Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Техника вождения _ Как стартовать правильно?на 7 гт-а(автомат-тип-троник)?

Автор: alekable 24.1.2012, 17:13

Ну понятно,что надо перейти на типтроник)до скольки можно обороты поднять на тормозах?И еще вопрос:едешь например на автомате на малых,решил кого-то обогнать резко,перешел на типтроник,понизил передачу топнул и почти до красной зоны довел,а нужно уже сбавляться...как сбавляться?просто на автомат уаткнуть?))

Автор: KameloT 24.1.2012, 21:08

Рука-лицо))

Автор: catalan 24.1.2012, 21:12

стартовать, тормоза держишь, газ, обороты неподымутся больше чем надо, только масло охлаждение сделай хорошее, ну и отпускаешь тормоза и поехал, как раз турбинка хоть чтот надует

сходу короб будет тупить хоть как ты его тыкай, либо сразу ехать на типтронике

Автор: catalan 24.1.2012, 21:13

нуда лучше сразу пару коробок купи :D

Автор: serge_com 24.1.2012, 22:12

Цитата(alekable @ 24.1.2012, 18:13) *
Ну понятно,что надо перейти на типтроник)до скольки можно обороты поднять на тормозах?И еще вопрос:едешь например на автомате на малых,решил кого-то обогнать резко,перешел на типтроник,понизил передачу топнул и почти до красной зоны довел,а нужно уже сбавляться...как сбавляться?просто на автомат уаткнуть?))

на 7ГТА - старт:
ногу на тормоз, газ в пол(ограничитель есть, если мозг не шили), обороты поднимуктся до 4к, дальше не полезут, отпускаем тормоз и так и едем.

Обгон - не надо трогать селектор АКПП, - тупо газ до пола продавливаешь - срабатывает так называемый "кикдаун" - т.е. коробка сама понижается на одну передачу вниз, а далее газ держим по обстоятельством. Т.е. переключение вниз на одну ступень через кикдаун.

Сбавлять - ну как обычно, газ до нужных оборотов и тормоз есть.

Автор: alekable 27.1.2012, 6:33

Цитата(serge_com @ 25.1.2012, 5:12) *
на 7ГТА - старт:
ногу на тормоз, газ в пол(ограничитель есть, если мозг не шили), обороты поднимуктся до 4к, дальше не полезут, отпускаем тормоз и так и едем.

Обгон - не надо трогать селектор АКПП, - тупо газ до пола продавливаешь - срабатывает так называемый "кикдаун" - т.е. коробка сама понижается на одну передачу вниз, а далее газ держим по обстоятельством. Т.е. переключение вниз на одну ступень через кикдаун.

Сбавлять - ну как обычно, газ до нужных оборотов и тормоз есть.


Спасибо!попробую)

Автор: alekable 27.1.2012, 6:35

Цитата(catalan @ 25.1.2012, 4:12) *
стартовать, тормоза держишь, газ, обороты неподымутся больше чем надо, только масло охлаждение сделай хорошее, ну и отпускаешь тормоза и поехал, как раз турбинка хоть чтот надует

сходу короб будет тупить хоть как ты его тыкай, либо сразу ехать на типтронике


Охлаждение масла коробки?

Автор: vans66 1.2.2012, 12:24

Цитата(alekable @ 27.1.2012, 7:35) *
Охлаждение масла коробки?


2 года отъездит на аиртреке турбо, там такой же автомат! старт с 2х педалей, докручивает до 3500 и при этом уже бар надувает! За 2 года коробку не убил, поставил датчк температуры масла в коробке, ни разу выше 90 не поднималась, даже при адских отжигах! Причём маслянный радиатор у меня был капитально забит...коробку там ломают только удары трансмиссионные! в итоге стопорные кольца осей сателитов стачиваются-ломаются и привет планетарке, народ вместо стопорных колец приваривал оси к корпусу и всё жило прекрасно! Но повторюсь, что за 2 года у меня ничего не случилось! маслице в коробочке просто меняй.

Автор: alekable 1.2.2012, 16:41

Цитата(vans66 @ 1.2.2012, 19:24) *
2 года отъездит на аиртреке турбо, там такой же автомат! старт с 2х педалей, докручивает до 3500 и при этом уже бар надувает! За 2 года коробку не убил, поставил датчк температуры масла в коробке, ни разу выше 90 не поднималась, даже при адских отжигах! Причём маслянный радиатор у меня был капитально забит...коробку там ломают только удары трансмиссионные! в итоге стопорные кольца осей сателитов стачиваются-ломаются и привет планетарке, народ вместо стопорных колец приваривал оси к корпусу и всё жило прекрасно! Но повторюсь, что за 2 года у меня ничего не случилось! маслице в коробочке просто меняй.


Спасибо!)

Автор: Den433 16.4.2014, 16:55

Цитата(alekable @ 24.1.2012, 18:13) *
Ну понятно,что надо перейти на типтроник)до скольки можно обороты поднять на тормозах?И еще вопрос:едешь например на автомате на малых,решил кого-то обогнать резко,перешел на типтроник,понизил передачу топнул и почти до красной зоны довел,а нужно уже сбавляться...как сбавляться?просто на автомат уаткнуть?))


Расскажи чем закончились отжиги, эву продал? Короба не умерла?

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)