Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Заряженные EVO _ Drag project - evo 9/BR2.0/6766

Автор: R-evolution 4.4.2013, 16:35

Решил на новый сезон обновить свой драг проект. Всегда удивлялся как америкосы едят из 9-и на Т3 турбах. Не попробуешь, не узнаешь - взял и заказал комплектик от Бушура. Все пришло вовремя, в добром порядке, 17-го едем регулироватся. Вот список составных: мотор, голова и турбо полностью от Бушура, отсальное что было.

4G63, BR Stage 3, 2.0 Long Rod, hard blocked
BR Spec Groden aluminum rods
JE custom forged pistons
BR spec rings
Tool steel thick wall pins
OEM Mitsu crank, polished and balanced
Decked and o-ringed
BR Stage 3 head
.5mm oversized valves
Inconel exhaust valve upgrade
BF280 cams
BR FF T3 turbokit
PTE 6766 turbo
Dedenbear electrical water pump
DI inlet manifold
Toth dogbox, custom gear ratios
BR COP ignition
ND fuel rail
ND triple plate ceramic clutch

Есть мысль его крутить до 10к и дуть в килл режиме около 3,5 бар. Но как получится, посмотрим.

Автор: Антон Т. 4.4.2013, 16:56

Тачечка будет на убой работать!

Автор: barthuk 4.4.2013, 22:32

Антон, не переживай так. У каждого свои цели и задачи. Не нужно чужой проект обязательно воспринимать как негатив.

Автор: Muskul 5.4.2013, 10:26

Кто такой этот бушур?

Автор: CAT 5.4.2013, 20:51

Цитата(Muskul @ 5.4.2013, 13:26) *
Кто такой этот бушур?


http://www.dsmtuners.com/forums/drag-strip/454245-top-50-world-quickest-4g63.html

16 в списке

Автор: CAT 5.4.2013, 20:53

Дрег умер ph34r.gif

Автор: Filin 6.4.2013, 5:32

На аллю шатунах ресурс слабый. Хард блок круто. Удачи

Автор: R-evolution 6.4.2013, 13:06

Спасибо! А есть ли какая то польза ставить алю шатуны?


Автор: Filin 6.4.2013, 14:50

судя по времени в подписи, то нет)))

Автор: KameloT 6.4.2013, 15:06

Филин - демотиватор драгрейсеров rofl.gif

Автор: A.R.S. 6.4.2013, 15:56

Цитата(Filin @ 6.4.2013, 15:50) *
судя по времени в подписи, то нет)))

Корону поправь )))

Автор: OM 6.4.2013, 17:33

Причем заметьте мужчины, я щупал эту машинув живую, удивлялся как вытянули до последнего что могли.
Старый гт40, вроде все в никуда, но правильный, руль, кпп, колеса и вуаля, 9.6.
Напоминает тазостроение.

ЗЫ Айвису привет.;) icon_surprised.gif

Автор: Filin 6.4.2013, 23:45

Можно еще кардан карбоновый влепить

Автор: OM 7.4.2013, 2:04

Цитата(Filin @ 7.4.2013, 0:45) *
Можно еще кардан карбоновый влепить

Можно и хрен стеклянный, главное чтобы результат был. icon_surprised.gif

Автор: R-evolution 7.4.2013, 14:22

Цитата(OM @ 6.4.2013, 17:33) *
Причем заметьте мужчины, я щупал эту машинув живую, удивлялся как вытянули до последнего что могли.
Старый гт40, вроде все в никуда, но правильный, руль, кпп, колеса и вуаля, 9.6.
Напоминает тазостроение.

ЗЫ Айвису привет.;) icon_surprised.gif


Спасибо, привет будет передан crazy_pilot.gif

Там, правда, не гт40 был а поменьше - 67мм T04Z. Это скорее похоже на гт35.

Подпись постараемся в этом году исправить icon_twisted.gif

За то мой соперник по дрегу строит какой то космос-эво. Там гт55 турба, НОС, мотор будет крутить до 14000, на метаноле, секвенциальная кпп. Не знаю, как это все будет держаться, но интересно.

Автор: A.R.S. 7.4.2013, 15:59

Цитата(R-evolution @ 7.4.2013, 15:22) *
Спасибо, привет будет передан crazy_pilot.gif

Там, правда, не гт40 был а поменьше - 67мм T04Z. Это скорее похоже на гт35.

Подпись постараемся в этом году исправить icon_twisted.gif

За то мой соперник по дрегу строит какой то космос-эво. Там гт55 турба, НОС, мотор будет крутить до 14000, на метаноле, секвенциальная кпп. Не знаю, как это все будет держаться, но интересно.

Ну, рядная 4ка и 1400рпм это фантазии ,впрочем как и гт 55 ....

Автор: 3S-GE 7.4.2013, 16:11

Цитата(A.R.S. @ 7.4.2013, 23:59) *
Ну, рядная 4ка и 1400рпм это фантазии ,впрочем как и гт 55 ....

ну гт55 еще куда не шло, а вот 14000рпм это называется затрынделись)))

Автор: R-evolution 7.4.2013, 16:21

Цитата(3S-GE @ 7.4.2013, 16:11) *
ну гт55 еще куда не шло, а вот 14000рпм это называется затрынделись)))


Перепутал я, на самом деле 12 а не 14, спасибо за бдительность icon_redface.gif

Автор: yakut 7.4.2013, 16:37

Цитата(A.R.S. @ 7.4.2013, 16:59) *
Ну, рядная 4ка и 1400рпм это фантазии ,впрочем как и гт 55 ....


Дима, про 42е и 45е тоже все раньше думали что это фантазии...). aggressive.gif

Автор: A.R.S. 7.4.2013, 16:52

Цитата(yakut @ 7.4.2013, 17:37) *
Дима, про 42е и 45е тоже все раньше думали что это фантазии...). aggressive.gif

Да нет, никогда не думали ! Но 55 реально передоз )))

Автор: A.R.S. 7.4.2013, 16:54

Цитата(R-evolution @ 7.4.2013, 17:21) *
Перепутал я, на самом деле 12 а не 14, спасибо за бдительность icon_redface.gif

12000 тоже много , разве что греки помогут ))) , а Макси их разоблачит ))))

Автор: 3S-GE 7.4.2013, 16:57

Цитата(A.R.S. @ 8.4.2013, 0:54) *
12000 тоже много , разве что греки помогут ))) , а Макси их разоблачит ))))

греков кста давно разоблачили.
все трындеж, как я сразу и сказал)

Автор: A.R.S. 7.4.2013, 17:04

Цитата(3S-GE @ 7.4.2013, 17:57) *
греков кста давно разоблачили.
все трындеж, как я сразу и сказал)

Да это ясно было сразу )))

Автор: Filin 7.4.2013, 17:33

Не такой уж и трындеж. Что- то знают они

Автор: A.R.S. 7.4.2013, 17:40

Цитата(Filin @ 7.4.2013, 18:33) *
Не такой уж и трындеж. Что- то знают они

Например ?

Автор: R-evolution 7.4.2013, 17:56

Цитата(A.R.S. @ 7.4.2013, 16:54) *
12000 тоже много , разве что греки помогут ))) , а Макси их разоблачит ))))


Да, именно с греками. Посмотрим, что из этого получится, пока еще в процессе icon_rolleyes.gif

Автор: 3S-GE 7.4.2013, 23:49

Цитата(A.R.S. @ 8.4.2013, 1:40) *
Например ?

Как работать в фотощопе)))))

Автор: R-evolution 19.6.2013, 22:58

Наконец то добрался до 1\4 трассы. Получилось несколько заездов на 9.4, можно было поехать быстрее но не удалось поднять буст выше 2.6 - надо смотреть где причина - скорее всего что-то с вестгейтом. Здесь видео от лучшего (по времени) заезда:
http://youtu.be/JG8mpXfAWWo

А товарищ действительно получил очень хороший мотор от греков и вдобавок хорошую турбу (55-й все таки не удалось закрутить). Толькоб, не успел отрегулировать - все равно 9.2. Уверен, в 8-х будет стабильною Надо мне найти этот чертов буст aggressive.gif

Автор: Filin 20.6.2013, 11:15

Цитата(A.R.S. @ 7.4.2013, 17:40) *
Например ?


Живой мотор у прибалтов)))

Автор: Filin 20.6.2013, 11:24

Цитата(R-evolution @ 19.6.2013, 22:58) *
Наконец то добрался до 1\4 трассы. Получилось несколько заездов на 9.4, можно было поехать быстрее но не удалось поднять буст выше 2.6 - надо смотреть где причина - скорее всего что-то с вестгейтом. Здесь видео от лучшего (по времени) заезда:
http://youtu.be/JG8mpXfAWWo

А товарищ действительно получил очень хороший мотор от греков и вдобавок хорошую турбу (55-й все таки не удалось закрутить). Толькоб, не успел отрегулировать - все равно 9.2. Уверен, в 8-х будет стабильною Надо мне найти этот чертов буст aggressive.gif


Тебе с твоей турбой найти более высокий будет не очень просто. Тот кто тебе ее посоветовал и продал не сильно горели твоей идеей выехать из 9. Даже если ты и вдуешь 3 очка, тебе это не особо поможет и только приблизит логический конец мотора.

Автор: R-evolution 20.6.2013, 12:24

Цитата(Filin @ 20.6.2013, 11:24) *
Тебе с твоей турбой найти более высокий будет не очень просто. Тот кто тебе ее посоветовал и продал не сильно горели твоей идеей выехать из 9. Даже если ты и вдуешь 3 очка, тебе это не особо поможет и только приблизит логический конец мотора.


Посмотрим насчет буста, думаю что поможет все таки... А про ресурс двигателя - это понятно. Если бы я хотел долгоживущий и экономичный вариант, то выбрал бы другую машину become_senile.gif


Автор: Filin 20.6.2013, 13:04

Ты не слышишь что тебе говорят. Буст тебе не поможет

Автор: 3S-GE 20.6.2013, 16:39

Цитата(Filin @ 20.6.2013, 21:04) *
Ты не слышишь что тебе говорят. Буст тебе не поможет

”И опыт, сын ошибок трудных,
и гений, парадоксов друг…” (с) Пушкин

:)
Ты Дим как маленький, сам знаешь, у нас же как, пока сам не споткнешься на всех ошибках, опыта хер наберешься :))

Автор: Filin 20.6.2013, 17:46

Наверное и так.

Автор: R-evolution 20.6.2013, 18:28

Цитата(Filin @ 20.6.2013, 13:04) *
Ты не слышишь что тебе говорят. Буст тебе не поможет


Почему не поможет, когда другим с 6766 помогает? Поделись опытом плз.

Автор: Filin 20.6.2013, 19:44

У меня опыта чтобы помог нет. Лучше спрашивай у того кто ей дует больше. Мое мнение твой турбокит гавно для твоих задач. Будешь дуть выше только мотор быстрей уговоришь

Автор: R-evolution 20.6.2013, 20:48

Цитата(Filin @ 20.6.2013, 19:44) *
У меня опыта чтобы помог нет. Лучше спрашивай у того кто ей дует больше. Мое мнение твой турбокит гавно для твоих задач. Будешь дуть выше только мотор быстрей уговоришь


Понятно. "Книжку не читал, но роман гавно" i-m_so_happy.gif

Автор: Filin 20.6.2013, 21:00

Тебе по пунктам написать?
Подойди к машине
Сними турбркт
Установи другой, более подходящий для 8+
Настоой машину
Проедь)))

Нормальный роман?

Автор: справедливый 20.6.2013, 21:04

чтоб нормально ехать из 9 надо 42 гарретт.
старт у тебя какой то вялый

Автор: Filin 20.6.2013, 21:21

Цитата(справедливый @ 20.6.2013, 21:04) *
чтоб нормально ехать из 9 надо 42 гарретт.
старт у тебя какой то вялый

Я первый разжевал)))

Автор: R-evolution 21.6.2013, 9:05

42-й гарет не интересно. Я как раз хотел показать быстрые времена на Т3 турбе - это и есть целью а не просто вьехать в 8. aggressive.gif

Откуда судишь, что вялый старт? По сравнению с драгстером на видео, у которого 60ft 1.3? На самом деле проблема не столько на старте, сколько на финише - надо побольше финишную скорость, что прямо зависит от мощности, что в свою очередь можно повысить способом поднятия буста. Конечно, за счет ресурса двигателя new_russian.gif

Автор: 3S-GE 21.6.2013, 10:40

Цитата(R-evolution @ 21.6.2013, 17:05) *
42-й гарет не интересно. Я как раз хотел показать быстрые времена на Т3 турбе - это и есть целью а не просто вьехать в 8. aggressive.gif

Откуда судишь, что вялый старт? По сравнению с драгстером на видео, у которого 60ft 1.3? На самом деле проблема не столько на старте, сколько на финише - надо побольше финишную скорость, что прямо зависит от мощности, что в свою очередь можно повысить способом поднятия буста. Конечно, за счет ресурса двигателя new_russian.gif

Замеряй бекпрешуре в коллекторе на 2.6 бара, с твоей турбиной, на фланце Т3 там будет давление под 5-6 бар, о каком росте мощности можно говорить?

Автор: Filin 21.6.2013, 13:36

Интересный случай)))

Автор: Filin 21.6.2013, 14:16

А я вот подумал, почему бы не усложнить задачу и не подкинуть балласта кг так 300 и полуслик поставить? Так из 9 еще никто не выезжал)))

Автор: 3S-GE 21.6.2013, 14:30

Цитата(Filin @ 21.6.2013, 22:16) *
А я вот подумал, почему бы не усложнить задачу и не подкинуть балласта кг так 300 и полуслик поставить? Так из 9 еще никто не выезжал)))


мысли шире...
нужно на фаркоп прицепить телегу с казанкой!
так точно-никто из 10 не выходил)))

Автор: справедливый 21.6.2013, 21:44

Цитата(R-evolution @ 21.6.2013, 10:05) *
42-й гарет не интересно. Я как раз хотел показать быстрые времена на Т3 турбе - это и есть целью а не просто вьехать в 8. aggressive.gif

Откуда судишь, что вялый старт? По сравнению с драгстером на видео, у которого 60ft 1.3? На самом деле проблема не столько на старте, сколько на финише - надо побольше финишную скорость, что прямо зависит от мощности, что в свою очередь можно повысить способом поднятия буста. Конечно, за счет ресурса двигателя new_russian.gif

визуально. стрип у вас не плохой, при нормальном старте эво начинает слегка колзлить.

Автор: R-evolution 22.6.2013, 12:32

Цитата(справедливый @ 21.6.2013, 21:44) *
визуально. стрип у вас не плохой, при нормальном старте эво начинает слегка колзлить.


Вообще-то точно, у меня на 1-ой буст был понижен, но на этой трассе нужно было поднять.

Автор: Filin 24.6.2013, 18:49

меняй дудку!

Автор: 4ukc 19.6.2015, 20:21

какое лучше время в этом сезоне?

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)