Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев [Форум Invision Power Board]

Автор: KurtVK 4.11.2014, 16:58

Проблема такая : при переходе на трёхпортовик, стал не адекватно вести себя перепускной клапан (на тот момент HKS), грешили на то что он не держит, по каким либо причинам... Установил Tial, абсолютно новый.., такая же херня(( Подумал, может дело не в нём, а в дырах во впуске.. Сделал опрессовку, нашёл пару не критичных дырок, заменил все резинки, хомуты.., подумал что решил проблему, но хер там.. Теперь стало абсолютно ясно, что клапан открывается не в нужный момент, а именно: при нажатии на тапку на 35 - 40%, когда буст доходит до 0,6 - 0,7, он сначала начинает по немногу подтравливать, а потом и вовсе открывается полностью... Как такое может происходить? Попробовал проехать на пружинном давлении, всё норм. Держит стабильно 0,8 при всех режимах тапки. и 40% и в пол. Никаких проблем. Помогите советом?

Автор: Student 4.11.2014, 18:31

Цитата(KurtVK @ 4.11.2014, 17:58)

Проблема такая : при переходе на трёхпортовик, стал не адекватно вести себя перепускной клапан (на тот момент HKS), грешили на то что он не держит, по каким либо причинам... Установил Tial, абсолютно новый.., такая же херня(( Подумал, может дело не в нём, а в дырах во впуске.. Сделал опрессовку, нашёл пару не критичных дырок, заменил все резинки, хомуты.., подумал что решил проблему, но хер там.. Теперь стало абсолютно ясно, что клапан открывается не в нужный момент, а именно: при нажатии на тапку на 35 - 40%, когда буст доходит до 0,6 - 0,7, он сначала начинает по немногу подтравливать, а потом и вовсе открывается полностью... Как такое может происходить? Попробовал проехать на пружинном давлении, всё норм. Держит стабильно 0,8 при всех режимах тапки. и 40% и в пол. Никаких проблем. Помогите советом?

для начала нужно проверить правильность подключения
и очень распространенная ошибка еще у наших тюнеров правильная установка соленойда, если его перевернуть или наклонить он работать не будет

Автор: Atom 4.11.2014, 18:48

Цитата(KurtVK @ 4.11.2014, 17:58)

Проблема такая : при переходе на трёхпортовик, стал не адекватно вести себя перепускной клапан (на тот момент HKS), грешили на то что он не держит, по каким либо причинам... Установил Tial, абсолютно новый.., такая же херня(( Подумал, может дело не в нём, а в дырах во впуске.. Сделал опрессовку, нашёл пару не критичных дырок, заменил все резинки, хомуты.., подумал что решил проблему, но хер там.. Теперь стало абсолютно ясно, что клапан открывается не в нужный момент, а именно: при нажатии на тапку на 35 - 40%, когда буст доходит до 0,6 - 0,7, он сначала начинает по немногу подтравливать, а потом и вовсе открывается полностью... Как такое может происходить? Попробовал проехать на пружинном давлении, всё норм. Держит стабильно 0,8 при всех режимах тапки. и 40% и в пол. Никаких проблем. Помогите советом?

+1 к студенту
Еще вариант Поменяй байпас, если мертвая мембрана или не одет шланг на него, давление будет как раз 0.8бара

Автор: KurtVK 4.11.2014, 19:09

Всё подключено правильно. Появилась версия что это сурдж турбины, из за не правильной таблицы дьюти. Отправил прошивку спецу, скоро вынесут вердикт.

Автор: shad 11.11.2014, 21:44

вот один в один проблема, на частичных дросселях, после разгона, когда нагрузка падает, начинает открываться-закрываться блоу.
ставишь более жесткую (на 1 шаг по тиалу) пружину - суржить начинает в этих режимах.

а как должен стоять 3х портовик?
какая разница электромагнитному клапану, в каком он положении в пространстве находится?
соленоид - mac, блоу - тиал.

Автор: barthuk 11.11.2014, 23:48

Чета тоже не уловил мысли про соленойд??? Это же 12 вольтовый пневмоклапан.

Автор: shad 12.11.2014, 10:03

Student,

вот в таком положении сейчас стоит(фото не мое):

подключен к обоим портам гейта (с тройником), подключение проверял Фет)

правильно?)

Автор: Имм 30.9.2015, 10:50

Проблема решилась? Есть подозрение что у меня тоже блоу так же открывается

Автор: AIK 30.9.2015, 13:25

Цитата(Имм @ 30.9.2015, 11:50)

Проблема решилась? Есть подозрение что у меня тоже блоу так же открывается

Причину для такого открытия в прошивке я тебе убрал

Автор: micron 30.9.2015, 18:28

Цитата(AIK @ 30.9.2015, 16:25)

Причину для такого открытия в прошивке я тебе убрал

а можно озвучить причину?

Автор: AIK 30.9.2015, 19:51

Цитата(micron @ 30.9.2015, 19:28)

а можно озвучить причину?

В 7 тефте есть такой параметр
Дьюти =100 до лоада такого-то
Если сделать например 100 то будет дергать в режиме нулевого буста. На блооф похоже.

Автор: micron 1.10.2015, 17:21

Цитата(AIK @ 30.9.2015, 22:51)