Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Пара стоктурбовых машин
AIK
сообщение 31.10.2014, 11:55
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Тема создана не столько для того, чтобы похвалиться, сколько для того, чтобы показать возможности заводских компонентов .


http://photo.qip.ru/users/aik-x-power/151247657/

Графики 1 и 2.
Эво 8. Бензин с колонки БиПи 98, ковка, валы Пауэр Дивижн С2, пружинки клапанов Манли, кулер ЕТС самый тонкий, приемка МАП со сбросом наружу, трасса 76 Блиц какой-то, насос Аэромотив, форсунки 1000 АйДи.
Коллектора оба сток, весь пайпинг сток, короб фильтра сток с красным Апекси внутри, голова новая без подготовки, клапана сток, турбина МХИ сток новая без доработок.

Графики 3 и 4.
Эво 9, Гонка. Бензин Дельфин моторспорт 100 (синий). Ковка, валы Келфорд 282-276, пружинки Косворд, пайпинг кастом, кулер ХКС, выпуск в бок - раздельные каналы,
впускной - магнус, выпускной - ЕТС жирный, зажигание Окадо, форсунки АйДи 1000, насос Аэромотив.
Голова полностью сток б\у в состоянии "девочка" без подготовки, клапаны сток, турбина сток МХИ Атомик без подготовки.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 31.10.2014, 12:12
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Ну ты бы писал тут цифры хотя бы, либо картинку вставлял по нормальному. Вот честно , каждый раз, особенно с телефона, открывать твой квип ооочень неудобно)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 31.10.2014, 12:28
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



В первом случае тоже мхи из атомика
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 31.10.2014, 12:49
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(johnny87 @ 31.10.2014, 13:28) *
В первом случае тоже мхи из атомика

Да, я просто забыл указать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 1.11.2014, 1:47
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(AIK @ 31.10.2014, 18:55) *
Тема создана не столько для того, чтобы похвалиться, сколько для того, чтобы показать возможности заводских компонентов .


http://photo.qip.ru/users/aik-x-power/151247657/

Графики 1 и 2.
Эво 8. Бензин с колонки БиПи 98, ковка, валы Пауэр Дивижн С2, пружинки клапанов Манли, кулер ЕТС самый тонкий, приемка МАП со сбросом наружу, трасса 76 Блиц какой-то, насос Аэромотив, форсунки 1000 АйДи.
Коллектора оба сток, весь пайпинг сток, короб фильтра сток с красным Апекси внутри, голова новая без подготовки, клапана сток, турбина МХИ сток новая без доработок.

Графики 3 и 4.
Эво 9, Гонка. Бензин Дельфин моторспорт 100 (синий). Ковка, валы Келфорд 282-276, пружинки Косворд, пайпинг кастом, кулер ХКС, выпуск в бок - раздельные каналы,
впускной - магнус, выпускной - ЕТС жирный, зажигание Окадо, форсунки АйДи 1000, насос Аэромотив.

Голова полностью сток б\у в состоянии "девочка" без подготовки, клапаны сток, турбина сток МХИ Атомик без подготовки.

icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 1.11.2014, 3:14
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



pleasantry.gif Стокиши
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 1.11.2014, 11:10
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Злые вы)). По первой машине был удивлен тем, что на сток коробе фильтра и пайпинге возможно такое. А после второй для меня вообще большой вопрос - надо ли голову готовить на стоктурбу, тк там было еще где поискать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Zilbie
сообщение 1.11.2014, 16:11
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 696
Регистрация: 2.5.2012
 



Цитата(3S-GE @ 1.11.2014, 1:47) *
icon_lol.gif


Во во. От стока там только турбина))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rik42
сообщение 1.11.2014, 18:24
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Вот мой график с настройкой от AIK

Прикрепленное изображение


Коллектор MAP, впуск AMS, выхлоп Milltek, ID1000.
Справедливости ради, после этого графика поставил новую стоктурбу и вырезал затычность из выхлопа, машина поехала веселее.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
справедливый
сообщение 1.11.2014, 19:45
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1343
Регистрация: 25.3.2008
Из: КРАСНОЯРСК
 



сколько квотер?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 1.11.2014, 20:32
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(Rik42 @ 1.11.2014, 19:24) *
Вот мой график с настройкой от AIK

Прикрепленное изображение


Коллектор MAP, впуск AMS, выхлоп Milltek, ID1000.
Справедливости ради, после этого графика поставил новую стоктурбу и вырезал затычность из выхлопа, машина поехала веселее.

Кирилл, думаю чтобы сравнение было более-менее адекватным, надо гравик в ВД смотреть с коэфф. 1 к 1
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rik42
сообщение 1.11.2014, 20:53
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Цитата(справедливый @ 1.11.2014, 23:45) *
сколько квотер?

Лучший 12.64 был на старой турбине, без разбора салона и прочего и очень тяжелой раллийной защитой.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rik42
сообщение 1.11.2014, 20:58
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 




Прикрепленное изображение


Вот с коэффициентом 1.

А под 100 бенз настроим весной?

Я тут просто РС3 настраивал, вторую настройку решили сделать под 100й бенз. И я честно говоря офигел от разницы нашего 98 и VP100. На 98 разгон 100-200 9.9сек, на на 100м бензе 8.5 сек
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 1.11.2014, 23:21
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Ааа. Ну квотер не очень. Значит силы не настоящие))))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 2.11.2014, 0:36
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(Rik42 @ 1.11.2014, 21:58) *

Прикрепленное изображение


Вот с коэффициентом 1.

А под 100 бенз настроим весной?

Я тут просто РС3 настраивал, вторую настройку решили сделать под 100й бенз. И я честно говоря офигел от разницы нашего 98 и VP100. На 98 разгон 100-200 9.9сек, на на 100м бензе 8.5 сек

На 4ж63 и 4б11 на одних и тех же машинах 15-20 сил разница 98 обычный с 100vp. Настоим конечно, если надо.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rik42
сообщение 2.11.2014, 9:03
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 393
Регистрация: 3.8.2008
Из: Кемерово
 



Цитата(johnny87 @ 2.11.2014, 3:21) *
Ааа. Ну квотер не очень. Значит силы не настоящие))))))

А какой должен квотер быть по твоему?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 2.11.2014, 9:18
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(johnny87 @ 2.11.2014, 6:21) *
Ааа. Ну квотер не очень. Значит силы не настоящие))))))


Поэтому всегда пользую мустанг. Лучше пусть покажет мало сил, но проедет достойно, чем наоборот. Все любят большие цифры, но если время не але, то что в них толку тогда..?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 2.11.2014, 9:33
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(Rik42 @ 2.11.2014, 16:03) *
А какой должен квотер быть по твоему?


Есть ролик, где новый эво с завода соревнуется с новой сти с завода. 12.6 вроде его время было... Понятно, что новый и в Японии, но тем не менее...
http://www.youtube.com/watch?v=D7DnQUzjb50
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 2.11.2014, 10:09
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 2.11.2014, 10:33) *
Есть ролик, где новый эво с завода соревнуется с новой сти с завода. 12.6 вроде его время было... Понятно, что новый и в Японии, но тем не менее...
http://www.youtube.com/watch?v=D7DnQUzjb50

Мустанг виртуал дино точно показывает меньше замеров с адекватных московских суперфлоу. Время стоковой машины 14 низкие.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 2.11.2014, 10:09
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Повтор
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:51
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда