Версия для печати темы

Автор: Redlinegt 27.1.2013, 23:05

Четырех секционный ротор на лексе, представляю как оно едет)





Остальное тут http://www.speedhunters.com/2013/01/the-1000hp-4rotor-turbo-nitrous-lexus/

Автор: SphinxDSM 28.1.2013, 3:46

Едет то хрен с ним)) Страшно представить как это звучит тысячах так на 10 гдет))

Автор: Gin des 28.1.2013, 9:42

непонятно нахуа оно такое надо =)) если туда по простому падает 2Джейзет =))) и на 2 джейзете можно имхо нипздя снять не меньше но где-то без лишнего изъеба =)) а что там внутри, ну так это сугубо пох, когда ватил, тебе пох че внутри...

- мда.... есть сумасшедшие люди =)

Автор: catalan 28.1.2013, 9:46

машина лайтвейт, резина впритык, как он вваливает с таким зазорам колес от крыла

Автор: Atom 28.1.2013, 9:54

Да ни как оно не едет, шлифМашина-шоукар)))
Зато авто на стиле с эксклюзивным ванкелем

Автор: SHOGUN 28.1.2013, 10:32

судя по фоткам, в ней главное это вес, а значит обычные движки отпадают.

Автор: mazdaspeed(rpd) 28.1.2013, 11:10

Роторный мотор нифига не легкий, не меньше поршневика весит

Автор: SHOGUN 28.1.2013, 11:41

никогда не поверю, что 2JZ весит меньше роторного движка.

Автор: mazdaspeed(rpd) 28.1.2013, 11:50

А я поверю, 4-х секционный РПД, легким по определению быть не может, плюс только в низком центре тяжести.

Автор: SHOGUN 28.1.2013, 11:52

давай цифры тогда со ссылками, считай со всем навесным.

Автор: KameloT 28.1.2013, 12:56

Извращение!!! Там тоолько джейзет должен быть!)

Автор: Maxel 28.1.2013, 13:08

4х секц. турбо ротор с кислотой
чот дофига всего)))

Автор: 3S-GE 28.1.2013, 13:22

4секц ротор, это грубо говоря 6литровый поршневой мотор))))

Автор: Gin des 28.1.2013, 13:29

Сань, это только грубо говоря =))) учитывая, что 2Джейзед можно строкернуть =))) до почти 4 литров =))

коэффициент поправки на ротор - это конечно круто =)) но имхо овчинка выделки не стоит =)) - фишка только в экслюзивности, чтобы лох цепенел и суслеги подрачивали =)))) а по сути строкерный Джейзет который весьма неплох даже и на 40-42 гаррете =)) и науха вся эта ибала с ванкелем =))))

Автор: Yaro 28.1.2013, 13:34

я за 2JZ и 35-ку :)

Автор: KameloT 28.1.2013, 14:06

+1 Можно даже твин 35

Автор: Redlinegt 28.1.2013, 14:48

Нормально она вваливает, машина MadMike австралийский дриСтер, выступает на рх-7, рх-8 с 3 секциями.

Автор: Redlinegt 28.1.2013, 14:50

Дружище, я конечно все понимаю, но посмотри какие решения и технически как все сделано, в России немного таких проектов, респект банально за реализацию. А то чет как-то мы отличаемся от всего мира лишь тем что проекты которые строит запад обсираем за 5 минут, а сами в ответ по полгода подбираем какую ручку кпп поставить) И плиз не пиши в ответ "да че там, строить, было бы бабло и время".

Автор: SHOGUN 28.1.2013, 14:53

а чё реально её так быстро можно подобрать, я думал это гораздо более сложная и тонкая процедура, где только баланса с духовностью, пол года, приходится ждать...

Автор: Redlinegt 28.1.2013, 14:58

Похоже не ты один так думаешь)

Автор: Gin des 28.1.2013, 15:07

Слава богу хоть колеса не подбираю =)))) а то ваще проект бы встал =)))


ручка это и по деньгам и по затратам - так слезы, баловство у меня это случается между делом, ясен пень что от выбора ручки, машина вдруг не становится в гараж =)))) или там не сходит с дистанции=))) - реальная пробллема в том что пружинки едут из-за бугра по 1.5-2 месяца а тут нету в наличии необходимых =))))) - вот где подстава,

- деньги и время - да, да =))))

Автор: Redlinegt 28.1.2013, 15:16

Почему-то догадывался что ты про колеса напишешь, но извини цель автомобиля несколько другая. А то что по 1,5-2 месяца едет, меняй поставщиков)

Автор: Atom 28.1.2013, 15:48

ты серьезно думаеш што авто с 1000лс может валить на нито 285*18*35?
нормально валит для чего? штоб тёлеи писЩали, штоб таксистов в городе блу-оффом пугать, резину пожеч у супенмармета или сракинге ночном?
валить она с таким стильным натягом резины не может!!! + оооочень узкая резина для такого мощного ванкеля, там минимум 400++ слик должен стоять. Про ход подвески и пневмоДомкраты писать не буду...

Повторю её раз, Стильный Шоу-кар со свапнутым эксклюзивным ротором и не более того

Автор: mamba 28.1.2013, 15:50

А я думал у меня у одного так долго этот этап строительства продлился=)

Автор: Atom 28.1.2013, 15:51

Автор: Redlinegt 28.1.2013, 16:11

Думаешь?
А вот и мэд майк с его роторным авто (лексус строили они же), обрати внимание с таким натягом валит, ужас, да, епрст, а фитмент какой?
Поэтому нужно ломать стереотипы, помню много лет назад, когда люди пытались ставить диски с большим вылетом, на тематических форумах все дико кричали, что нагрузка на подшипники и прочее, но о чудо, сейчас все ездят и подшипники у всех в норм состоянии. Ну это я так вырезка из правил.
http://www.performancecar.co.nz/articles/2004-mazda-rx-8-the-8th-wonder-153 натяг там еще более дикий)

Описание

Автор: Rocknrolla 28.1.2013, 16:17

Вот это Америкосавиакосмос

Попа кстати очень зачётно сдалана. полоса прерывающаяся на надпись.

Он же в драге валит, вроде.

Автор: Redlinegt 28.1.2013, 16:20

Новая Зеландия))

Автор: Redlinegt 28.1.2013, 16:34

Описание

Автор: Rocknrolla 28.1.2013, 16:38

Не вааааажно )))
"Америкосавиакосмос" звучит лучше ))
Вот только почему на лексе правый руль....

Хотя догадываюсь, конечно. Скорее всего нет леворулек с 4х секционным.

Есть ещё вариант: в Новой Зеландии левостороннее движение.

Автор: Rocknrolla 28.1.2013, 16:55

Не, ступил. Чёт меня на мысли о правой/левой рейке потянуло.
Тогда- загадка.

Автор: Gin des 28.1.2013, 17:59

Кого менять? Керна + Атомик + еще кого Ома и т.д.? на кого?

Атомик везет столько же склько везти самому, Керн без полностью укомплектованого заказа не возит, надо ждать когда наберется на заказ, Ом если везет штучно, то так же как самому привезти =)

- начинаешь списываться с поставщиками, под две недели на письма отвечают или не отвечают вообще, МАП перфоманс вообще предлагает шипить ЮПСом там ценник космос и так во всем и до мелочей =) в итогде заказывать надо за пол года про запас, все что так заказать не успел - пиши пропало =) или собирай на не том, а потом переделывай, или жди =) - вот такие дела,

- Информаторов менять уже советовали, поставщиков менять уже советовали =))) - сука, не проще ли машину сменить!??? - ушел думать =))))

Автор: Maxel 28.1.2013, 19:07

уууууууррррррррррррааааааааааааа

Автор: Archi 28.1.2013, 21:44

на обоих видосах рыкса едет без подвески по идеально гладкому асфальту. в реале с такими колесами оно никуда не едет.

Автор: Redlinegt 28.1.2013, 21:46

Думаешь, а лексус нужно думать для города сделан?

Автор: johnny87 28.1.2013, 21:49

лексус гавно. эво - сила

Автор: Atom 28.1.2013, 22:41

куда он валит? он буксует(што и требовалось доказать), да и причем здесь рх7 и рх8, разговор о ЛЕКСУСЕ седане бизнес класса
ты все сгреб в кучу, оба видео ниочём))) дыма нет+угла тоже нет= гАвно))
дрифт это больше шоу, там секундомером не пользуются))

Автор: Redlinegt 28.1.2013, 23:00

При том что разговор шел о том как он с таким натягом катает, я привел пример видео где ребята которые строили этот лексус выступают на соревнованиях по дрифту и все норм, ничего не разбортовывется и едет норм. Угла нет, шоу, да-да, разговор заходит в тупик, ибо обосрать легко, а сделать что-то подобное или лучше то хрен. И ты говоришь про секундомер, а кто говорил о том что оно в кольце будет дубасить. С такой политикой и подходом говорить не о чем.

Автор: Archi 28.1.2013, 23:10

кто-то считает что это красиво, я не против! мне вот девятка лада понравилась которую ты кидал. ну как произведение искусства.

но зачем какие-то потуги на гонки делать на таких машинах? зачем ей вообще двигатель?

и когда их в городе видишь, они всегда печально в правом ряду 50 кмч плетутся.

Автор: Redlinegt 28.1.2013, 23:50

Ну это уже сам понимаешь "каждый дрочет как хочет")))

Автор: Atom 29.1.2013, 0:08

Я не сказал што колеса разбортируются, а што резина не будет работать. Да и зачем натягивать Нито, если есть давно провернное решение с данлопом 9000, и натягивается в 100500 раз лучше полуслика с жестким бортом
Мне такая машина не нужна, она не лучшая и не хучшая, мне больше нравится получать удовольствие от управления и адреналин, кто-то на оборот...
што я думаю об зтом авто я написал в посте №5 и не более
то што у нас разное с тобой восприятие о "валилове" это нормально
Я за конструктивный диолог, не обижайся

Автор: Redlinegt 29.1.2013, 0:14

Ха, ну так это же не "драйв" где кроме "тачка зае.." ничего не знают, несколько точек зрения на одну и туже вещь-уровень)

Автор: zver 29.1.2013, 1:35

Мне очень понравилось в первую очередь реализация и подход к постройке. Целесообразность другой вопрос и не нам судить, думаю хозяин хотел, а люди правильно подошли к вопросу.

Автор: Muskul 29.1.2013, 4:50

Это дрифт, детка, там и нужно буксовать.

а она и не должна работать как она должна работать. так же как и машина не должна боком ехать, т.к. она должна ехать прям куда надо.
сделано в нужном стиле, аля натянули 215 резину на 12 диск. так модно, сделано правильно, какие притензии?

Автор: Atom 29.1.2013, 11:47

Мускул, ты под стол на щётах ездил, когда мне это стало не интересно))

Автор: diman017 29.1.2013, 12:16

хватит гнобить Мускула! эта дрифт детка, так модна! вы ничивонипонимаете

а этот лухус врятли чтото показывает глобально лучше, чем на же-зетах. пральна - фо фан, от избытка финансов (как например с московской http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30880366-78d7.html, только с ограниченным бюджетом)

Автор: Kostox 1.2.2013, 13:35

про вес не понял, ротор весит столько же сколько обычный мотор?
это вот эта фигня, весит как джейзет? че курим?

для понимания размеров подкапотки

Автор: Redlinegt 1.2.2013, 13:40

Так полагаю речь шла все же про 4-х секционный.

Автор: 3S-GE 1.2.2013, 15:24

ротор на рх7 со всей обвесухой весит +-120кг

Автор: catalan 1.2.2013, 15:27

ну считай 200кг 4-х секционный, то на то и выходит

Автор: ventilytor 1.2.2013, 16:20

LEXUS LFA вот про это чудо технико надо по расуждать про ротор то как бы избит в отзывах записи есть машина есть и как бы нет...обидно одно что из 100% обладателем этой LFA dream gold меня точно небудет... (по ящику про неё крутили зацепило))))...

Автор: Petushka 101 1.2.2013, 18:13

Ээээкакбынадоперестатьприниматьтяжелыенаркотикиизадуматьсяозапятыхнуивообщезадум
атьсязадуматься...

Автор: ventilytor 1.2.2013, 18:25

даааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа11111!!!))))

Автор: Petushka 101 1.2.2013, 18:32

Автор: ventilytor 1.2.2013, 18:55

тойота правит автомиром...

Автор: 3S-GE 2.2.2013, 2:12

тут есть одно но, 4 секционный ротор, нужно сравнивать с двумя джизетами, ну или с каким нибудь 6литровым.

Автор: 3S-GE 2.2.2013, 2:13

будет править когда машины делать научится)))

Автор: Профессор(РПД) 2.2.2013, 11:22

Ротор тяжёлый (я про автомобильный вариант, авиа версии сильно легче), много геморных моментов. Это реально дорогая игрушка. Но при должном подходе может выдать очень достойный результат. Обычные 2 секции на торце раздувают 42р на 3000 оборотов... И во времена расцвета ротородрага в Австралии и Новой Зеландии (10-15 лет назад) показывали результаты такие, до которых драговые Эво до сих пор и близко не подобрались. На Ле-Мановской мазде было 700 сил атмо с 4-х секций и не на космооборотах (его там меньше крутили чем большинство свой Эво крутят по оборотам). так что каждому своё.

Автор: Redlinegt 9.2.2013, 1:11

Автор: EGR 12.2.2013, 21:07

Плохо танцуете и все вам мешает.....
Авторы проекта в другом измерении, надо это признавать....