C ШЛЗ можно постоянно ездить? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
C ШЛЗ можно постоянно ездить? |
16.8.2013, 8:51
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 23.3.2013 Из: Санкт-Петербург |
Интересует к компу!!!
|
|
|
12.10.2013, 17:58
Сообщение
#42
|
||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Немного не по теме, вопрос следующий, можно ли почикать и немного нарастить провод от сенсора для того чтобы пропустить его в дырку от второй лямбды в кузове?
Естественно наращивать собираюсь пайкой, с изоляцией термоусадкой и пр., а не скрутками с изолентой, вопрос в другом, не повлияет ли "вставка" или изменившаяся длина на показания сенсора??? |
|
|
||
12.10.2013, 19:28
Сообщение
#43
|
||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 500 Регистрация: 9.9.2007 Из: Астана . KZ |
Немного не по теме, вопрос следующий, можно ли почикать и немного нарастить провод от сенсора для того чтобы пропустить его в дырку от второй лямбды в кузове? Естественно наращивать собираюсь пайкой, с изоляцией термоусадкой и пр., а не скрутками с изолентой, вопрос в другом, не повлияет ли "вставка" или изменившаяся длина на показания сенсора??? Нет не влияет, использовать качественные провода и пайку, никаких проблем не было ... |
|
|
||
15.10.2013, 7:47
Сообщение
#44
|
||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
Немного не по теме, вопрос следующий, можно ли почикать и немного нарастить провод от сенсора для того чтобы пропустить его в дырку от второй лямбды в кузове? Естественно наращивать собираюсь пайкой, с изоляцией термоусадкой и пр., а не скрутками с изолентой, вопрос в другом, не повлияет ли "вставка" или изменившаяся длина на показания сенсора??? скрутки тоже не мешают нисколько. минус один, окисляются через год и надо перекручивать. так что лучше паять |
|
|
||
9.9.2017, 17:54
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 181 Регистрация: 8.11.2011 Из: СПб |
Народ, может кто сталкивался? ШПЛ AEM Uego, стоит на постоянку, машина не на каждый день.
При настройке на дороге или на стенде смесь держится ровно как настроено, 10.9-11 после 4000 к примеру. На трэке же, в режиме газ в пол на этой прошивке, через какое то время (к середине круга где то и дальше), смесь богатится до 10.5-10.6, по крайней мере показометр так кажет. При этом если если кружок охладиться, то смесь вернется к 10.9 и потом на быстрых кругах снова начнет богатиться. Это лямда от глушака нагревается и начинает врать или реально смесь уползает и стоит настроить беднее на дороге? Ps. детона при этом нет. |
|
|
9.9.2017, 19:07
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 |
Народ, может кто сталкивался? ШПЛ AEM Uego, стоит на постоянку, машина не на каждый день. При настройке на дороге или на стенде смесь держится ровно как настроено, 10.9-11 после 4000 к примеру. На трэке же, в режиме газ в пол на этой прошивке, через какое то время (к середине круга где то и дальше), смесь богатится до 10.5-10.6, по крайней мере показометр так кажет. При этом если если кружок охладиться, то смесь вернется к 10.9 и потом на быстрых кругах снова начнет богатиться. Это лямда от глушака нагревается и начинает врать или реально смесь уползает и стоит настроить беднее на дороге? Ps. детона при этом нет. Калибровка сенсора "опэн эйр" последний раз когда производилась? |
|
|
9.9.2017, 19:45
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 181 Регистрация: 8.11.2011 Из: СПб |
|
|
|
9.9.2017, 19:53
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 |
|
|
|
9.9.2017, 19:57
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 181 Регистрация: 8.11.2011 Из: СПб |
Мануал на ШПЛ AEM не читал, но очень сильно сомневаюсь в этом. Либо AEM чудит, либо ты забыл об этом. Выдержка из мануала, тут сказано, что калибровать не надо даже при замене сенсора. Цитата Each AEM UEGO sensor is individually calibrated and a resistor integral at the
connector body is laser trimmed with this value. This process replaces the “free air” calibration procedure required by some manufacturers when changing sensors and implements a sensor specific calibration for unparalleled accuracy |
|
|
9.9.2017, 20:05
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 |
Тогда дело в настройке. И возможно настройщик сделал поправку на обогащение смеси при условиях "жесткого валилова" не просто так, а в определенных целях, на случай проседания по топливу, охлаждения КС и т.д. Надо снять логи и настройщику задать вопрос.
|
|
|
9.9.2017, 20:11
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 181 Регистрация: 8.11.2011 Из: СПб |
Тогда дело в настройке. И возможно настройщик сделал поправку на обогащение смеси при условиях "жесткого валилова" не просто так, а в определенных целях, на случай проседания по топливу, охлаждения КС и т.д. Надо снять логи и настройщику задать вопрос. Я сам настраиваю. Сток мозг, нет поправок. Да, забыл указать. Иво 9, сенсор стоит под нужным углом, в даунпайпе за хвостовиком трансфера, ЕГТ при газ в пол 800-850 где то. |
|
|
10.9.2017, 19:16
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 |
Я сам настраиваю. Сток мозг, нет поправок. Да, забыл указать. Иво 9, сенсор стоит под нужным углом, в даунпайпе за хвостовиком трансфера, ЕГТ при газ в пол 800-850 где то. Очень похоже на то что комп начинает подливать потихоньку при возникновении детонации, тем самым сбивая её. |
|
|
11.9.2017, 11:14
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 181 Регистрация: 8.11.2011 Из: СПб |
Не. Детона нет. Ну периодически 1-2 нока в расчет не беру.
|
|
|
13.9.2017, 9:57
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 23.6.2013 Из: Москва |
Температура на впуске одинаковая? давление топлива замерял?
|
|
|
13.9.2017, 14:05
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 181 Регистрация: 8.11.2011 Из: СПб |
Температура на впуске одинаковая +-. Давку топлива не мерил. Топл. соленойда нет. Трубка со впуска сразу на топл. регулятор. Не думаю, что насос стал больше качать, чем раньше. Регулятор когда мрет, там больше в обратку льет или меньше?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 6:39 |