Версия для печати темы

Автор: delight 5.12.2012, 17:25

как оно?
вроде передний привод, под жопу чтобы ездить?
в мпк чтобы летом своим ходом проехать?
стоИт или нет?

Автор: mamba 5.12.2012, 17:31

Ну под жопу же есть покомфортней варианты)))

Автор: mamba 5.12.2012, 17:32

Ну под жопу же есть покомфортней варианты)))

Автор: AIK 5.12.2012, 17:34

В классе туринг в этом году была вне конкуренции. Сам думаю о таком или о клюхе - хочется ехать а на эво не потяну.
Ну а для зимы как оно - да никак ))

Автор: Gin des 5.12.2012, 17:35

Фигня, даже если с блокой в морде - фигня =)

Автор: mamba 5.12.2012, 17:40

Там кстати сидухи модные можно заказать, но мне кажется если на нем ехать куда-нить в нижний, то позвоночник офигеет.

Автор: Redlinegt 5.12.2012, 18:24

Ну как авто то норм. но на зиму пп, достаточно непонятное желание, удовольствия никакого) А так машина даже симпатичная, не то что клио в последнем кузове)

Автор: delight 5.12.2012, 19:09

пробег 80-120 км в день по пробарям, на эво устаешь, поэтому думаю, еще думаю про гольф gti

Автор: Кулешман Израильевич 5.12.2012, 20:04

Evo X SST рулит!!!

Автор: AIK 5.12.2012, 20:06

Зачем ты продал Х на ССТ ))?

Если Гольф, лучше Р, на территории кватро живем то ))...

Автор: Yaro 5.12.2012, 21:10

Коль, у тя же была отличная Х-ка на ССТ ?!? Зачем ты ее продал, отличный был жоповоз. Нафига нужен тебе переднеприводный хот хетч, хочешь дам прокатиться зимой по кашке или снежку на Фокусе СТ сил на 260. Это просто идиотизм. Да на Рено лучше подвеска, но зимой оно один черт не едет ! ГТИ на зиму тоже фейл эпический.

Автор: delight 5.12.2012, 22:21

зима понятие условное, я дальше города не выбираюсь, тут вроде заносов нету, дубасить эво останеться скорее всего,
думал взять обычный гольф, но че то с гти разница не космос.
эво на сст не хочу по двум причинам, слишком часто на заправку и искать 98 не всегда удобно и второе что опять начнется тюнинг, а он уже надоел (

Автор: mamba 5.12.2012, 22:36

Да лучше кроссовер какой-нить будет, тигуан или куга) ну гольф я бы рку брал, все же полный привод, какой никакой

Автор: delight 5.12.2012, 22:40

мне на привод все равно, половину позапрошлой зимы не семере жигулей отъездил на лысом лете и не парился)

Автор: OM 5.12.2012, 22:47

Откуда такя уверенность про неедущий монопривод?
На хорошем моторе и с блокой легко можно гонять с полноприводом, медленнее только из затыков и с места.
Мне куда нибудь в карелию на мордоприводе куда комфортнее едится.

Автор: Yaro 5.12.2012, 23:25

Олег, я говорю про зиму, город, троганье со светофоров и просто езде. Фокус тот же СТ буксует на все передачах.

Автор: OM 5.12.2012, 23:44

Так со светофора в пробке вообще все равно на чем ехать, я бы предпочел кроссовер жирный))
А это потому, что не надо покупать много момента..)) я помню ночью таз в карт отгонял, днем не удобно... Так человек зеленый был, потому что на турбофорике объехать не мог)))
Да и на аккорде автоматном ездил, далеко не все полноприводники догоняли. Именно на гражданских дорогах на нем проще, он не просит столько места для маневра на входе, под переставить корму, доворачивает во внутрь.
У всех свое мнение, но быстро перемещаться по полузацепу, в рамках не широких улиц, вести в быстрых поворотах, мне на переднем приводе при прочих равных комфортнее.

Автор: delight 6.12.2012, 0:05

как можно ехать быстро если средняя скорость 30 км в час?

Автор: OM 6.12.2012, 0:51

Если ты про трафик, то мое мнение еще в первой строке.
Если про возможность пожечь, то ночером или на пригородных "понятных" участках.

Автор: delight 6.12.2012, 7:03

для этого остался эво

Автор: matrox 6.12.2012, 7:26

гольф Р на хорошей резине)

Автор: nka 6.12.2012, 9:45

А4, А5 2.0тфси кватро, едет и комфортна и всегда продаж, но только масло жрет как целых 5 ево. У меня на 5тыс. км. уходил литр у многих ребят с форума на 2-3тыс. литр легко. В обслуживание не дорогая, вариант на еври дей очень достойный. Получше гольфа р будет, на мой взгляд.

Автор: AIK 6.12.2012, 13:23

На зиму эвик можно сделать не жрущим бензин легко. Опенлуп, в круизе 15.5 смесь, бустофф, под нагрузкой смесь 12.5 в 12, режим коробки нормал. 12 -13 литров по городу, сил около 230-250. И под 95 бенз легко.

Автор: delight 6.12.2012, 15:08

в принципе вариант, но боюсь опять тюнинг увлечет, на гольфа вот нет тюнинга и спокойно ездишь

Автор: delight 6.12.2012, 15:10

полтора мульта за гольф как то в голове не укладывается, за эти деньги можно взять каен турбо 7-8 года )))

Автор: Leshik 6.12.2012, 18:02

Коль, если у тебя такие мысли в голове, можешь больше тем на этом форуме не создавать.
Купи джип и стань очередным колхозником на улицах Москвы...

Автор: delight 6.12.2012, 18:22

уже был )))
вот кстати мой бывший продают )))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31586346-2bad2.html
просто полтора мульта за древний но боевой эво это ништяк а за гольф это провал, больше как машина поджопу я его не воспринимаю

Автор: delight 6.12.2012, 18:25

на самом деле думаю все таки гольфа взять, рено опять гонка , летом не нужна на зиму не то

Автор: Archi 6.12.2012, 23:11

имхо, из всех хотхечей клио рс - лучший. я бы себе как поповозку с удовольствием взял. но для семьи пришлось взять большую машину.

Автор: delight 7.12.2012, 13:47

Мне маловат, из клио только стоит на клио в6 но это не разу не жоповозка

Автор: Redlinegt 7.12.2012, 14:34

Не согласился бы, двигатель у него хоть и крутится в небеса, но едет скудно, в комплектации не с рекаро сиденья вообще ни о чем, а так конечно тормоза, подвеска, жесткость кузова неплохие для базы.

Автор: Gin des 7.12.2012, 14:45

Клио РС Вагон - гоняй на треке и на дачу!

=)

Автор: AIK 7.12.2012, 17:30

А какая альтернатива? Корса, Фиеста, 207, Мини ? По-моему все они на ступень ниже...

Автор: Leshik 7.12.2012, 19:44

Коль, может Focus RS ? Вроде не маленький и 300 сил, говорят рулиться не плохо

Автор: Maxeg 7.12.2012, 19:52

Бодрые http://cars.auto.ru/cars/used/ford/rs/ на автору висят)))

Автор: nka 7.12.2012, 20:30

Их практически нет... вариант на каждый день далеко не лучший.

Автор: OM 8.12.2012, 12:33

Не... Это шляпа, на фоне клио нет подвески во всех направлениях и много чего, это как мпс с эво сравнивать.
Ближайший друг это ТапоР, при всем своем моторе в остальном имхо хуже.

Автор: m988ax 8.12.2012, 19:26

Рено Клио РС и Меган РС -это безусловно уникальные авто с фантастической управляемостью ,особенно Клио,но слабоват мотор.Меган посильнее но ощущается намного более тяжелым авто.
В наших местных спринтах эти авто,в благоприятных для них условиях, заезжают нет нет в призы в абсолюте!Двигая десяток суб и эво с достаточно быстрыми драйверами.
Как владелец отмечу все таки не-японскую надежность обоих моделей,в остальном ,осбенно для спорта просто уникальные авто обе.

Автор: delight 8.12.2012, 22:35

вроде как все движется к гольфу гтай, на днях точно решу, для поджопника на зиму я считаю вполне, тачка на автомате как никак

Автор: nka 8.12.2012, 23:04

А смысла в s4b8 не видешь?

Автор: delight 10.12.2012, 11:48

пасаны что скажете по фокусу рс как альтернатива ренохе?
с гольфом что то пока не складывается (

Автор: delight 10.12.2012, 11:51

по рено еще смущает что с ним потом навсегда останешься, гольфа и форд то я думаю всегда продам

Автор: delight 10.12.2012, 11:52

по рено еще смущает что с ним потом навсегда останешься, гольфа и форд то я думаю всегда продам

Автор: Redlinegt 10.12.2012, 12:27

По продаже они одинаковы, ну разве что гольфак чуть более ликвидный, но из-за его дсг тоже есть вопросы.

Автор: nka 10.12.2012, 12:38

Если рассматривает из того что вы хотите, я бы для города на каждый день взял гольф р и это без вариантов для фана и трека скорее всего рс, рено хороша но неликвидна. Но беда в том что найти рс проблемней гольфа.

Автор: Nikita63 10.12.2012, 13:22

этвсе в сравнении с эво они феил, а так норм варианты рс рулиться отменно на трэке , вот только ехать не едет
гти кстати почти самый практичный едущий жоповоз , едет хорошо, вместительность хорошая, в эксплуатации прост

Автор: matrox 10.12.2012, 14:02

Правда чтоль продал?!( хорошая была машинка.
Странно что под зиму, а так в каждой машине есть свой фан, в т.ч и хот хечах, об этом спорить бессмысленно.
Чего брать будешь? Меган? или новый опс?)

Автор: AIK 10.12.2012, 14:42

На мегане не ездил, а от клюх во всех поколениях тащусь. Еще у меня был Саксо ВТС, тоже навозил на нем многим полнокопытным на затычных спринтах. Но С2 ВТС уже так не вставлял, тяжелый может а может высокий - не понял - мало ездил.

Автор: indaevo 10.12.2012, 16:37

В казань ринге меган рс(наверное с чипом) ехал на равне со мной (~320 лс). По мне так нормально он едет

Автор: ATOMIC-Moscow 10.12.2012, 16:44

Бодрый должно быть чип=)
По теме- уже много очень РС видели на RHHCC.
За бугром ставя впуск, выпуск, интеркуллер и прошивку снимают как раз ~320 лс.

Автор: indaevo 10.12.2012, 16:50

Дк как раз в rhhcc и ездил

Автор: delight 10.12.2012, 17:14

а форд вроде много в мпк ездили, разные РС, как они?

Автор: Archi 10.12.2012, 20:09

так в итоге тебе поповозка нужна, или на мпк? :)) зачем тогда эво продавать было? ))

сегодня смотрел в салоне субаёту гт86. очень понравилась машинка. без мотора только. )) я п покатался бы!

Автор: Archi 10.12.2012, 20:20

http://www.ircseries.com/drivers?category=3&sort=0

в irc в зачете серийных машин выиграл меган рс у субар и ивалюшинов в этом году

Автор: delight 10.12.2012, 21:05

мне чисто по городу,но чтобы с ветерком, я гоночные эво не продаю

Автор: Yaro 10.12.2012, 23:47

видел такую на дороге, вся такая в обвесе, с огромным антикрылом, а по факту позор в 200-ти сил :(

Автор: mamba 11.12.2012, 5:12

Да кстати 86 прикольная)

Автор: Archi 11.12.2012, 16:41

она очень легкая должна быть! ее когда смотришь, то видно, что ее делали как корч облегченный для трека!
очень легкие капот, багажник, двери. внутри ничего лишнего. даже крылья внутри не металлические, только подкрылки пластиковые.
и плоское днище продутое явно, все подкапотное укрыто листом.
сидишь очень низко, но при этом обзорность отличная. единственное, я в потолок почти упирался. хотя у меня 1.80 рост. со шлемом не влезу.
если будет турбо версия, ей 300 сил за глаза хватит! мне напомнила лотус она.
а атмосферники у субар тоже г-но, у меня была раньше легаси.

Автор: vvk82 11.12.2012, 17:18

Там мотор из другой лиги нежели ёжик на сток потрахах 400лс легко

Турбокит 4$ стоит тубина внизу +нет километрового пайпинга

Высокая сж+комбинированный впрыск=творит чудеса на TD05-18G на 0.34 bar (5 psi) уже 300лс

Кто не верит погуглите форумы сам оху,,,,,ю

Автор: AIK 12.12.2012, 13:56

Надо немного подождать. Новый субару форестер турбо для европы будет иметь туже геометрию мотора что и БРЗ -
86 на 86 (2 литра). Думаю что и следующие турбо импрезы тоже будут использовать этот мотор. Так что тюниться все будет с использованием оригинальных компонентов.

Автор: adliber 12.12.2012, 15:58

Тапор на каждый день хорош при хороших дорогах. Иначе позвоночник лечить)
Фокус РС отлично. Взбитая машинка, очень комфортная для города, учитывая что у нас нет дорог. Но фана нет на ней. Тот же тапор интересней. СТ чип+выхлоп привез сток РС на корпус. Как ролоном так и места.
На рено не ездил. Точнее первая машина была лагуна первого поколения но это другая тема...
Гольф на дсг в городе навтыкает многим. Пружины поставил, впуск, выпуск и чип и на мпк можно...

Автор: Gin des 12.12.2012, 18:12

Вкладышь тот же =) колено то же, геометрия блока та же =)) - СЖ высокая для турбомотора - в ту же степь =))). Мораль - кроме чалой атмоверсии на тоетовской гарантии машина не интересна ))

Автор: igor82 12.12.2012, 19:58

Катался на Рено меган РС, мне лично не интересно.Момента нет, переключалка - люфт сплошной, на второй буксует...и т.д.

Автор: vvk82 14.12.2012, 21:47

Погугли потом писать будешь Всё другое

СЖ + комбинированный впрыск совсем в другую степь поизучай удивишься что возможны запредельные углы без детона

Автор: mormoncrew 24.12.2012, 15:47

в топку ауди! у бывшей девушки ТТ в последнем кузове, заебся я с этой машиной! главные ее проблемы это мотор жрущий масло и вечно мози ипущая электроника особенно на морозах. Когда ее на морозе заводили после нескольких дней простоя, горели все ошибки какие только могли быть, датчики давления в шинах тоже постоянно мозги имели.

Автор: speed_sanek 25.12.2012, 15:11

Жор масло на 2 литра турбо? он не у всех поверь)) Электрика да чуть чудит но потом быстра приходит в норму, а ломается в ней это стекло подъемники, по подвески вечно что то менять надо.

Автор: mormoncrew 26.12.2012, 14:42

2 литра турбо !!! 2 наглядных примера из моей личной жизни которые я видел и знаю лично, ауди тт 2л турбо! регулярное подливание масла, но жор пока терпимый. у друга у отца Q5 2л турбо, масло жрал просто неимоверно! в итоге на капиталку диллер забрал мотор, сказали если в итоге не поможет после капиталки, то новый мотор ставить будут.