Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ohlins DFV
R_A
сообщение 8.7.2014, 15:56
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1303
Регистрация: 5.11.2011
Из: Москва
 



Цитата(indaevo @ 8.7.2014, 16:52) *
Езда в самом мягком положении мне показалась примерно как сток
Только зачем ее для города брать?

Да у меня на все случаи жизни одна машина. :) не только для города.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Remi
сообщение 8.7.2014, 17:36
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 305
Регистрация: 28.2.2009
Из: Москва
 



Цитата(R_A @ 8.7.2014, 16:31) *
Коллеги, а прокатите кто-нибудь на сабже? :)

По дорогам общего пользования кто-нибудь передвигается на них?



3й год, полет нормальный)
И по городу, и трасса, и кольцо.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
racemasta
сообщение 13.7.2014, 11:44
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 107
Регистрация: 5.9.2013
 



Ребята, можно ли в этой подвеске пружины местами поменять? Передние на задние? Бо мнения разнятся :( кто говорит, что заказывает зад с другой жесткостью, кто оставляет морду жестче чем *опу. А про то, что меняют так и не вычитал.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
rupper
сообщение 13.7.2014, 13:11
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 861
Регистрация: 16.5.2011
 



вообще это зависит от того для чего тебе эта подвеска.
на асфальт надо оставлять как есть. на зимние покатушки незнаю, на моей подвеске морда мягче.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 13.7.2014, 23:39
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(racemasta @ 13.7.2014, 12:44) *
Ребята, можно ли в этой подвеске пружины местами поменять? Передние на задние? Бо мнения разнятся :( кто говорит, что заказывает зад с другой жесткостью, кто оставляет морду жестче чем *опу. А про то, что меняют так и не вычитал.

Я менял по-дурости начитавшись амерофорумов) Это была ошибка))) Европейские спецы рассчитали все как надо, а я почему-то решил что люди из страны, в которой наскар-вершина автоспорта, знают лучше)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MihasMSK
сообщение 14.7.2014, 8:24
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 22.5.2012
Из: Москва
 



Недавно взял себе такие. Поездил 3 дня. Проехал 400км.
Мне показалась Ohlins DFV жестковатой. Во всякому случае на трассе.
Наверное в кольце будет супер. Машина поворачивает как по рельсам. На мой вкус, я бы поставил помягче пружины. Так что вернусь к старой доброй R&T как у меня была. Там и длина пружин больше и хода подвески куда больше. т.к. я на кольцо не езжу, а передвигаюсь до нашим российским дорогам, которые иногда соответствуют нормативам, то мне данная подвеска коротковата и жестковата.
Думаю мне бы понравилась бы гравийная подвеска, но бюджет пока дыра.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kms
сообщение 14.7.2014, 10:49
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 645
Регистрация: 12.4.2009
Из: Москва
 



Цитата(mamba @ 14.7.2014, 0:39) *
Я менял по-дурости начитавшись амерофорумов) Это была ошибка))) Европейские спецы рассчитали все как надо, а я почему-то решил что люди из страны, в которой наскар-вершина автоспорта, знают лучше)))

icon_surprised.gif icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 14.7.2014, 11:16
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(MihasMSK @ 14.7.2014, 9:24) *
Недавно взял себе такие. Поездил 3 дня. Проехал 400км.
Мне показалась Ohlins DFV жестковатой. Во всякому случае на трассе.
Наверное в кольце будет супер. Машина поворачивает как по рельсам. На мой вкус, я бы поставил помягче пружины. Так что вернусь к старой доброй R&T как у меня была. Там и длина пружин больше и хода подвески куда больше. т.к. я на кольцо не езжу, а передвигаюсь до нашим российским дорогам, которые иногда соответствуют нормативам, то мне данная подвеска коротковата и жестковата.
Думаю мне бы понравилась бы гравийная подвеска, но бюджет пока дыра.

