Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
задний редуктор эво3 заваренный есть у кого?
fast-
сообщение 5.3.2014, 12:41
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 230
Регистрация: 26.5.2008
Из: Магнитогорск
 



не хватает проходимости, даже пневма на 250+-мм не помогла)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 5.3.2014, 13:14
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



мож паджеро, как альтернатива?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
справедливый
сообщение 5.3.2014, 13:53
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1343
Регистрация: 25.3.2008
Из: КРАСНОЯРСК
 



дак там блока ценная aggressive.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
fast-
сообщение 6.3.2014, 9:04
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 230
Регистрация: 26.5.2008
Из: Магнитогорск
 



а чем паджеро лучше? весит под 2тонны, а мой весит 1200+- да и мне надо чтобы ехало 3+сек до сотки и можно было проехать если что где надо и чтобы достаточно тихо и комфортно было
мне редуктор задний заваренный имхо хватит за глаза...защиту надо гладкую на всё днище и ручную лебёдку наверно купить и лапату с собой возить)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 6.3.2014, 12:59
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



Поиски в магазин.
Тут обсуждение.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 6.3.2014, 13:14
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



гудриджи АТ???
вы только по грязи на нем? на асфальте не удобно с заваркой.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
fast-
сообщение 6.3.2014, 16:25
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 230
Регистрация: 26.5.2008
Из: Магнитогорск
 



машина городская, просто решил пневму проверить сунулся в поле(снег) и повис))) там около 30-50см снега было.... сколько ни читал везде противоречивые мнения про заварку, кто норм ездит и доволен, кому не нравится, поэтому свой редуктор и не хочу заваривать, чтобы если не понравится можно было назад поменять..резина хака8 195/65/15
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 6.3.2014, 21:35
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



ну заварка по городу - это дискомфорт однозначный. а 30-50снега решается только клиренсом, если повиснешь, то и заварка не решит:-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
REEF
сообщение 7.3.2014, 8:40
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 300
Регистрация: 23.12.2011
Из: CHELyabinsk
 



Цитата(fast- @ 6.3.2014, 19:25) *
машина городская, просто решил пневму проверить сунулся в поле(снег) и повис))) там около 30-50см снега было.... сколько ни читал везде противоречивые мнения про заварку, кто норм ездит и доволен, кому не нравится, поэтому свой редуктор и не хочу заваривать, чтобы если не понравится можно было назад поменять..резина хака8 195/65/15


ух как достали эти читатели и поставщики мнений в инете. :) при соответствующем подходе и гусеницы не помогут.
чем паджик лучше? это спцприспособленный авто . он своим весом снег бы давил и колёса доставали до зацепа.

заваренный дифф - это оружие нищеброда - если хочешь компромиссное решение когда нет совсем денег, а хочется крутить 2 колеса на одной оси.

я если не ошибаюсь - ведь ты выкладывал видео как твой эвик буксуют в грязи - может правда машину поменять? возми хотя бы рвр. туда в задний редуктор можно поставить блоку от классики , он достаточно высок, нетяжёл 1400 кг весит. и валит если захотеть и турбо есть.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
fast-
сообщение 7.3.2014, 10:57
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 230
Регистрация: 26.5.2008
Из: Магнитогорск
 



видео в лесу(грязь) у меня эво был заднеприводный тогда перед вообще не грёб, в кпп вискомуфты вообще не было, после того как поставил сток центродиф и виску 4вд заработало..эво почти подготовлен под расчётное время ет11,5-12сек на данный момент с салоном+шумка+музыка, рвр чтобы так ехал дорого и долго готовить и всё заного не хочу, на эво два года ушло и ещё не всё доделал....рвр весит 1530+-http://catalog.drom.ru/mitsubishi/rvr/7840/
, что на 300кг больше, аэродинамика хуже...клиренс у него низкий 170мм, у меня почти 250мм для грязи и около 100-150мм для города...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
REEF
сообщение 7.3.2014, 11:48
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 300
Регистрация: 23.12.2011
Из: CHELyabinsk
 



Цитата(fast- @ 7.3.2014, 13:57) *
видео в лесу(грязь) у меня эво был заднеприводный тогда перед вообще не грёб, в кпп вискомуфты вообще не было, после того как поставил сток центродиф и виску 4вд заработало..эво почти подготовлен под расчётное время ет11,5-12сек на данный момент с салоном+шумка+музыка, рвр чтобы так ехал дорого и долго готовить и всё заного не хочу, на эво два года ушло и ещё не всё доделал....рвр весит 1530+-http://catalog.drom.ru/mitsubishi/rvr/7840/
, что на 300кг больше, аэродинамика хуже...клиренс у него низкий 170мм, у меня почти 250мм для грязи и около 100-150мм для города...


а нафига тогда в грязь и снег лезть?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
fast-
сообщение 7.3.2014, 13:12
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 230
Регистрация: 26.5.2008
Из: Магнитогорск
 



грязь это, после дождя с подругой в горы поехали))) а в снег, кольцо ледовое замело, ну думал у меня клиренс больщой проеду, накатаю трассу поезжу, зимний сезон пропустил кольцевой, т.к. пневму ставили и вемс, хотелось прокатиться...ну и так с друзьями если в лес съездить, а у них в основном джипы у всех...мне же не для участия в джип триал и тому подобном...хочу чтобы эво совмещал и проходимость джипа(не подготовленного для офроуда) и комфортной машины для трассы и города и низкой быстрой машины с минимальными кренами...вот пока мне для этого защиты не хватает и заднего заваренного редуктора...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 7.3.2014, 22:37
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



Слышал про всесезонную резину? Аналогию продолжать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:29
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда