Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Mitsubishi Lancer Evolution Фантом, Эво для повседневной езды, а может и.....
lucky-izx
сообщение 29.3.2017, 19:48
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 75
Регистрация: 2.2.2009
Из: Киргизия
 



Приветствую на моей странице БЖ!
Вот и стал я счастливым обладателем Mitsubishi Lancer Evolution 10. А началось все с подростковой мечты после просмотра фильма "Кто я?" в главной роли которого был Джеки Чан и была там сцена с Evolution 4. Тогда то я и полюбил Эвик за его внешний стиль и большую мощь, и задался целью заработать денег и купить себе Эво. Первым из моделей Evolution у меня был как раз таки Эво 4 (до сих пор им владею), но спустя 8 лет владения им я решил купить более новую модель Эвика. Почему именно опять Лансера спросите Вы, так потому что ездил я после этого на разных других авто и все они были не то, или мощность была слабой или управление страдало или моноприводные, или все вместе взятое. И начал я играть на аукционах Японии в погоне за Эво 9, но так как 9-ок совсем немного в хорошем состоянии и ломят за них цену так и не получилось его купить. И я уже отчаялся его брать и думал, что буду тюнинговать и полностью обновлять свой Эво 4, как вдруг в один из дней на аукцион выставили Evo X в отличном тех.состоянии с оценками 4,5 AB с небольшим пробегом и за адекватную цену. Поставил ставку и выиграл. Потом начались долгие месяцы ожидания погрузки и транспортировке авто ко мне в страну. Спустя несколько месяцев доставили наконец-то мой долгожданный автомобиль.
Первые впечатления после Эво 4: модернее выглядит, намного больше по размеру снаружи и внутри, шумоизоляция лучше, реакции на руль более чувствительные, на низах намного динамичный скорее всего из-за MIVEC'a, плюс есть безключевой доступ, сенсоры дождя, света и тд.
То что нашел из нестокового: на машину установлены койловеры фултапы Blitz ZZ-R и HQS SSQV.
Ну пока что все, т.к. проехал я на нем всего около 200км и сейчас больше нечего рассказать.
П.С.: в ближайшее время в планах замена всех масел, фильтров, свечей и т.д.

Моя машина на драйве https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/469510157831766830/

В дальнейшем добавлю канал на Youtube
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 30.3.2017, 9:10
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



Бот?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lucky-izx
сообщение 30.3.2017, 10:57
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 75
Регистрация: 2.2.2009
Из: Киргизия
 



Цитата(adliber @ 30.3.2017, 12:10) *
Бот?

Нет, живой человек)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barogoz
сообщение 3.4.2017, 23:38
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 207
Регистрация: 18.12.2011
Из: Planet Earth
 



как по первым ощущениям то? не разочаровал после 4? рулится лучше?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lucky-izx
сообщение 7.4.2017, 21:31
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 75
Регистрация: 2.2.2009
Из: Киргизия
 



Цитата(barogoz @ 4.4.2017, 2:38) *
как по первым ощущениям то? не разочаровал после 4? рулится лучше?

Пока толком еще не прочувствовал, т.к. проехал всего 200км и сейчас стоит и ждет летних колес (в поиске).
Не разочаровался. Рулится лучше, на низах лучше разгон, по салону больше (только багажник очень-очень маленький), тормоза лучше. Единственно, что пока не понравилось, так это электронная педаль газа (с небольшой задумкой отклик)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lucky-izx
сообщение 19.8.2017, 10:46
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 75
Регистрация: 2.2.2009
Из: Киргизия
 



Произвел первое ТО у нас в стране еще в июне, но никак времени не мог найти, чтобы написать запись в БЖ. После проведения ТО проехал всего ~170 км)). Сфотографировать масляный фильтр забыл.

Фильтр салона с активированным углем 1шт Sakura CAC-18120 — 415 руб
Фильтр мотора 1шт OEM 1500А023 — 850 руб
Фильтр моторного масла 1шт OEM MD356000 — 550 руб
Моторное масло 5л. Idemitsu Zepro SN 5w-30 GF-5 — 3250 руб
Иридиево-платиновые свечи 4шт NGK DILKR8B6 — 3400 руб

После замены всего мотор начал работать чуть тише и ровнее, стал более отзывчив на педаль газа.

P.s. Свечи и воздушные фильтра менял сам. Вот так проходит процесс замены:



1. Для того, чтобы заменить свечи зажигания вам пригодиться:

- Новые свечи зажигания
- Свечная головка на 16
- Удлинитель 1/2 22см и больше
- Трещотка 1/2
- Динамометрический ключ 1/2 18Nm
- Головка на 10
- Удлинитель 1/4 10см
- Трещотка 1/4
- Фонарик
- Холодный двигатель
- 15 минут свободного времени

Надо сделать следующее:

- Открыть капот
- Снять декоративную крышку (обведена белым контуром) с мотора потянув ее вверх с небольшим усилием. Сначала переднюю часть, потом заднюю. Крышка крепится на 4 шарообразных крепежа.
- Отсоединить коннекторы от 4 катушек зажигания, путем нажатия на специальный зажим и оттягивания коннектора горизонтально от катушки.
- Открутить 4 винтика на 10. На каждой катушке по 1-му винтику
- Вытащить катушки из свечных колодцев потянув вверх вертикально.
- Проверить свечные колодца на отсутствие потеков масла и посторонних предметов и песка, посветив туда фонариком. При обнаружении потеков масла требуется замена прокладок свечных колодцев. При обнаружении посторонних предметов и песка убрать их оттуда и по возможности продуть.
- Выкрутить свечи зажигания.
- Взять одну катушку зажигания, всунуть в свечной наконечник новую свечу зажигания, потихоньку отпустить в свечной колодец и слегка наживить, а потом потянуть катушку вверх. Проделать с каждой свечой и с каждым колодцем.
- Закрутить новые свечи зажигания. Момент затяжки 18Nm +-2
- Все собрать и подсоединить на место в обратном порядке
- Проверить двигатель на работоспособность.



2. Для того, чтобы заменить воздушный фильтр мотора пригодиться:

- Новый воздушный фильтр мотора
- 3 минуты свободного времени

Надо сделать следующее:

- Открыть капот
- Поднять зажимы воздушного короба (обведены красным контуром с желтыми стрелками)
- Вытащить старый воздушный фильтр мотора потянув вверх вертикально и слегка отодвигая половины воздушного короба в противоположные стороны.
- Вставить новый воздушный фильтр мотора в обратном порядке.
- Закрыть зажимы воздушного короба.



3. Для того, чтобы заменить воздушный фильтр салона пригодиться:

- Новый воздушный фильтр салона
- 3 минуты свободного времени

Надо сделать следующее:

- Открыть перчаточный ящик
- Придавить слегка пальцами на зажимы с обоих сторон. (обведены белым контуром с красными стрелками). Перчаточный ящик опуститься чуть ниже.
- Слева отсоединить амортизатор от перчаточного ящика.При этом придерживая бардачок.
- Отпустить еще чуть ниже перчаточный ящик и приподнять его по диагонали к себе, для того чтобы снять с крепежа.
- За бардачком увидите белый прямоугольный короб, в нем фильтр. Надо от щелкнуть защелки в стороны и снять крушку (обведены красным контуром с белыми и черными стрелками)
- Вытащить старый фильтр.
- Установить новый фильтр.
- Собрать в обратном порядке
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lucky-izx
сообщение 30.8.2017, 16:36
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 75
Регистрация: 2.2.2009
Из: Киргизия
 



Привет читателям БЖ.
Как всегда пишу запись с опозданием в связи с нехваткой времени...(
Приобрел новую резину Nitto NT555 245/40 ZR18 93W в Алмате по 5500р за шину. Это было еще в начале июня 2017г. Но к этому выбору пришел после того, как много всяких отзывов в интернете прочитал и у людей поспрашивал.

Выбирал между:
1. Roadstone N'FERA AU5 (уже точно не помню)
2. Roadstone N7000 (год старый)
3. Hankook Ventus H105 (уже точно не помню)
4. Dunlop DIREZZA DZ101 (уже точно не помню)
5. Sumitomo HTR A/S P01 (дороже, по 7700р за шину)
6. Nokian Hakka Blue (уже точно не помню)
7. Yokohama ADVAN A10F (быстро стирается)

Из списка не одну модель шин не выбрал, т.к. либо отзывы плохие, либо цена не устраивала, либо старого года выпуска была. Резину NT555 не рассматривал, так как в наличии в Алмате не знал где она есть и совершенно случайно нашел у одного продавца комплект данной резины. Прочитал про нее хорошие отзывы + цена устраивала + японская и решил брать.
Потом пришлось поискать вулканизацию, на которой не повредят диски и при этом смогут низко профильную 18 резину переобуть. Благо нашлась такая вулканизация. За перебортовку с балансировкой отдал 600р.

Выбором очень доволен. Проехал пока только 250км, поэтому описать все плюсы и минусы еще не могу.

Плюсы: Дорогу держит хорошо, в меру мягкая, балансируется легко (по 5-15г на колесо), красивый рисунок.
Минусы: Немного шумная((
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lucky-izx
сообщение 21.9.2017, 9:35
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 75
Регистрация: 2.2.2009
Из: Киргизия
 



Привет уважаемый читатель! :)

Установка очечника планировалась изначально.

Очечник купил в Германии через родственников у официальных дилеров. Получилось купить новым с хорошей скидкой, т.к. он уже давно лежал у них на складе. Купили и отправили мне посылкой. Через 3 недели посылка была уже у меня.
При получении посылка выглядела так, как будто ее опустошили по дороге или по крайней мере вскрывали. Да и легкий вес был.

Распечатал и на радость мне, очечник был на месте и не поврежден)

В комплекте идут: очечник, два болта, два шурупа и инструкция.

Сама установка не составит особого труда. Но надо будет терпения, аккуратности и время)

Для установки вам потребуется:
— Очечник MZ312296
— Маленькая плоская отвертка.
— Головка на 10
— Трещотка 1/4
— Супер клей или эпоксидный клей, или герметик для лобовых (как сделал я)
— Канцелярский нож
— Дрель
— Сверло 6-ка
— Рулетка или штангенциркуль
Происходит следующим образом:
— Аккуратно поддеваем плоской отверткой колпачок, закрывающий винтик. Он установлен над водительским сиденьем вместо ручки. (на рисунке под номером 1)
--Откручиваем винтики. Убираем в сторону, они еще нам пригодятся. (на рисунке под номером 2)
--Далее аккуратно отодвигаем защелку, которая держит заглушку на месте. (на рисунке под номером 3)
--Снимаем заглушки, потянув на себя.
— Далее выкручиваем болты из очечника, которые идут в комплекте. (они не подходят) (на рисунке под номером 4)

Понравилось то, что внутри обклеено материалом и очки не поцарапаются и не будут греметь

— Используя канцелярский нож отрезаем кружки с задней стороны очечника, вровень с ребрами жесткости. Убираем в сторону, они нам пригодятся. (на рисунке под номером 5 и обведены голубым)
— Прикладываем очечник на место установки и приблизительно отмечаем, где у нас будут прикручены винтики. На очечнике от отверстия до отверстия 19 см, а на потолке 16 см.
— Просверливаем два дополнительных отверстия в очечнике. (на рисунке под номером 6)
— Подрезаем немного ребра жесткости, чтобы можно было приклеить кружки пластика, отрезанные ранее. (Я клеил герметиком для лобовых и поэтому оставил сохнуть на ночь) (на рисунке под номером 7 и обведены желтым)
— Прикладываем подсохший очечник на устанавливаемое место.
— Закручиваем два винтика, выкрученные ранее.

Все готово. Любуемся результатом и кладем на новое место очки).

И кстати, этот очечник без переделок подходит на Эво 4.

Спасибо, что прочитали мою запись. Подписывайте, дальше будет интереснее!

Т.к. здесь фото в мелких размерах, оставляю ссылку на драйв https://www.drive2.ru/l/483440145521967394/...478628428939484
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lucky-izx
сообщение 20.11.2017, 18:32
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 75
Регистрация: 2.2.2009
Из: Киргизия
 



Привет уважаемый читатель! :)
Как обычно будет много букв и расписано подробно)

И так о подсветке днища мечтал еще давно, когда Эво Х даже и в мыслях не был, как и в производстве), но тогда подсветку можно было сделать только на люминисцентных лампах. Как показывала практика многих людей, они были очень уязвимы и не долговечны и я не хотел тогда тратить деньги на постоянный ремонт подсветки и замены ламп. Но к счастью время и технологии не стоят на месте, и сейчас изготавливают подсветку днища из диодов, которые намного долговечнее, ярче, разных расцветок и режимов. И вот уже владея Эво Х я решил купить топовую подсветку днища в США. О процессах заказа и доставки думаю описывать смысла нету (если кому-то надо будет, то в личку или в комментариях расскажу)



Для установки были приобретены также:

1. Пластиковые крепежи США.
2. Пластиковые хомуты США
3. Тройник для предохранителей США
4. Предохранители США
5. Изолента "3М" США
6. Клей для стекол "Тоска"
7. Двухсторонний скотч



Выбрал время и приступил к установки. Если вы захотите сделать то же самое, то вам потребуется:

1. Все выше перечисленное
2. Пластиковые предметы для демонтажа пистонов или плоская отвертка.
3. Спирт медецинский для обезжиривания
4. Крестообразная отвертка
5. Шурупы по металлу
6. Головка на 10
7. Трещетка 1/4
8. Удлинитель
9. Метр
10. Кусачки
11. Ножницы
12. Фонарик

Для начала я проверил работоспособность подсветки не устанавливая ее. Потом приклеил подсветку к днищу а/м и посмотрел на равномерность освещения, и на то, чтобы видно было только, как падает свет, а не сами диоды. Дальше разметил расположение ламп и демонтировал их. После чего очистил/обезжирил места, куда буду клеить пластиковые крепежи и наклеил их на клей "Тоска". Оставил сохнуть на день. Сзади закрепил подсветку на шурупы по металлу к термо защите глушителя. (не забудьте проверить где перед у подсветки, а где зад)

<img src="7" title="">
<img src="" title="">
<img src="10" title="">

Вернувшись на следующий день проверил, высох клей и хорошо ли приклеился. Проверял таким способом, просовывал хомуты в пластиковые держатели и дергал за хомут.


Дальше просунул хомуты во все крепежи. Отключил аккумулятор.



И закрепил лампы.



Потом отрезал лишнюю длину от хомутов и убрал защитную пленку с ламп



Дальше начал укладывать проводку. (Пока уложил так, в дальнейшем переделаю и уложу в гофру)


Спереди снял защиту для того, чтобы закрепить лампы на шурупы к защите изнутри, т.к. снизу крепить опасно. Вероятность сорвать очень большая, при том что у меня занижена машина. Фото не делал.
Так вот дальше начинаем протягивать проводку под капотом предварительно сняв пластиковую направляйку на радиатор и воздухозаборник. Я решил протягивать через пассажирскую сторону, т.к. крепить блок управления буду в бардачке (поближе к блоку предохранителей).


Протягивал рядом с родной проводкой, под подкрыльником левым. Надо снять его или приспустить, чтоб легче было протягивать проводку.
Далее разбираем бардачок, убираем пластик под бардачком. Снимаем слева пластик сбоку ног пассажира (он держится на 1 пластиковой закрутке и 2-х пистонах), перед этим сняв пластиковый порог.


Укладываем проводку внутри салона. Крепим блок управления к декоративному пластику внутри бардачка. Соединяем минусовой провод к разъему и прикручиваем винтиком штатного минуса слева под ногами пассажира. Потом соединяем плюсовой провод к тройнику предохранителей и вставляем вместо предохранителя на подсветку салона. Соединяем аккумулятор. Проверяем на работоспособность. Если все в порядке, то изолируем все соединения и собираем все на место.

Спасибо, что прочитали мою запись. Подписывайте, дальше будет интереснее!
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:07
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда