Версия для печати темы

Автор: c4td0g 2.10.2013, 8:24

Парни, привет !Перерыл поиск, но не смог найти, как сделать ланч на моей машине.
EVO8, европейка, 05 год. Ввезена в 05 году Рольфом.
Как я понял, программно активировать ланч, как на праворуких, на ней нельзя.
Вопрос - как сделать, или поделитесь ссылкой на дельную тему про ланч.

Есть пара вопросов по антилагу - программно его сделать можно? Хотелось бы сделать так, чтобы при переключениях не было такого тупняка, чтобы сразу после переключения машина начинала ехать.
Сильно ли ушатывается турба?
Пс машина приобретена для участия в любительских мероприятиях, и совсем не на каждый день.

Помидорами сильно не бросаться, если написал глупости))

Автор: ARSHAVA 2.10.2013, 8:26

А разве ни в стоке ланч на 8 ?

Автор: c4td0g 2.10.2013, 8:41

Если в стоке, то как им пользоваться?Какая комбинация действий?

Автор: Tomat 2.10.2013, 9:05

На стоке не катался, но он всегда включается одинаково... Надо остановиться полностью, сцепление, первая передача и газ))) И если обороты улетают в красную зону, то его нету, если останавливаются на 5000-6000, то все в порядке, можно трогаться

Автор: Fishka 2.10.2013, 9:16

У меня так же: полная остановка, сцепление, газ в пол и обороты должны застыть на 5500 примерно
пс: у меня европейка 8ая

Автор: dis4bled 2.10.2013, 9:31

Не обязательно газ в пол, на европейке 8 в стоке есть ланч.

Автор: c4td0g 2.10.2013, 13:51

Блин, вроде как у меня такой темы нету. На машине не ездил месяца полтора уже.. Не помню. Но вроде на 1ой крутилась до отсечки. Надо проверить !Иногда чтобы не катилась назад, подтягивал ручник. - из-за этого мог он не работать ?Ещё машина на ЧВНе, в теории, могли ли программно отключить ланч?
Кто нибудь про антилаг расскажет? Есть ли смысл инсталлить и много ли эта приблуда приносит головной боли в плане выхода силовых агрегатов из строя ?


...Может у меня не европейка?

Автор: Denchik76 2.10.2013, 14:46

Стоковый Ланч настолько ниочемный, что можно считать как будто его нет)) Лучше с отсечки стартовать, или делать норм ланч.

Автор: k1llaaa 2.10.2013, 15:16

Смотря что ты подразумеваешь под антилагом) При переключениях - флетшифт работает четче,а антилаг - не совсем то,о чем ты говоришь. Он больше на респонз влияет,хоть и под сброс газа "держит" давление в +. Нормальный антилаг - не просто программная вещь,там надо много переделывать через ЕГР и трубки в коллектор,это если по феншую. Ни того,ни другого нельзя реализовать полноценно на СТОК мозге. Есть NL2S(переключения без сброса газа) в тефре для сток мозга,но не ездил ни разу. Америкосы лупят на ней исправно)
Про износ...есть конечно,но если не каждый день ездить,то нормал)
Ну и,с позволения Мотыля,выложу самый феншуйный антилаг и система в целом,которую я когда либо видел)))

)))

Автор: c4td0g 2.10.2013, 15:40

А можешь плиз поделиться ссылкой на то, как делают нормальный ланч?Интересно с технической точки зрения, в чём отличия.И чем он от стокового отличается?



Под флэтшифтом ты имел в виду технику шифтинга (аля переключение без сброса газа на полувыжатом сцеплении)? Я только коробас отребилдил после похожих фокусов))
Программно создать примерную иллюзию того, что из себя представляет антилаг можно? Хочется попробовать, надо ли оно мне или нет. Вложиться и получить то, что работает не так, как примерно хочется - сам понимаешь, не комильфо))


Про ноу лифт ту шифт примерно понял из пендосских сайтов, но инфы мало.. Работает он, как я понял, примерно так же (если ошибаюсь - поправьте плиз), как квикшифтер на мотоцикле : при вытаскивании передачи, импульс, подаваемый на катушки, прерывается, мотор как бы начинает глохнуть на момент, и передача входит с легкостью без сцепления в очень короткий промежуток времени.

По мозгам - про какие читать?Много хорошего слышал про мотек, но я полный профан в этой сфере. Надеюсь, это не надолго)))

Автор: k1llaaa 2.10.2013, 15:50

Нет,все эти переключения не с полувыжатом. А вообще не отпуская газа и это не то,о чем ты говоришь.
Там режет зажигание или топливо,как на отсечке. В сцеплении датчик есть,вот когда выжимаешь его,он "отрубает" мотор и дальше валишь. Ничего общего с полувыжатым сцеплением не имеет)
Что-то похожее сделать нельзя на сток мозге. Можно пародию и огонек под сброс,но это не антилаг. Только спортмозг.

Автор: vohatsa 2.10.2013, 19:48

вот видео как это выглядит, 8-ка чип ланч переделали с 5200 на 6100, http://www.youtube.com/watch?v=gQRPFg9gvK4
Кстати переключения без сброса газа в программе не прописано. Про антилаг на 8 турбе я бы не думал , думаю ни к чему.

Автор: c4td0g 3.10.2013, 10:09

Турба 9я.

Автор: indaevo 3.10.2013, 10:24

А переключения без сброса газа сколько выйгрыша дают на 402? На чвн
Синхроны расходником становятся?)

Автор: Slavonic 3.10.2013, 11:23

От 0,25 до 0,5 секунд. Синхроны не то чтобы расходник, но срок их жизни сокращается))

Автор: vohatsa 3.10.2013, 20:07

Это зависит насколько ты быстро переключаешься с cбросом газа, как я понял на хорошем переключение стрелка спидометра не должна тормозится, на 8-9 турбе это можно и с обычным переключением на 30-35 уже будет большой лаг и надо уже мудрить.
У меня разницы по времени почти не было или совсем чуть чуть, т.к и так бысто переключался, думал тоже сейчас на 0,5 быстрее проеду, но ни фига как ехал 12,6 -12.7 так и ехал, переключался так думая может хоть крыло отыграю и то хорошо. Синхроны нормально хрустов не наблюдалось, только чуть на четвертую, но и с сбросом при очень быстром переключение чуть подхрустовала, но за 2 года постоянного дрега ситуация не ухудшалась.

Автор: c4td0g 4.10.2013, 8:40

Самому через Экуфлеш реально сделать ланч? Английский знаю.

Автор: indaevo 4.10.2013, 12:17

Реально, если его нет из-за того, что его программно вырубили

Автор: adliber 4.10.2013, 15:08

да. мы сделали позавчера

Автор: c4td0g 8.10.2013, 10:05

О, круть!!! Закажу себе кабель тогда. Сделаю))
Если углы подвинуть до -15, чем грозит?
Хлопки будут докручивать крыльчатку? Или глупости говорю?

Автор: mamba 8.10.2013, 10:32

мне кажется это может закончится плачевно))) хлопки могут че-нить другое подкрутить)))

Автор: c4td0g 8.10.2013, 13:42

Стопорное кольцо на пальце ?) :DКороче что то похожее на антилаг, чтобы хоть как - то работало и создавало его подобие, нереально.. Это печально.

Автор: johnny87 14.3.2014, 3:36

Чтобы не плодить темы.
Как правильно ланчевать на машинах с ацд?
Какой режим и можно ли тянуть ручником трансмиссию?

Автор: k1llaaa 14.3.2014, 3:42

Дядь, на ручнике должен распускать центр вроде))
Вообще проланчеры лупят с гравела или снега:)
Ща драггеры раскажут)

Автор: adliber 14.3.2014, 8:43

Режим snow.
Ручник не трогай, сразу распускает центр.
Я делаю так. поставил сноу. чуть подкатил к старту, прям на сцепе, чтобы натяг был. И прыгаем)

Автор: mamba 14.3.2014, 13:21

бывает старт кривой и приходится ручником держать))) вообще на гравеле вроде нннада, типа скорость блокировки самая быстрая. я вчера ланчанул кстати, уже нет таких ощущений как в первый раз(((

Автор: adliber 14.3.2014, 13:33

У нас тепло +12
ЗАцеп есть.
И кажется что не едет.
ОСобенно после озера на болтах)))

Автор: johnny87 15.3.2014, 10:02

Без ручника не натянешь трансмиссию. Так какой режим?

Автор: AIK 15.3.2014, 10:43

Гревел. Разворачивай правую ногу, только не так как на перегазовках а наоборот - мысок на газе, ступня на тормозе.

Автор: johnny87 16.3.2014, 0:54

Ухх. Ты сам так пробовал? Чот это куда сложнее, чем с ручником.

По режимам: чот слышал на снеге нужно прыгать...

Автор: AIK 16.3.2014, 11:50

Я считаю что в гравеле самая высокая степень блокировки межосевого дифа изначально.
Пробовал, но мне трудно даются такие вещи да и педальныйузел надо готовить по размеру накладок и уровню педалей.
На ютубе встречал видос как англичанин на субе стартует так на СУ, вчера хотел найти, не нашел.

Автор: mamba 16.3.2014, 12:41

третью ногу просто кладешь на педаль тормоза и все круто получается)))

Автор: adliber 17.3.2014, 0:52

Поднял ручник - распустил ацд.
В снеге самая жесткая
Как это без ручника не натянешь?
А сцепу стравить?!

Автор: johnny87 17.3.2014, 2:21

Так в снеге или в гравие?
Сцеплением не нетянешь так, как можно ручником. Все драгеры тянут ручником. Но они видимо на мех трансферах

Автор: adliber 17.3.2014, 8:29

Поднял ручник, жопа присела, и на старте если зацеп так себе, морда плужить начинает...это лично у меня так.
И в стоке ланч активируется без ручника.
Я в снеге стартую. Гравий не пробовал.

Автор: k1llaaa 17.3.2014, 10:48

Андрюх, ручник, поидее, распускает трансфер, вот у тебя морда и плужит на старте)
Ибо передний привод почти)
Сцепой поджечь до момента подката и прыг)
В снеге сильнее всего лочит ацд. Имхо.

Автор: johnny87 17.3.2014, 13:32

Ну где же опытные драгстеры???)))
Научите правильно прыгать

Автор: mamba 17.3.2014, 15:13

Нужно просто попросить чтобы кто-нить за сполер придержал и прыгать со сцепы, выжав ее предварительно до момента схватывания!

Автор: Lexan 17.3.2014, 15:22

А сцеплением потом не пахнет? :)

Автор: osman 17.3.2014, 16:10

Делал так)
подъезжаю 1-2 метра к старту на ручнике, с прямым положением колес, что бы все натянуть и выбрать люфты
остановившись убираю ручник, да трансмиссия не натянута но люфты выбраны, считал что одновременно
среагировать на светофор ногой и рукой сложнее, и потеря будет во времени реакции
Для экспериментов старта с ручника, я бы отключил концевик ручника
Если много пробуксовки, то желателен режим Снег, можно попробовать понизить давление в колесах
Если не буксует, или проваливается, то лучше режим Тармак, также можно перекачать колеса, задние сильнее

Автор: adliber 17.3.2014, 16:15

Лех, я так и писал выше.
А это я написал, чтобы Олегу обьяснить так сказать передать личный опыт.

Автор: adliber 17.3.2014, 16:17

спереди понизить давление? а сзади повысить?

Автор: osman 17.3.2014, 16:32

при трогании происходит перераспределение веса с передней оси на заднюю, при слабо зажатом центре , и будет момент съе#ывать на марду, чтобы это немного нивелировать, можно давление спереди сделать меньше, а сзади больше
нет единого рецепта, нужно пробовать каждому самому))

Автор: mamba 17.3.2014, 21:30

металлокерамика не пахнет)

Автор: johnny87 18.3.2014, 3:14

Ждём сухой асфальт.
Дэн! Вызываю тебя на реванш

Автор: AIK 18.3.2014, 12:53

У нас на драговой машине было так. Подъехал на старт, остановился тормозом, нажал кнопку на руле и контур передних суппортов остался зажат после отпускания педали. Потом натянул трансмиссию а дальше раздуваться. Что за клапан там использовался могу узнать наверное. Точно такой же был и на сцепление, но он не прижился, тк отпускание кнопки лишало возможности подработать сцеплением на старте.

Автор: igor82 18.3.2014, 13:16

старт Грязина: https://www.youtube.com/watch?v=WVcLPVaCauc
Ручником зажимает и поехал. Другое дело, там гидроручник))

Автор: AIK 18.3.2014, 15:02

Кстати это идея. Если концевик ручника отключить то можно им пользоваться

Автор: johnny87 19.3.2014, 0:13

Интересно кто нибудь уже пробовал?

Автор: igor82 19.3.2014, 11:10

Трос ручника должен быть оочень сильно затянут, а-ля гидро. ХЗ как на практике

Автор: KameloT 19.3.2014, 17:50

Я всегда с ручника, бросаю одновременно со сцепой, ацд в снеге само собой. Вот задумался, а успевает ли АЦД отработать как надо?!

Автор: P-komp 19.3.2014, 22:43

)) конечно многие так ездят и я в том числе)

кстати у меня в место сток кнопки стоит специальная как грибок,
покупал давно копейки стоит но пружинку надо снимать родную а гриб для того чтобы пальцем ручник фиксировать где надо!
для тойот и ниссанов вроде продавали для дрифта. вот фото.

Автор: Atom 20.3.2014, 1:39

А говорили на ТЭ сракеров нет
и машины в гонках не участвуют

Автор: AIK 20.3.2014, 9:02

С этой кнопкой ручник не фиксируется, пока ты ее ногтем не выдвинеш, так?

Автор: P-komp 20.3.2014, 23:28

да так, пальцем со стороны ногтя)))

Автор: P-komp 20.3.2014, 23:31

так мы же аккуратно))

неее чессссно.!

Автор: johnny87 21.3.2014, 1:09

У меня такой на шохе стоял...
Где купить?
Я так понял фишку с ручника снял и можно прыгать смело с ручника?
Режим всё же снег ?

Автор: AIK 21.3.2014, 7:40

Блин как удобно. И при езде не надо палец ставить на кнопку и обычная функциональность не пропадает. Куплю.

Автор: Atom 21.3.2014, 11:07

Верю верю, сам болтун (С)
Все кто отписался в теме, попали в черный список СРАКЕРОВ
Атом тут был


Все верно
сцепа сток?

Автор: AIK 21.3.2014, 12:03

Не не, я только если довернуть где чуть )))

Автор: Viktor125cc 21.3.2014, 12:06

Интересно, как с анти-лагом на 30ке ехаться будет??? Ну не по прямой, а к примеру на гвоздях по льду!!! А ля группа В! Может есть у кого опыт???

Автор: k1llaaa 21.3.2014, 12:15

У мотыля спроси, у него конфиг такой))

Автор: johnny87 21.3.2014, 14:04

Exedy sd

Автор: P-komp 23.3.2014, 10:00

У меня такой стоит алюм цвет, и брал тут http://www.tuning-net.ru/tuning/17582/122142.html давно правда, не знаю сейчас возят нет?!
Cusco

Автор: johnny87 6.4.2014, 5:52

Блин. Заказ только 1.5-2 месяца(((
Кто ещё видел в продаже?

Автор: Muskul 6.4.2014, 11:19

www.ajs.su
посмотри там