Гравийная подвеска ни разу не комфортная, вытрясывает позвоночник в трусы на каждом стыке))) Тебе бы понравилась Теин для спринтов(забыл как называется), комфортная.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 14.7.2014, 12:05
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Ашге
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
nka
сообщение 14.7.2014, 13:06
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 694
Регистрация: 25.11.2009
Из: Москва
 



Tein hg вышак! Для города и спринтов лучше нет. Оч доволен.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MihasMSK
сообщение 14.7.2014, 13:21
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 22.5.2012
Из: Москва
 



Цитата(johnny87 @ 14.7.2014, 13:05) *
Ашге


О!!!!! ашге
давайте заменяемся на ашге с кем нить. взамен дам отличный комплект Ohlins DFV на ШС
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
racemasta
сообщение 14.7.2014, 22:24
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 107
Регистрация: 5.9.2013
 



А что, dfv бывает не на шс?! И я что-то наверное не так понял, dfv это же r&t? На сайте олинза так. А дфв - это хехнология клапана просто так наз-ся... Нет?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 15.7.2014, 0:00
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(racemasta @ 14.7.2014, 22:24) *
А что, dfv бывает не на шс?! И я что-то наверное не так понял, dfv это же r&t? На сайте олинза так. А дфв - это хехнология клапана просто так наз-ся... Нет?

все верно, просто раньше роадэндтрек не имел этой технологии, поэтому чтобы новый роадэндтрэк не путать, его все зовут дфв)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
racemasta
сообщение 15.7.2014, 0:05
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 107
Регистрация: 5.9.2013
 



Все равно непонятно почему пружины не надо жестче назад? Машина для тайм аттак. *опадестчн нужна, потомучто рычагов плдвескисзади больше
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
rupper
сообщение 15.7.2014, 8:49
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 861
Регистрация: 16.5.2011
 



Цитата(racemasta @ 15.7.2014, 1:05) *
Все равно непонятно почему пружины не надо жестче назад? Машина для тайм аттак. *опадестчн нужна, потомучто рычагов плдвескисзади больше


Ого. Интересный аргумент :) первый раз слышу о настройке подвески по количеству рычагов.Прыжины назад ненадо жестче потому что получится авто для дрифта с сильной избыточной поворачиваемостью
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
racemasta
сообщение 16.7.2014, 10:19
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 107
Регистрация: 5.9.2013
 



Ну именно так америкосы и пишут, что мол мерять надо не жесткость самих пружин, а те усилия, которые по итогу на асфальт через колеса опускаются. И вот они упоминают более подвижную многорычажку задней подве ки при этом. Оптимально пишут перед/зад 8/10 или 10/12. А кто вообще ставит 10/16! Держак в стоке отличный, мне ниавился, на резине ад08, но теперь надо перейти на ступеньку выше и после установки двф мне кажется зад надо немного жестче. В стоке-то зад жестче! Почему так?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 16.7.2014, 11:44
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(racemasta @ 16.7.2014, 11:19) *
Ну именно так америкосы и пишут, что мол мерять надо не жесткость самих пружин, а те усилия, которые по итогу на асфальт через колеса опускаются. И вот они упоминают более подвижную многорычажку задней подве ки при этом. Оптимально пишут перед/зад 8/10 или 10/12. А кто вообще ставит 10/16! Держак в стоке отличный, мне ниавился, на резине ад08, но теперь надо перейти на ступеньку выше и после установки двф мне кажется зад надо немного жестче. В стоке-то зад жестче! Почему так?

ключевое слово "америкосы". Елинз европейская контора с мировым именем, ты думаешь они от балды там пружины ставят?) гамбургероедам больше доверяешь?)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
справедливый
сообщение 16.7.2014, 13:37
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1343
Регистрация: 25.3.2008
Из: КРАСНОЯРСК
 



я катал по кольцу
на дфв на пружинах 16/14 ( гидравлику делали под эти пружины)
и на стандартном дфв 10/8
на аст 5300 11/12
лучшее время а сток дфв, хотя субъективно мне больше нравится на более жестких пружинах
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
racemasta
сообщение 16.7.2014, 13:46
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 107
Регистрация: 5.9.2013
 



К бургероедам отношусь так же, как и к нашим. Мне разницы нет. Мне подвеску хочется норм настроить и показывать отличное время. Короче менять не надо. Ну ладно, ставлю так пока. А почему в стоке тогда зад жестче?

И второй вопрос: какие основные мосенты в настройке подвески. С чего начинать? За чем смотреть и тд?! Не ругайте, для меня это все впервые. Хочется ковыряться самому, бо работа выматывает, хочется выходить в астрал и эво ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
indaevo
сообщение 16.7.2014, 14:54
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1106
Регистрация: 31.5.2011
Из: Пермь
 



Цитата(справедливый @ 16.7.2014, 14:37) *
я катал по кольцу
на дфв на пружинах 16/14 ( гидравлику делали под эти пружины)
и на стандартном дфв 10/8
на аст 5300 11/12
лучшее время а сток дфв, хотя субъективно мне больше нравится на более жестких пружинах

а на какой резине? на слике не сравнивал?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:25
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда