Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Кастомные патчи в сток ECU
pisyakot
сообщение 17.5.2016, 16:06
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 23.6.2013
Из: Москва
 



Цитата(AIK @ 17.5.2016, 16:08) *
Должно помогать не только "от блоуофф", но и в случае со всеми проблемными турбинами (малые колеса на шаре) и криво сделанными впусками (которые при сбросе дуют на маф).
Но, если я правильно понял, нужно устанавливать мап-сенсор на машину и вписывать его калибровки?

Да, всё верно к кривому впуску и шарику это тоже относится :) Мап сенсор может быть любой, ограничение сигнала нужно в разряжении.

Цитата(AIK @ 17.5.2016, 16:08) *
Найди фазы впрыска на 8-9 и особенно Х, а ))

Особо не смотрел этот момент, но не видел чтобы была какая-то таблица 2д или 3д, для этого дела.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 17.5.2016, 16:18
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(pisyakot @ 17.5.2016, 17:06) *
Да, всё верно к кривому впуску и шарику это тоже относится :) Мап сенсор может быть любой, ограничение сигнала нужно в разряжении.


А на кой они нужны? Ощутимое влияние вроде как, только на ХХ и запуск холодный.

Но вольты на выходе при наддуве ноль будут разные у двух трех четырех барного мапа. То есть некая калибровочная карта для сенсора нужна.

Если в сток проге под наддувом впускной мивек 0, а в тюн проге 35 градусов, то неплохо бы иметь возможность фазу подвинуть. На тюн валах тоже не плохо бы иметь такую возможность.
Судя по тому, что ее никто не нашел пока, это не 3Д и не 2Д, а наверно просто число. Но если речь идет о выжимании соплей, я бы хотел иметь возможность ее крутить.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pisyakot
сообщение 17.5.2016, 16:27
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 23.6.2013
Из: Москва
 



Цитата(AIK @ 17.5.2016, 17:18) *
Но вольты на выходе при наддуве ноль будут разные у двух трех четырех барного мапа. То есть некая калибровочная карта для сенсора нужна.

Под каждый мап свой скейлинг. Поэтому никаких калибровочных карт не нужно, ну если только МАП нелинейный :)

Цитата(AIK @ 17.5.2016, 17:18) *
Если в сток проге под наддувом впускной мивек 0, а в тюн проге 35 градусов, то неплохо бы иметь возможность фазу подвинуть. На тюн валах тоже не плохо бы иметь такую возможность.
Судя по тому, что ее никто не нашел пока, это не 3Д и не 2Д, а наверно просто число. Но если речь идет о выжимании соплей, я бы хотел иметь возможность ее крутить.

Возможно и число, посмотрю как-нибудь, а уж переделать на табличку всегда можно будет :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 17.5.2016, 16:34
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(pisyakot @ 17.5.2016, 17:27) *
Под каждый мап свой скейлинг. Поэтому никаких калибровочных карт не нужно, ну если только МАП нелинейный :)


Возможно и число, посмотрю как-нибудь, а уж переделать на табличку всегда можно будет :)

Cкейлинг, ясно. Я про тоже))

Вот сделать 3Д карту фаз впрыска вообще было бы круто.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pisyakot
сообщение 17.5.2016, 16:42
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 23.6.2013
Из: Москва
 



Цитата(AIK @ 17.5.2016, 17:34) *
Cкейлинг, ясно. Я про тоже))

Вот сделать 3Д карту фаз впрыска вообще было бы круто.

Алгоритм там не очень простой, сложно разбираться. Сейчас делаю что-то типа cylinder fuel trim. Можно будет форсы подравнять и в горшок какой-нибудь больше/меньше налить. Потом контроль детонации по цилиндрам и если всё будет ок, то до впрыска потихоньку доберусь.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 17.5.2016, 17:39
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(pisyakot @ 17.5.2016, 17:42) *
Алгоритм там не очень простой, сложно разбираться. Сейчас делаю что-то типа cylinder fuel trim. Можно будет форсы подравнять и в горшок какой-нибудь больше/меньше налить. Потом контроль детонации по цилиндрам и если всё будет ок, то до впрыска потихоньку доберусь.

Кто-то мне давно говорил что в 96530006 поцилиндровый контроль детонации.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pisyakot
сообщение 18.5.2016, 3:37
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 23.6.2013
Из: Москва
 



ах если бы :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Тёма
сообщение 18.5.2016, 7:28
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 260
Регистрация: 3.11.2015
Из: Россия, Самара
 



а в чем сложность поцилиндрового контроля детона? Я правильно понимаю, что в момент когда ДД сообщает о детоне надо смотреть на положение датчиков коленвала и распредвала, что бы понять в каком из цилиндров в данный момент было зажигание?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pisyakot
сообщение 18.5.2016, 10:45
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 23.6.2013
Из: Москва
 



Цитата(Тёма @ 18.5.2016, 7:28) *
а в чем сложность поцилиндрового контроля детона? Я правильно понимаю, что в момент когда ДД сообщает о детоне надо смотреть на положение датчиков коленвала и распредвала, что бы понять в каком из цилиндров в данный момент было зажигание?

Ага, мысль правильная. Сложностей особых нет biggrin.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 18.5.2016, 11:13
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Кстати, в гтр35 нет коррекции угла и смеси по цилиндрам. Но есть таблица чувствительности дд по цилиндрам. Т е цилиндр он все-таки видит, но пользуется этим не в полном объеме.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pisyakot
сообщение 18.5.2016, 11:19
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 23.6.2013
Из: Москва
 



Цитата(AIK @ 18.5.2016, 11:13) *
Кстати, в гтр35 нет коррекции угла и смеси по цилиндрам. Но есть таблица чувствительности дд по цилиндрам. Т е цилиндр он все-таки видит, но пользуется этим не в полном объеме.

Странно, допилить это до полноценного контроля ничего не стоило бы им :) Может быть не открыли кладоискатели?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 18.5.2016, 11:28
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(pisyakot @ 18.5.2016, 12:19) *
Странно, допилить это до полноценного контроля ничего не стоило бы им :) Может быть не открыли кладоискатели?

Там не опенсорс)). Крутят кобб и экутек, думаю нашли бы, если бы было. Странно, что не дописали.

Тебе надо светануться на эвоМ, и тогда кобб или экутек - твое следующее место работы)), не шучу.
У Давида (тефры) это быстро из хобби стало работой в кобб.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pisyakot
сообщение 18.5.2016, 13:48
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 23.6.2013
Из: Москва
 



Цитата(AIK @ 18.5.2016, 12:28) *
Там не опенсорс)). Крутят кобб и экутек, думаю нашли бы, если бы было. Странно, что не дописали.

Тебе надо светануться на эвоМ, и тогда кобб или экутек - твое следующее место работы)), не шучу.
У Давида (тефры) это быстро из хобби стало работой в кобб.

Ну помимо них наверняка есть, энтузиасты любители. Хотя буть у меня ГТР я бы туда даже не полез biggrin.gif
Возможно позже напишу там что-нибудь. Сейчас пока времени свободного достаточно, хочу сделать клиент для ДМА с хорошим логгером и настройкой всех параметров в онлайне (благо мозги позволяют все уместить) + наглядный трейсинг ячеек. И возможно контроллер дополнительный с крутилкой как в экутеке для любителей настройки на стенде.
Странно что Давид ничего нового не делает, примитивный ланч и нлтс уже лет так 10, если не больше используют и не жалуются:)
Потенциал огромный.. а он примитив делает. Можно сделать мониторинг датчиков и реакцией мозгов на это дело. Как у меня в блоге. Для кольца, имхо, самое то. И забыть про гирлянду будильников.
Управление метанолом с различными сейвами, флекс фуел, тротл кикер для переключения вниз и тд. Видмо там проще купить готовое решение в виде мотека, випека и тд, что наверное, здраво :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
micron
сообщение 18.5.2016, 13:59
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 317
Регистрация: 11.11.2012
Из: Томск
 



Цитата(pisyakot @ 18.5.2016, 16:48) *
Ну помимо них наверняка есть, энтузиасты любители. Хотя буть у меня ГТР я бы туда даже не полез biggrin.gif
Возможно позже напишу там что-нибудь. Сейчас пока времени свободного достаточно, хочу сделать клиент для ДМА с хорошим логгером и настройкой всех параметров в онлайне (благо мозги позволяют все уместить) + наглядный трейсинг ячеек. И возможно контроллер дополнительный с крутилкой как в экутеке для любителей настройки на стенде.
Странно что Давид ничего нового не делает, примитивный ланч и нлтс уже лет так 10, если не больше используют и не жалуются:)
Потенциал огромный.. а он примитив делает. Можно сделать мониторинг датчиков и реакцией мозгов на это дело. Как у меня в блоге. Для кольца, имхо, самое то. И забыть про гирлянду будильников.
Управление метанолом с различными сейвами, флекс фуел, тротл кикер для переключения вниз и тд. Видмо там проще купить готовое решение в виде мотека, випека и тд, что наверное, здраво :)

возможно там еще какиенибудь авторские права не дают волю рукам.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pisyakot
сообщение 19.5.2016, 15:57
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 23.6.2013
Из: Москва
 



может и так:)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pisyakot
сообщение 27.5.2016, 13:08
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 23.6.2013
Из: Москва
 



Доделал Cylinder fuel trim — по цилиндровая коррекция смеси
https://www.drive2.ru/l/10050793/
Если есть мысли по поводу фитчи, высказывайтесь :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 28.5.2016, 0:41
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



То, что нужно. В качестве експеримента можно попробовать добавить топлива только в 4 горшок и посмотреть, что будет со временем там. недавно скидывали гбц, смотрели по цвету- 4 горшок, как и положено, самый бедный и горячий...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pisyakot
сообщение 29.5.2016, 13:52
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 23.6.2013
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 28.5.2016, 0:41) *
То, что нужно. В качестве експеримента можно попробовать добавить топлива только в 4 горшок и посмотреть, что будет со временем там. недавно скидывали гбц, смотрели по цвету- 4 горшок, как и положено, самый бедный и горячий...

Я думаю в идеале можно подравнять по топливу или егт все горшки.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Viking
сообщение 29.5.2016, 20:08
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 4.2.2010
 



Дак смысл этих патчей если ты их продавать нехочешь...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pisyakot
сообщение 30.5.2016, 12:18
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 23.6.2013
Из: Москва
 



Цитата(Viking @ 29.5.2016, 21:08) *
Дак смысл этих патчей если ты их продавать нехочешь...

Так разговор был про нлтс, его я не продаю пока. За остальным велкам:)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:40
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда