Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
EVO IX MR 870+Ps@11.000rpm (Boost 14psi)
Trafe
сообщение 6.11.2011, 15:08
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Ну да. Если эти булки ездят на Вейроне, а их обязательно нужно догнать...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVOVIIRED
сообщение 6.11.2011, 15:37
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 24
Регистрация: 16.4.2010
Из: Москва
 



Цитата(Trafe @ 6.11.2011, 15:08) *
Ну да. Если эти булки ездят на Вейроне, а их обязательно нужно догнать...


Ахахах...в точку))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 7.11.2011, 12:14
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Если примерно прикинуть то, что на видео
1-я примерно 65км/ч
2-я 110
3-я 160
4-я 225
С момента нажатия на газ на едущем авто 30-40км/ч до 225км/ч проходит 10с
Ну и так вообще по времени которое тратится на набор данных скоростей, машина дай бог 11с поедет, хотя думаю что нет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 7.11.2011, 13:24
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



турба на фланце т3
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 7.11.2011, 13:40
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



какие же там инерционные нагрузки на шатуны при 11 к оборотов? Как это все работает?)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 7.11.2011, 21:53
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(mamba @ 7.11.2011, 14:40) *
какие же там инерционные нагрузки на шатуны при 11 к оборотов? Как это все работает?)

Речь еще и о том, что нет там 11тыс.
Думаю любой, кто ездил на машине в 10 и выше, это подтвердит.
Зачем только им нужен такой тюнинг тахо.. я х.з.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 7.11.2011, 22:09
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Еще одно интересное наблюдение..
Если вбить передатку от автомата и ГП от 5мкпп, то аккурат на 9000 все цифры сойдутся.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gtclub
сообщение 12.11.2011, 11:31
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 8.10.2009
 



Вот что мне ответил знакомый тюнер из греции по поводу данного авто.

Да. Я на их стенде меряю свои сильные проэкты. Видел глазами и фотал и этот и много других проэктов. Но ты сам понимаешь что бюджет там около ста тысяч евро...

Sent from phone, sorry for Greeklish/Translit.
On Nov 12, 2011 9:01 AM, wrote:
http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...d.php?t=1575817
Слушай а эта контора и эта машина в греции вообще существует? Или это
мифы древней греции )))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 30.8.2012, 10:19
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Блин Парни ну Вы даете =)

тема уже 100 лет назад умерла на ЭвоМ =) где еще почти около года пару именитых и титулованных челов взялись купить за любые деньги мегакрутые железяки от экстрим тюнеров и так ничего и купили =) или нет, им так ничего и не продали,

Мы с Сашей 3СГЕ сошлись на том что это европейский вариант чела, который когда-то на дроме со всех деньги собрал и потом куда-то пропал, а всем тоже наобещал титановых шатунов, коленвалов из авиационных сплавов и т.д.

=) и это при том что Бушур и Магнус уже почти 10 лет строят драговые корчи которые едут в 10-11 тысяч на 2 литровых моторах на НЕкосмос компонентах =)

Машина фейк, но видео красивое.



p.s. Проводок, лохи, могли бы и под кожух спрятать..... все-таки мелочи выдают =) - на крышке мотора наклейка "Экстрим тюнерс" отклеилась, дешевые тормоза зачем-то перекрасили и тоже забрендировали, колеса и резина тоже так себе =) проводок из кулисы торчит - не пришей кобыле хвост....

но, блин в сказки хочется верить =) на эвоМ тема жила больше года и выдержала 100 страниц
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Zoompower
сообщение 30.8.2012, 15:08
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 753
Регистрация: 1.3.2007
Из: Екатеринбург
 



Цитата(yassnoa @ 5.11.2011, 1:23) *
Люто!

Скорее спорт лото;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
serjapin
сообщение 18.9.2012, 21:35
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 6.4.2009
Из: МО. Раменское
 



Марк 93 на АЕМ 30-1313 с мотором 1JZ-GE не турба два раз крутили 1раз до 9700 2й раз до 10100 но -(Мля сстрашно)
там 86 поршень с ходом 71.. шатун стандартный держит .. он как у турбяхи
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:01
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда