Версия для печати темы

Автор: Avdeyenko 26.9.2014, 13:09

Решили вернуть старый добрый Турбо-Сток в 2015 году.
Проект Регламента тут: http://maxpowercars.su/wp-content/uploads/2013/03/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%A2%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-MaxPowerCars-2015.pdf

Автор: olegyegorov 26.9.2014, 13:23

пункт 6.4.9 - значит на ССТ нельзя?

Автор: Avdeyenko 26.9.2014, 13:28

Ээээ, насколько я понимаю, речь идёт о роботе, который ставился на Evo X?

Автор: olegyegorov 26.9.2014, 13:35

Да, речь о нем.

Автор: Avdeyenko 26.9.2014, 13:38

Он разве кулачковый?

Автор: coupe 26.9.2014, 13:39

какой-то сток, разрешен совсем не сток :)

Автор: olegyegorov 26.9.2014, 13:41

Его тяжело назвать "стандартной синхронизированной КПП", принцип действия нескольно другой насколько мне известно.

Автор: Avdeyenko 26.9.2014, 13:43

Ээээ, что значит другой? ))) Объясните тогда подробно суть проблемы. Я потому что знаю про коробки с синхронизаторами и без оных, знаю с ручным переключением и с роботизированным.

Автор: Avdeyenko 26.9.2014, 13:44

Мы пишем регламент под реальные машины. И не забудьте, что у нас существуют в России абсолютно стоковые автомобили Subaru Impreza WRX STI Type RA-R Spec C.

Автор: olegyegorov 26.9.2014, 13:49

Понял, формулировка на первый взгляд оказалась непонятной - про переключение ничего не написано, вопрос снимается.

Автор: Avdeyenko 26.9.2014, 13:52

Да, и забыл сказать, новый класс дебютирует уже в этом году на этапе в Сочи!

Автор: справедливый 26.9.2014, 21:22

я так понял что на эво4 не льзя ставить мотор эво7 ?
это же касается и коробок?

Автор: Avdeyenko 26.9.2014, 22:25

6.4.2. Свапы двигателей разрешены в рамках одной марки и модели (разных модификаций и поколений).

6.4.9. Разрешено применение Стандартных синхронизированных КПП от любого поколения и модификации базового автомобиля.

Вроде всё однозначно написано )))

Автор: johnny87 27.9.2014, 0:26

А чем от турбопро то отличается? Нельзя лайтвейт, впуск коллектор, дроссель и голову пилить?

Автор: Avdeyenko 27.9.2014, 7:16

Мощностью, массой, шинами, доступностью и массовостью.

Автор: coupe 27.9.2014, 9:16

в моем понимании сток это:
салон с запаской
сток стабы
сток мотор
сток турба

максимум, что можно:
прошивка
впуск
кулер
выхлоп
тормозные колодки/диски
пружины
резину немного шире, скажем 255

Автор: Avdeyenko 27.9.2014, 9:41

При таких ограничениях, я знаю кто выиграет чемпионат в одни ворота: пилот на Subaru Impreza WRX STI Type RA-R Spec C или на Subaru Impreza WRX STI GC Coupe.
У Эвиков не будет ни единого шанса.

Автор: coupe 27.9.2014, 9:48

1. и много таких РЕАЛЬНЫХ машин?
2. ну пусть хоть раз субаристы не будут ныть, что их ущемляют))

по крайней мере это похоже на турбо сток. а так, это сейчас похоже на кастрированный сельским врачем турбо про.

Автор: Sour 27.9.2014, 10:29

А они ездить будут?
Если да, то пускай, в других классах Субары не едут(

Автор: johnny87 27.9.2014, 10:38

Мощность у эво та же будет.

Автор: ogk 27.9.2014, 20:20

ток вот на СТИ клубе при обсуждении создания класса AWD-street в RHHCC,субаристы ноют что эво им в любом виде навезет,и эво надо во всем ограничить

Автор: johnny87 27.9.2014, 21:19

Был же класс и что там субы?
Соснули

Автор: Avdeyenko 28.9.2014, 18:46

Да, был такой класс и Банан только за счёт неустановленного метода увеличения мощности смог одолеть Каменского младшего на RA-R Spec C. При том, что у Артёма скиллы были существенно меньше, чем у старшего брата.

Автор: johnny87 28.9.2014, 20:41

Неустановленный метод
Но факт остаётся фактом.
А мощность у эво всё растёт и растёт.

Автор: Viktor125cc 28.9.2014, 20:44

А 5-6 не составит конкуренцию???? Простите регламент не читал!

Автор: johnny87 28.9.2014, 20:49

Довешивать много

Автор: Viktor125cc 28.9.2014, 20:56

Куда тогда моя гонка попадает??? Регламент изучу позже! Может на следующий год приеду.....

Автор: johnny87 28.9.2014, 21:07

Езжай в рхчп. Там от веса ширина резины.
Либо в турбопро уже

Автор: Viktor125cc 28.9.2014, 21:41

Походу Турбо про))))

Автор: Avdeyenko 28.9.2014, 21:50

Масса какая? Турбина? Выхлоп куда? ))) Чего с кузовом?

Автор: johnny87 28.9.2014, 21:59

Меньше 1300, турбасток, выхлоп назад, без каркаса

Автор: Viktor125cc 28.9.2014, 22:06

По паспорту 1200кг, вроде от ево 9, выхлоп назат + гейт наружу,каркас болтовой 6ти точечный! (весь впуск не сток,большой кулер, валы, ковка в моторе, форсы сток, трансмиссия сток, мощность 380-400) . Ево 6 RS, езжу каждый день, приехать хочу для фана, опыт более 10 лет в профессиональном автоспорте( когдато была лицензия международная FIA, сейчас любитель!

Автор: Avdeyenko 29.9.2014, 10:32

Нееее, ну это Turbo-Pro однозначно.

Автор: Avdeyenko 29.9.2014, 10:33

Почему она весить меньше 1 300? V или VI эвик?

Автор: Avdeyenko 29.9.2014, 11:01

P.S. Не забывайте, что в Регламенте масса с пилотом со следующего года!

Автор: Oleg 29.9.2014, 11:33

Дима тут как бы сказал А - говори и Б, а если метод не установлен = его нет!!!

Автор: Viktor125cc 29.9.2014, 12:18

Если быть точным 1260кг
Ево VI

Автор: johnny87 29.9.2014, 12:24

4-6 рс. Особенно ждм так и весят.
Ну и даже если 100кг пилот. Еще 100кг довешивать и полный бак заливать

Автор: Viktor125cc 29.9.2014, 12:28

я так понял в турбо про мин вес с пилотом 1280 кг! поэтому катапультируем пасж. седло и в путь!

Автор: johnny87 29.9.2014, 12:31

А ты на весах то был? Это точные цифры?

Автор: Avdeyenko 29.9.2014, 12:32

Даже с полностью собранным салоном? :-о

Автор: johnny87 29.9.2014, 12:50

Да. Сток сидушки.

Автор: Avdeyenko 29.9.2014, 14:27

Ушёл думать.

Автор: johnny87 29.9.2014, 16:50

Так же есть гц кузов. Нужно просто сделать привязку к ширине резины. Для 4-6 эво и гц 225ю ширину

Автор: справедливый 29.9.2014, 18:20

я взвешивал ее 1300 ровно

Автор: Viktor125cc 29.9.2014, 18:34

Никакой 225!!! Это же кощунство!

Автор: OM 29.9.2014, 23:27

Если кому интересно, одни и те же весы, Техноринг, машины все с форума:
Эво 9 сток(РаллиФан) - 1530кг полный сбор, детское кресло 2/3 бак
Эво 8 моя - 1510 полный сбор, саб, 2/3 бак
Она же с карбоновые капотом, багажником, седлом РС и прочим терпимым лайтом - 1408кг
Эво 5 Сержа - 1430кг полный сбор, полный бак, хлам в багажнике
Эво 9РС моя, впереди 2 ковша, колы - 1440кг
Эво 9гт Циклона полный сбор, но колы, дезмунды - 1440кг
Эво 6тме моя красная, полный сбор 1/2бак - 1404кг
Эво Х сст моя практически сток - 1709кг
Эво Х меха Молодого, еще до каркаса, раскорчевана, но куча кольцевых атрибутов, два ковша и силуэт заднего седла) - 1420кг
Эво 8 элеганс На коже музыке Циклона - 1550кг
Эво 7пр пацифера фул сток - 1400кг

Автор: OM 29.9.2014, 23:28

Последние две на других весах по моему, но не суть.

Автор: johnny87 30.9.2014, 0:04

Хз.
Кучу машин взвешивали и потом на этапах рхцц и мпк всё билось.
9гср весит 1430 без спойлера с пустым багажником, четверть бака, винты(5кг всего, можно и не считать)
Всё тож самое было еще на одной 9 на других весах.
6ка мотылёва с салоном модным и музыкой 1330.
Моя 5 считай рс 1300кг.
Дима зверь 1350кг
Дэн без заднего дивана 1360кг
8ка полный разбор салона, ковши ушастые. Рс, без кондея, акумм половинка, легкие диски, метанол, спортбак в карбоне в багажнике, полный 70л вроде. 1370кг

Автор: johnny87 30.9.2014, 0:05

У османа элеганс салон и около 1450 было. Кстати на техноринге. Или даже меньше

Автор: johnny87 30.9.2014, 0:10

Моя 8. Пустой багажник. Те37 с 255 ханкуком, брайды к полу(18кг)и аккум половинка(10). Бенза видно сколько.

Автор: johnny87 30.9.2014, 0:20

Гт ярослава кстати
"Машина Эво 9 ГТ + 20 литров бенза + орошайка кулера с водой + какая никакая музыка (усилитель + 2 дин + динамики) + дополнительный бак с метанолом (20 литров) и вся метанольная система.

В итоге имеем вес 1437 кг
Если убрать метанольную установку и прочие утяжеления, то вес машины будет паспортные 1390 кг."

Автор: OM 30.9.2014, 7:19

Единственное чего я мог не учесть, это то, что некоторые машины с защитами и вес у них разный.
Красная 6 например с защитой, но без подкрылков, сост.торм.диски и колы тейн, а так все на месте, даже докатка.
Это всё равно 1400кг при 1/2-2/3 бака. В машине где то развесовка даже лежит. И Х молодого тоже взвешивали почти рядом.
Причем 7/8/9 то бьются в свой паспортный вес, я не знаю с чего они у вас вдруг полегчали. Или давайте легкий пайпинг, маленькие акумы, легкие колеса, сост.торм.диски, колы, пустые багажники, РС сидухи, удаленные подушки, карбоновые багажники, чугун на гср и тд и тп не будем считать стоком.
Таким образом мой ежедневный сток, 100кг потерял.
А вот то, что обычные 6, весят никак не 1280, это я давно знал.
Кстати белая 6, та что "чугун мотек", на облегченной косе, упрощенном пайпинге, чугуне, с пустым багажником, правда там есть усь и пару динамиков, но даже без головы(под телефон) 1360.
Еще раз
Фул сток 7ПР 1400кг с завода - 1400 на весах
8гср 1485кг с завода, с сабом, усем проводами 1510кг на весах
9гср 1510кг с завода, так же все по стоку с детским креслом 1530кг на весах
И именно на этих весах разные 5/6 весили 1360-1400.

Автор: johnny87 30.9.2014, 9:38

Ну мне то что. Весы бьются с весами на мпк и рхцц. Так что хз.
Все облегчения я писал.

Автор: Avdeyenko 30.9.2014, 10:34

То есть с пилотом все гарантировано укладываются в 1 400 кг...

Автор: johnny87 30.9.2014, 10:47

Да.

Автор: johnny87 30.9.2014, 10:48

Да.

Автор: vetal01 1.10.2014, 9:38

В Казани мою 9 ГСР со мною(70кг) только без заднего дивана и подушки намеряли 1440. Все остальное полный сток,в багажнике отрадясь не было запаски,даже колеса родные Enkei

Автор: johnny87 1.10.2014, 9:44

Ну все верно

Автор: OM 1.10.2014, 14:12

Что верно, что 9гср стал весить 1360-1370кг вместо 1510??
Ох уж эти производители машин, все бы им обманывать покупателей..))))
Машина Лотвинова, откорчеванная по всему раллийному топу, на кастокейдже, кевларовых ковшах, без стекл и тд весила 1360 или 1380кг. В итоге сняли алюминиевый кардан еще что там, добиваясь 1400 по 4000н.
Чаще же, обычные тачки весят более 1450.
А добиться омологато веса для N4 1325кг, практически не реально.

Автор: johnny87 1.10.2014, 16:51

олег!
у нас весы бьются с весами мпк и рххцц.
причем три вида разных весов.
что нам теперь делать?

Автор: johnny87 1.10.2014, 16:53

хотя нет. больше трех.
весы у рс прожект
весы рп
весы сайрус
весы у стаса маздокрута
весы мпк
весы рххцц

Автор: vetal01 2.10.2014, 9:02

А производитель вес машины указывает учитывая средний вес водителя?

Автор: OM 2.10.2014, 13:11

А у нас с ММС.

Автор: OM 2.10.2014, 13:11

Нет конечно), если не ошибаюсь даже без жидкостей.

Автор: OM 2.10.2014, 14:01

Это конечно не сайт ммс, но именно столько и весила 6 у нас
http://www.autoevolution.com/cars/mitsubishi-lancer-evolution-vi-1999.html#aeng_mitsubishi-lancer-evolution-vi-1999-20-16v-turbo

ровно столько же 7
http://www.autoevolution.com/cars/mitsubishi-lancer-evolution-vii-2000.html#aeng_mitsubishi-lancer-evolution-vii-2000-20-16v-turbo

ровно столько же весили 9гт и 9рс, гсры больше
http://www.autoevolution.com/cars/mitsubishi-lancer-evolution-ix-2005.html#aeng_mitsubishi-lancer-evolution-ix-2005-20-16v-turbo

Автор: johnny87 2.10.2014, 14:18

Ну всё правильно. 9 гср по твоей ссылке весит 1440

Автор: johnny87 2.10.2014, 14:20

5-6 на сайте 1360кг. У вас 1430кг.
Что с чем у вас совпадает

Автор: OM 2.10.2014, 17:14

Нестеровска 1360 на чугуне, моя красная с аяком защитой, дисками 8.5 и тяжелыми бриджами 1400
Откуда 1440?
Это была Серегина 5ка, но она была с кучей хлама, это я написал.
1360 это норм вес.
По 9 это думаю вес японок. И 9рс с гт ровно столько и весили, гсры евро потяжелее.

Те:
6,япо7,япо9 у нас бьются точно.
Весы глючили именно под еврогср?)))
Факт в том, что вес отличается и очевидно, что в стоке 6ки гср не весят 1260, а 9гср однозначно тяжелее рс/гт минимум на 60кг.

Автор: johnny87 2.10.2014, 21:40

я здесь не писал про 1260 у шохи.
Да и какая разница? Ну тяжелее у вас 8-9.
Нам то под мпк и рххцц подгонять. С ними бьёмся, поэтому пофиг)

Автор: Avdeyenko 6.10.2014, 11:43

Народ, поступило предложение ограничится стоковыми форсунками. Возражения есть?

Автор: olegyegorov 6.10.2014, 12:29

У меня вопрос - в текущем регламенте околосток Эво попадали в GT3 в новом регламенте будет выбор - либо GT3 либо Турбосток?

По форсункам сейчас для надежности ставят уже на ЧВН форсунки, но в RHHCC вроде как тоже решили для младшего класса сток форсунки.

Автор: Maxel 6.10.2014, 12:32

для регламента это глупо

для меня хорошо.... есть много сток форсунок))))

Автор: Oleg 6.10.2014, 13:30

Проще запретить участие на EVO:)))

Автор: ogk 6.10.2014, 13:52

в RHHCC уже точно это решили?

Автор: olegyegorov 6.10.2014, 14:52

Ну в проекте регламента этот пункт присутствует, и тут я думаю он возник неспроста.

Автор: ogk 6.10.2014, 14:57

в проекте я видел,и если честно он больше всего вопросов вызывает
а в регламенте турбо-стока,том,что сейчас есть нет пока никаких проблем с этим,и думаю врят ли возникнут они

Автор: Avdeyenko 6.10.2014, 14:59

Может быть или сток-форсунки, или валы?

Автор: olegyegorov 6.10.2014, 15:01

Ну я за то чтобы синхронизировать регламенты РХХЧЧ и тут, для расширения кругозора.

PS Насчет классов GT3 и Турбосток можно прояснить ситуацию, выше спрашивал.

Автор: ogk 6.10.2014, 15:03

полностью согласен,но форсы надо не сток)
куда мне новый комплект фиков девать

Автор: Avdeyenko 6.10.2014, 15:03

В GT3 запрещено вообще корчевать автомобиль. То есть весь салон должен быть на месте и т.п. По двигателю разрешён только чип.

В Турбо-Стоке умеренные корчи)))

Автор: olegyegorov 6.10.2014, 15:08

Понятно, вопросов нет. + ограничения по резине разные.

Автор: molodoi 10.10.2014, 10:15

Ом немного напутал по ЭВО 10.
ЭВО Х сток только с завода 1680 (с запаской и музыкой) Америкос.
Эво Х тюн, алюминевый олинс, ковши, видимость заднего седенья, без музыки и усилителей бамперов 1500 кг
Эво Х адовый корч, пластик стекла, пластик двери, каркас. Из того что не облегчено (водительская дверь, багажник, капот) 1305 кг

Автор: johnny87 10.10.2014, 10:43

Очень похоже. Эво10 механика. Брайды на салазках, без заднего дивана. Без запаски, саба,бензин на лампочке. Около 1500кг.

Автор: Кирюха 10.10.2014, 15:15

Где ездит такой адовый корч эво 10-1305?

Автор: olegyegorov 10.10.2014, 15:30

Видимо в питере :)

Автор: molodoi 13.10.2014, 9:34

Ездит в питере, правда ломается часто подлец. На дорогах общего пользования не появляется.

Автор: vetal01 15.10.2014, 7:24

Конечно есть! Это ведь безопасность мотора,на каждом ЧВН стоят тюнь форсы,тем более Вы сказали будет огранечение по мощности?Смысл???

Автор: ogk 15.10.2014, 9:33

а подскажите,что по стоимости участия?
или всё как было в этом году?