Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Посоветуйте пайпинг от турбы до куллера evo 9, правильный пайпинг
podobryi
сообщение 3.3.2015, 19:10
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 200
Регистрация: 10.2.2014
Из: Волгоград
 



Цитата(johnny87 @ 3.3.2015, 15:18) *
А кулер будет сток?
От куллера до дросселя какой пайп? Тоже сток?

Кулек сток 9 живой
дальше сток а который под капом виден ралиар будет коротким селеконом
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
murena
сообщение 3.3.2015, 19:20
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 610
Регистрация: 25.8.2011
Из: Мытищи
 



Цитата(podobryi @ 3.3.2015, 19:10) *
Кулек сток 9 живой
дальше сток а который под капом виден ралиар будет коротким селеконом

может китайский пайп взять от турбы, там короткий переход
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 3.3.2015, 19:31
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Не будет у вас 400сил)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
podobryi
сообщение 3.3.2015, 22:20
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 200
Регистрация: 10.2.2014
Из: Волгоград
 



Цитата(johnny87 @ 3.3.2015, 19:31) *
Не будет у вас 400сил)

без валов????
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 3.3.2015, 23:37
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(gral @ 4.3.2015, 0:46) *
Естественно не росла. И поэтому ты сделал вывод что нужно дуть 2 бара на пике мощности на 98-м?)))))


Поверю только тогда, когда увижу график в мустанговском виртуал дайно. До тех пор - все лесом))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 3.3.2015, 23:41
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(adliber @ 4.3.2015, 1:56) *
Гиндес стайл)))


Не умничай, лучше покажи график, и я поверю в то, что есть в этой стране уникумы,которые могут на деле снять 400 маховичных на сток железе, на давке МЕНЬШЕ, чем ПОД 2 Бара (Я сказал ПОД, т е 1.8-1.9), То есть для подтверждения ваших слов хочу увидеть 1.7 максимум.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 4.3.2015, 1:09
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Что должно входить в сток железо?
Какая турбина?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 4.3.2015, 1:23
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



пусть будет от 9ки, TD05-16G-10.5T. Сток двиг, без валов. Выпуск , хрен с ним, пусть будет нестоковый после турбины. Процент потерь- 13, т е в виртаул дайно должно быть 350 колесных (по мустангу ).
Первый, кто покажет мне такой график на 98 бензине, на наддуве ниже 1.8 Бара, станет моим кумиром на всю жизнь.
ЗЫ. Надеюсь, никому не нужно объяснять, что стоковые форсунки для 400 лс без поднятия давления в топливной системе- мимо кассы?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 4.3.2015, 8:56
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 4.3.2015, 1:23) *
пусть будет от 9ки, TD05-16G-10.5T. Сток двиг, без валов. Выпуск , хрен с ним, пусть будет нестоковый после турбины. Процент потерь- 13, т е в виртаул дайно должно быть 350 колесных (по мустангу ).
Первый, кто покажет мне такой график на 98 бензине, на наддуве ниже 1.8 Бара, станет моим кумиром на всю жизнь.
ЗЫ. Надеюсь, никому не нужно объяснять, что стоковые форсунки для 400 лс без поднятия давления в топливной системе- мимо кассы?

А тут где-то говорилось за сток валы и форсунки? Спасибо что выхлоп разрешил))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 4.3.2015, 9:40
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(gral @ 4.3.2015, 15:56) *
А тут где-то говорилось за сток валы и форсунки? Спасибо что выхлоп разрешил))


да не вопрос, давай упростим задачу.Валы и форсы пусть тоже будут не сток. Ну и коллектор выпускной до кучи тоже можно.

Моим кумиром по-прежнему будет тот, кто покажет честных 350 колесных сил на мустанговском виртуал дайно графике при наддуве менее 1.8 Бара. Желательно кроме графика еще и временем подтвердить ( ну так, чтобы исключить читерство).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
C00LM4N
сообщение 4.3.2015, 10:15
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 216
Регистрация: 18.4.2011
 



Шота, 1.8 на 260ых томеях 9ой турбой никак не надуть. Тем более 2. Если мы говорим о мощности, т.е. об оборотах в районе 7000. Максимум там можно надуть около 1.3, может быть 1.4, хоть совсем калитку закрой. И чтобы мощность росла дальше, надо увеличивать продувку, что приведет к еще большей просадке буста.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 4.3.2015, 10:29
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(C00LM4N @ 4.3.2015, 17:15) *
Шота, 1.8 на 260ых томеях 9ой турбой никак не надуть. Тем более 2. Если мы говорим о мощности, т.е. об оборотах в районе 7000. Максимум там можно надуть около 1.3, может быть 1.4, хоть совсем калитку закрой. И чтобы мощность росла дальше, надо увеличивать продувку, что приведет к еще большей просадке буста.


Ты зачем все козыри сразу выложил и не дал мне поглумиться?)))
Но, у парней есть чем оперировать- и валы и выпуск... может кто и покажет мастер класс, тем более, что выше 1.7 дуть и не нужно по условиям задачи.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 4.3.2015, 11:21
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



Цитата(georg1970 @ 4.3.2015, 10:29) *
Ты зачем все козыри сразу выложил и не дал мне поглумиться?)))
Но, у парней есть чем оперировать- и валы и выпуск... может кто и покажет мастер класс, тем более, что выше 1.7 дуть и не нужно по условиям задачи.

327 с колес) 364 с маховика, но мол обдува нормального нет, на улице на 10-15сил больше) Это слова настройщика)
Момент 42.8кг
Настройка на давке 1.2. С запасом не в сопли)))

и это субару))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 4.3.2015, 11:29
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Со слов водителя стокового аиртрека, которому я недавно поднял буст , поправил смесь и зажигание, тачка поперла адово. А по мне, как не ехала, так и не дет)) Поэтому все, что идет с чьих-то слов, для меня не особо достоверно. давайте разговаривать более технически грамотными параметрами- графики, замеры скорости и времени, расход воздуха, загруженность форсунок....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 4.3.2015, 11:41
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



Цитата(georg1970 @ 4.3.2015, 11:29) *
Со слов водителя стокового аиртрека, которому я недавно поднял буст , поправил смесь и зажигание, тачка поперла адово. А по мне, как не ехала, так и не дет)) Поэтому все, что идет с чьих-то слов, для меня не особо достоверно. давайте разговаривать более технически грамотными параметрами- графики, замеры скорости и времени, расход воздуха, загруженность форсунок....


http://www.sti-club.su/showthread.php?t=94100&page=65

да я шучу Шота.
Не воспринимай все в серьез)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 4.3.2015, 11:48
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Да я особо не парюсь. Просто gral усомнился в моем высказывании, что придется дуть под 2 бара для того, чтобы получить честных 400 лс на маховике, поэтому мне очень бы хотелось, чтобы он на деле опроверг мои слова))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 4.3.2015, 12:14
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



350 в VD по мустангу это 370-380 по суперфлоу урт, алтехно, рпл. Трудные, но реальные цифры для стоктурбы, если речь идет о товарном 98 бензине без впрысков чего -либо. Наддув 1.8-1.9 будет нужен.

И да, такие конфиги со стоктурбо имеют пик мощности 5000-5800 оборотов. Там все еще дует. На 7000 пик мощности может быть на 300 вхп.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 4.3.2015, 13:13
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(AIK @ 4.3.2015, 12:14) *
350 в VD по мустангу это 370-380 по суперфлоу урт, алтехно, рпл. Трудные, но реальные цифры для стоктурбы, если речь идет о товарном 98 бензине без впрысков чего -либо. Наддув 1.8-1.9 будет нужен.

И да, такие конфиги со стоктурбо имеют пик мощности 5000-5800 оборотов. Там все еще дует. На 7000 пик мощности может быть на 300 вхп.

Подожди, речь шла о 400 маховичных сил, которые чудесным образом преобразовались в 350 колесных по ВД, теперь выясняется что это около 380 колесных по суперфлоу. У меня, да и не только, совсем другие данные о потерях на полный привод))
И второе. По поводу пика мощности на 5к... обороты методом пересчета брались?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 4.3.2015, 13:54
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Будет вам график.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
podobryi
сообщение 4.3.2015, 14:57
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 200
Регистрация: 10.2.2014
Из: Волгоград
 



ну так что стоит ли пайп менять???
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

8 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:25
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда