Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Проблемма с SST, ПОМОГИТЕЕЕЕ! SOS
EvoFantom
сообщение 14.1.2012, 3:57
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 30.7.2011
 



Ребята я очень изменяюсь если повторяюсь, но мне очень нужна помощь так что создал тему, что бы по быстрее откликнулись и помоги! Заранее благодарен всем!


Нарисовалась проблема с ССТ!

В коробке стоит кит SSP на 500лс и сальники SSP, машина тысячи полторы ездила в спокойном режиме послу установки можна сказать до 4тыс, после установки... По той причине что кулер поставил от евика, а патрубки остались родные и слитал патрубок, пока нашел от 10-го евика патрубки, ездил до 4-х тыс оборотов.

Поставили патрубки пару раз при спокойной езде выдавала ошибку -
P180C (Clutch pressure Active cut spool stuck)!

По пробовал выкрутить передачи газ в пол, режим normol 1-2-3-4 передачи все хорошо, 4 откручиваться бьет в отсечку 2-3 секунды, переключение на 5-ю обороты падают до 4-5 тысяч начинает разгоняться скидывает на 4-ю и полностью отключается коробка! Останавливаюсь, машина не едет, то есть не вперед не назад (как будто нейтральная передача), глушу машину, завожу едет опять! Ошибку при этом на приборке не какой не выдает, но мутт после этой езды показывает следующие ошибки:

1) P181E ( Clutch2 Pending Pressure too low);

2) P181B ( Clutch1 Pending Pressure too low)

У кого подобное было? что делать? что может быть?!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Diablez
сообщение 14.1.2012, 12:58
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 561
Регистрация: 17.9.2009
Из: msk
 



маслофильтр забился скорее всего, а вообще есть целая огромная тема про SST
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Geka
сообщение 14.1.2012, 14:39
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 204
Регистрация: 6.1.2011
Из: Питер
 



Цитата(EvoFantom @ 14.1.2012, 4:57) *
Ребята я очень изменяюсь если повторяюсь, но мне очень нужна помощь так что создал тему, что бы по быстрее откликнулись и помоги! Заранее благодарен всем!


Нарисовалась проблема с ССТ!

В коробке стоит кит SSP на 500лс и сальники SSP, машина тысячи полторы ездила в спокойном режиме послу установки можна сказать до 4тыс, после установки... По той причине что кулер поставил от евика, а патрубки остались родные и слитал патрубок, пока нашел от 10-го евика патрубки, ездил до 4-х тыс оборотов.

Поставили патрубки пару раз при спокойной езде выдавала ошибку -
P180C (Clutch pressure Active cut spool stuck)!

По пробовал выкрутить передачи газ в пол, режим normol 1-2-3-4 передачи все хорошо, 4 откручиваться бьет в отсечку 2-3 секунды, переключение на 5-ю обороты падают до 4-5 тысяч начинает разгоняться скидывает на 4-ю и полностью отключается коробка! Останавливаюсь, машина не едет, то есть не вперед не назад (как будто нейтральная передача), глушу машину, завожу едет опять! Ошибку при этом на приборке не какой не выдает, но мутт после этой езды показывает следующие ошибки:

1) P181E ( Clutch2 Pending Pressure too low);

2) P181B ( Clutch1 Pending Pressure too low)

У кого подобное было? что делать? что может быть?!

после установки дисков обучение было?

Думаю тоже чистить нужно!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoFantom
сообщение 14.1.2012, 17:09
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 30.7.2011
 



Цитата(Diablez @ 14.1.2012, 13:58) *
маслофильтр забился скорее всего, а вообще есть целая огромная тема про SST


Тему всю перечитал!


Обучение было и залили новую прошивку. Коробку всю вычищали и фильтр внутренний мыли, выложу позже фото внутренностей.

Сегодня был на сервис попробовал прокачать редукционный клапона с помощью Mut 3! Прокачали, чеки збили. Проехал километров 30 спокойно выехал на трассу открутил 2-ва раза передачи с газом в пол, вот видео:

http://www.youtube.com/watch?v=PGd3lSmL5-I...eature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=FXUvtNsChyM...eature=youtu.be

При первом заезде машина переключила все передачи, но тупила при переключении с 4-5

На 2-м попытке отключила 1-3-5 передачи! Припарковался заглушил, завел все передачи работают машина едет, при спокойно езде глюков вообще не наблюдается.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Diablez
сообщение 14.1.2012, 18:03
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 561
Регистрация: 17.9.2009
Из: msk
 



у меня щяс тоже самое. то 2-4-6 отключит то 1-3-5. после того как перезаведешь все нормально, но у меня еще четные буксуют ((
зае..ся пытатся починить коробку и заказал новую!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoFantom
сообщение 14.1.2012, 18:21
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 30.7.2011
 



Цитата(Diablez @ 14.1.2012, 19:03) *
у меня щяс тоже самое. то 2-4-6 отключит то 1-3-5. после того как перезаведешь все нормально, но у меня еще четные буксуют ((
зае..ся пытатся починить коробку и заказал новую!


в коробке диски сцепы менялись?!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Geka
сообщение 14.1.2012, 20:30
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 204
Регистрация: 6.1.2011
Из: Питер
 



Цитата(EvoFantom @ 14.1.2012, 18:09) *
Тему всю перечитал!


Обучение было и залили новую прошивку. Коробку всю вычищали и фильтр внутренний мыли, выложу позже фото внутренностей.

Сегодня был на сервис попробовал прокачать редукционный клапона с помощью Mut 3! Прокачали, чеки збили. Проехал километров 30 спокойно выехал на трассу открутил 2-ва раза передачи с газом в пол, вот видео:

http://www.youtube.com/watch?v=PGd3lSmL5-I...eature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=FXUvtNsChyM...eature=youtu.be

При первом заезде машина переключила все передачи, но тупила при переключении с 4-5

На 2-м попытке отключила 1-3-5 передачи! Припарковался заглушил, завел все передачи работают машина едет, при спокойно езде глюков вообще не наблюдается.

скорее всего диски криво поставили :(

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 14.1.2012, 21:55
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Что за машина, какие модификации? Раллиарт с тюнингом? Очень похоже по симптомам на отсечку коробки по превышению крутящего момента.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Diablez
сообщение 14.1.2012, 22:07
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 561
Регистрация: 17.9.2009
Из: msk
 



сцепу я менял, старая была в хорошем состоянии и дело было не в ней.
сегодня издался хруст не приятный. машина даже на нейтралке дергалась и теперь 2-4-6 полностью отсутствуют. как будто на нейтралке. зацепа нет вообще
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoFantom
сообщение 15.1.2012, 1:05
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 30.7.2011
 



Цитата(AIK @ 14.1.2012, 22:55) *
Что за машина, какие модификации? Раллиарт с тюнингом? Очень похоже по симптомам на отсечку коробки по превышению крутящего момента.


Ралли арт Чип, вырезан кат, соленойд, надуф 1.4 отсечка сдивунат всего на 200 оборотов.

Сегодня пробовал еще ехать на спорте, на спорте тоже самое происходит! В ручном режиме пробовал с газом в полу и переключить на 7 тысячях переключила все ок!

На спорте была фигня машина выкрутила четвертую врубила пятую начала расгоняться, потом резко збросила на 4-ю обратно и ударила в отсечку, ногу с газа сразу убрал. После этого заезжал парковался услышал посторонний звук (тупой стук как по металу) вышел с машины, стучит под капотом, ну открыл капот по пытался прислушать где то в задней части, но толком не понял где! Заглушил машину... Постоял минут 5 подумал... Решил была не была завожу, завел звук пропал, но что это было бог его знает, подумал может после того как скинула резко с 5 на 4-ю машина сильно выкрутило по тахометру и что то могло случиться в моторе!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Имм
сообщение 15.1.2012, 3:05
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2315
Регистрация: 7.12.2007
Из: Краснодар
 



Цитата(EvoFantom @ 15.1.2012, 1:05) *
Ралли арт Чип, вырезан кат, соленойд, надуф 1.4 отсечка сдивунат всего на 200 оборотов.

Сегодня пробовал еще ехать на спорте, на спорте тоже самое происходит! В ручном режиме пробовал с газом в полу и переключить на 7 тысячях переключила все ок!

На спорте была фигня машина выкрутила четвертую врубила пятую начала расгоняться, потом резко збросила на 4-ю обратно и ударила в отсечку, ногу с газа сразу убрал. После этого заезжал парковался услышал посторонний звук (тупой стук как по металу) вышел с машины, стучит под капотом, ну открыл капот по пытался прислушать где то в задней части, но толком не понял где! Заглушил машину... Постоял минут 5 подумал... Решил была не была завожу, завел звук пропал, но что это было бог его знает, подумал может после того как скинула резко с 5 на 4-ю машина сильно выкрутило по тахометру и что то могло случиться в моторе!

сток прошивку залей, может не до конца тебе "чип" сделали )) а если не поможет то в гидроблок лезь ))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 15.1.2012, 22:10
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Думаю, могу решить проблему. В каком ты городе?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoFantom
сообщение 15.1.2012, 22:32
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 30.7.2011
 



Цитата(AIK @ 15.1.2012, 23:10) *
Думаю, могу решить проблему. В каком ты городе?


Я с Украины:( Есть ICQ или skype? по общаться...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 15.1.2012, 22:40
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(EvoFantom @ 15.1.2012, 23:32) *
Я с Украины:( Есть ICQ или skype? по общаться...

Только почта aik_s4@mail.ru
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Luxman
сообщение 2.10.2012, 11:43
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 8.2.2012
 



Цитата(EvoFantom @ 14.1.2012, 3:57) *
......

1) P181E ( Clutch2 Pending Pressure too low);

2) P181B ( Clutch1 Pending Pressure too low)
.......



Так в чем собственно была проблема? Все решилось прошивкой?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Diablez
сообщение 8.10.2012, 23:33
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 561
Регистрация: 17.9.2009
Из: msk
 



конечно нет. у меня нет знакомых(хотя их много) которому аик помог с коробасом своей чудо прошивкой. начиналось все с пения на форуме и уверением что все сделает, в итоге не один я обламался. некоторые парни на эвакуаторе возили свои эвики к нему, которые он обещал вылечить. в итоге все заканчивалось фразой "ничем не могу помоч" и обратно домой на эвакуаторе.
Будьте аккуратнее. всем Peaceeee icon_twisted.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 9.10.2012, 10:22
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



я бы крайне не рекомендовал на поднятом бусте ездить газ в пол на нормале и спорт, имхо только супер спорт, иначе скорая замена коробаса.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
михаRALLIART
сообщение 9.10.2012, 10:28
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1548
Регистрация: 12.4.2011
Из: СТАЛИНГРАД
 



Цитата(Yaro @ 9.10.2012, 11:22) *
я бы крайне не рекомендовал на поднятом бусте ездить газ в пол на нормале и спорт, имхо только супер спорт, иначе скорая замена коробаса.

У меня тогда исключение из правил! Можешь у Макса EvoForever спросить ! Даже закись лила еще 75 сил в нормале и даже намека не было на букс хоть с места хоть с ролла!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 9.10.2012, 10:52
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(михаRALLIART @ 9.10.2012, 11:28) *
У меня тогда исключение из правил! Можешь у Макса EvoForever спросить ! Даже закись лила еще 75 сил в нормале и даже намека не было на букс хоть с места хоть с ролла!!!


Миша, у тебя вообще машина исключение из правил :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 9.10.2012, 11:17
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Цитата(Yaro @ 9.10.2012, 11:52) *
Миша, у тебя вообще машина исключение из правил :)

Полностью согласен! :-) icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:04
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда