Версия для печати темы
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Вопросы по установке или ОБМЕН ОПЫТОМ _ Собираю ЭВО 8,вопросы по железу.
Автор: krasnodar.232 9.12.2015, 17:46
всем привет,скупаю потихоньку ништяки разные для сбора всего в кучу весной,автомобиль как 2й, выезжает по выходным ну и так любительский драг,"кольцо" если так можно назвать нашу трассу) возможны поездки в Сочи на автодром.
ИТАК что уже имеется.
Эво 8 америкос без ацд,сзади чугун.
сцепа сток эво 9
Мотор:
Поршня MAHLE
Шатуны Manley
Валы power devision s2 274/274
Ремень грм Сток
Турбина Эво9
Коллектор СТОК Full Race в термоленте Thermo-Tec
Приемка Кастом E-tun
Выхлоп Титановый Trust
Интеркулер xs performance
Пайпинг Жирный
Мозги сток
Форсунки Injector Dynamics 1000
Топливная рейка сток
топливный регулятор Aeromotive,зх нужен ли он.
Бензонасос Walbro 255л/ч.
Водометанол Аквамист первый самый
кто что думает,что добавить чего убрать/заменить??...
Автор: Student 9.12.2015, 18:16
нужно не тратить деньги, на ненужный хлам, а лучше покопить и потратить их, на поездки на нормальные треки и тренировки, это точно даст больше чем любая железяка
Автор: johnny87 9.12.2015, 18:30
Регулятор не нужен.
А пружинки клапанные сток?
Автор: krasnodar.232 9.12.2015, 18:43
Цитата(johnny87 @ 9.12.2015, 18:30)
Регулятор не нужен.
А пружинки клапанные сток?
пружинки конусные с титановыми тарелками.
Автор: krasnodar.232 9.12.2015, 18:44
Цитата(Student @ 9.12.2015, 18:16)
нужно не тратить деньги, на ненужный хлам, а лучше покопить и потратить их, на поездки на нормальные треки и тренировки, это точно даст больше чем любая железяка
для того чтоб ездить нужно сначала собраться.
Автор: Student 9.12.2015, 19:46
Цитата(krasnodar.232 @ 9.12.2015, 18:44)
для того чтоб ездить нужно сначала собраться.
для того что бы поехать, нужно поехать, а не собираться, собираться можно всю жизнь и не поехать ни разу)
обычный среднестатистический пилот с опытом, насует тюнингу твоему, полные карманы помидоров, на околостоковом ведре, трать деньги в скил а не в ненужный металлолом
PS у тебя уже перетюнинг)
Автор: krasnodar.232 9.12.2015, 20:06
Цитата(Student @ 9.12.2015, 19:46)
для того что бы поехать, нужно поехать, а не собираться, собираться можно всю жизнь и не поехать ни разу)
обычный среднестатистический пилот с опытом, насует тюнингу твоему, полные карманы помидоров, на околостоковом ведре, трать деньги в скил а не в ненужный металлолом
PS у тебя уже перетюнинг)
у меня вопрос не стоит как мне обойти кого то на трассе,вопрос по железу,и в чем перетюинг?
Автор: ogk 9.12.2015, 20:12
Цитата(krasnodar.232 @ 9.12.2015, 20:06)
у меня вопрос не стоит как мне обойти кого то на трассе,вопрос по железу,и в чем перетюинг?
тюнинга,особенно для кольца,более чем достаточно уже,правильно говорят о том,что лучше деньги на саму езду потратить
Автор: krasnodar.232 9.12.2015, 20:18
Цитата(ogk @ 9.12.2015, 20:12)
тюнинга,особенно для кольца,более чем достаточно уже,правильно говорят о том,что лучше деньги на саму езду потратить
зимой у нас никакой езды нет,и деньги я особо не тратил на все это,досталось все с авто.
Автор: Viking 9.12.2015, 20:19
Я сцепу бы заменил, мне непонравились старты на сток сцепе, при хорошем зацепе прыать резко неполучалось. Старты размазанные
Автор: krasnodar.232 9.12.2015, 20:24
Цитата(Viking @ 9.12.2015, 20:19)
Я сцепу бы заменил, мне непонравились старты на сток сцепе, при хорошем зацепе прыать резко неполучалось. Старты размазанные
да ,согласен,сцепа горит при ланче.
Автор: Student 9.12.2015, 20:31
Цитата(krasnodar.232 @ 9.12.2015, 20:06)
у меня вопрос не стоит как мне обойти кого то на трассе,вопрос по железу,и в чем перетюинг?
валы, пайпинг, метанол, ну раз есть, пусть будут, но это можно сказать лишнее
Автор: ben55 9.12.2015, 20:36
Автомобиль для кольца подразумевает в первую очередь подвеску, тормоза и резину.
Автор: krasnodar.232 9.12.2015, 20:43
Цитата(ben55 @ 9.12.2015, 20:36)
Автомобиль для кольца подразумевает в первую очередь подвеску, тормоза и резину.
автомобиль не строится для кольца,до кольца ехать 8 часов,и то не известно когда это будет,авто больше городское
Автор: Student 9.12.2015, 20:45
Цитата(krasnodar.232 @ 9.12.2015, 20:43)
автомобиль не строится для кольца,до кольца ехать 8 часов,и то не известно когда это будет,авто больше городское
у нас 10часов ехать (900км), ни че ездим 8лет не развалились ))))
Автор: johnny87 9.12.2015, 22:30
Да что вы пристали? Не поедет на кольцо машина.
Для ланчей бери двухдиск керамику
Автор: krasnodar.232 9.12.2015, 23:01
Цитата(johnny87 @ 9.12.2015, 22:30)
Да что вы пристали? Не поедет на кольцо машина.
Для ланчей бери двухдиск керамику
со сцепой я разобрался ,меня больше интересует мотор и топливная,и нужен ли метанол этот,ведь он допотопный получается.
Автор: indaevo 10.12.2015, 2:08
Цитата(Student @ 9.12.2015, 19:16)
нужно не тратить деньги, на ненужный хлам, а лучше покопить и потратить их, на поездки на нормальные треки и тренировки, это точно даст больше чем любая железяка
Это 5 баллов
Автор: indaevo 10.12.2015, 2:10
Цитата(johnny87 @ 9.12.2015, 23:30)
Да что вы пристали? Не поедет на кольцо машина.
Для ланчей бери двухдиск керамику
А это 100 баллов
Еще hoosier купить и збс
Автор: AIK 10.12.2015, 11:57
Цитата(krasnodar.232 @ 10.12.2015, 1:01)
со сцепой я разобрался ,меня больше интересует мотор и топливная,и нужен ли метанол этот,ведь он допотопный получается.
Метанол с управлением от буста хуже чем метанол с управлением от загрузки форсунок. Если про это речь.
Но с любым метанолом лучше, чем без него для мощности. Хоть воду туда лей, хоть этанол - лучше будет.
Автор: johnny87 10.12.2015, 12:24
Для киевки точно нужен метанол.
В очтальных случаях +1 к студенту
Автор: krasnodar.232 10.12.2015, 14:27
Цитата(johnny87 @ 10.12.2015, 12:24)
Для киевки точно нужен метанол.
В очтальных случаях +1 к студенту
Народ я вот не пойму,чего все считают что то что есть и должно дать + такой критике допускается,если распредвалы уже есть,неужели лучше ездить на стоке,я не прошу учить меня вождению,и что меня обьедет пилот на всем стоке при общих равных,мастерство я не рассматриваю,мне интересно мнение про автомобиль. все что я написал уже есть и будет установлено,вопрос в другом,чего возможно не хватает для долгой и стабильной работы всего железа.при этом использовать каждую деталь,и чтоб от нее был толк. то в чем я сомневался (регулятор давления топлива) стоит его менять со стока на аеромотив или нет,так как при том железе стока хватает,вот такие моменты мне интересны!
Автор: CAT 10.12.2015, 14:33
Цитата(krasnodar.232 @ 10.12.2015, 17:27)
Народ я вот не пойму,чего все считают что то что есть и должно дать + такой критике допускается,если распредвалы уже есть,неужели лучше ездить на стоке,я не прошу учить меня вождению,и что меня обьедет пилот на всем стоке при общих равных,мастерство я не рассматриваю,мне интересно мнение про автомобиль. все что я написал уже есть и будет установлено,вопрос в другом,чего возможно не хватает для долгой и стабильной работы всего железа.при этом использовать каждую деталь,и чтоб от нее был толк. то в чем я сомневался (регулятор давления топлива) стоит его менять со стока на аеромотив или нет,так как при том железе стока хватает,вот такие моменты мне интересны!
Сток рулит
Автор: krasnodar.232 10.12.2015, 14:33
Цитата(CAT @ 10.12.2015, 14:33)
Сток рулит
у кого из всех кто тут на форуме есть,катает на полном стоке??????
Автор: Student 10.12.2015, 14:59
Цитата(krasnodar.232 @ 10.12.2015, 15:33)
у кого из всех кто тут на форуме есть,катает на полном стоке??????
Полностью сток машина на выпуске шьётся на 350-360лс, что в принципе достаточно для любого действия) ну кроме Киевки опять же) там другая лига)
Я езжу на такой машине, доволен полностью )
Автор: krasnodar.232 10.12.2015, 15:09
Цитата(Student @ 10.12.2015, 14:59)
Полностью сток машина на выпуске шьётся на 350-360лс, что в принципе достаточно для любого действия) ну кроме Киевки опять же) там другая лига)
Я езжу на такой машине, доволен полностью )
ты доволен,я за тебя очень рад,я хочу собрать машину на том что уже имею,+\- какие то мелочи,о чем собственно и тема.
Автор: Student 10.12.2015, 15:57
Цитата(krasnodar.232 @ 10.12.2015, 15:09)
ты доволен,я за тебя очень рад,я хочу собрать машину на том что уже имею,+\- какие то мелочи,о чем собственно и тема.
Странные люди какие, сначала совета спрашиваешь, а оказывается сам все знаешь)))
спросил что нужно сказали же ничего не нужно, спрашиваешь кто ездит, отвечаю я езжу, ты рад, там чему то, ты уже определись что хочешь спросить то или просто языком почесать от скуки?
Автор: krasnodar.232 10.12.2015, 16:30
Цитата(Student @ 10.12.2015, 15:57)
Странные люди какие, сначала совета спрашиваешь, а оказывается сам все знаешь)))
спросил что нужно сказали же ничего не нужно, спрашиваешь кто ездит, отвечаю я езжу, ты рад, там чему то, ты уже определись что хочешь спросить то или просто языком почесать от скуки?
повторю еще раз,список что я написал уже стоит на машине,другого нет! или мне все продавать и машину в сток приводить? я спрашиваю можно ли дополнить что уже стоит,а не как мне все разобрать.
Автор: AIK 10.12.2015, 16:47
Нормальный набор. Не ясно - гейт наружу или нет, надо наружу. Про пружины клапанные уже сказали. Добавить можно впускной коллектор магнус или хкс. Но это 15-20 сил на отжатом стоктурбо конфиге за вагон денег.
Автор: krasnodar.232 10.12.2015, 17:39
Цитата(AIK @ 10.12.2015, 16:47)
Нормальный набор. Не ясно - гейт наружу или нет, надо наружу. Про пружины клапанные уже сказали. Добавить можно впускной коллектор магнус или хкс. Но это 15-20 сил на отжатом стоктурбо конфиге за вагон денег.
впускной коллектор менять не буду,дорого слишком,гейт был наружу сейчас внутрь,но я его выведу к весне думаю опять наружу.
фото приемки приложил.
Автор: adliber 10.12.2015, 17:46
Цитата(krasnodar.232 @ 10.12.2015, 17:39)
впускной коллектор менять не буду,дорого слишком,гейт был наружу сейчас внутрь,но я его выведу к весне думаю опять наружу.
фото приемки приложил.
Антох!
У тебя все хорошо!
Не трать деньги почем зря.
Автор: krasnodar.232 10.12.2015, 17:57
Цитата(adliber @ 10.12.2015, 17:46)
Антох!
У тебя все хорошо!
Не трать деньги почем зря.
так я и не хочу тратить) просто хочу слушать мнение других людей)
Автор: AIK 10.12.2015, 19:16
Близко заведено и угол не очень. В гиб на третьем фото надо заводить и прям параллельно основной трубе
Автор: krasnodar.232 10.12.2015, 19:22
Цитата(AIK @ 10.12.2015, 19:16)
Близко заведено и угол не очень. В гиб на третьем фото надо заводить и прям параллельно основной трубе
а если просто там где он заходит отрезать гейта трубу,и оставить на улице,а дырку заварить и все
Автор: AIK 10.12.2015, 19:34
Цитата(krasnodar.232 @ 10.12.2015, 21:22)
а если просто там где он заходит отрезать гейта трубу,и оставить на улице,а дырку заварить и все
Конечно так лучше, если не нервирует
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)