!

Ну вот попробуешь и расскажешь нам про разницу при разных способаз замера.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 9.7.2012, 17:24
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



а самое эффективное - с тормоза на одной передаче search.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Viktor21059
сообщение 9.7.2012, 17:41
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 20.10.2011
Из: Москва
 



Вот у меня есть для сравнения график полного стока ЭВОХ, на 3 пер с 60 до отсечки, шины 235/40R18 зима нешип (радиус меньше стока на 4мм -1,23%), бензин Лукойл 98 Экто Спорт, один водитель, температура воздуха - небольшой плюс, разгон был начат примерно с 50 км в час- газ в пол.
Прикрепленное изображение

Замер произведен 5-герцовым GPS логгером. Расстояние между соседними точками 0,2 сек.
Время разгона на 3 пер с 60 до 100 - 3,0 сек. Этот замер часто проводит Авторевю и др.
График разгона несложно пересчитать в график момента, мощности от оборотов - у меня получилось около 300 л.с. на маховике.
При летней температуре воздуха и сток шинах время 60 до 100 получается около 3,2 сек.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 9.7.2012, 17:44
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



EvoForever, а по 9ке вашей же есть по-любому данные эти. Выкладывай!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 9.7.2012, 17:48
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(EvoForever @ 9.7.2012, 17:18) *
Давно понятно, что цифры мощности и момента, как таковые, не всегда объективно говорят о динамике авто. Ролл так же зависит от пилота. Может быть сравним авто по времени разгона в рамках одной передачи?
3я 100-150:
4ая 150-200:
Если есть возможность, то можно выкладывать графики замера (рэйслоджик, спринт, г-тек и т.д.), а так же указывать вес авто на момент замера.
Что думает? Бред, аль нет?


это хорошее дело, ток к примеру моя на 4-й 200-ти не едет :(. У меня при 18-х колесах 4-я 195 км/ч на 8000, на обычном 8-м 5-ти ступе 4-я передача при 7800 оборотах и 18-х колесах будет 200 км/ч
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 9.7.2012, 17:50
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Крутани 8300 :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 9.7.2012, 19:08
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(KameloT @ 9.7.2012, 18:50) *
Крутани 8300 :)


ты график мой глянь, где у меня валится начинает.

а вообще вот хороший файлик для расчета скорости машины


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  speed.xls ( 73.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 363
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 10.7.2012, 11:21
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Вчера поехал, оказалось с дыркой в системе - буст 1.55 где-то, смесь и зажигание уехали походу прилично...короче квотер 12.5 проехал аж(
Так вот при разгоне с места 100-150 за 3.4 , а 150-200 за 5.5 . Но в рамки одних передач не попал , т.к. при старте с места кручу каждую передачу за 8 тыс.

Короче починю впуск, перемеряюсь.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 11.7.2012, 10:36
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



100-150 на 3й - 3.1 сек.
150-200 на 4й - 4.8 сек.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 11.7.2012, 12:36
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Кольцевая 9ка стэйдж 2. Вес на момент замера с водителем и хламом, 1440кг. Бензин 98. Развал кольцевой. Замер с кольца. Резина слик. Температура за бортом +28. Наддув 1.6 бара.
3-я передача 100-150: 3 сек.
4-я передача 150-200: 5 сек.
В рамках одной 4ой передачи, при начале разгона с 95км/ч (начало выхода из поворота, со сносом), 100-200: 8.7-8.8 сек.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 11.7.2012, 12:44
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Одинаково почти angry.gif Хотя у меня веса - станадртный ГСР + музыка, саб , брызговики еще ) Явно больше 1440 кг.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 11.7.2012, 12:55
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Графика нет к сожелению.
вот тут можно прикинуть
http://www.youtube.com/watch?v=5EA8R1crmnU
40-190 примерно 9секунд с никудышными переключениями, с ланча было бы быстрее...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 11.7.2012, 12:59
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(3S-GE @ 11.7.2012, 13:55) *
Графика нет к сожелению.
вот тут можно прикинуть
http://www.youtube.com/watch?v=5EA8R1crmnU
40-190 примерно 9секунд с никудышными переключениями, с ланча было бы быстрее...

Передаточные явно не под твою мощность были ))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 11.7.2012, 13:18
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(KameloT @ 11.7.2012, 20:59) *
Передаточные явно не под твою мощность были ))

да, длинная пара не успела нарисоваться)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 11.7.2012, 14:02
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



В рамках четвертой передачи кстати 100-200 8.6 было.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

11 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:13
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда