Перегазовка! Опции

[Gorich]

Запутался....Ссылку получил?почитал?

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Энергии у тебя....просто трындец!!! :lol:

[Антон Т.]

Ссылку прочел. Спасибо.
Там как раз и написано про 2-й выжим сцепы. Как то долго это все выжал,отпустил,выжал,отпустил....
Я то думал как: выжал один раз, включил нейтраль, газонул, передача, отпустил сцепу.

[Gorich]

Двойной выжим,может быть очень быстрым,и по сути,и по делу,это и есть правильно...лично я так не пользую,новообще,это :o

[Антон Т.]

А от пункта №1 будет толк вообще или это тоже самое что просто переключиться?

[speed_sanek]

Антон Т.
надо практиковаться тогда ты сразу всё поймёшь.

[Gorich]

Пятница,или другой день ,разрешит твои мучения и сомнения! :roll:

[Антон Т.]

Пятница,или другой день ,разрешит твои мучения и сомнения! :roll:

Спасибо тебе! Тогда созвонимся ближе к пятнице и определимся.

[speed_sanek]

Gorich
а если не секрет где хотите попрактиковаться?? :oops:

[Gorich]

Это не имеет значения!например ,где нибудь не далеко от СМ...

[Антон Т.]

можно было бы около Спортмобиля встретиться, а там решить куда и чаво. =[

Добавлено спустя 15 минут 24 секунды:

Вот как нужно ногами работать !!!
http://www.youtube.com/watch?v=O_a2W1jy2MM

[Beholder]

Смысл перегазовки при переключении на пониженную передечу-уравновесить скорости валов КПП дабы избежать блокировки колес и ударов по трансмиссии, по этому надо делать двойной выжим с перегазовкой на нейтрали( естественно при отжатом сцеплении)!

[Ориоль]

Я пользуюсь тоже.
наверно все таки нижней правой стороной ступни,чисто пякой на лансере не выходит хотя в субе было без проблем.

Я гоню через двойной выжим,перегазока в момент когда сцепа НЕ ВЫЖАТА,только в этом случае вместе с мотором разгоняются и валы в кпп.
Учился долго полгода наверно,зато сейчас имею в активе отсутствие (практически конечно) в изменении тормозного усилия и завидную скорость переключения.

Торможение левой ногой не могу пока освоить,в городе стремно тренировать в отлиичии от перегазовок,пару раз так саданул по томозам чуть башку не оторвало :lol: но очень хочу научиться,пока не знаю как это сделать :(

[Dobrii_Lavr]

главное чтоб педали правильно стояли иначе ничего не выйдет, я приятелю объяснял, а он грит что не получается, сел в его машину (СТИ 06г.в.)и ... :shock: ... там педаль газа относительно тормаза мало того что далеко очень и высоко очень, так ещё и кожух центральной консоли мешает (((

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

не вспомнил, помимо того что далеко( в сторону) педаль газа слишком глубоко и при нажатой педали тормоза, до газа не дотягиваешся.

Добавлено спустя 19 секунд:

не вспомнил, помимо того что далеко( в сторону) педаль газа слишком глубоко и при нажатой педали тормоза, до газа не дотягиваешся.

[pacifier]

Сейчас даже внимание обратил почему пяткой не делаю.
Педаль газа потому как высоко. :lol:
Пятка у меня на полу, или почти на полу. А перегазовку правой стороны середиы ступни делаю. От обуви у меня почти ничего не зависит. Педали стоят стоковые. Ни накладок ничего.

Учился достаточно долго (и до сих пор продолжаю). Изначально пошел по неправильному пути. Делал так:
Тормоз - Выжим сцепы - Газ - Втыкаю нужную передачу - Отпускаю сцепу.
Нифига не работало. Не мог понять почему. :oops: Разобрался. К тому моменту, как я отпускал сцепление обороты опять падали. В итоге удар по трансмиссии и блокировка колес. :cry: Не надо так делать.
Ну или газ фигарить так, чтобы обороты взлетали надолго.

Сейчас делаю сл. образом.

Тормоз - Выжимаю сцепу - Втыкаю передачу - Газ - Отпускаю сцепу.
Намного лучше.

[Spitfire]

главное чтоб педали правильно стояли иначе ничего не выйдет, я приятелю объяснял, а он грит что не получается, сел в его машину (СТИ 06г.в.)и ... :shock: ... там педаль газа относительно тормаза мало того что далеко очень и высоко очень, так ещё и кожух центральной консоли мешает (((

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

не вспомнил, помимо того что далеко( в сторону) педаль газа слишком глубоко и при нажатой педали тормоза, до газа не дотягиваешся.

Добавлено спустя 19 секунд:

не вспомнил, помимо того что далеко( в сторону) педаль газа слишком глубоко и при нажатой педали тормоза, до газа не дотягиваешся.

Видимо, это анатомические особенности, но вот как раз в автах, где педали близко и на одном уровне - пятку-носок делать получается крайне коряво. Лично мне в эво это очень неудобно, в СТИ06 лучше. Именно потому, что далеко разнесены тормоз-газ.

[Gorich]

Сделал педали под себя.правая без изменений,средняя смещена вправо,и влево(большая,как на автомате американском),и левая ,убрал в стороу,на лево....все это делалось для того ,что бы пользоваться тормозом правой ногой,правой с перегазовкой,и левой на торможение с возможностью быстрого переключения передач.Пока не регулировал уровень педалей,посмотрю сначала,потом отрегулирую по необходимости.

[Антон Т.]

Сейчас даже внимание обратил почему пяткой не делаю.
Педаль газа потому как высоко. :lol:
Пятка у меня на полу, или почти на полу. А перегазовку правой стороны середиы ступни делаю. От обуви у меня почти ничего не зависит. Педали стоят стоковые. Ни накладок ничего.

Учился достаточно долго (и до сих пор продолжаю). Изначально пошел по неправильному пути. Делал так:
Тормоз - Выжим сцепы - Газ - Втыкаю нужную передачу - Отпускаю сцепу.
Нифига не работало. Не мог понять почему. :oops: Разобрался. К тому моменту, как я отпускал сцепление обороты опять падали. В итоге удар по трансмиссии и блокировка колес. :cry: Не надо так делать.
Ну или газ фигарить так, чтобы обороты взлетали надолго.
Сейчас делаю сл. образом.

Тормоз - Выжимаю сцепу - Втыкаю передачу - Газ - Отпускаю сцепу.
Намного лучше.

Это разве перегазовка?
Насколько я понял, смысл перегазовки будет, только при отжатой сцепе и на нейтрали...
Или я опять запутался... :oops:

[Solod]

Торможение левой ногой не могу пока освоить,в городе стремно тренировать в отлиичии от перегазовок,пару раз так саданул по томозам чуть башку не оторвало :lol: но очень хочу научиться,пока не знаю как это сделать :(

Лёня...эт все потому что левая тренирована нажимать сцепление...сильно и до упора.....а тормозить левой надо дозированно....пробуй чаще и все будет, только дистанцию держи
ЗЫ: первый раз все на стекло прыгают :)

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Сейчас даже внимание обратил почему пяткой не делаю.
Педаль газа потому как высоко. :lol:
Пятка у меня на полу, или почти на полу. А перегазовку правой стороны середиы ступни делаю. От обуви у меня почти ничего не зависит. Педали стоят стоковые. Ни накладок ничего.

Учился достаточно долго (и до сих пор продолжаю). Изначально пошел по неправильному пути. Делал так:
Тормоз - Выжим сцепы - Газ - Втыкаю нужную передачу - Отпускаю сцепу.
Нифига не работало. Не мог понять почему. :oops: Разобрался. К тому моменту, как я отпускал сцепление обороты опять падали. В итоге удар по трансмиссии и блокировка колес. :cry: Не надо так делать.
Ну или газ фигарить так, чтобы обороты взлетали надолго.
Сейчас делаю сл. образом.

Тормоз - Выжимаю сцепу - Втыкаю передачу - Газ - Отпускаю сцепу.
Намного лучше.

Это разве перегазовка?
Насколько я понял, смысл перегазовки будет, только при отжатой сцепе и на нейтрали...
Или я опять запутался... :oops:

при отжатой сцепе будет не пергазовка а разгон!.....конечно перегазовка только с выжатым сцеплением
ЗЫ: в идеале ты должен на переключениях вниз не глядя на тахометр увеличить обороты на 1000-1500

[Ориоль]

да ну дим не скажи 100-1500 когда с 4 во вторую ныряешь иногда и на 4000 поднять надо,но с тренировками об этом не думаешь ноги сами делают.

А левой ногой у меня получается пока об этом думаешь,только отвлекся и нааааа в пол нах!!!!!!! :twisted:

[Solod]

ну я на одну имел ввиду...спасибо дополнил :)