Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Пневмодомкраты встроенные, Sport
CAT
сообщение 21.12.2015, 20:49
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 611
Регистрация: 19.2.2009
Из: Березники, Пермский край
 



Собираю информацию, как работают, где производят? как хотя бы называються на английском?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
CAT
сообщение 21.12.2015, 21:04
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 611
Регистрация: 19.2.2009
Из: Березники, Пермский край
 



2
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 21.12.2015, 21:59
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Racing airjack
А зачем они, если не для гонок с пит-стопом? Тяжелые же....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
CAT
сообщение 21.12.2015, 22:24
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 611
Регистрация: 19.2.2009
Из: Березники, Пермский край
 



Цитата(AIK @ 22.12.2015, 0:59) *
Racing airjack
А зачем они, если не для гонок с пит-стопом? Тяжелые же....

О спасибо))
Сколько к-т весит?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
CAT
сообщение 21.12.2015, 22:34
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 611
Регистрация: 19.2.2009
Из: Березники, Пермский край
 



http://www.apracing.com/product_details/ra...2985_range.aspx
Около 1кг поршень
Путь 5кг к-т, зато раз и висит))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
CAT
сообщение 21.12.2015, 22:37
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 611
Регистрация: 19.2.2009
Из: Березники, Пермский край
 



Цитата(AIK @ 22.12.2015, 0:59) *
Racing airjack
А зачем они, если не для гонок с пит-стопом? Тяжелые же....

Если жопа за редуктор без проблем, то спереди бампер каждый раз приходиться снимать...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 22.12.2015, 1:13
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Очень актуально с вайдбоди.
Ну и даже а тайматтаке иногда бывает нужно махнуть колеса за 10сек
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 22.12.2015, 1:32
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Воздушные магистрали по машине, сервисный компрессор, напряжение для него...
Даже между попытками в тайматтак достаточно времени для смены колес
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
rupper
сообщение 22.12.2015, 10:03
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 861
Регистрация: 16.5.2011
 



Зачем компрессор ? Выводится на крыло порт воздушный и от баллона втыкаешь и поднимаешь машин у. На каповских сеатах такие стоят. У нас правда хз зачем. В баксе и перед питом можно поставить подножки на которые заезжать. Можно втулки в пороги поставить для корча это нормально. За их стоимость можно бампер карбоновый слепить за который поднимать можно будет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 22.12.2015, 10:49
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(AIK @ 22.12.2015, 2:32) *
Воздушные магистрали по машине, сервисный компрессор, напряжение для него...
Даже между попытками в тайматтак достаточно времени для смены колес

Я про быстроменяющиеся погодные условия.
Весят они хурму. Субаристы ставят
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 22.12.2015, 11:22
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(rupper @ 22.12.2015, 11:03) *
Зачем компрессор ? Выводится на крыло порт воздушный и от баллона втыкаешь и поднимаешь машин у. На каповских сеатах такие стоят. У нас правда хз зачем. В баксе и перед питом можно поставить подножки на которые заезжать. Можно втулки в пороги поставить для корча это нормально. За их стоимость можно бампер карбоновый слепить за который поднимать можно будет.

Быстросъем само собой. Баллон или компрессор один фиг возить с собой. Баллон стремно, комрессору питание.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
rupper
сообщение 22.12.2015, 18:27
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 861
Регистрация: 16.5.2011
 



зачем баллон с собой возить ? Баллон в боксе лежит зачем его с собой возить?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 22.12.2015, 18:56
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(rupper @ 22.12.2015, 20:27) *
зачем баллон с собой возить ? Баллон в боксе лежит зачем его с собой возить?

Да не в машине а в техничке, или в том, что исполняет эту роль..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 23.12.2015, 1:44
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Ну естественно должна быть техничка с компрессором при таком уровне подхода
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
rupper
сообщение 24.12.2015, 12:41
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 861
Регистрация: 16.5.2011
 



Компрессор кстати выдает не больше 10 атмосфер. И этого не хватало чтобы поднять сеат. Из баллона на 20 она вяленько поднималась, на 30 уже подпрыгивала. Регулятор кстати замучались искать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 24.12.2015, 12:59
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Тем более. Такую бомбу с собой возить.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 25.12.2015, 1:01
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Зато понты какие и реал облегчает обслуживание.
Если деньги не проблема, то почему нет то
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
CAT
сообщение 25.12.2015, 17:21
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 611
Регистрация: 19.2.2009
Из: Березники, Пермский край
 



Цитата(AIK @ 24.12.2015, 15:59) *
Тем более. Такую бомбу с собой возить.

Да какая бомба))
Балон кислородный немецкий облегчённый 40кг заправленый, 120атмосфер давление, бросил в техничку и хоть заподнимайся))
Надо делать!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Magadan
сообщение 25.12.2015, 21:23
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 5.5.2011
 



Компрессор кстати выдает не больше 10 атмосфер. И этого не хватало чтобы поднять сеат. Из баллона на 20 она вяленько поднималась, на 30 уже подпрыгивала. Регулятор кстати замучались искать.
rupper , вы что то не то делали, простой расчет показывает, что поршень диаметром 10 см, имеет площадь 314,16 см2, при давлении 2 кг/см2 это уже больше 600 кг на одном только цилиндре.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Magadan
сообщение 25.12.2015, 21:51
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 5.5.2011
 



Пардон, ошибся, при диаметре 10 см, площадь поршня соответственно 78,5 см. При давлении 2 кг/см2 - 157 кг, 3 кг/см2 - 235.5 кг, 4 кг/см2 - 314 кг, 5 кг/см2 - 392.5 кг. Если дунуть 10 кг/см2 то получим давление поршня 785 кг.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 5:39
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда