Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Спортивные _ Tesla motors
Автор: EGR 1.4.2014, 9:30
Все это ерунда!
Будет ЭВО11, давайте в это верить!
И будет он гибридно-Электрический.
Купил электроКар который сегодня на рынке электроМобилей задает тон.
Напишу так, н на чем круче я не ездил! При том, что у нас не самая топовая ТеслаS 400л.с а средняя комплектация 360л.с. тяга так выдается на колеса, что не какой классический 2.0 турбо рядом не стоял.
Будущее за ЭлектроКарами! Теперь это уже факт! 
Автор: CrazyK 1.4.2014, 10:03
Уровень!
Даешь краткий обзор)
Автор: Tinker 1.4.2014, 10:34
Интересно! Привод задний?
Автор: mamba 1.4.2014, 10:37
надо заехать!)
Автор: BedRock 1.4.2014, 11:12
Цитата(EGR @ 1.4.2014, 17:30) 
Все это ерунда!
Будет ЭВО11, давайте в это верить!
И будет он гибридно-Электрический.
Купил электроКар который сегодня на рынке электроМобилей задает тон.
Напишу так, н на чем круче я не ездил! При том, что у нас не самая топовая ТеслаS 400л.с а средняя комплектация 360л.с. тяга так выдается на колеса, что не какой классический 2.0 турбо рядом не стоял.
Будущее за ЭлектроКарами! Теперь это уже факт!
Будет ЭВО11, давайте в это верить!
И будет он гибридно-Электрический.
Купил электроКар который сегодня на рынке электроМобилей задает тон.
Напишу так, н на чем круче я не ездил! При том, что у нас не самая топовая ТеслаS 400л.с а средняя комплектация 360л.с. тяга так выдается на колеса, что не какой классический 2.0 турбо рядом не стоял.
Будущее за ЭлектроКарами! Теперь это уже факт!
Как на счет веса в 2 тонны? Не мешает "крутому" ощущению?
Автор: EGR 1.4.2014, 12:01
Цитата(mamba @ 1.4.2014, 10:37)
надо заехать!)
Сток ЭВО с Сток перформанс + без проблем у ЭВО нет шансов. http://www.youtube.com/watch?v=IyASYS9apaI
Если мы говорим про тюнинг платформа 85кв с заводским тюнингом в 8т дол едет ЕТ из 10
Модель R в стоке будет выезжать из 10ти сек.
http://www.boldride.com/ride/2015/tesla-model-r-concept
Автор: EGR 1.4.2014, 12:03
Цитата(CrazyK @ 1.4.2014, 10:03)
Уровень!
Даешь краткий обзор)
Даешь краткий обзор)
Вот отличный обзор http://www.youtube.com/watch?v=Yrl35yfpnA0
С недельным владением пока нечего добавить.
Автор: EGR 1.4.2014, 12:04
Цитата(Tinker @ 1.4.2014, 10:34)
Интересно! Привод задний?
У модели S платформа Моно ВД
В 15году выходит 4ВД платформа Модель Х
Автор: EGR 1.4.2014, 12:07
Цитата(BedRock @ 1.4.2014, 11:12)
Как на счет веса в 2 тонны? Не мешает "крутому" ощущению?
Кузов весит тонну, батарея весит тоже тонну в виде всего днища и она ниже оси колес, к примеру АМГ по рулешки курит при том, что у теслы стойки от этого же АМГ
Автор: сергей43 1.4.2014, 13:16
скока денег стоит это чудо
Автор: k1llaaa 1.4.2014, 13:23
Цитата(EGR @ 1.4.2014, 13:03)
Вот отличный обзор http://www.youtube.com/watch?v=Yrl35yfpnA0
С недельным владением пока нечего добавить.
С недельным владением пока нечего добавить.
Смотрел давно!
Обзор супер, как и машина!
Просто ураган)))
Проезжает конечно не 500 км, но на день вполне.
Единственное, как с зимой дела обстоят.
И как внутри?) Шумоизоляция на кровне? Стекол, арок?
Мотора то нет, а вот улицы?
Ибо бюджет машины, как у панамеры.
Автор: EGR 1.4.2014, 14:16
Проезжает конечно не 500 км, но на день вполне. Еду на дачу 100км, обратно и по моему городу катаюсь день, честных 350-370 км, если тошнить реально можно проехать 500км. По Москве без проблем мне на два дня хватает, потом на ночь как Айфон на зарядку.
Вот моя машина, я ее купил у автора видео Кости http://www.youtube.com/watch?v=jhxOW0CXNXE
Шумоизоляция отличная, первое время надо привыкать к гробовой тишине )))
Тихо, очень тихо.
в США она стоит от 70т, + супсидии государства возвращают 7-9т дол. Из за отношения нашего государства к не нефтяным машинам у нас она стоит от 110т дол, но даже за эти деньги оно этого стоит. И с этого года на электрокары отменили таможню, только НДС 18%, так, что пользуйтесь)))
Паномера отдыхает)))
Всю зиму автомобиль эксплуатировался без каких либо проблем, на парковке все вокруг бегали с проводами, пускачами а чудо машину открыл через минуту теплых салон нажал на педаль и поехал))))))))
Автор: k1llaaa 1.4.2014, 16:35
Цитата(EGR @ 1.4.2014, 15:16)
Проезжает конечно не 500 км, но на день вполне. Еду на дачу 100км, обратно и по моему городу катаюсь день, честных 350-370 км, если тошнить реально можно проехать 500км. По Москве без проблем мне на два дня хватает, потом на ночь как Айфон на зарядку.
Вот моя машина, я ее купил у автора видео Кости http://www.youtube.com/watch?v=jhxOW0CXNXE
Шумоизоляция отличная, первое время надо привыкать к гробовой тишине )))
Тихо, очень тихо.
в США она стоит от 70т, + супсидии государства возвращают 7-9т дол. Из за отношения нашего государства к не нефтяным машинам у нас она стоит от 110т дол, но даже за эти деньги оно этого стоит. И с этого года на электрокары отменили таможню, только НДС 18%, так, что пользуйтесь)))
Паномера отдыхает)))
Всю зиму автомобиль эксплуатировался без каких либо проблем, на парковке все вокруг бегали с проводами, пускачами а чудо машину открыл через минуту теплых салон нажал на педаль и поехал))))))))
Вот моя машина, я ее купил у автора видео Кости http://www.youtube.com/watch?v=jhxOW0CXNXE
Шумоизоляция отличная, первое время надо привыкать к гробовой тишине )))
Тихо, очень тихо.
в США она стоит от 70т, + супсидии государства возвращают 7-9т дол. Из за отношения нашего государства к не нефтяным машинам у нас она стоит от 110т дол, но даже за эти деньги оно этого стоит. И с этого года на электрокары отменили таможню, только НДС 18%, так, что пользуйтесь)))
Паномера отдыхает)))
Всю зиму автомобиль эксплуатировался без каких либо проблем, на парковке все вокруг бегали с проводами, пускачами а чудо машину открыл через минуту теплых салон нажал на педаль и поехал))))))))
Спс за отзыв!!
Это конечно чудо техника!
Я еще давно следил за теслой, они молодцы.
Ток косяки были конечно, горели некоторые машины.
А заряжается долго? Как понял, там специальный преобразователь в комплекте, к которому 220 вольт подрубается.
Автор: EGR 1.4.2014, 18:01
Цитата(k1llaaa @ 1.4.2014, 17:35)
Спс за отзыв!!
Это конечно чудо техника!
Я еще давно следил за теслой, они молодцы.
Ток косяки были конечно, горели некоторые машины.
А заряжается долго? Как понял, там специальный преобразователь в комплекте, к которому 220 вольт подрубается.
Это конечно чудо техника!
Я еще давно следил за теслой, они молодцы.
Ток косяки были конечно, горели некоторые машины.
А заряжается долго? Как понял, там специальный преобразователь в комплекте, к которому 220 вольт подрубается.
Время зарядки зависит от мощности вашего тока в точке подключения.
У меня на 40 Ампер полная зарядка 11 часов. http://shop.teslamotors.com/products/model-s-mobile-connector-bundle
Сейкас купил зарядное на 80 Ампер, едет с США, будет заряжаться 7-8 часов. http://shop.teslamotors.com/products/high-power-wall-connector
Есть зарядка "суперчарджер" так называемый преобразователь тока от него 40минут полная зарядка. http://shop.teslamotors.com/collections/model-s/products/enable-supercharging
Вообще про зарядку такая тема, суперчарджер не нужен на самом деле, просто надо привыкнуть к тому, что у тебя авто в виде айфона и его просто надо на ночь ставить на зарядку.
Зато чувство когда проезжаешь мимо своей заправки и понимаешь, что сюда больше заезжать не надо не непередаваемо
В США на фирменных Тесловских стационарных заправках меняют за 50 секунд батарею (все днище), там эта сеть зарядок очень быстро развивается и есть на многих федеральных дорогах.
По поводу пожаров, есть мнение что это рекламный ход Элона Маска. Кто следит за его делами хором говорят, что это так оно и есть, забавный он Чел с неординарными решениями.)
Автор: CAT 1.4.2014, 19:26
Тоже мечтаю спрыгнуть с бензиновой иглы, и проезжать мимо заправок улыбаясь 
Автор: сергей43 1.4.2014, 20:07
это космос . другое измерение . нет слов
Автор: Denchik76 1.4.2014, 21:03
Цитата(k1llaaa @ 1.4.2014, 14:23)
Смотрел давно!
Обзор супер, как и машина!
Просто ураган)))
Проезжает конечно не 500 км, но на день вполне.
Единственное, как с зимой дела обстоят.
И как внутри?) Шумоизоляция на кровне? Стекол, арок?
Мотора то нет, а вот улицы?
Ибо бюджет машины, как у панамеры.
Обзор супер, как и машина!
Просто ураган)))
Проезжает конечно не 500 км, но на день вполне.
Единственное, как с зимой дела обстоят.
И как внутри?) Шумоизоляция на кровне? Стекол, арок?
Мотора то нет, а вот улицы?
Ибо бюджет машины, как у панамеры.
Соглашусь, тачка уровень
Весь слюнями истек))) такую же хочу)) 70р стоит 300 бодрых километров пути))))))
Автор: dial 1.4.2014, 21:49
Круто , а какая максималка?, сколько запаса хода при средней скорости 120-150 км.ч ? насколько бодрых стартов хватит заряда ?)))
Автор: dial 1.4.2014, 22:00
Цитата(EGR @ 1.4.2014, 13:01)
Сток ЭВО с Сток перформанс + без проблем у ЭВО нет шансов. http://www.youtube.com/watch?v=IyASYS9apaI Если мы говорим про тюнинг платформа 85кв с заводским тюнингом в 8т дол едет ЕТ из 10 Модель R в стоке будет выезжать из 10ти сек. http://www.boldride.com/ride/2015/tesla-model-r-concept
ну с ростом оборотов момент на электромоторе падает... , ходом бы заехали с 60 ))))
Автор: dial 1.4.2014, 22:02
Цитата(Denchik76 @ 1.4.2014, 22:03)
Соглашусь, тачка уровень Весь слюнями истек))) такую же хочу)) 70р стоит 300 бодрых километров пути))))))
Весь слюнями истек))) такую же хочу)) 70р стоит 300 бодрых километров пути))))))Игрушка скорее)))
Автор: Sergio 144 1.4.2014, 22:05
хм.. забавно.. а сколько киловаттттов она сжирает при одной зарядке? счет за месяц на сколько порядков больше получился?
можно кста посчитать.. не помню стоимость кВт но прикинуть можно ))) стоимость пробега 1км на бинзине или батарейке..
Автор: dial 1.4.2014, 22:08
Цитата(Sergio 144 @ 1.4.2014, 23:05)
хм.. забавно.. а сколько киловаттттов она сжирает при одной зарядке? счет за месяц на сколько порядков больше получился? можно кста посчитать.. не помню стоимость кВт но прикинуть можно ))) стоимость пробега 1км на бинзине или батарейке..
киловатт рублей 5 наверно стоит, но в описании автора упоминается что-то "85 кв", может это и есть потребление ?
Автор: dial 1.4.2014, 22:11
как на ней в кольцо ехать или в спринт, с удлиннителем ?)
Автор: k1llaaa 1.4.2014, 22:49
Цитата(dial @ 1.4.2014, 23:11)
как на ней в кольцо ехать или в спринт, с удлиннителем ?)
Ну это как-бы уровень бизнес))
Какой спринт?
Машина для взрослых приоритетов ;)
Автор: Zoompower 1.4.2014, 23:17
Не все так просто с таможней ....http://www.autoreview.ru/news/7695/136155/
Автор: EGR 2.4.2014, 7:53
Цитата(dial @ 1.4.2014, 23:11)
как на ней в кольцо ехать или в спринт, с удлиннителем ?)
У Теслы есть ответ на такой вопрос заядлого кольцевика, Тесла Родстер в кузове Лотуса, очень конкурентоспособная машина http://m.youtube.com/watch?v=ax3iDhjIfeo
Ну а в целом вы правы, кольцо или спринт надо ехать на ЭВО, Тесла S не очень вариант
Автор: EGR 2.4.2014, 7:56
Цитата(Sergio 144 @ 1.4.2014, 23:05)
хм.. забавно.. а сколько киловаттттов она сжирает при одной зарядке? счет за месяц на сколько порядков больше получился?
можно кста посчитать.. не помню стоимость кВт но прикинуть можно ))) стоимость пробега 1км на бинзине или батарейке..
можно кста посчитать.. не помню стоимость кВт но прикинуть можно ))) стоимость пробега 1км на бинзине или батарейке..
170руб на 390км пути, тарифы электроэнергии у всех разные, бывают даже бесплатные
Автор: MihasMSK 2.4.2014, 8:48
Цитата(EGR @ 1.4.2014, 10:30)
Все это ерунда!
Будет ЭВО11, давайте в это верить!
И будет он гибридно-Электрический.
Купил электроКар который сегодня на рынке электроМобилей задает тон.
Напишу так, н на чем круче я не ездил! При том, что у нас не самая топовая ТеслаS 400л.с а средняя комплектация 360л.с. тяга так выдается на колеса, что не какой классический 2.0 турбо рядом не стоял.
Будущее за ЭлектроКарами! Теперь это уже факт!
Будет ЭВО11, давайте в это верить!
И будет он гибридно-Электрический.
Купил электроКар который сегодня на рынке электроМобилей задает тон.
Напишу так, н на чем круче я не ездил! При том, что у нас не самая топовая ТеслаS 400л.с а средняя комплектация 360л.с. тяга так выдается на колеса, что не какой классический 2.0 турбо рядом не стоял.
Будущее за ЭлектроКарами! Теперь это уже факт!
ахтыжвашужмать то!!! Я то думал что все сказки про электрокары. А он вот, уже наяву!
Поздравляю с покупкой. Очень интересная штуковина. Айфон на колесах.
Автор: EGR 2.4.2014, 8:57
Цитата(Zoompower @ 2.4.2014, 0:17)
Не все так просто с таможней ....http://www.autoreview.ru/news/7695/136155/
Привет. Цена авто http://www.teslamotors.com/models/design + 18 НДС+ доставка и акциз, еще утилиз.сбор
Автор: EGR 2.4.2014, 9:04
Цитата(MihasMSK @ 2.4.2014, 9:48)
ахтыжвашужмать то!!! Я то думал что все сказки про электрокары. А он вот, уже наяву!
Поздравляю с покупкой. Очень интересная штуковина. Айфон на колесах.
Поздравляю с покупкой. Очень интересная штуковина. Айфон на колесах.
Спасиб. Авто для друга покупал, в первую очередь его поздравлять надо, что он решился!
Купили и поняли, что на шаг вперед шагнули.
Айфон на колесах именно так ее прозвали в прессе и Элона Маска новым Стивом который не создал ни чего нового а просто поместил технологии сегодняшнего дня в один продукт.
Кстати для Айфона есть приложение и вся работа и контроль Теслы осуществляется через него.
Автор: dial 2.4.2014, 10:32
Цитата(EGR @ 2.4.2014, 8:56)
170руб на 390км пути, тарифы электроэнергии у всех разные, бывают даже бесплатные
вот откуда берется энергия http://minenergo.gov.ru/activity/powerindustry/powersector/structure/types/
это тоже сжигание органического топлива ! торф, уголь и т.п, в РФ такой тип электростанций преобладает, вся эта экономия в долгосрочной перспективе не очень выглядит , будущее за авто на солнечных батареях или на ядерных реакторах (мини)))каких нибудь , тесла промежуточный вариант , как паровой двигатель был в свое время )))
Автор: barthuk 2.4.2014, 11:34
Цитата(dial @ 2.4.2014, 11:32)
вот откуда берется энергия http://minenergo.gov.ru/activity/powerindustry/powersector/structure/types/
это тоже сжигание органического топлива ! торф, уголь и т.п, в РФ такой тип электростанций преобладает, вся эта экономия в долгосрочной перспективе не очень выглядит , будущее за авто на солнечных батареях или на ядерных реакторах (мини)))каких нибудь , тесла промежуточный вариант , как паровой двигатель был в свое время )))
это тоже сжигание органического топлива ! торф, уголь и т.п, в РФ такой тип электростанций преобладает, вся эта экономия в долгосрочной перспективе не очень выглядит , будущее за авто на солнечных батареях или на ядерных реакторах (мини)))каких нибудь , тесла промежуточный вариант , как паровой двигатель был в свое время )))
это правильное рассуждение о далеком будущем. Сейчас и тесла - как белая ворона пока что.
Автор: EGR 2.4.2014, 12:45
Цитата(dial @ 2.4.2014, 11:32)
вот откуда берется энергия http://minenergo.gov.ru/activity/powerindustry/powersector/structure/types/
это тоже сжигание органического топлива ! торф, уголь и т.п, в РФ такой тип электростанций преобладает, вся эта экономия в долгосрочной перспективе не очень выглядит , будущее за авто на солнечных батареях или на ядерных реакторах (мини)))каких нибудь , тесла промежуточный вариант , как паровой двигатель был в свое время )))
это тоже сжигание органического топлива ! торф, уголь и т.п, в РФ такой тип электростанций преобладает, вся эта экономия в долгосрочной перспективе не очень выглядит , будущее за авто на солнечных батареях или на ядерных реакторах (мини)))каких нибудь , тесла промежуточный вариант , как паровой двигатель был в свое время )))
Может быть, поживем увидим...
Автор: Sergio 144 2.4.2014, 12:48
Цитата(EGR @ 2.4.2014, 8:56)
170руб на 390км пути, тарифы электроэнергии у всех разные, бывают даже бесплатные
получается примерно 35 кВт/ч но это фантастика ) по экономичности и рециркуляции торможения.. в пути 380 км это как минимум 35 часов итого получаем один киловат в час.. это блин мощность насоса размером с дыню (стит у меня в колодце воду качает) )) и на таком моторчике 2т не повозишь это точно ))))
засеки плиз, если есть возможность (счетчик) :))) сколько реально накручивает за зарядку... мне кажется должно накручивать примерно рублей на 1000-1200 (бак бензина 2000-2300, учитывая КПД в 40% получается рубль) и топливо и электричество, допустим, имеют примерно одинаковые акцизы)
это я к тому что если бы реально 350 км это 150р заправка... то такую машину весом 2т однозначно нужно покупать ))) себестоимость владения получится как у чпокуса с 1.4 за три года )))) (утрирую)
Автор: 3S-GE 2.4.2014, 13:12
Цитата(Sergio 144 @ 2.4.2014, 20:48)
получается примерно 35 кВт/ч но это фантастика ) по экономичности и рециркуляции торможения.. в пути 380 км это как минимум 35 часов итого получаем один киловат в час.. это блин мощность насоса размером с дыню (стит у меня в колодце воду качает) )) и на таком моторчике 2т не повозишь это точно ))))
засеки плиз, если есть возможность (счетчик) :))) сколько реально накручивает за зарядку... мне кажется должно накручивать примерно рублей на 1000-1200 (бак бензина 2000-2300, учитывая КПД в 40% получается рубль) и топливо и электричество, допустим, имеют примерно одинаковые акцизы)
это я к тому что если бы реально 350 км это 150р заправка... то такую машину весом 2т однозначно нужно покупать ))) себестоимость владения получится как у чпокуса с 1.4 за три года )))) (утрирую)
засеки плиз, если есть возможность (счетчик) :))) сколько реально накручивает за зарядку... мне кажется должно накручивать примерно рублей на 1000-1200 (бак бензина 2000-2300, учитывая КПД в 40% получается рубль) и топливо и электричество, допустим, имеют примерно одинаковые акцизы)
это я к тому что если бы реально 350 км это 150р заправка... то такую машину весом 2т однозначно нужно покупать ))) себестоимость владения получится как у чпокуса с 1.4 за три года )))) (утрирую)
Там еще самозарядка есть)
Автор: EGR 2.4.2014, 13:55
Цитата(Sergio 144 @ 2.4.2014, 13:48)
получается примерно 35 кВт/ч но это фантастика ) по экономичности и рециркуляции торможения.. в пути 380 км это как минимум 35 часов итого получаем один киловат в час.. это блин мощность насоса размером с дыню (стит у меня в колодце воду качает) )) и на таком моторчике 2т не повозишь это точно ))))
засеки плиз, если есть возможность (счетчик) :))) сколько реально накручивает за зарядку... мне кажется должно накручивать примерно рублей на 1000-1200 (бак бензина 2000-2300, учитывая КПД в 40% получается рубль) и топливо и электричество, допустим, имеют примерно одинаковые акцизы)
это я к тому что если бы реально 350 км это 150р заправка... то такую машину весом 2т однозначно нужно покупать ))) себестоимость владения получится как у чпокуса с 1.4 за три года )))) (утрирую)
засеки плиз, если есть возможность (счетчик) :))) сколько реально накручивает за зарядку... мне кажется должно накручивать примерно рублей на 1000-1200 (бак бензина 2000-2300, учитывая КПД в 40% получается рубль) и топливо и электричество, допустим, имеют примерно одинаковые акцизы)
это я к тому что если бы реально 350 км это 150р заправка... то такую машину весом 2т однозначно нужно покупать ))) себестоимость владения получится как у чпокуса с 1.4 за три года )))) (утрирую)
Правильно написал 3S-GE, вы не берете в расчет систему Рекуперативного торможения (само зарядки)
Уже все не раз замеряли, делили и умножали. http://the-bpah.livejournal.com/169458.html
Еще одина приятность это ТО раз в 100 000км
Надо всем брать
, скидываться на "Суперчарджер" и передавать привет Алекперову Вагит Юсуфовичу Автор: сергей43 2.4.2014, 14:00
Автор: igor82 2.4.2014, 17:01
Интересна стоимость КАСКО на такую машину.
Автор: EGR 2.4.2014, 17:12
Цитата(igor82 @ 2.4.2014, 18:01)
Интересна стоимость КАСКО на такую машину.
180 000руб
Автор: igor82 2.4.2014, 18:46
Цитата(EGR @ 2.4.2014, 18:12)
180 000руб
Не дурно, думаю, с такой ценой на КАСКО и останется машиной будущего, когда углеводорода совсем не станет. А без страховки на такой машине ездить не вариант. Да, и пока официалы не начнут тут продавать, также особого смысла тащить нет, в виду непонятного обслуживания и т.д. Игрушка на выходной день, наверное да)
Автор: Atom 2.4.2014, 19:07
На хундай похожа
Давно смотрел ее рекламу, про завод и тд, сделанно на уровне
Надо брать...
Автор: EGR 2.4.2014, 20:41
Цитата(igor82 @ 2.4.2014, 19:46)
Не дурно, думаю, с такой ценой на КАСКО и останется машиной будущего, когда углеводорода совсем не станет. А без страховки на такой машине ездить не вариант. Да, и пока официалы не начнут тут продавать, также особого смысла тащить нет, в виду непонятного обслуживания и т.д. Игрушка на выходной день, наверное да)
Машина повседневная, полет нормальный.
Панамера 300 000 в год
222 МБ от 250 000 в год
Тесла покупалась не вместо ЭВО6....
Причем у нас в городе на ЭВО10 2012 КАСКО 110 000 стоит
Автор: KOOLER 2.4.2014, 22:17
не ну бензин тоже можно пи...ть а не покупать ))
Цитата(EGR @ 2.4.2014, 7:56)
170руб на 390км пути, тарифы электроэнергии у всех разные, бывают даже бесплатные
Автор: Petushka 101 3.4.2014, 0:05
Вставлю своих пять копеек, не срача ради, а понимания для...
Исходя из этого маленького опуса про зарядку теслы: http://the-bpah.livejournal.com/169458.html
Становится понятно, что: При сегодняшней нашей энергосистеме, где в обычных домах в щитке стоят пакетники на 16-25 ампер в стандарте (у меня например дома такие) "взять и радостно достать" 40 и более ампер не получится, поскольку проводка в доме мягко говоря "бзделовата" для этого... Ну да ладно, не потащу же я к себе в квартиру эту тачку? Потащу в гараж А что у меня с проводкой в гараже? Да собственно такая же х*ня что и дома, те же 16 ампер, причем, когда кто либо начинает в гаражах юзать сварку от 2.5 и до 5 где нибудь киловатт, то у всех остальных электричество в розетке как то резко заканчивается А что за городом? А за городом ситуация ещё ХУЖЕ! В розетке то 180 вольт, то 280 
, а в разгар летнего сезона, когда все собираются "на шашлыки" на своих фазендах, трансформатор в щитке горит каждое лето и сколько это КиржачЭнерго не ипи в одно место, сделать нормально они не в состоянии и по всему дому приходится ставить бесперебойники и прочие выпрямители тока...
Так что вывод следующий и очень простой, как только народ распробует электротему, начнет затариваться электромобилями и на ночь включать в розетки для зарядки - жопа энергосистеме настанет быстрая и не мучительная. Думаю все помнят пожар на Чагинской электроподстанции, когда четверть Москвы без света сидела, а причиной послужил банальный перегруз домашними обогревателями и пр. маломощной туфтой относительно зарядки Тесла.
Как то пару лет назад мне на глаза попадалась статейка по поводу того, какие элементы таблицы Менделеева и в каких кол-вах добывает и использует человек в своих целях, так вот интересным было утверждение, что вещ-в на базе которых построены современные аккумуляторы осталось очень и очень не на долго!!! А с запуском электрокаров потребление данных ресурсов видимо должно вообще в десятки раз увеличиться...
Опять же про инновационность, на сколько я понимаю, в Тесле используются Li-Ion батареи, которые в общем то уже давно не на острие прогресса из-за времени зарядки, а рулят в этом аспекте Li-PO4 батареи, т.е. литий полимерные, но они заразы ЕЩЁ дороже выходят...
Собственно могу ещё немного повыносить мозг на тему электротранспорта, в прошлом году ездил на отдых в Европу и там "подсел" на катание на электрических самокатах и вернувшись обратно очень интенсивно начал изучать данный вопрос, как чего и какой самокат лучше купить... Так вот в итоге я ОТКАЗАЛСЯ от электросамоката и ушел на бензинки... Почему?
1) ВЕС! Бензинка весит 21 кг., электро на алюминиевой супер-пупер раме весит 42! кг.
2) малый пробег, даже на моделях с моторколесом и супер-пупер контроллером за штуцер баксов он составляет >30 км.
3) Даже с Li-PO4 аккумами время зарядки в домашних условиях <4 часов...
4) ну про то что аккумы при перегрузе в принципе могут загореться 
тут уже писали, у человека с самокатного форума чуть гараж вместе с машиной не сгорели из-за загоревшегося аккума в самокате, который он там оставил после катания (не на зарядке естественно 
)
Так что ПОКА это всё электро игрушки, может кому то это будет обидно, но объективно это так... И по большому счету я тоже ЗА электротему, но с технологиями сегодняшнего дня это всё слабовато чтобы реально тягаться с бензином...
P.S. Поздравляю с приобретением! В любом случае это круто 
Автор: KOOLER 3.4.2014, 0:17
кстати ты второй за сегодня кто с интервалом буквально в час сказал что лития осталось на пару лет добычи в чили
Автор: EGR 3.4.2014, 8:12
Цитата(Petushka 101 @ 3.4.2014, 1:05)
Вставлю своих пять копеек, не срача ради, а понимания для...
Исходя из этого маленького опуса про зарядку теслы: http://the-bpah.livejournal.com/169458.html
Становится понятно, что: При сегодняшней нашей энергосистеме, где в обычных домах в щитке стоят пакетники на 16-25 ампер в стандарте (у меня например дома такие) "взять и радостно достать" 40 и более ампер не получится, поскольку проводка в доме мягко говоря "бзделовата" для этого... Ну да ладно, не потащу же я к себе в квартиру эту тачку? Потащу в гараж А что у меня с проводкой в гараже? Да собственно такая же х*ня что и дома, те же 16 ампер, причем, когда кто либо начинает в гаражах юзать сварку от 2.5 и до 5 где нибудь киловатт, то у всех остальных электричество в розетке как то резко заканчивается А что за городом? А за городом ситуация ещё ХУЖЕ! В розетке то 180 вольт, то 280 , а в разгар летнего сезона, когда все собираются "на шашлыки" на своих фазендах, трансформатор в щитке горит каждое лето и сколько это КиржачЭнерго не ипи в одно место, сделать нормально они не в состоянии и по всему дому приходится ставить бесперебойники и прочие выпрямители тока...
Так что вывод следующий и очень простой, как только народ распробует электротему, начнет затариваться электромобилями и на ночь включать в розетки для зарядки - жопа энергосистеме настанет быстрая и не мучительная. Думаю все помнят пожар на Чагинской электроподстанции, когда четверть Москвы без света сидела, а причиной послужил банальный перегруз домашними обогревателями и пр. маломощной туфтой относительно зарядки Тесла.
Как то пару лет назад мне на глаза попадалась статейка по поводу того, какие элементы таблицы Менделеева и в каких кол-вах добывает и использует человек в своих целях, так вот интересным было утверждение, что вещ-в на базе которых построены современные аккумуляторы осталось очень и очень не на долго!!! А с запуском электрокаров потребление данных ресурсов видимо должно вообще в десятки раз увеличиться...
Опять же про инновационность, на сколько я понимаю, в Тесле используются Li-Ion батареи, которые в общем то уже давно не на острие прогресса из-за времени зарядки, а рулят в этом аспекте Li-PO4 батареи, т.е. литий полимерные, но они заразы ЕЩЁ дороже выходят...
Собственно могу ещё немного повыносить мозг на тему электротранспорта, в прошлом году ездил на отдых в Европу и там "подсел" на катание на электрических самокатах и вернувшись обратно очень интенсивно начал изучать данный вопрос, как чего и какой самокат лучше купить... Так вот в итоге я ОТКАЗАЛСЯ от электросамоката и ушел на бензинки... Почему?
1) ВЕС! Бензинка весит 21 кг., электро на алюминиевой супер-пупер раме весит 42! кг.
2) малый пробег, даже на моделях с моторколесом и супер-пупер контроллером за штуцер баксов он составляет >30 км.
3) Даже с Li-PO4 аккумами время зарядки в домашних условиях <4 часов...
4) ну про то что аккумы при перегрузе в принципе могут загореться тут уже писали, у человека с самокатного форума чуть гараж вместе с машиной не сгорели из-за загоревшегося аккума в самокате, который он там оставил после катания (не на зарядке естественно )
Так что ПОКА это всё электро игрушки, может кому то это будет обидно, но объективно это так... И по большому счету я тоже ЗА электротему, но с технологиями сегодняшнего дня это всё слабовато чтобы реально тягаться с бензином...
P.S. Поздравляю с приобретением! В любом случае это круто
Исходя из этого маленького опуса про зарядку теслы: http://the-bpah.livejournal.com/169458.html
Становится понятно, что: При сегодняшней нашей энергосистеме, где в обычных домах в щитке стоят пакетники на 16-25 ампер в стандарте (у меня например дома такие) "взять и радостно достать" 40 и более ампер не получится, поскольку проводка в доме мягко говоря "бзделовата" для этого... Ну да ладно, не потащу же я к себе в квартиру эту тачку? Потащу в гараж
А что у меня с проводкой в гараже? Да собственно такая же х*ня что и дома, те же 16 ампер, причем, когда кто либо начинает в гаражах юзать сварку от 2.5 и до 5 где нибудь киловатт, то у всех остальных электричество в розетке как то резко заканчивается А что за городом? А за городом ситуация ещё ХУЖЕ! В розетке то 180 вольт, то 280 , а в разгар летнего сезона, когда все собираются "на шашлыки" на своих фазендах, трансформатор в щитке горит каждое лето и сколько это КиржачЭнерго не ипи в одно место, сделать нормально они не в состоянии и по всему дому приходится ставить бесперебойники и прочие выпрямители тока...Так что вывод следующий и очень простой, как только народ распробует электротему, начнет затариваться электромобилями и на ночь включать в розетки для зарядки - жопа энергосистеме настанет быстрая и не мучительная. Думаю все помнят пожар на Чагинской электроподстанции, когда четверть Москвы без света сидела, а причиной послужил банальный перегруз домашними обогревателями и пр. маломощной туфтой относительно зарядки Тесла.
Как то пару лет назад мне на глаза попадалась статейка по поводу того, какие элементы таблицы Менделеева и в каких кол-вах добывает и использует человек в своих целях, так вот интересным было утверждение, что вещ-в на базе которых построены современные аккумуляторы осталось очень и очень не на долго!!! А с запуском электрокаров потребление данных ресурсов видимо должно вообще в десятки раз увеличиться...
Опять же про инновационность, на сколько я понимаю, в Тесле используются Li-Ion батареи, которые в общем то уже давно не на острие прогресса из-за времени зарядки, а рулят в этом аспекте Li-PO4 батареи, т.е. литий полимерные, но они заразы ЕЩЁ дороже выходят...
Собственно могу ещё немного повыносить мозг на тему электротранспорта, в прошлом году ездил на отдых в Европу и там "подсел" на катание на электрических самокатах и вернувшись обратно очень интенсивно начал изучать данный вопрос, как чего и какой самокат лучше купить... Так вот в итоге я ОТКАЗАЛСЯ от электросамоката и ушел на бензинки... Почему?
1) ВЕС! Бензинка весит 21 кг., электро на алюминиевой супер-пупер раме весит 42! кг.
2) малый пробег, даже на моделях с моторколесом и супер-пупер контроллером за штуцер баксов он составляет >30 км.
3) Даже с Li-PO4 аккумами время зарядки в домашних условиях <4 часов...
4) ну про то что аккумы при перегрузе в принципе могут загореться
тут уже писали, у человека с самокатного форума чуть гараж вместе с машиной не сгорели из-за загоревшегося аккума в самокате, который он там оставил после катания (не на зарядке естественно )Так что ПОКА это всё электро игрушки, может кому то это будет обидно, но объективно это так... И по большому счету я тоже ЗА электротему, но с технологиями сегодняшнего дня это всё слабовато чтобы реально тягаться с бензином...
P.S. Поздравляю с приобретением!
В любом случае это круто Передам ваш пост на Теслу.
Заряжается авто без проблем на простом паркинге, купили 13 метров кабеля 6 кв, электрик подключил к общедомовому кабелю который в простой 16 этажке 80 амперный. Вы правы если у всех в подъезде будут Теслы сеть не будет держать. Для этого есть Суперчарджер.
В вашем понимании пускай это будет игрушка, в США это самый продаваемый бизнес седан 2013 года который покупают вместо Камри, у нас покупают вместо 222МБ.
Эксплуатируем авто каждый день очень нравится, двое друзей тоже будут брать, мы ждем модель Х на днях отдаем предоплату за нее.
Когда с лошадей пересаживались на ДВС скептиков было тоже много
Автор: Petushka 101 3.4.2014, 12:27
Цитата(EGR @ 3.4.2014, 9:12)
Передам ваш пост на Теслу.
Заряжается авто без проблем на простом паркинге, купили 13 метров кабеля 6 кв, электрик подключил к общедомовому кабелю который в простой 16 этажке 80 амперный. Вы правы если у всех в подъезде будут Теслы сеть не будет держать. Для этого есть Суперчарджер.
В вашем понимании пускай это будет игрушка, в США это самый продаваемый бизнес седан 2013 года который покупают вместо Камри, у нас покупают вместо 222МБ.
Эксплуатируем авто каждый день очень нравится, двое друзей тоже будут брать, мы ждем модель Х на днях отдаем предоплату за нее.
Когда с лошадей пересаживались на ДВС скептиков было тоже много
Заряжается авто без проблем на простом паркинге, купили 13 метров кабеля 6 кв, электрик подключил к общедомовому кабелю который в простой 16 этажке 80 амперный. Вы правы если у всех в подъезде будут Теслы сеть не будет держать. Для этого есть Суперчарджер.
В вашем понимании пускай это будет игрушка, в США это самый продаваемый бизнес седан 2013 года который покупают вместо Камри, у нас покупают вместо 222МБ.
Эксплуатируем авто каждый день очень нравится, двое друзей тоже будут брать, мы ждем модель Х на днях отдаем предоплату за нее.
Когда с лошадей пересаживались на ДВС скептиков было тоже много
Думаю что время покажет, игрушка или реальная замена ДВС...
Автор: catalan 3.4.2014, 12:35
замена конечно, в спорте тоже давно шагает формула Е, радик прототип есть электро, опять же эво миев2 электро
считают все по разному, опятьже как получать энергию, атом, сжигаение топлива, ветряки ... кто как считает
есть и дешевле электровозки :D но тесла бесспорно самая крутая сейчас 
для нашей действительности наверное bmw i3 с газогенератором будет интересным вариантом
Автор: igor82 3.4.2014, 13:39
Кстати, 2 или 3 Тесла сгорели в США, хз по каким причинам.
Автор: Zilbie 3.4.2014, 14:41
Цитата(EGR @ 1.4.2014, 10:30)
Все это ерунда!
Будет ЭВО11, давайте в это верить!
И будет он гибридно-Электрический.
Купил электроКар который сегодня на рынке электроМобилей задает тон.
Напишу так, н на чем круче я не ездил! При том, что у нас не самая топовая ТеслаS 400л.с а средняя комплектация 360л.с. тяга так выдается на колеса, что не какой классический 2.0 турбо рядом не стоял.
Будущее за ЭлектроКарами! Теперь это уже факт!
Будет ЭВО11, давайте в это верить!
И будет он гибридно-Электрический.
Купил электроКар который сегодня на рынке электроМобилей задает тон.
Напишу так, н на чем круче я не ездил! При том, что у нас не самая топовая ТеслаS 400л.с а средняя комплектация 360л.с. тяга так выдается на колеса, что не какой классический 2.0 турбо рядом не стоял.
Будущее за ЭлектроКарами! Теперь это уже факт!
Круто! Поздравляю! Очень интересная машина)
Автор: BedRock 3.4.2014, 14:52
Цитата(igor82 @ 3.4.2014, 21:39)
Кстати, 2 или 3 Тесла сгорели в США, хз по каким причинам.
ДВС тоже хорошо горят)
Пост в тему http://www.drive2.ru/b/1041493/
Автор: Petushka 101 3.4.2014, 14:55
Цитата(catalan @ 3.4.2014, 13:35)
замена конечно в спорте тоже давно шагает формула Е, радик прототип есть электро, опять же эво миев2 электро
считают все по разному, опятьже как получать энергию, атом, сжигаение топлива, ветряки ... кто как считает
есть и дешевле электровозки :D но тесла бесспорно самая крутая сейчас
для нашей действительности наверное bmw i3 с газогенератором будет интересным вариантом
считают все по разному, опятьже как получать энергию, атом, сжигаение топлива, ветряки ... кто как считает
есть и дешевле электровозки :D но тесла бесспорно самая крутая сейчас
для нашей действительности наверное bmw i3 с газогенератором будет интересным вариантом
А вот здесь можно оооочень долго и упорно поспорить и боюсь что по традиции весь спор перерастет в жуткий срач...
Для начала, рабочий прототип электромотора с источником питания был изобретен на НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ ЛЕТ раньше более ли менее рабочего прототипа ДВС. Вопрос, чего же то сейчас только чухнулись???
Трамваи и троллейбусы на електротяге существуют тоже уже больше века у нас на дорогах, где здесь инновация? Инновация видимо в батарейках, но и опять же, явно не Тесла придумала технологию LI-Ion аккумов... Так что же придумала Тесла? Алюминиевый кузов с внешностью шестой мазды?Как мне кажется в вопросе алюминиевых кузовов первенство за АУДИ, которая сделала свою А8 уже в лохматом 97 (или когда она там её сделала???)
Всё что сделала Тесла - это крутой МАРКЕТИНГ и кроме слов КРУТО, ВАУ, и ПРОРЫВ! больше ничего не слышно, ПОКА не слышно. Когда появились первые гибриды все тоже с диким энтузиазмом восприняли эту тему, а теперь где этот энтузиазм???
Так что рано, очень рано делать какие либо выводы вообще! Нужна статистика по эксплуатации и не с сайта Теслы, а от соседа по парковке
Цитата(igor82 @ 3.4.2014, 14:39)
Кстати, 2 или 3 Тесла сгорели в США, хз по каким причинам.
В одном из случаев был поврежден отсек с аккумами, в других случаях видимо то же самое произошло...
P.S. сам с большим интересом слежу за темой, может и скептически, но слежу и интересуюсь
Автор: EGR 3.4.2014, 16:35
Цитата(Petushka 101 @ 3.4.2014, 15:55)
А вот здесь можно оооочень долго и упорно поспорить и боюсь что по традиции весь спор перерастет в жуткий срач...
Для начала, рабочий прототип электромотора с источником питания был изобретен на НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ ЛЕТ раньше более ли менее рабочего прототипа ДВС. Вопрос, чего же то сейчас только чухнулись???
Трамваи и троллейбусы на електротяге существуют тоже уже больше века у нас на дорогах, где здесь инновация? Инновация видимо в батарейках, но и опять же, явно не Тесла придумала технологию LI-Ion аккумов... Так что же придумала Тесла? Алюминиевый кузов с внешностью шестой мазды?Как мне кажется в вопросе алюминиевых кузовов первенство за АУДИ, которая сделала свою А8 уже в лохматом 97 (или когда она там её сделала???)
Всё что сделала Тесла - это крутой МАРКЕТИНГ и кроме слов КРУТО, ВАУ, и ПРОРЫВ! больше ничего не слышно, ПОКА не слышно. Когда появились первые гибриды все тоже с диким энтузиазмом восприняли эту тему, а теперь где этот энтузиазм???
Так что рано, очень рано делать какие либо выводы вообще! Нужна статистика по эксплуатации и не с сайта Теслы, а от соседа по парковке
В одном из случаев был поврежден отсек с аккумами, в других случаях видимо то же самое произошло...
P.S. сам с большим интересом слежу за темой, может и скептически, но слежу и интересуюсь
Для начала, рабочий прототип электромотора с источником питания был изобретен на НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ ЛЕТ раньше более ли менее рабочего прототипа ДВС. Вопрос, чего же то сейчас только чухнулись???
Трамваи и троллейбусы на електротяге существуют тоже уже больше века у нас на дорогах, где здесь инновация? Инновация видимо в батарейках, но и опять же, явно не Тесла придумала технологию LI-Ion аккумов... Так что же придумала Тесла? Алюминиевый кузов с внешностью шестой мазды?Как мне кажется в вопросе алюминиевых кузовов первенство за АУДИ, которая сделала свою А8 уже в лохматом 97 (или когда она там её сделала???)
Всё что сделала Тесла - это крутой МАРКЕТИНГ и кроме слов КРУТО, ВАУ, и ПРОРЫВ! больше ничего не слышно, ПОКА не слышно. Когда появились первые гибриды все тоже с диким энтузиазмом восприняли эту тему, а теперь где этот энтузиазм???
Так что рано, очень рано делать какие либо выводы вообще! Нужна статистика по эксплуатации и не с сайта Теслы, а от соседа по парковке
В одном из случаев был поврежден отсек с аккумами, в других случаях видимо то же самое произошло...
P.S. сам с большим интересом слежу за темой, может и скептически, но слежу и интересуюсь
Что сделал культовый Стив Джопс?
Тоже самое сделал Элон Маск, как я писал выше мое мнение, что он не изобрел ни чего нового, он сам об этом говорит и пишет, а просто поместил передовые технологии в конкурентоспособный продукт!
Я лично верю в его идею и по мимо авто Тесла подумываю о акциях Теслы...
Мы решились не ждать статистику а делать ее
Автор: catalan 3.4.2014, 22:32
Цитата(Petushka 101 @ 3.4.2014, 15:55)
А вот здесь можно оооочень долго и упорно поспорить и боюсь что по традиции весь спор перерастет в жуткий срач...
Для начала, рабочий прототип электромотора с источником питания был изобретен на НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ ЛЕТ раньше более ли менее рабочего прототипа ДВС. Вопрос, чего же то сейчас только чухнулись???
Трамваи и троллейбусы на електротяге существуют тоже уже больше века у нас на дорогах, где здесь инновация? Инновация видимо в батарейках, но и опять же, явно не Тесла придумала технологию LI-Ion аккумов... Так что же придумала Тесла? Алюминиевый кузов с внешностью шестой мазды?
Для начала, рабочий прототип электромотора с источником питания был изобретен на НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ ЛЕТ раньше более ли менее рабочего прототипа ДВС. Вопрос, чего же то сейчас только чухнулись???
Трамваи и троллейбусы на електротяге существуют тоже уже больше века у нас на дорогах, где здесь инновация? Инновация видимо в батарейках, но и опять же, явно не Тесла придумала технологию LI-Ion аккумов... Так что же придумала Тесла? Алюминиевый кузов с внешностью шестой мазды?
зачем срач,
конечно батарейки шагнули на новый уровень
тесла просто лучше всех соединила технологии (она дальше всех сейчас от розетки уехать может :D ), причем заметно дальше
а ведь электровозки есть и у ниссан (уже второе поколение кстати), и у рено целый модельный ряд, бмв вон спешит с и3, но тесла пока впереди даже этих новых поколений, и это мега удачный стартап, у которого не было такой махины как у рено-ниссан ...
Автор: EGR 4.4.2014, 5:40
Цитата(catalan @ 3.4.2014, 23:32)
зачем срач,
конечно батарейки шагнули на новый уровень
тесла просто лучше всех соединила технологии (она дальше всех сейчас от розетки уехать может :D ), причем заметно дальше
а ведь электровозки есть и у ниссан (уже второе поколение кстати), и у рено целый модельный ряд, бмв вон спешит с и3, но тесла пока впереди даже этих новых поколений, и это мега удачный стартап, у которого не было такой махины как у рено-ниссан ...
конечно батарейки шагнули на новый уровень
тесла просто лучше всех соединила технологии (она дальше всех сейчас от розетки уехать может :D ), причем заметно дальше
а ведь электровозки есть и у ниссан (уже второе поколение кстати), и у рено целый модельный ряд, бмв вон спешит с и3, но тесла пока впереди даже этих новых поколений, и это мега удачный стартап, у которого не было такой махины как у рено-ниссан ...
Напишу больше.
В свое время Теслу очень сильно финансово поддержала Тойота и Мерседес в замен патентов на обкатанные технологии, в Родстаре они использовали двигатель покупной, модель S использует свой двигатель разработка Теслы.
Еще один примечательный факт, много деталей таких как стойки, кнопки стекло подъема, рычаг активации движения, рычаг круиз контроля и много других Тесла взяла у Мерседеса и не постеснялась этого.
Сейчас тестируется Е класс в привычном нам обличии с электро начинкой и он на базе платформы Тесла.
Автор: Чкалов 8.12.2014, 12:33
Ездил тут в сша на ней недавно, на быстрой версии
Тачка прикольная
по городу быстрая, но по хайвею не тянет
главная проблема что это заряд, его ничтожно мало
все тесты и ревью это обман, не едит она столько сколько заявлено
салон говно, рулится тоже никак
по мне, пока это игрушка
но значимая игрушка, есть куда стремится но технологии пока не позволяют сделать ее удобюной
и нужно понимать что что цена пока у нее мега неадекватная
Автор: Petushka 101 8.12.2014, 16:29
Цитата(Чкалов @ 8.12.2014, 13:33)
Ездил тут в сша на ней недавно, на быстрой версии
Тачка прикольная
по городу быстрая, но по хайвею не тянет
главная проблема что это заряд, его ничтожно мало
все тесты и ревью это обман, не едит она столько сколько заявлено
салон говно, рулится тоже никак
по мне, пока это игрушка
но значимая игрушка, есть куда стремится но технологии пока не позволяют сделать ее удобюной
и нужно понимать что что цена пока у нее мега неадекватная
Тачка прикольная
по городу быстрая, но по хайвею не тянет
главная проблема что это заряд, его ничтожно мало
все тесты и ревью это обман, не едит она столько сколько заявлено
салон говно, рулится тоже никак
по мне, пока это игрушка
но значимая игрушка, есть куда стремится но технологии пока не позволяют сделать ее удобюной
и нужно понимать что что цена пока у нее мега неадекватная
Ну вот и первый камень в огород Теслы...
Игорь и какое расстояние она в реальности проезжает на одном заряде?
Да и самое время сейчас задать вопрос, а что у неё с отоплением? да и вообще с хранением на улице при температурах ниже 15гр.?
Не слышал, а знаю, что аккумуляторы на базе лития ОООЧЕНЬ не любят холод и что владельцы тех же самокатов катая зимой (бред конечно, но такие граждане оказывается у нас есть :) ) не просто утепляют бокс где лежит батарея, а делают подогрев для этих батарей, путём отбора у них драгоценного заряда...
Автор: Чкалов 8.12.2014, 18:52
Цитата(Petushka 101 @ 8.12.2014, 16:29)
Ну вот и первый камень в огород Теслы...
Игорь и какое расстояние она в реальности проезжает на одном заряде?
Да и самое время сейчас задать вопрос, а что у неё с отоплением? да и вообще с хранением на улице при температурах ниже 15гр.?
Не слышал, а знаю, что аккумуляторы на базе лития ОООЧЕНЬ не любят холод и что владельцы тех же самокатов катая зимой (бред конечно, но такие граждане оказывается у нас есть :) ) не просто утепляют бокс где лежит батарея, а делают подогрев для этих батарей, путём отбора у них драгоценного заряда...
Игорь и какое расстояние она в реальности проезжает на одном заряде?
Да и самое время сейчас задать вопрос, а что у неё с отоплением? да и вообще с хранением на улице при температурах ниже 15гр.?
Не слышал, а знаю, что аккумуляторы на базе лития ОООЧЕНЬ не любят холод и что владельцы тех же самокатов катая зимой (бред конечно, но такие граждане оказывается у нас есть :) ) не просто утепляют бокс где лежит батарея, а делают подогрев для этих батарей, путём отбора у них драгоценного заряда...
Ну не гонять то км 350-400 проедит, а в реале если гонцать у нас вышло где то 230 км.
На хододе там типо суперситемы отопления батареии, но не надо быть гением что бы понимать что все это так эе сожрет энергию😂 Сосед у кого она была, при минус трех, на работу на ней не поехал, а сел в сабурбан и помчал.
Бумаю далее не нужно пояснений. Я такую машину себе не купил бы никогда даже за 30 000 баксов, это как айвотч, нахер кому нужны часы в форме айвона, которые в шесть раз меньше этого айфона но стоят всего 50% от стоймости.
Лично Я вижу теслу именно с аналогией сравнения айфона и айвотч-на данный момент не понятный и не нужный девайс. А качество сборки это пипец полный, и именно поэтому на нее еще нет патента, потому что по сути, нечего патентовать.
Автор: Kameleon 8.12.2014, 22:10
Есть-же тест драйв от Давидыча
http://www.youtube.com/watch?v=RX761XVVM9o&list=UUv2hYhRYO8Fmbs5mUemz2oQ
Автор: Чкалов 9.12.2014, 8:51
Цитата(Kameleon @ 8.12.2014, 22:10)
Есть-же тест драйв от Давидыча
http://www.youtube.com/watch?v=RX761XVVM9o&list=UUv2hYhRYO8Fmbs5mUemz2oQ
http://www.youtube.com/watch?v=RX761XVVM9o&list=UUv2hYhRYO8Fmbs5mUemz2oQ
Неочем тест, ему заплатил хозяин фючерс моторс дабы как то раскрутиит и продать ее.
Я с трудом могу назвать эту поделку машиной, и никакх эмоций как в видео там у меня не возникало точно.
Это просто первый прототип который не разваливается на ходу:)
Автор: Чкалов 9.12.2014, 9:45
А по поводу иноваций, да нет в этой машине ничего нового, советский союз еще тогда делал электрокары на батареях, у нас на заводе до сих пор пару штук сохранилост, это конечно не сравение, но лично Я не вижу огромного шага вперед. Да в машине много лошадинных сил, да она болеемение красивее приуса, но это все еще не законченный, сырой, и что самое главное безполездный вид транспорта. В России эту машину могут себе позволить не многие, а те кто могут вредлм купят. Лично Я не имею представления как ее заряжать в условиях города Москвы, без наличия гаража или частного дома, это практически невозможно.
Автор: Petushka 101 9.12.2014, 10:33
Цитата(Чкалов @ 9.12.2014, 10:45)
А по поводу иноваций, да нет в этой машине ничего нового, советский союз еще тогда делал электрокары на батареях, у нас на заводе до сих пор пару штук сохранилост, это конечно не сравение, но лично Я не вижу огромного шага вперед. Да в машине много лошадинных сил, да она болеемение красивее приуса, но это все еще не законченный, сырой, и что самое главное безполездный вид транспорта. В России эту машину могут себе позволить не многие, а те кто могут вредлм купят. Лично Я не имею представления как ее заряжать в условиях города Москвы, без наличия гаража или частного дома, это практически невозможно.
Так а крику сколько за-то! Прорыв! КОСМОС! Гин... Ээээ, это уже лишнее
Одна только перспектива встать где нить поперек однополосной дороги, полностью перекрыв её при этом, рисует очень интересные перспективы в передвижениях по городу. С ростом автопарка таких авто, эвакуация станет на несколько ступеней привлекательней, как бизнес
Автор: Чкалов 9.12.2014, 11:03
Цитата(Petushka 101 @ 9.12.2014, 10:33)
Так а крику сколько за-то! Прорыв! КОСМОС! Гин... Ээээ, это уже лишнее
Одна только перспектива встать где нить поперек однополосной дороги, полностью перекрыв её при этом, рисует очень интересные перспективы в передвижениях по городу. С ростом автопарка таких авто, эвакуация станет на несколько ступеней привлекательней, как бизнес
Одна только перспектива встать где нить поперек однополосной дороги, полностью перекрыв её при этом, рисует очень интересные перспективы в передвижениях по городу. С ростом автопарка таких авто, эвакуация станет на несколько ступеней привлекательней, как бизнес
Люди, по своей натуре недальновидны до безобразия.
Никто не понимает что никакой пользы от этой технологии нет принципе, ибо они сделали лишь 1% из того чем должна быть электро тачка.
Для меня например возмутим тот факт что они не придумали никакой системы хотя бы посредственного заряда батарей от самой езды? Еще в СССР был придуман динамо механизм и эта же технология по сути может быть интегрированная в машину.
Но ничего этого нет, там просто батарейка, и простой электро мотор который еще в 2008 ых был на первых сериях роадстера теслы, а причина проста, никто не собирается изобретать никаких прорывных машин и никто не думает даже о том что бы это все было на самом деле лучше для планеты и имело более высокое кпд чем машины на бензине.
Моё мнение всегда одно, все эти электрокары, в перспективе еще более не выгодны и опасны для природы.
Тема заезжена до безобразия, но электроэнергия она не берется из воздуха же.
Как можно придумать такую технологию и не внедрить в нее систему авто заряда от кинетической силы самого движения?
В научном плане это достаточно простое решение не требующие особых умов гениальных, все уже давно придумано другими ученными.
Причем сам же Тесла еще во времена своей жизни такие идеи имел. Есть куча разных способов получения энергии от самого движения, но никто не хочет это применять в реалиях.
Это же смешно, иметь простейшую систему добычи энергии путем дамб и простого протока воды, и не иметь возможности используя все доступные технологии для достижения подобного в заряде батареи на движущимся(вращающимся) объекте с четырьмя возможным инструментами генерации энергии в виде тех же крутящихся колес.
Но нет, мы имеем машину которая не имеет не одного улучшающего ее кпд агрегата.
В моем понимании, любая турбо машина, по сути имеет больше кпд чем этот высер маркетологов.
Автор: Чкалов 9.12.2014, 11:32
Ну и еще раз, не стоит она 110+ тысяч долларов, нет не одного доллара из этой суммы который принес бы лично мне кайфа на эту сумму, а мне есть с чем сравнивать ибо за сумму на примерно 15 000 больше, Я приобрел куда более навороченную, кайфовую и лично для меня более практичную машину с куда более породистой родословной.
Я считаю это бредом, платить за машину такого качества как тесла такие деньги, она стоить должна ну скажем 40-45 000, тогда да многим может быть интересна как игрушка, но никак постоянное средство передвижения. Зачем в городе нужна машина которая из него не может выехать, и для дальних поездок все равно нужна обыкновенная машина. Мне не понять этого кайфа в принципе, для меня езда за мкад уже проблема так как все мои машины на 98 топливе, но Я то хоть могу канистру залить или налить в случае чего 95 и не наваливать, а в случае с теслой ничего невозможно сделать.
Да возьмем пример простого выходного в сша, вот она является семейным седаном, но на нем вы не можете в выходной поехать за города к озеру например или в парк. Любое решение о поездки будет исходить из того, как бы доехать до места заряда, и что бы нам делать пока она заряжается. А покупать такую дорогую машину и ездить на ней ток по городу это бред, уже лучше тогда купить ламбо бу и получать больше кайфа.
Автор: mazdaspeed(rpd) 9.12.2014, 11:53
Молодец Чкалов, за державу стоишь в данном посте))). Этакий правдоруб тюнингэво.
Автор: Чкалов 9.12.2014, 12:07
Цитата(mazdaspeed(rpd) @ 9.12.2014, 11:53)
Молодец Чкалов, за державу стоишь в данном посте))). Этакий правдоруб тюнингэво.
Не ну а что? Я не могу понять в чем приход покупки этой машины за такие бабки и пускай даже с 600лс( которые не едут на 450 реальных сил даже)
и которая по сути не является тем агрегатом который на эти цифры едет и которая не приносит никакого удовольствия от езды де факто
она, не тормозит не управляется, все гримит, салон весь сделан из типо ресайкл продуктс. Это же очередной обман, как и с приусом было, во всех кино голливудских, главные актеры на них катали.
Да там крутой монитор, да она в городском режиме резва, но не резвее чем любая НОВАЯ с салона( рс6/7, м5, м3, хм5 х5 итдитп) машина за плюс минус эти деньги....
Нахождение в салоне теслы, очень схоже с чувством нахождения в новом шелби за 4,5 +- лимона, мол емнарот за что Я отвалил сток бала, что это за нах, как можно такие зазоры оставлять и как можно отливать такой пластик? Но с шелби эта мысль покидает тебя когда ты его завел, или когда ты на него смотришь выходя из него или идя к нему, а с теслой, эта мысли навеки с тобой, и нет в ней не одного "вау" которое с тобой останется навсегда... Разве что "вау, как меня круто развели"
Автор: Student 9.12.2014, 12:10
Цитата(Чкалов @ 9.12.2014, 12:07)
Не ну а что? Я не могу понять в чем приход покупки этой машины за такие бабки и пускай даже с 600лс( которые не едут на 450 реальных сил даже)
и которая по сути не является тем агрегатом который на эти цифры едет и которая не приносит никакого удовольствия от езды де факто
она, не тормозит не управляется, все гримит, салон весь сделан из типо ресайкл продуктс. Это же очередной обман, как и с приусом было, во всех кино голливудских, главные актеры на них катали.
Да там крутой монитор, да она в городском режиме резва, но не резвее чем любая НОВАЯ с салона( рс6/7, м5, м3, хм5 х5 итдитп) машина за плюс минус эти деньги....
Нахождение в салоне теслы, очень схоже с чувством нахождения в новом шелби за 4,5 +- лимона, мол емнарот за что Я отвалил сток бала, что это за нах, как можно такие зазоры оставлять и как можно отливать такой пластик? Но с шелби эта мысль покидает тебя когда ты его завел, или когда ты на него смотришь выходя из него или идя к нему, а с теслой, эта мысли навеки с тобой, и нет в ней не одного "вау" которое с тобой останется навсегда... Разве что "вау, как меня круто развели"
и которая по сути не является тем агрегатом который на эти цифры едет и которая не приносит никакого удовольствия от езды де факто
она, не тормозит не управляется, все гримит, салон весь сделан из типо ресайкл продуктс. Это же очередной обман, как и с приусом было, во всех кино голливудских, главные актеры на них катали.
Да там крутой монитор, да она в городском режиме резва, но не резвее чем любая НОВАЯ с салона( рс6/7, м5, м3, хм5 х5 итдитп) машина за плюс минус эти деньги....
Нахождение в салоне теслы, очень схоже с чувством нахождения в новом шелби за 4,5 +- лимона, мол емнарот за что Я отвалил сток бала, что это за нах, как можно такие зазоры оставлять и как можно отливать такой пластик? Но с шелби эта мысль покидает тебя когда ты его завел, или когда ты на него смотришь выходя из него или идя к нему, а с теслой, эта мысли навеки с тобой, и нет в ней не одного "вау" которое с тобой останется навсегда... Разве что "вау, как меня круто развели"
эту тачку берут не ради экономии бензина, а потому что у друга(соседа)(брата) такой нету )
ну я про Россию имею ввиду конечно )
Автор: Чкалов 9.12.2014, 12:22
Сравните а
Тесла от 5,7 до 6,7 ляма
http://cars-tesla.ru/existing/
И сравните ауди рс6 или м5
ауди от 5 150 000 до 6 500 000 при вменяемых опциях без керамики
бмв от 4,500 000 даже можно было найти месяц назад
В моем понимании, без обид
но нужно быть фанатиком что бы за такие же деньги покупать такой авто как тесла...
Автор: Чкалов 9.12.2014, 12:32
Цитата(Student @ 9.12.2014, 12:10)
эту тачку берут не ради экономии бензина, а потому что у друга(соседа)(брата) такой нету )
ну я про Россию имею ввиду конечно )
ну я про Россию имею ввиду конечно )
ахахахахаха не аргумент, я в мае месяце видел за три недели их 5 штук в Москве, сомнительная эксклюзивность
в то время как а рс6 например только 3 а рс7 2 за тот же период времени.
в России покупать ее, это признак Я не знаю чего даже...
Ты задумайся в цифры, от Пяти миллионов семи ста тысяч рублей, стоимость её.
ЗАЧЕМ покупать её ради того что бы кого то удивить? Я уверен что не один пацан из тусовке на киве, даже не попросит в неё сесть или посмотреть, ибо она нафиг никому не интересна.
Автор: Student 9.12.2014, 12:38
Цитата(Чкалов @ 9.12.2014, 12:32)
ахахахахаха не аргумент, я в мае месяце видел за три недели их 5 штук в Москве, сомнительная эксклюзивность
в то время как а рс6 например только 3 а рс7 2 за тот же период времени.
в России покупать ее, это признак Я не знаю чего даже...
Ты задумайся в цифры, от Пяти миллионов семи ста тысяч рублей, стоимость её.
ЗАЧЕМ покупать её ради того что бы кого то удивить? Я уверен что не один пацан из тусовке на киве, даже не попросит в неё сесть или посмотреть, ибо она нафиг никому не интересна.
в то время как а рс6 например только 3 а рс7 2 за тот же период времени.
в России покупать ее, это признак Я не знаю чего даже...
Ты задумайся в цифры, от Пяти миллионов семи ста тысяч рублей, стоимость её.
ЗАЧЕМ покупать её ради того что бы кого то удивить? Я уверен что не один пацан из тусовке на киве, даже не попросит в неё сесть или посмотреть, ибо она нафиг никому не интересна.
Не соглашусь, интересна она всем как инновация и сесть в нее делающих больше чем в Эво, не знаю на счёт Москвы, но у нас в деревне у каждого калеки рс6)
Автор: Чкалов 9.12.2014, 13:34
Цитата(Student @ 9.12.2014, 12:38)
Не соглашусь, интересна она всем как инновация и сесть в нее делающих больше чем в Эво, не знаю на счёт Москвы, но у нас в деревне у каждого калеки рс6)
Не могу тебе поверить про то что новая рска у вас там у всех есть))) без обид
Я за своей по всей стране в поисках бегал, и еле еле нашел потратив два с половиной месяца на поиски.
Возможно ты про старые машины говоришь, их да как говна.
Ну как же ты не видаешь
что нет в тесле не единой новой идеи, ноль, зиро. Все это забытое старое со времен их же роадстера.
Ради экрана покупать? Там нет ничего больше прикольно кроме этого монитора.
Они в дизайн и работу своего сайта вложили больше души чем в машину эту)))
Ты сам то в ней сидел хоть? Я тоже был такого мнения про нее, до того как сам покатался.
И резко изменил свое мнение к ней, полное разочарование и чувство того что нас опять трахнули в очко, причем без смазки.
Ибо, цена, если бы ее цена была адекватной то все бы можно было бы простить, но в этой машине нет деталей которые в совокупности
создали такую цену. Электромотор, батарея, сранный кузов и салон, четыре колеса-5,7 лямов минимум стоят?
Я вас умоляю, там технологий на розничную цену со всеми маржами и выгодами 50 000 бачей, и то это с запасом.
Нет ничего сверх крутого что в 2015году, когда люди уже органы научились выращивать по сути, какой то хер нашел бабла, взял старую идею, присвоил ей имя известного изобретателя
, кое как собрал эту машину и решил весь мир "удивить". Я бы реально удивился если бы она хотя бы 900 км проехала без заряда, и наваливала во всем диапазоне.
А так, где тут прорыв? В чем? Дайте мне фактов? Нет в этой идеи ничего нового, он даже название марки не смог придумать если уже на то пошло. Бедный Тесла в гробу перевернулся Я уверен)))
Вот ты горишь прорыв да?
Хорошо, убеди меня.
Человека который не против альтернативных средств предвидения, и за полный отказ от моторов бензиновых.
Но который не готов платить 110+ тысяч бачей, за бета, да даже наверное гамма, версию такого средства передвижения.
Дай мне во что поверить? В чём прорыв? Нет его....
Еше раз скажу
Я бы удивился реально, если бы км 800 хотя бы можно было накрутить, даже не нужно мега силл и тяги, просто в норм режим сделали бы ресурс на 800 км, уже было бы о чем говорить.
Сделали бы конвертацию кинетики в энергию, хотя бы частично. Никто не просит вечный двигатель, но не использовать силу самого движение это смешно, где тут прорыв?
Банально, сделали бы хотя бы футуристический дизайн, но нет жеш, они родили ушлепка внешне.
Я не вижу ничего сверх нового, и нет прорыва тут нет.
Единственная значимость, что её сделали не в 2050 году а в 2015 но используя знания и технологии прошлого века.
Я не эво в пример приводил, а машины люкс сегмента
не понял причем тут пересед с эво в теслу
Автор: Slavonic 9.12.2014, 13:59
Цитата(Чкалов @ 9.12.2014, 13:34)
Сделали бы конвертацию кинетики в энергию, хотя бы частично. Никто не просит вечный двигатель, но не использовать силу самого движение это смешно, где тут прорыв?
Так рекуперативное торможение же есть. Какие еще варианты?
Автор: Student 9.12.2014, 15:07
Цитата(Чкалов @ 9.12.2014, 14:34)
Не могу тебе поверить про то что новая рска у вас там у всех есть))) без обид
Я за своей по всей стране в поисках бегал, и еле еле нашел потратив два с половиной месяца на поиски.
Возможно ты про старые машины говоришь, их да как говна.
Ну как же ты не видаешь
что нет в тесле не единой новой идеи, ноль, зиро. Все это забытое старое со времен их же роадстера.
Ради экрана покупать? Там нет ничего больше прикольно кроме этого монитора.
Они в дизайн и работу своего сайта вложили больше души чем в машину эту)))
Ты сам то в ней сидел хоть? Я тоже был такого мнения про нее, до того как сам покатался.
И резко изменил свое мнение к ней, полное разочарование и чувство того что нас опять трахнули в очко, причем без смазки.
Ибо, цена, если бы ее цена была адекватной то все бы можно было бы простить, но в этой машине нет деталей которые в совокупности
создали такую цену. Электромотор, батарея, сранный кузов и салон, четыре колеса-5,7 лямов минимум стоят?
Я вас умоляю, там технологий на розничную цену со всеми маржами и выгодами 50 000 бачей, и то это с запасом.
Нет ничего сверх крутого что в 2015году, когда люди уже органы научились выращивать по сути, какой то хер нашел бабла, взял старую идею, присвоил ей имя известного изобретателя
, кое как собрал эту машину и решил весь мир "удивить". Я бы реально удивился если бы она хотя бы 900 км проехала без заряда, и наваливала во всем диапазоне.
А так, где тут прорыв? В чем? Дайте мне фактов? Нет в этой идеи ничего нового, он даже название марки не смог придумать если уже на то пошло. Бедный Тесла в гробу перевернулся Я уверен)))
Вот ты горишь прорыв да?
Хорошо, убеди меня.
Человека который не против альтернативных средств предвидения, и за полный отказ от моторов бензиновых.
Но который не готов платить 110+ тысяч бачей, за бета, да даже наверное гамма, версию такого средства передвижения.
Дай мне во что поверить? В чём прорыв? Нет его....
Еше раз скажу
Я бы удивился реально, если бы км 800 хотя бы можно было накрутить, даже не нужно мега силл и тяги, просто в норм режим сделали бы ресурс на 800 км, уже было бы о чем говорить.
Сделали бы конвертацию кинетики в энергию, хотя бы частично. Никто не просит вечный двигатель, но не использовать силу самого движение это смешно, где тут прорыв?
Банально, сделали бы хотя бы футуристический дизайн, но нет жеш, они родили ушлепка внешне.
Я не вижу ничего сверх нового, и нет прорыва тут нет.
Единственная значимость, что её сделали не в 2050 году а в 2015 но используя знания и технологии прошлого века.
Я не эво в пример приводил, а машины люкс сегмента
не понял причем тут пересед с эво в теслу
Я за своей по всей стране в поисках бегал, и еле еле нашел потратив два с половиной месяца на поиски.
Возможно ты про старые машины говоришь, их да как говна.
Ну как же ты не видаешь
что нет в тесле не единой новой идеи, ноль, зиро. Все это забытое старое со времен их же роадстера.
Ради экрана покупать? Там нет ничего больше прикольно кроме этого монитора.
Они в дизайн и работу своего сайта вложили больше души чем в машину эту)))
Ты сам то в ней сидел хоть? Я тоже был такого мнения про нее, до того как сам покатался.
И резко изменил свое мнение к ней, полное разочарование и чувство того что нас опять трахнули в очко, причем без смазки.
Ибо, цена, если бы ее цена была адекватной то все бы можно было бы простить, но в этой машине нет деталей которые в совокупности
создали такую цену. Электромотор, батарея, сранный кузов и салон, четыре колеса-5,7 лямов минимум стоят?
Я вас умоляю, там технологий на розничную цену со всеми маржами и выгодами 50 000 бачей, и то это с запасом.
Нет ничего сверх крутого что в 2015году, когда люди уже органы научились выращивать по сути, какой то хер нашел бабла, взял старую идею, присвоил ей имя известного изобретателя
, кое как собрал эту машину и решил весь мир "удивить". Я бы реально удивился если бы она хотя бы 900 км проехала без заряда, и наваливала во всем диапазоне.
А так, где тут прорыв? В чем? Дайте мне фактов? Нет в этой идеи ничего нового, он даже название марки не смог придумать если уже на то пошло. Бедный Тесла в гробу перевернулся Я уверен)))
Вот ты горишь прорыв да?
Хорошо, убеди меня.
Человека который не против альтернативных средств предвидения, и за полный отказ от моторов бензиновых.
Но который не готов платить 110+ тысяч бачей, за бета, да даже наверное гамма, версию такого средства передвижения.
Дай мне во что поверить? В чём прорыв? Нет его....
Еше раз скажу
Я бы удивился реально, если бы км 800 хотя бы можно было накрутить, даже не нужно мега силл и тяги, просто в норм режим сделали бы ресурс на 800 км, уже было бы о чем говорить.
Сделали бы конвертацию кинетики в энергию, хотя бы частично. Никто не просит вечный двигатель, но не использовать силу самого движение это смешно, где тут прорыв?
Банально, сделали бы хотя бы футуристический дизайн, но нет жеш, они родили ушлепка внешне.
Я не вижу ничего сверх нового, и нет прорыва тут нет.
Единственная значимость, что её сделали не в 2050 году а в 2015 но используя знания и технологии прошлого века.
Я не эво в пример приводил, а машины люкс сегмента
не понял причем тут пересед с эво в теслу
я и не заставляю, в это верить) твое право, у трех моих друзей есть рс6 и у двух в соседнем регионе, отсутствие ее в наличии у вас объясняется непопулярностью данной машине в Москве, у нас к примеру ленд крузер не реально купить так как их разбирают как горячие пирожки, а у вас они в наличии, а все потому что, у нас и в соседней кемеровской области, крузеров больше чем в Москве а мы вместе с Кемерово в три раза меньше Москвы
Игорь, как с тобой можно дискутировать если ты да же не читаешь что я пишу?) где я написал что, Тесла лучше РС6 или е63? где я написал что, это прорыв года? где я написал что, это удачная покупка? где я написал что, это альтернатива топ комплекташкам известных брендов?)
я написал что такого нет в других машинах вот и все, для нас это в диковинку электромобиль с планшетом ) и людям это интересно, было бы не интересно не брали бы, у нас при -40 она и 50км не проедет не то что уж там 900 а если ее оставить во дворе при -40 так вообще вопрос что, с ней будет
Автор: Чкалов 9.12.2014, 15:21
Цитата(Student @ 9.12.2014, 16:07)
я и не заставляю, в это верить) твое право, у трех моих друзей есть рс6 и у двух в соседнем регионе, отсутствие ее в наличии у вас объясняется непопулярностью данной машине в Москве, у нас к примеру ленд крузер не реально купить так как их разбирают как горячие пирожки, а у вас они в наличии, а все потому что, у нас и в соседней кемеровской области, крузеров больше чем в Москве а мы вместе с Кемерово в три раза меньше Москвы
Игорь, как с тобой можно дискутировать если ты да же не читаешь что я пишу?) где я написал что, Тесла лучше РС6 или е63? где я написал что, это прорыв года? где я написал что, это удачная покупка? где я написал что, это альтернатива топ комплекташкам известных брендов?)
я написал что такого нет в других машинах вот и все, для нас это в диковинку электромобиль с планшетом ) и людям это интересно, было бы не интересно не брали бы, у нас при -40 она и 50км не проедет не то что уж там 900 а если ее оставить во дворе при -40 так вообще вопрос что, с ней будет
Игорь, как с тобой можно дискутировать если ты да же не читаешь что я пишу?) где я написал что, Тесла лучше РС6 или е63? где я написал что, это прорыв года? где я написал что, это удачная покупка? где я написал что, это альтернатива топ комплекташкам известных брендов?)
я написал что такого нет в других машинах вот и все, для нас это в диковинку электромобиль с планшетом ) и людям это интересно, было бы не интересно не брали бы, у нас при -40 она и 50км не проедет не то что уж там 900 а если ее оставить во дворе при -40 так вообще вопрос что, с ней будет
ты написал иновация
Я это читал
и мне не понять где там она
Автор: Student 9.12.2014, 15:36
Цитата(Чкалов @ 9.12.2014, 16:21)
ты написал иновация
Я это читал
и мне не понять где там она
Я это читал
и мне не понять где там она
то есть 600лс на эл моторе в серийной машине, для тебя не инновация?
такой планшет в тачке тоже не инновация?
покажи мне серийную машину в которой это давно было?
|
Автор: Student 9.12.2014, 15:40
машине кстати уже 4года) а ты сравниваешь ее с моделями 2014года ) что тоже не совсем объективно )
Автор: Чкалов 9.12.2014, 15:50
Цитата(Student @ 9.12.2014, 16:36)
то есть 600лс на эл моторе в серийной машине, для тебя не инновация?
такой планшет в тачке тоже не инновация?
покажи мне серийную машину в которой это давно было?
такой планшет в тачке тоже не инновация?
покажи мне серийную машину в которой это давно было?
|
|
да емае
Я на ней ездил
там эти 600 сил полная херня
после 150 прихода нет
а экран этот игрушка, что в нем такого крутого?
их же роадстер
те же технологии
ничего нового
идея от туда и разработки те же
Автор: Student 9.12.2014, 16:10
Цитата(Чкалов @ 9.12.2014, 16:50)
да емае
Я на ней ездил
там эти 600 сил полная херня
после 150 прихода нет
а экран этот игрушка, что в нем такого крутого?
их же роадстер
те же технологии
ничего нового
идея от туда и разработки те же
Я на ней ездил
там эти 600 сил полная херня
после 150 прихода нет
а экран этот игрушка, что в нем такого крутого?
их же роадстер
те же технологии
ничего нового
идея от туда и разработки те же
я тоже ездил) толку то что, если у нас мнения разные, для меня это инновация, для тебя нет )
Автор: Novel 9.12.2014, 16:21
а этот вот гиперраземеров планшет вживую нормально смотрится?
на картинках и видео выглядит, как на корове седло.
Автор: Petushka 101 9.12.2014, 16:29
Цитата(Чкалов @ 9.12.2014, 16:50)
да емае
Я на ней ездил
там эти 600 сил полная херня
после 150 прихода нет
а экран этот игрушка, что в нем такого крутого?
их же роадстер
те же технологии
ничего нового
идея от туда и разработки те же
Я на ней ездил
там эти 600 сил полная херня
после 150 прихода нет
а экран этот игрушка, что в нем такого крутого?
их же роадстер
те же технологии
ничего нового
идея от туда и разработки те же
В чём проблема сделать эл. мотор на 600сил?
В тепловозе он эдак на 15000сил и чего? Инновация?
В любом аратазе таксующем уже давно приконопачены 15" планшеты к панели и чего, тоже новаторы???
По мне, так 600сил с Эвомотора - вот где инновация и прорыв, но это уже тоже позавчерашний день...
Автор: Student 9.12.2014, 16:58
Цитата(Petushka 101 @ 9.12.2014, 17:29)
В чём проблема сделать эл. мотор на 600сил?
В тепловозе он эдак на 15000сил и чего? Инновация?
В любом аратазе таксующем уже давно приконопачены 15" планшеты к панели и чего, тоже новаторы???
По мне, так 600сил с Эвомотора - вот где инновация и прорыв, но это уже тоже позавчерашний день...
В тепловозе он эдак на 15000сил и чего? Инновация?
В любом аратазе таксующем уже давно приконопачены 15" планшеты к панели и чего, тоже новаторы???
По мне, так 600сил с Эвомотора - вот где инновация и прорыв, но это уже тоже позавчерашний день...
такое чувство что, люди с другой стороны слова читают )))
Автор: Petushka 101 9.12.2014, 17:11
Цитата(Student @ 9.12.2014, 17:58)
такое чувство что, люди с другой стороны слова читают )))
Взаимно!
И ещё плюс к этому пытаются позавчерашние изобретения преподнести как неипичиский прорыв и ноу-хау, что в свою очередь не может не вызывать искреннее недоумение. ..
Автор: Student 9.12.2014, 17:21
Цитата(Petushka 101 @ 9.12.2014, 18:11)
Взаимно!
И ещё плюс к этому пытаются позавчерашние изобретения преподнести как неипичиский прорыв и ноу-хау, что в свою очередь не может не вызывать искреннее недоумение. ..
И ещё плюс к этому пытаются позавчерашние изобретения преподнести как неипичиский прорыв и ноу-хау, что в свою очередь не может не вызывать искреннее недоумение. ..
назови хоть одну серийную машину, в которой, это все давно есть
Автор: dial 9.12.2014, 17:49
по планшету плюсану , себестоимость данного гаджета копейки а в прайсе за тачку он наверняка фигурирует за космоценник ))))
и жрет еще наверно при работе с 3-4 G километров 50 пробега ))))))))))))))))
Автор: dial 9.12.2014, 17:56
Цитата(Petushka 101 @ 9.12.2014, 16:29)
В чём проблема сделать эл. мотор на 600сил? В тепловозе он эдак на 15000сил и чего? Инновация? В любом аратазе таксующем уже давно приконопачены 15" планшеты к панели и чего, тоже новаторы??? По мне, так 600сил с Эвомотора - вот где инновация и прорыв, но это уже тоже позавчерашний день...
на каждый день со средним расходом в 12 литров, и ресурсом тыщь 200 хотя-бы ))))
Автор: Student 9.12.2014, 18:01
Цитата(dial @ 9.12.2014, 18:49)
по планшету плюсану , себестоимость данного гаджета копейки а в прайсе за тачку он наверняка фигурирует за космоценник ))))
и жрет еще наверно при работе с 3-4 G километров 50 пробега ))))))))))))))))
и жрет еще наверно при работе с 3-4 G километров 50 пробега ))))))))))))))))
я вот одного понять не могу что, вы такие умные херней маетесь ) шли бы на автоваз приклеивали планшеты, по трешке в тазы и продавали бы по 5мультов) сидите тут на сайте жизнь проживаете в пустую )
подумайте о России матушки ) впаливаем в этот автоваз по 8 ярдов в год кроя ихние убытки, а тесла в то время 140ярдов в год зарабатывает, или кто то из форумчан уже метнулся в США ?))))) наверно из за того что на это не инновация))))
Автор: Petushka 101 9.12.2014, 19:41
Цитата(Student @ 9.12.2014, 18:21)
назови хоть одну серийную машину, в которой, это все давно есть
Ваз 21081 93 года выпуска, целых 5 штук электромоторов и аккумулятор
Ну, планшета на панели нет конечно... Цитата(dial @ 9.12.2014, 18:56)
на каждый день со средним расходом в 12 литров, и ресурсом тыщь 200 хотя-бы ))))
Кайен Гибрид
Едет норм, круглый год, а не только по калифорнии. В городе расход 12 литров, как ты и просил 200 штук думаю без проблем проедет... В пробках такой же безшумный тыр-пыр, захотел навалить - пожалуйста! То что проедет Теслу до 200 км\ч и дальше, после прочтения отзывов и просмотра обзора по Тесле в этом уже нет сомнений Цитата(Student @ 9.12.2014, 19:01)
я вот одного понять не могу что, вы такие умные херней маетесь ) шли бы на автоваз приклеивали планшеты, по трешке в тазы и продавали бы по 5мультов) сидите тут на сайте жизнь проживаете в пустую )
подумайте о России матушки ) впаливаем в этот автоваз по 8 ярдов в год кроя ихние убытки, а тесла в то время 140ярдов в год зарабатывает, или кто то из форумчан уже метнулся в США ?))))) наверно из за того что на это не инновация))))
подумайте о России матушки ) впаливаем в этот автоваз по 8 ярдов в год кроя ихние убытки, а тесла в то время 140ярдов в год зарабатывает, или кто то из форумчан уже метнулся в США ?))))) наверно из за того что на это не инновация))))
Ну куда мне идти я без вас разберусь... Думаю на разговор в таком ключе не стоит переходить
Автор: Student 9.12.2014, 20:11
Цитата(Petushka 101 @ 9.12.2014, 20:41)
Ваз 21081 93 года выпуска, целых 5 штук электромоторов и аккумулятор Ну, планшета на панели нет конечно...
Кайен Гибрид Едет норм, круглый год, а не только по калифорнии. В городе расход 12 литров, как ты и просил 200 штук думаю без проблем проедет... В пробках такой же безшумный тыр-пыр, захотел навалить - пожалуйста! То что проедет Теслу до 200 км\ч и дальше, после прочтения отзывов и просмотра обзора по Тесле в этом уже нет сомнений
Ну куда мне идти я без вас разберусь... Думаю на разговор в таком ключе не стоит переходить
Ну, планшета на панели нет конечно... Кайен Гибрид
Едет норм, круглый год, а не только по калифорнии. В городе расход 12 литров, как ты и просил 200 штук думаю без проблем проедет... В пробках такой же безшумный тыр-пыр, захотел навалить - пожалуйста! То что проедет Теслу до 200 км\ч и дальше, после прочтения отзывов и просмотра обзора по Тесле в этом уже нет сомнений Ну куда мне идти я без вас разберусь... Думаю на разговор в таком ключе не стоит переходить
5шт это серийно? ) самому то не смешно? разбирайтесь конечно без меня) кто против то)
Автор: Petushka 101 9.12.2014, 20:28
Цитата(Student @ 9.12.2014, 21:11)
5шт это серийно? ) самому то не смешно? разбирайтесь конечно без меня) кто против то)
моторы:
- печка
- дворники 2шт., перед и зад
- на радиаторе
- стартер
Да, мне смешно
Даже Ваз 93 года сумел потягаться с Теслой в плане инноваций!Я всеми руками ЗА, за новое, за разработки, за будущее, НО! Тесла для меня не является таковой... Я достаточно образован для того, чтобы различать что действительно является "новоделом", а что является умелым использованием давно открытых технологий...
К примеру, я с большим интересом воспринял новость, что по пригороду Лондона колесит автобус, который работает на переработанном человеческом (простите) говне... Да! Вот это технология! И это может действительно приносить пользу экологии, а не вред!
Автор: Student 9.12.2014, 20:38
Цитата(Petushka 101 @ 9.12.2014, 21:28)
моторы:
- печка
- дворники 2шт., перед и зад
- на радиаторе
- стартер
Да, мне смешно Даже Ваз 93 года сумел потягаться с Теслой в плане инноваций!
Я всеми руками ЗА, за новое, за разработки, за будущее, НО! Тесла для меня не является таковой... Я достаточно образован для того, чтобы различать что действительно является "новоделом", а что является умелым использованием давно открытых технологий...
К примеру, я с большим интересом воспринял новость, что по пригороду Лондона колесит автобус, который работает на переработанном человеческом (простите) говне... Да! Вот это технология! И это может действительно приносить пользу экологии, а не вред!
- печка
- дворники 2шт., перед и зад
- на радиаторе
- стартер
Да, мне смешно
Даже Ваз 93 года сумел потягаться с Теслой в плане инноваций!Я всеми руками ЗА, за новое, за разработки, за будущее, НО! Тесла для меня не является таковой... Я достаточно образован для того, чтобы различать что действительно является "новоделом", а что является умелым использованием давно открытых технологий...
К примеру, я с большим интересом воспринял новость, что по пригороду Лондона колесит автобус, который работает на переработанном человеческом (простите) говне... Да! Вот это технология! И это может действительно приносить пользу экологии, а не вред!
ну норм чо ))) мне реально вам нечего сказать больше))) если для вас биотопливо, это ноу хау 2014 года ))))
Автор: dial 9.12.2014, 20:53
Цитата(Petushka 101 @ 9.12.2014, 20:41)
Ваз 21081 93 года выпуска, целых 5 штук электромоторов и аккумулятор Ну, планшета на панели нет конечно...
Кайен Гибрид Едет норм, круглый год, а не только по калифорнии. В городе расход 12 литров, как ты и просил 200 штук думаю без проблем проедет... В пробках такой же безшумный тыр-пыр, захотел навалить - пожалуйста! То что проедет Теслу до 200 км\ч и дальше, после прочтения отзывов и просмотра обзора по Тесле в этом уже нет сомнений
Ну куда мне идти я без вас разберусь... Думаю на разговор в таком ключе не стоит переходить
Ну, планшета на панели нет конечно... Кайен Гибрид
Едет норм, круглый год, а не только по калифорнии. В городе расход 12 литров, как ты и просил 200 штук думаю без проблем проедет... В пробках такой же безшумный тыр-пыр, захотел навалить - пожалуйста! То что проедет Теслу до 200 км\ч и дальше, после прочтения отзывов и просмотра обзора по Тесле в этом уже нет сомнений Ну куда мне идти я без вас разберусь... Думаю на разговор в таком ключе не стоит переходить
Я про эво в 600 сил имел ввиду )
Автор: dial 9.12.2014, 20:58
Ну реально че , стоимость матрицы долларов 300 и сама начинка баксов на 300 дай бог , вот и весь планшет в тесле ))) причем даже ворд не запустить ибо на айос это вся беда )))да еще какой нибудь школьник протокол безопасности сломает шутки ради превратит теслу в недвижимость ))))
Автор: Чкалов 9.12.2014, 21:03
Чкалов говно
Опять срач навел
Автор: Petushka 101 9.12.2014, 21:23
Цитата(Student @ 9.12.2014, 21:38)
ну норм чо ))) мне реально вам нечего сказать больше))) если для вас биотопливо, это ноу хау 2014 года ))))
Ну у вас хватает смелости называть инновацией связку электромотора и элемента питания в кузове автомобиля? Почему бы и мне не привести пример технологии, которая появилась СУЩЕСТВЕННО позже этой связки и в перспективе может приносить существенно больше пользы, чем вреда???
Для меня этот прорыв находится на уровне связки вентилятора и литиевой батарейки, скажем в банальном ноутбуке...
И может я не прав, но ФАКТОВ, которые предложил предоставить Чкалов, так и не прозвучало в прямом эфире, а только попытки съехать с этой темы фразами в духе: "пфф, да нам не о чем разговаривать..."
Автор: BedRock 10.12.2014, 12:03
Цитата(dial @ 10.12.2014, 3:58)
Ну реально че , стоимость матрицы долларов 300 и сама начинка баксов на 300 дай бог , вот и весь планшет в тесле ))) причем даже ворд не запустить ибо на айос это вся беда )))да еще какой нибудь школьник протокол безопасности сломает шутки ради превратит теслу в недвижимость ))))
Мелкомягкие уже давно выпустили офис для всех платформ. Только нахрена в такой машине ворд?)))
Автор: BedRock 10.12.2014, 12:12
Цитата(Чкалов @ 10.12.2014, 4:03)
Чкалов говно
Опять срач навел
Опять срач навел
Зачем такие терки?)
Может лучше обсудить, едет такая 2х тонная инновация на треке или нет.
Существуют под нее разные подвесоны или нет.
p.s. Гибрид MMC для пайкс пик всё равно круче)
Автор: Чкалов 10.12.2014, 13:29
Я сдаюсь
Тесла прорыв всего человечества
Я не прав
Я лох
😂😂😂
Автор: Motilev 10.12.2014, 15:06
Тесла развод типа Гугла и Фейсбука.
Достаточно посчитать, сколько уходит ресурсов и что важнее, энергии, на ее производство. А так Маск красавец, хотя в "стране возможностей" это не удивительно.
Автор: EGR 15.12.2014, 7:19
Цитата(Student @ 9.12.2014, 17:58)
такое чувство что, люди с другой стороны слова читают )))
Одно слово "ТюнингЭВО" и завсегдатые))))).
Автор: EGR 15.12.2014, 7:44
Цитата(Motilev @ 10.12.2014, 16:06)
Тесла развод типа Гугла и Фейсбука.
Достаточно посчитать, сколько уходит ресурсов и что важнее, энергии, на ее производство. А так Маск красавец, хотя в "стране возможностей" это не удивительно.
Достаточно посчитать, сколько уходит ресурсов и что важнее, энергии, на ее производство. А так Маск красавец, хотя в "стране возможностей" это не удивительно.
Согласен, вирус, но он сгенерирован человеком и для людей. Отрицание на ТюнингЭво традиционно олицетворяет тут находящихся. Такие ребята как Маск, Стиви да и сам Никола Тесла по другому мыслят, поближе надо держаться к их умозаключениям.
Автор: rupper 15.12.2014, 12:18
Думаю надо разделить инновационности.
Технологическая - когда появляется принципиально новая технология.
Творческая - новое использование имеющихся технологий.
Так вот тесла инновация творческая - в ней действительно нет новых технологий. НО, имеющиеся технологии использованы по-новому. Так же как в айфоне - никаких технологических инноваций нет, но сделан иначе чем остальные телефоны.
Я первый сяду в электромобиль, но для этого нужна технологическая инновация - батарейки должны увеличить емкость на порядок минимум и на пару порядков скорость зарядки. К сожалению, регулярно читаю о новых способах аккумулирования электроэнергии с похожими характеристиками. Читаю про это последние лет 10 уже, а батарейки с никель-кадмиевых перешли на литий-полимерные только улучшив харакеристики процентов на 80.
Автор: itbk 16.12.2014, 8:51
Единственная перспектива массового производства этой канетели это доступ к бесконечно дешевой энергии (новые методы генерации и передачи)
И безудержное богатение значительной части населения за счет другой части населения.
Автор: CAT 24.7.2015, 12:16
Цитата(EGR @ 15.12.2014, 10:19)
Одно слово "ТюнингЭВО" и завсегдатые))))).
Как тесла поживает?
Автор: EGR 27.9.2015, 17:50
Цитата(CAT @ 24.7.2015, 12:16)
Как тесла поживает?
Сдулся маленький аккумулятор, купил за 300дол В Тесла клуб, впарили, потом нашел его за 56$
Лопнул лоб, снова хотели впарить за 2000Евро, вот сижу думаю как его с США привезти...
В целом полет нормальный.
Автор: Zilbie 28.9.2015, 10:22
А что это за бачок на стене?
Автор: EGR 8.1.2017, 12:13
Цитата(CAT @ 24.7.2015, 13:16)
Как тесла поживает?
Сдулась батарея, машина уплыла в Штаты менять батарею. Китайские пальчики не выдержали Уральской зимы
Автор: EGR 8.1.2017, 12:15
Цитата(Zilbie @ 28.9.2015, 11:22)
А что это за бачок на стене?
Высокоамперная зарядка
Автор: R_A 8.1.2017, 12:39
Электромобили - это хорошо. Когда такая машина будет весить 1500кг и её можно будет зарядить на любом углу от 0 до 100% за 10 минут - тогда можно будет построить классный электромобиль. Может кто-нибудь и сделает.
Автор: Petushka 101 8.1.2017, 23:27
Отмотаем чутка... На дворе конец 2008 года...
<iframe src="//vk.com/video_ext.php?oid=-74310646&id=171221247&hash=60cd9187bf6885bb&hd=3" width="1280" height="720" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
13 год...
Что изменилось за 8 лет??? Н-И-Ч-Е-Г-О...
быстро-дорого-запас хода никакой
P.s. И да, я как и Мэй считаю что Хонда гораздо более "инновационна" в своём водородном порыве, нежели Тесла с аккумами от ноутбука...
Автор: Petushka 101 8.1.2017, 23:33
Извиняюсь за первую ссылку, раньше можно было отредактировать, сейчас "сапёр ошибается один раз..."
Если кто сможет нормально вставить видос, то вот ссыль на первое видео:
https://vk.com/video-74310646_171221247
Автор: TuningEvo 8.1.2017, 23:53
Скоро вернем возможность редактирования сообщений
Тема перенесена в соответствующий раздел.
Автор: EGR 18.1.2017, 14:36
Цитата(Petushka 101 @ 8.1.2017, 23:33)
Извиняюсь за первую ссылку, раньше можно было отредактировать, сейчас "сапёр ошибается один раз..."
Если кто сможет нормально вставить видос, то вот ссыль на первое видео:
https://vk.com/video-74310646_171221247
Если кто сможет нормально вставить видос, то вот ссыль на первое видео:
https://vk.com/video-74310646_171221247
Сколько их ещё будет этих инноваций и на нашем веку, надо на всём покататься, попробовать, оценить. Если все отвергать можно очнуться в 65летнем возрасте едущем на надежной и безотказной Камри 2002 года выпуска.
Автор: Sasha des 18.1.2017, 16:34
Цитата(EGR @ 18.1.2017, 14:36)
Сколько их ещё будет этих инноваций и на нашем веку, надо на всём покататься, попробовать, оценить. Если все отвергать можно очнуться в 65летнем возрасте едущем на надежной и безотказной Камри 2002 года выпуска.
Будущее по любому за электродвигателями. Я все же надеюсь, что mitsubishi возобновит разработку нового Lancer Evo 11 с применением электродвигателя. Просто возможно, мы еще не готовы к этому.
P.S. И если честно, Москва уже задыхается от выхлопных газов.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)