Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
что лить?, жидкости под копотом )
Alpinsky
сообщение 16.12.2010, 20:40
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Цитата(tatik @ 16.12.2010, 20:29) *
это все здорово, только у меня вопрос стоял не про масло в двигателе )))) а про остальные жидкости ))) чего туда-то лить???


В кпп любую трансмиссионку класса GL4 или GL5.
Тормозуху советую DOT5.1, хотя я езжу на DOT4 (мне ездить по-стариковски хватает, в мячково тоже потянет, но в Смоленске закипит).
Антифриз любой на основе этиленгликоля,цвет не важен.
В гидрач,айк и ацд совершенно любой АТФ,там минимальные требования.

Самая требовательная к маслу деталь - раздаточная коробка.
Я ОЧЕНЬ рекомендую там использовать только Redline 75w250 !!!!!!!!!

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=44&pcid=4

В заднем редукторе такого экстрима не требуется,я лью туда Кастрол SAFX-J 70W140
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tatik
сообщение 16.12.2010, 20:47
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 747
Регистрация: 19.11.2010
Из: МСК
 



Цитата(Alpinsky @ 16.12.2010, 20:40) *
В кпп любую трансмиссионку класса GL4 или GL5.
Тормозуху советую DOT5.1, хотя я езжу на DOT4 (мне ездить по-стариковски хватает, в мячково тоже потянет, но в Смоленске закипит).
Антифриз любой на основе этиленгликоля,цвет не важен.
В гидрач,айк и ацд совершенно любой АТФ,там минимальные требования.

Самая требовательная к маслу деталь - раздаточная коробка.
Я ОЧЕНЬ рекомендую там использовать только Redline 75w250 !!!!!!!!!

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=44&pcid=4

В заднем редукторе такого экстрима не требуется,я лью туда Кастрол SAFX-J 70W140


оооо, спасибо ))))) айка нет, механоблок, в каробку заляла xado стала четче работать, кстати как часто там надо малос менять и не только там, в заднем редукторе тоже вопрос?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LASER
сообщение 16.12.2010, 21:13
Сообщение #23


EVOвод
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1834
Регистрация: 14.11.2006
Из: Cочи
 



рекомендуется замена масла в коробке трасфере и дифе каждые 20т.км.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tatik
сообщение 16.12.2010, 22:26
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 747
Регистрация: 19.11.2010
Из: МСК
 



Цитата(LASER @ 16.12.2010, 21:13) *
рекомендуется замена масла в коробке трасфере и дифе каждые 20т.км.


спасибо еще раз )))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 17.12.2010, 0:51
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



Цитата(Alpinsky @ 16.12.2010, 20:40) *
В кпп любую трансмиссионку класса GL4 или GL5.
Тормозуху советую DOT5.1, хотя я езжу на DOT4 (мне ездить по-стариковски хватает, в мячково тоже потянет, но в Смоленске закипит).
Антифриз любой на основе этиленгликоля,цвет не важен.
В гидрач,айк и ацд совершенно любой АТФ,там минимальные требования.

Самая требовательная к маслу деталь - раздаточная коробка.
Я ОЧЕНЬ рекомендую там использовать только Redline 75w250 !!!!!!!!!

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=44&pcid=4

В заднем редукторе такого экстрима не требуется,я лью туда Кастрол SAFX-J 70W140

Жень, трансфер не обгадится по зиме???
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver
сообщение 17.12.2010, 2:55
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1323
Регистрация: 20.8.2007
Из: мск
 



Цитата(barthuk @ 17.12.2010, 0:51) *
Жень, трансфер не обгадится по зиме???


Много машин ездит, всё впорядке..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 17.12.2010, 3:40
Сообщение #27


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(LASER @ 16.12.2010, 21:13) *
рекомендуется замена масла в коробке трасфере и дифе каждые 20т.км.

или каждые 5 гонок
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 17.12.2010, 3:41
Сообщение #28


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Alpinsky @ 16.12.2010, 20:40) *
В кпп любую трансмиссионку класса GL4 или GL5.
Тормозуху советую DOT5.1, хотя я езжу на DOT4 (мне ездить по-стариковски хватает, в мячково тоже потянет, но в Смоленске закипит).
Антифриз любой на основе этиленгликоля,цвет не важен.
В гидрач,айк и ацд совершенно любой АТФ,там минимальные требования.

Самая требовательная к маслу деталь - раздаточная коробка.
Я ОЧЕНЬ рекомендую там использовать только Redline 75w250 !!!!!!!!!

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=44&pcid=4

В заднем редукторе такого экстрима не требуется,я лью туда Кастрол SAFX-J 70W140

у меня с блокой в транс приехала бумажечка
в которой КОНКРЕТНО прописано
НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ShockProof от редлайн

как так?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LASER
сообщение 17.12.2010, 3:45
Сообщение #29


EVOвод
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1834
Регистрация: 14.11.2006
Из: Cочи
 



про гонки незнаю... но в карте ТО от компании х-power именно так пишется...
чего и придерживаюсь!

и никогда не залью в транфер 75-250 ппц какой-то...
оно что густое как солидол что ли?:)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 17.12.2010, 18:04
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Цитата(Maxel @ 17.12.2010, 3:41) *
у меня с блокой в транс приехала бумажечка
в которой КОНКРЕТНО прописано
НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ShockProof от редлайн

как так?


А что за блока?
Она входит в контакт с маслом,смазывающим гипоид раздатки?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 17.12.2010, 19:44
Сообщение #31


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Alpinsky @ 17.12.2010, 18:04) *
А что за блока?
Она входит в контакт с маслом,смазывающим гипоид раздатки?

сфотаю покажу
и скан бумаги сделаю после выходных
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARSHAVA
сообщение 17.12.2010, 20:08
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1049
Регистрация: 5.9.2008
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(tatik @ 16.12.2010, 3:15) *
мотюль форево ))) вместе всегда и везде )))



Цитата(tatik @ 16.12.2010, 15:19) *
полностью вас поддерживаю.. тоже к мотюлю душа не лежит )))


icon_twisted.gif

http://www.youtube.com/watch?v=_aVQ7nfDivs 7.15 минута rofl.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tatik
сообщение 17.12.2010, 20:24
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 747
Регистрация: 19.11.2010
Из: МСК
 



Цитата(ARSHAVA @ 17.12.2010, 20:08) *



первое сообщение это был стеб ))) так к сведенью если не понятно ))) а к чему видос я так и не поняла ....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 18.12.2010, 20:19
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Alpinsky @ 16.12.2010, 14:46) *
Ишь как вас и субаристов этим мотулём зазомбировали,и смех и грех....
Маркетологи рулят! За такое бабло можно лить фукс титан Гт, это В РАЗЫ круче.

+1
Ездим дружно, на вскидку 5-10 знакомых конюшен по СПб и прибалтике, на жижах ЛиквиМоли, вроде все устраивает.
В боевых вариациях тот же РедЛайн в трансфер и редуктор.
Был бы обкатан другой вариант и хороший доступ к оригиналу, ездили бы на Шеле(как например Краснодарцы), Кастрюле и т.д.
При наличии выходов на нормальное не паленое масло, цена на мотюль не понятна, прихода не ощутил.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 18.12.2010, 22:30
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



езжу на мобиле, ибо "хороший доступ" (с)ОМ:-)
тупое преклонение перед мотюлем не понимаю.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BlackJesus
сообщение 19.12.2010, 1:22
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1035
Регистрация: 22.12.2009
Из: Saint-Petersburg
 



Цитата(ARSHAVA @ 17.12.2010, 20:08) *

какой херней люди деньгм зарабатывают, охренеть можно
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pluto
сообщение 19.12.2010, 18:07
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 202
Регистрация: 10.9.2010
Из: Собянинск Град
 



Тоже прихода от Мотюля не ощущал. Как и от черного изначально масла Marly BG bio carrat, понтового белого Xenum 7.5w40. В итоге mobil 1 0w40. Мнение, что с интервалом замены в 5 тыс. и не боевой эксплуатации на кольце эстеры, графиты и керамика не решают.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 20.12.2010, 0:21
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(Alpinsky @ 16.12.2010, 20:26) *
Реально если ,к примеру,строкернутый мотор на ковке кушает 1,5 литра мотыля на тыщду км при боевой езде,то Титана (причем жидкого,типа 0W30) будет уходить в ТРИ раза меньше.

Это обязательно хорошо, в плане смазки и износа?

ЗЫ И действительно причем жидкого...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 20.12.2010, 0:26
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(Alpinsky @ 16.12.2010, 20:26) *
Ходимость эстерного мотыля тоже в разы уступает.Эстерные масла надо менять раз в т1,5-2 тыщи км,они очень быстро теряют свойства.
Титан я меняю раз в 5000.

Кто это вообще такое распростроняет?
Тогда на какой основе Титан? И чем он тогда лучше Мобила 3000?
И даже пускай допустим он все же лучше в повседневном использовании, тогда не пойму чем он лучше в автоспорте? Не ужели только теми же 1,5-2тыс.км якобы у Мотюля?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 20.12.2010, 0:40
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(Alpinsky @ 16.12.2010, 20:40) *
В гидрач,айк и ацд совершенно любой АТФ,там минимальные требования.

Ну тогда почему на всех автомобилях ММС разделяет атф в Гуре от все других используемых в его узлах АТФ, где как правило заливается их оригинальная АТФ SPII-III? В ГУР же строго запрещается заливать эту АТФ, а рекомендуют что-нибудь с допуском DEXTON
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

14 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:36
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда