Версия для печати темы

Автор: sSs 15.11.2014, 13:49

В общем есть законченный проект быстрой торпеды, 1500 кг и 733 момента с колес.
http://auto.ru/cars/used/sale/1002116889-7424/
Машина требует только езды на ней. Пожалуй, это очень редкий вариант дешевой, действительно быстрой и надежной телеги.
Про машину много написано на профильном форуме. На любые вопросы- отвечу.
СТроилась и находится в Москве, в Алтехно.

Конечно, иллюзий не питаю, но мало ли кто еще не наигрался в быстрые пулялки)))

Нужен Эво 10 ССТ.
Состояние близко к стоку или сток.
Малый пробег
Рестайл.
Обмен с смоей доплатой на хороший вариант можно обсуждать.

Еще раз, мне нужен автомобиль (полный привод на автомате) на каждый день, просто тихо ездить)))

Автор: Muskul 15.11.2014, 14:32

да на меган рс меняй )

Автор: auto57 15.11.2014, 14:34

меган на ручке))

Автор: KameloT 15.11.2014, 14:47

Оо, мечта)

Как едет? Квотер там , 100-200?

Автор: KameloT 15.11.2014, 14:50

Про спул раньше стока только ты загнул))

Автор: sSs 15.11.2014, 16:54

Не загнул! За базар отвечу! Реально раньше стока!

Автор: sSs 15.11.2014, 16:55

Еще могу поменять на Golf R
В общем, на любое полноприводное шустрое ведро на автомате в т.ч. bmw, audi, 4matic ...

Автор: sSs 15.11.2014, 16:56

Это проверит новый владелец.
Я не езжу на нем.
Я только отвечаю за наличие в нем реальных указанных сил.

Автор: sSs 15.11.2014, 17:12

Спул.
Вот нашел такой вот график примерно стока:

А теперь смотрим:
3600 оборотов - это 170 сил (моторных)
4250 оборотов - это 200 сил (моторных)

Ну а теперь смотрим мой график:

3600 оборотов - 160 КОЛЕСНЫХ сил.
4200 оборотов - 240 КОЛЕСНЫХ сил.
Ну и далее разрыв уходит в космос.

Вот еще график стока

Автор: KameloT 15.11.2014, 17:26

Ну так никто не сравнивает) я прекрасно представляю себе, что едет оно хорошо, но пик момента у тебя 6000 об.) Что тоже нормально для такой мощности, но спулом раньше стока это не называется.

А почему нет замеров динамики?

Автор: sasha-smile 15.11.2014, 18:07

Так тихо, тихо... 95-й год праворильная рисовозка.... 1.2млн? Ну немог рубль так обесценится нет, нет!!!

Автор: MARIO RacingTeamTver 15.11.2014, 18:13

ну если там все как новое то цена в районе лимона нормас, все таки самая быстрая праворульная рисовозка всегда была GTR

Автор: AIK 15.11.2014, 20:54

Стас привет. Какие тормоза на машине, какая подвеска? Сколько весит? Какое по ширине колесо встанет? Есть времена с российских колец каких-нибудь?

Автор: johnny87 15.11.2014, 20:59

Ужасный обвес. И дорого.

Автор: sSs 16.11.2014, 3:15

Алексей, приветствую!
Продается со стоковыми тормозами, но есть полный комплект от 35-го )))
Подвеска Ohlins Flag R (ну на ГТР - это топовая)
1500 кг. (но это без салона, как сейчас.) С салоном, думаю, будет вес стока 1540 кг.

315/30-18 зад
265/35-18 перед

Времен нет, я туда так и не доехал и… видимо уже не доеду))) Все, я состарился. 12 лет постройки, а ездить стало некогда. (((

Автор: sSs 16.11.2014, 3:18

Обвес рабочий.
Дорого))) Ну ты найди честные 800 сил в любом варианте дешевле и на новом неукатанном железе.
Найдешь, говори, пойду из принципа куплю.

Автор: sSs 16.11.2014, 3:23

Ну а Mustang 68-го года за 1.9 с хреном - это как?
http://auto.ru/cars/used/sale/49778528-aff24/

Автор: sSs 16.11.2014, 3:29

А что такое спул раньше стока тогда? Машина выходит на показатели отдачи мотора раньше по оборотам, чем сток.

Замеров нет, т.к. я не езжу, он строится и стоит, опять строится и стоит. Времени у меня уже нет ездить. Да и интереса тоже.

Автор: Maxel 16.11.2014, 3:51

за мустанг дешево
за скай дорого

увы))))

Автор: Muskul 16.11.2014, 5:24

не оценили.

Автор: sSs 16.11.2014, 12:20

Другого не ожидал))))

Автор: sSs 16.11.2014, 12:26

Короч, я тут не агитирую за "красную армию".
Есть, кто готов поменять околостоковый свежий рис Х ССТ на свежий 800-сильный рис? )))

Хватит уже пукать в воздух. это тема купли-продажи, а не обсуждения машин.

Автор: KameloT 16.11.2014, 16:07

Оценили-оценили, тут просто не рубят в тру тачках )))

Я бы заехал с этими 800 силам , интересно очень )

Автор: sSs 16.11.2014, 16:18

Если до весны останется, то не вопрос.
А судя по всему останется))))

Автор: справедливый 16.11.2014, 18:14

такая тачка должна ехать 10.5 квотер. если едет то можно брать. вообще не понимаю как можно стоить строить и не замерить?

Автор: sSs 16.11.2014, 18:20

А потому, что весь сезон боролся с мелочами, финишная настройка была уже в конце сезона.
Готов к такому условию, кто будет брать, если проедет? )))

Автор: Muskul 16.11.2014, 19:04

на нисмо клубе это в тренде "построить" 500+ сил и ни на замер, ни время нормальное замерить, 2000 пробега в год при этом говорят о надежности.

Автор: KameloT 16.11.2014, 19:23

10.5 слабовато, должна лучше )

Если ГТР на ходу, приедь на Киевку, у вас еще сухо и не холодно, и померь Рейслоджиком 100-200 кмч и заедь с Эво 10 одним .

И будет всем понятна динамика настоящая, и продаже поспособствует ! )

Автор: Redlinegt 16.11.2014, 19:31

Красивый авто, реальный тру, на востоке России такие любят и наоборот не признают эво-сти.
Но серьезно, столько строить и не опробовать авто, ну как минимум странно. Это наверное как ухаживать за дамой, а в самый нужный момент слиться)))

Автор: sSs 16.11.2014, 19:54

Шутка такая?
Т.е. сейчас около "0", мне нужно на него купить зимнюю резину (т.е. потратить денег), которой никогда не было, поехать на киевку и там его разложить, т.к. он даже в +20 на асфальте на полном приводе часто уходит в букс и занос.
Наверно, нужно напомнить, что тут нет НИКАКОЙ электроники, а есть честные 733 момента с колес на 1500 кг веса.

… и все это для того, чтобы дать очередной повод клавиатурным …. написать кучу страница про рис, пруль, корч, хлам, дрова, металлолом?
Продаже ЭТО НИКАК НЕ ПОСПОСОБСТВУЕТ.

Автопроизводитель что, делает так? Нет.
Я дал честный график, с колес, без каких-либо пересчетов на маховик, чтобы не было споров. Этого более чем достаточно.
Если есть вопросы надежности, то я даже готов обсуждать вопрос гарантии.

В общем, если есть реально желающий приобрести данный аппарат, но есть сомнения по показателям,то условия таковы:

1. Вносится полный залог в кассу (не мне).
2. Ставится цель, которую нужно достичь на замере.
3. Я даю машину.
4. Сам за руль не сяду.
5. Если машина приезжает живая, но не показавшее нужное время ЗАЛОГ ВОЗВРАЩАЕТСЯ.
6. Если машина показала нужное время. ЗАЛОГ НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ.
7. Если убрались, то аналогично п.6.

Только так.
Простите, но развлекать публику просто так - не в моих планах.

При этом проехать на машине и понять, что она не кривая, едет ровно и прочее можно, но для этого не нужен экстрим.

Автор: sSs 16.11.2014, 20:09

10,5 - это даже оптимистично. Скорее будет выходить стабильно из 11, не более того. Тут не в моторе дело, очень трудно реализовать, несмотря на ланч на Motec и Powershift на Motec.

Автор: KameloT 16.11.2014, 20:12

Ой, все... ))))

Автор: fast- 16.11.2014, 20:59

http://tyumen.drom.ru/nissan/skyline_gt-r/13376917.html когда купите? 10+ он едит
будете покупать его в тюмени, можете в екат доехать 300км там ещё селика гтфоур леворукая с салоном ст205 за 800тр она около 10,5едит можете и её забрать)

Автор: fast- 16.11.2014, 21:22

во владивостоке можно захватить сразу 800сильный эво за 670тр http://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/lancer_evolution/15099967.html, а начать путешествие можно с посещения Альпинского в столице, там у него суба гц левый руль была на продажу едущая 10+сек хотел он около 550 за неё

Автор: sSs 16.11.2014, 21:32

Я не покупаю расчетную мощность. Поверьте мне, я точно знаю пусть от расчетной мощности до фактической.

Автор: fast- 16.11.2014, 21:37

эво во владике 800сил 880момента график есть, не корчь и всего за 670тр всё как нужно, но имхо важно не сколько сил в машине а как она едит, делали как то в екб додж рем битурбо сил под 1500, так он квал насколько помню не прошёл из 13 чтоле выехать не смог....это в 2008-2011годах было


ну и вот типо 700лс 33гтр за 550тр http://birobidzhan.drom.ru/nissan/skyline_gt-r/16466503.html

Автор: sSs 16.11.2014, 21:43

Вы че тут болеете ???
Причем тут Эва во Владике, причем тут Суба у Альпинского?
Вы тему вообще читали, поняли о чем она???
Вы, простите, что вообще от меня хотите?

В общем, я вежливо прошу покинуть тему трепачей и словоблудов.
Обсуждать сферического коня в вакууме идите, пожалуйста, в курилку…

тут есть кто из модераторов???

Автор: sSs 16.11.2014, 21:51

Дружищще, я прошу тебя покинуть эту тему.

Автор: auto57 16.11.2014, 22:05

Нет тут модераторов , не бейся головой об стену - повесь на автору или другие площадки.Здесь остались одни балаболы))

Автор: adliber 17.11.2014, 11:47

хер там. только в мечтах дрочеров на форсаж

Автор: KameloT 17.11.2014, 12:39

Чего это? Гтр побеждали везде задолго до форсажа. ..

Автор: Muskul 17.11.2014, 13:36

Да один год всех ехала и все епт, легенда.
просто грамотная тачка построенная под регламент.

Автор: adliber 17.11.2014, 17:16

Где в каких годах ? в 91-97?)))

Автор: adliber 17.11.2014, 17:17

ну...

достаточно посмотреть результаты тайм атака попонии.

Автор: Muskul 17.11.2014, 17:44

не, ну в тайаматке он стабильней чуть быстрей эво сти на пару сотых

Автор: adliber 17.11.2014, 17:53

В другом классе...не?))

Автор: KameloT 17.11.2014, 18:07

Для асфальта, кольца и драга ГТРы круче, чем Эво . Вот только в центре России их почти нет, строить не умеют, запчастей и тюнячек нет. ..

Автор: Student 17.11.2014, 18:17

ездил на ГТРе? )

Автор: zver_trd 17.11.2014, 18:25

Строить умеют, запчасти есть, тюнячек еще больше! У вас большой опыт по эксплуатации ГТРов?

Автор: KameloT 17.11.2014, 18:29

Да-да, это все хорошо, а где они ? В Мск и СПБ, имею ввиду. Тех,что я знаю , строят, берегут, особо никуда не ездят.. А быстрых вообще нет, ну или пара-тройка штук наберется , которые опять же никуда и ни с кем не ездят. Вот живой пример, это ГТр из этого топика )

Это я пишу, при том, что , повторюсь, быстрый ГТР33-34 для меня мечта ))

Автор: KameloT 17.11.2014, 18:30

Ездил немного . Его полный привод и рядная 6-ка имхо круче , чем 4ка и переднеприводность эво )

Автор: Student 17.11.2014, 18:33

ну тогда больше нет вопросов )

Автор: johnny87 17.11.2014, 18:37

Да есть быстрые.
6,2 сек 100-200.
Два переключения. Норм?
35гтх аи98

Автор: KameloT 17.11.2014, 18:47

Норм, это вот как раз единственый результат зафиксированный ГТРа на Киевке в этом году, по-моему )

Автор: KameloT 17.11.2014, 18:47

А чего, ты не согласен ?) расскажи свое мнение, интересно)

Автор: sSs 17.11.2014, 18:58

Други, хватит …
Не нужно сравнивать эти машины, они разные, причем кардинально.

Эва - это из одной жизни
Старый ГТР - из другой.

Эва вышла все же из ралли. И единственное объяснение, почему он популярен в тайм аттак - это крайне удачное шасси, которое дружелюбно к начинающим водителям (а все мы начинающие, без иллюзий). Поверьте, эва очень развращает. Особенно это чувствуется после пересаживания с Эвы на тру-заднеприводное авто.

Старый ГТР - машина изначально кольцевая, но… слишком сложна в управлении, причем даже для проф. пилотов. А в варианте 600+ сил на кольце превращается в экстрим-кар, поэтому мало кто на нем ездит, зато часто убираются. Из-за этого его чаще используют в другом назначении- ДРАГ.

Старый ГТР очень надежен в стоке, но не едет, как принято уже в наши дни. А легкий тюнинг до 1000 сил не более чем легенда, поверьте человеку, который строит старый ГТР 12 лет. Точнее так. 1000 сил можно сделать, но ресурс будет исчисляться не тысячами километров, а моточасами.
Чтобы ГТР с РБ26 стал быстрым и надежным нужно потратить очень много усилий как инженерных, так и финансовых, причем финансовых особенно (бюджеты от эвы отличатся в разы). Остальное - это миф. Поэтому так мало реальных живых быстрых ГТР-ов 32-33-34.

Автор: KameloT 17.11.2014, 19:02

sSs
Во , согласен на 100%, и я о том же .

А жалко.. недавно пересматривал Бестмоторинг, где 600-700 сильные 34 на Тсукубе бились ))

Автор: sSs 17.11.2014, 19:09

Вот,
Я закончил свой проект именно на текущей конфигурации, т.к. считаю ее золотой серединой: далее добавлять мощность - уже не ресурсно, а меньше - уже как-то не интересно))) Эта конфигурация едет и не сыпится, хотя и требует к себя пристального внимания, как и любой авто с такими характеристиками.

Автор: KameloT 17.11.2014, 19:29

Понимаю, сам закончил эво тоже строить, дальше наращивать мощность уже просто не разумно и бессмыслено. Главное, остановиться !))

Автор: sSs 17.11.2014, 21:45

Верно. Мало кому подвластно чувство меры и разумного компромисса.

Автор: AIK 17.11.2014, 22:24

Стас, забей. Кому нужно было информацию получить - получили.

Автор: sSs 18.11.2014, 0:30

В общем, да! ))

Добавлю лишь, что могут быть и другие варианты обмена))

Автор: Muskul 18.11.2014, 2:35

эво из ралли (ага каждый 1 эво ездит в спринтах по грунту) а гтр из кольца вышел.
кто сказал что то что создано 25 лет назад для ралли не едит и не может сравниватся с машинами для кольца?
в рассвет группы Б ралли машина на сликах квалицировалась 3-ей в гонках формулы 1 того времени. и где тут ралли не для кольца по твоему?

Автор: Maxel 18.11.2014, 3:38

хотелось бы уточнить с какого на какой
и что есть тру
ну списочек что ли
поддержания дискуссии исключительно для

Автор: adliber 18.11.2014, 10:09

Ну что за бред? ты по парковке прокатился7

Ты в поворот бы открытым заехал бы...я посмотрел бы на тебя счастливого, когда в середине поворота он начал бы ехать в другую сторону)))

Автор: sSs 18.11.2014, 10:38

С какого эво на каком зп?
Да на любой без электроники, на ту же м3 Е36, на Корвет…на Вайпер, на Поршки ГТ2, ГТ3 старые без электроники.

Автор: sSs 18.11.2014, 10:40

Это кстати + много.
Едет скай гтр очень неоднозначно, к нему нужно не то, чтопривыкать, а переучиваться ездить )))

Автор: sSs 18.11.2014, 10:51

Ну не едет! ))) Хоть ты тресни. Иначе бы не было легенды про"годзиллу" R32. Хотя, конечно, просто японцы не знали про наши великие спринты на 2-й передаче вокруг одной клумбы, вот там бы…. всех сделал ТАЗ.
… и тут Остапа понесло: какое отношение гр. Б имеет к Эво???
ТОгда про японские машины никто даже ине слышал, не?
А рассказать тебе, что машины группы Б практически не поворачивали? И назвать это рулилось можно с натяжкой. В каждый поворот машина заправлялась а не ехала.
В общем, хватит гонева пустого… Да, группа Б - это легенда, да - телеги по соотношению масса/мощность даже сейчас смотрятся страшно, да, на ней появился полный привод, да на ней ездили мужики с яйцами. Но к теме она никак не относится.

Автор: KameloT 18.11.2014, 14:07

Те, кто умеет на заднем приводе ездить , гтр больше по душе. Я тестов пересмотрел столько, что мне и ездить не надо)

Автор: Muskul 18.11.2014, 14:36

ну раскажи как она не поворачивала но квалифировалась ВТОРОЙ на ровне с формулой 1, или ф-1 тогда тоже не рулилась?

к теме относится все когда идет фраза что эво и гтр нельзя сравнить потомучто эво делали для ралли. все равно что сказать нельзя сравнить субару с эво т.к субару имеет авиационные корни и вообще самолет

Автор: adliber 18.11.2014, 15:31

А я ездил. 33 и 34 мспек.

НА 34 не удалось вальнуть. Не потянул бы ее если б разложил. Так просто покатался.

А по факту тебе говорю. Гтр очен странно едет. для обывателя.

Автор: Muskul 18.11.2014, 15:38

Ну еще бы. чистый задок пока не начнет буксовать жопа, тут подключается передок и "начинается" борьба что чтобы он повернул нужно дажимать газ и не отпускать как на задке.

Автор: olegyegorov 18.11.2014, 15:41

Прям аж ГТР захотелось :)

Читал про этот проект у Стаса в ЖЖ много лет назад :) Жаль что так нигде машина и не поездила - столько сил времени и денег вложено. Может еще поездит.

PS Жаль что автор ЖЖ свой забросил - очень много мыслей было интересных и не только про машины.

Автор: KameloT 18.11.2014, 16:07

Ты на заднем приводе мощном ездил ? Или до Эво был передний ?

Автор: Student 18.11.2014, 16:14

пишите еще ) ГТР кольцевая машина )))) японцы и не знали, а тут вон оно что выходит)

Стас что ты внимания обращаешь, кому надо тот купит, со всеми не переспоришь, тем более сам видишь одни ездил, другой видел как ездит )

Автор: KameloT 18.11.2014, 16:39

Так расскажи правду то !

ГТР фановее Эво по асфальту , с нормальными заднеприводными повадками, разве я не прав ?! Может быть даже не быстрее при прочих равных , но фановее точно.

Автор: Student 18.11.2014, 16:46

фановей и быстрее это разные вещи) и прочие равные достигаются в эво за 200т р а в ГТРе как на примере со Стасом в 2 000 000р, дальше надо говорить?

Автор: KameloT 18.11.2014, 16:58

Ну так и есть. Для меня , например , фановее = лучше ) Как и для многих . А то, что ГТР дорого, это всем известно..

Я говорил в общем - без калькуляций и секундомера - рядная 6-ка и "более заднеприводный" полный привод интереснее, фановее ..

Автор: KameloT 18.11.2014, 16:59

И в 200 тыс. ты 800 сил не сделаешь нигде

Автор: Student 18.11.2014, 17:12

Что бы ехать 100-200 6,2с хватит 200р )
Хуже рядной 6ки только Субару ) респонс на ней просто ад, спул просто ужас, едут они очень узко, что в принципе подходит только для драга если это можно назвать спортом конечно) и это все не учитывая болячек именно Рб 26 у которого масло насос рыгает при первом же ланче ) ну и тд

Автор: Muskul 18.11.2014, 17:33

а тут еще и сток трансмиссия )
sSs тыже на этом же гонфиге на гиген коробке выходил до сотки 2 секунды?

Автор: KameloT 18.11.2014, 17:38

Это ты как посчитал ? типа 100 - мотор, 100- турбокит , дунуть разок на результат ?)

Автор: KameloT 18.11.2014, 17:43

А может не умеют готовить ?) У Японцев они в топе, а у нас и ДЖеи , и РБ так себе едут у большинства) Это я про респонс и спул.

Хотя , 1джейзет не ввтиай явно проигрывает мивечному 4г и в том, и в том. ВВтиайные уже лучше.

Автор: Student 18.11.2014, 18:00

Так надо брать тогда ) я думаю обмен даже получится )

Автор: KameloT 18.11.2014, 18:20

Не , не хочу ) Эвик бюджетнее и не факт, что ГТР быстрее этот))

Автор: Student 18.11.2014, 18:24

Подожди, главное же фан, а остальное не важно? Не?

Автор: KameloT 18.11.2014, 18:31

Эвик практичнее , дешевле, запчасти на каждом углу, больше подходит под эври дэй , лучше зимой - это как бы все тоже факты ))

Но когда-нибудь, при возможности, мне бы очень хотелось 34й сил 800 , т.к. машина нравится с детства , так понятно?)

У самого то в подписи что ?))

Автор: Student 18.11.2014, 18:47

а я что говорю что ГТР это плохо? ) тем более такой правильный как у Стаса, с ГТРами вообще беда, их не так много и в таком состоянии 33х только два в РФ, один у Егора второй у Стаса и больше даже близко нету,
остальные даже внимания не заслуживают лично для меня)

Автор: справедливый 18.11.2014, 20:12

на кольце шатал всех гтров. на прямой сильно сложнее

Автор: johnny87 18.11.2014, 20:27

Ничосе...а как же 6,2 мои?)))

Автор: Student 18.11.2014, 23:05

Жонни ты про что?)

Автор: sSs 18.11.2014, 23:25

Возобновлю на днях… ))) Много мыслей накопилось за годы молчания)))

Автор: sSs 18.11.2014, 23:28

2,8 если быть точным!

Автор: Frost 19.11.2014, 1:19

ссылку можно?) тоже бы почитал

Автор: johnny87 19.11.2014, 1:41

Про самый крутой 33 гтр в рф.

Автор: sSs 19.11.2014, 2:01

Ужасный вид стока и ужасный синг))))))))))

Должен же быть график замера, интересно.))
Что за сингл, кстати?

Автор: johnny87 19.11.2014, 2:04

Я там писал выше. 35гтх. Мотец. 600сил.

Автор: sSs 19.11.2014, 2:05

Как-то круто он едет у тебя для 600 сил)

Прям интрига, хоть езжай свой мерять. ))
Чувствую, вы меня тут раззадорили.

Все, обмен закончился, тему закрываем, оставлю корову себе! )))
(не шутка!)

Автор: nka 19.11.2014, 2:11

Просто не все 33 видел. Есть один темно-синий, на 35ке, мотек и прочий фэншуй, состояние фантастика, всё аккуратно, таких машин как у него точно нет, поверь) собирал его сам владелец, зовут Леонид из сервиса RacePlace.

Автор: epicfail 19.11.2014, 2:51

Да ну брось - 33 сток на правильных колесах выглядит отлично(как раз Лёнин ГТР тому пример или вот этот: http://silvestron.ru/projects/project9/), и никакие плинтуса на порогах не нужны, не говоря уже о тюнячих бамперах.

По поводу твин-турбо/сингла на рб26
На мой взгляд, стоковый твин-турбо так себе, особенно если сравнить графики с тем же 4г63 то у эвика полка момента ровнее и протяженнее, а пик момента раньше, и это при меньшем литраже и кол-ве горшков. Нахрена такой твин спрашивается если он 4х горшкову синглу проигрывает по эластичности.

Автор: sSs 19.11.2014, 3:04

На вкус и цвет: 33 гтр выглядит селедкой, особенно если его не занизить.
… и посмотри мой график, чтобы судить про твин-синг и прочее. Просто нужно уметь готовить РБ26.

http://fotki.yandex.ru/users/sky-gtr/view/714508

Автор: epicfail 19.11.2014, 3:58

Я твой график ещё на нисме видел и там же его обсуждал, вопросов нет к нему.
По поводу не умеют готовить - все верно. Поэтому синглы в большинстве своём провальные, но вот у Лёни действительно удачный конфиг получился.

В своём же предыдущем сообщении я говорил про сток рб26, который проигрывает по характеристикам 4г63. И вопрос был такой: смысл держаться за эти твинтурбо если они даже по эластичности сливают синглу на 4х горшках от мицубиси? Как инженеры ниссан такое сделали?

Автор: sSs 19.11.2014, 4:07

В чем-то ты прав.
Смысл только в том, что с 4g63 снять 600+ сил еще более нересурсно, чем с шестерки. Вот и все. Ну еще крутится РБ26 лучше, хотя как мы выяснили это и не особо нужно, потому как опять же не ресурсно.
А в остальном - … да мне самому нравятся эвики )))) Но (надеюсь не выгонят отсюда) двухлитровые субики на твинскроле и равнодлином ))) офигенно едут,если более 400 сил не просить с них.

Автор: epicfail 19.11.2014, 4:25

Я даже не про космические лошади говорил, я всё это написал на твоё категоричное отношение к синглу, когда ты написал: "ужасный синг"
Вот и пришлось противопоставить ужасный стоковый твин-турбо))) А чтобы не быть голословным пришлось привести в пример характеристики эвовского мотора.

А так - я ни в коем случае не раздуваю холивар, и не говорю что эвики лучше.

Мне вот самому 33ГТР очень нравится. Но на стоковом мне не довелось ездить, а на том что ездил был как раз с неудачным конфигом на сингле - дерьмо редкостное(((

Автор: adliber 19.11.2014, 9:58

Ездил.

Да, был передний. Потом "не машина". Потом Эво.

Чао это тебе даст?)

Или у тебя убийственный опыт ездабильности на кресте?)

Автор: adliber 19.11.2014, 10:00

очень фаново на лайтовой хонде ek, eg и тд.

Но даже сток сти\эво ушатает ее в хлам на треке.


О чем ты Лех?

Автор: adliber 19.11.2014, 10:02

с 4200 до 8600...не думаю что узко.


Насос не рыгает. И на 33 и на 34 прыгали при мне раз по 7-10 подряд. Насос жив здоров.

Автор: AUTO-LIFE 19.11.2014, 10:09

Ничего вы батенька не понимаете в колбасных обрезках)))
Тут парни "рубят" куда солидней)


Влад-Томск,тоже хорош!


Ну ты то даааа!!!!!!!!!

Автор: Student 19.11.2014, 10:30

покажи график где 33ГТР едет с 4200 до 8600 )))

то то вы мотор ему два раза чинили да? )

Автор: Student 19.11.2014, 10:38

Ты ГТР Стаса или Егора видел в живую ?
я сейчас не про мощность или динамику говорю (хотя у обоих 800лс) про состояние машины в целом и исполнение тюнинга

для меня по фото даже которую ты выложил уже на 50% понятно что они разные, ГТР это не эво, он должен быть всегда чистый на сервисе он или на парковке, блестеть он должен как котовы яйца везде и что за шланги через мотор валяются ?

Автор: adliber 19.11.2014, 11:25

Даааа))))))))))


Откуда граффик в нашей деревне. Все жопомер))

Автор: johnny87 19.11.2014, 12:18

Конечно я видел тот что у автора.
Тебе уже три человека за Лёнин гтр отписались. И самое главное кроме внешнего вида правильного, без говнообвесов, есть результат в 6.2
Причем с двумя переключениями.

Автор: sSs 19.11.2014, 12:25

Эта, тут пожалуйста, поуважительнее и не надо ставить свое ИМХО как единственное правильное…мне вот ваша селедка на блевотню тянет... и почестнее:
Кто это видел мой авто???
Я точно знаю, кому я его показывал.

И еще я не верю в 6.2 на 600 силах.
Не знаю ,как вы там меряете…
График покажите этого авто?
А то я щах скажу, что у меня 5,5 едет.

Автор: Student 19.11.2014, 12:28

у всех разное видение идеального состояния) мне и по 10 человек говорили, а приезжаешь в Москву смотреть машину, задав 100 вопросов, тебе выкатывают унитаз к которому даже подходить не хочется

Автор: johnny87 19.11.2014, 12:39

Видение?
А ты сам лично видел в живую обе эти машины?

Автор: johnny87 19.11.2014, 12:41

Ну инженеры ниссана совсем без вкуса. Сток лук гтр гавно. Обвесы стритрейсерские. Вот это круто.

Автор: RadaR 19.11.2014, 12:46

Плюс много.
Именно из-за этого жж я таки первый раз поехал на НШ.




На здоровье - http://sss-sss-sss.livejournal.com

Автор: olegyegorov 19.11.2014, 13:14

Ну вот Стас обещал нам вторую серию :) - ждем теперь. Я до НШ пока не доехал, но в россии везде кроме Казани побывал уже.

Автор: KameloT 19.11.2014, 13:43

Сток лук однозначно лучше такого обвеса, без обид))

И гтх35 интереснее имхо, чем две старых турбы) и поехать раньше должен на твин скролле.

А 600 сил должны ехать 6.2 сек 100-200, в чем проблема? )

Автор: KameloT 19.11.2014, 13:44

+1

Автор: KameloT 19.11.2014, 13:46

я о том, что по мне все там збс с понятностью управления)) а ты?)

Автор: KameloT 19.11.2014, 13:49

сколько рб ккрутится? Эво 9000 об. просто на тарелках и пружинках. Про ресурс хз, смотря как собрано и настроен имхо

Автор: murena 19.11.2014, 13:59

Стас, а ты на Боглевского гтр синем катался он вроде на 2871 был, как едет не знаешь?

Автор: sSs 19.11.2014, 16:37

11000 и в экстриме 12000 rpm

Автор: sSs 19.11.2014, 16:39

Антона знаю)
Его машину знаю)
Но не ездил, да и он сам на нем по-моему особо не ездил)) … и продал его))

Автор: sSs 19.11.2014, 16:41

И еще раз напоминаю: тема по своей сути закрыта.
Кто хочет пообщаться лично со мной по автомобильным вопросам велкам:
sss-sss-sss.livejournal.com

Автор: Muskul 19.11.2014, 17:07

видал я видос такого гтр. вначале он по владику катался потом у нас, правда всего два дня потом на переборку поехал. рабочий диапозон 8-12 это конечно мощно, но нужно ли

Автор: adliber 19.11.2014, 17:14

а я о том что не совсем там все понятно.

И какой то "легендарности" я там не увидел. На свой скромный взгляд) Не по рулежке, по мне она хуже чем у сти. Не по динамике.

Автор: sSs 19.11.2014, 17:50

блеа, а я о чем говорю, когда объяснял, в чем суть моего конфига??? Ни я ли говорил, что обороты убивают моторы?
Но для драгстера другое дело, там обороты - огромное преимущество.

Автор: KameloT 19.11.2014, 21:33

Да ну брось ты ! Это сейчас самая оживленная тема на этом форуме ! ) Давай пообсуждаем )

Автор: справедливый 19.11.2014, 22:08

пообещай что квотер померишь!

Автор: sSs 19.11.2014, 22:12

Вы меня так тут взбордили, что замерю и квотер и 0-100 и 100-200 и 60-300 и может даже 0-300 )))
Но… уже весной, если вдруг температура не станет сейчас положительной)))

Автор: KameloT 19.11.2014, 22:53

Ждем !! Квотер конечно весной, а вот 100-200 сможешь если хоть какой-то плюс будет сейчас, Рейслоджик в Мск не проблема !

Автор: Muskul 20.11.2014, 2:55

уже подыскивает коробас ос гиген )

Автор: murena 20.11.2014, 12:17

действительно, хоть за гтр потереть))
Стас, продавай потихоньку, купят рано или поздно...

Автор: adliber 20.11.2014, 12:29

Автор: sSs 20.11.2014, 13:39

Вот ты неугомонный)))

У меня лежит запасная коробка от своего ГТР. Пока зима, решил ее перебрать, Т.к. она хрустит.
Думаю, перебрать на сток,как обычно или опять засунуть OS Giken.
(на PPG с такими курсами у меня денег нет)

Но вот получается, что 0-300 я не замерю в таком случае, т.к. OS Giken банально не дает 300 кмч ((((((
Вот поэтому я еще тогда ранее и сейчас говорю, что все эти усиленные киты имеют один идиотский минус, они удлиняют передачи до 4-й, что снижает динамику, и укорачивают пятую так, что 300кмч машина уже не едет.

Да, можно изменить ГП, но тогда общая динамика еще больше упадет!

И что??? Нах это надо!

Поэтому лучше стока может быть только новый сток!!!

Автор: murena 20.11.2014, 14:48

на хрен надо это 300))
реально интересно как прыгает до сотни, 100-200 ну и квотер
как будет потеплее, так и замеришь, если не продашь...

Автор: eugene81 20.11.2014, 19:35

Считаю, что каждую машину нужно использовать по назначению. Если говорят что gtr легенда кольцевых гонок, то нахрена на ней по городу насатся? Где здесь спорт? Сколько еще нужно лет, чтобы понять, что гонки по прямой остались в прошлом в фильмах.
Купил сток, привел в порядок и вали на кольцо, благо таких сейчас хватает.

Автор: KameloT 20.11.2014, 19:46

Ну да, у нас все спортсмены же)

Автор: johnny87 20.11.2014, 22:52

Спортики диктуют моду)

Автор: adliber 21.11.2014, 9:37

Если вы околомосквич.

А не замкадыш)

Автор: sSs 21.11.2014, 17:08

Да какое кольцо! Тут свой спорт придумали: )))))))))

1. 0-100 или кто сумел включить ланч.
2. 100-200 между фур.
3. 0-300 кто не спрятался, я не виноват!
4. 400м и километри и миля сквозь лес.

Большинство этих машин ни разу и не появлялись на треке)))))

Автор: eugene81 21.11.2014, 19:29

Если не продашь, то приезжай в Мячково на тренеровки или Moscow Raceway )

Автор: sSs 21.11.2014, 22:54

Так я в общем для этого и строил его)))

Приеду. Просто… как построил катастрофически пропало время. Он год простоял, я вообще к нему не подходил ни разу. (((
Я все хотел в МПК, но там… короче это для крутых бездельников с тумбочкой, либо крутышей с рабочим бизнесом. Как можно ездить на гонки по будням???

Автор: johnny87 21.11.2014, 23:26

В будни нет мпк. Не выдумывай

Автор: sSs 22.11.2014, 0:51

А…Я с 2009 года не интересовался этой темой. Тогда было не по выходным. По выходным были трек-дни в Мячике.
PS
Ты че такой дерзкий пупс, мама с папой не воспитывали?

Автор: sSs 22.11.2014, 1:04

Ты хоть бы спросил, почему стоит обвес? Прежде чем свое мнение лепить, как единственное правильное.
Я те написал, что обвес рабочий.
Для тебя лично поясняю:

передний бампер нужен, чтобы засунуть туда кулер 15 см толщиной ,
также, чтобы получить воздухозабор более эффективный для охлаждения масляного кулера и для подачи воздуха в область впуска, а еще на тормоза.

штатный бампер если пилить, от него мало, что остается. Тот, что стоит выдается вперед дальше, поэтому в нем больше места.
Также, под этим бампером стоит днище, что дает возможность продлить его и сделать плоское днище у всего авто.

Пороги нужны для ровного плоского днища.

Задний бампер нужен как диффузор и также для плоского днища.

Поэтому, повежливей и меньше агрессии на СВОЕМ мнении.

Автор: johnny87 22.11.2014, 1:24

Это называется "было бы желание"
Хотел бы ездить, давно ездил.
Прости. Мне напоминает обвес фильм форсаж.
И в сток бампер отлично лезет большой куллер

Автор: sSs 22.11.2014, 23:41

Согласен, что напоминает, но для меня это необходимость, у меня там много всего за бампером прикручено, да и обдув у него более эффективен из-за больших воздухозаборников.
Кстати задний бампер вообще от кольцевой японской команды (правда, которой уже нет) target phenix.

Так, что … обвес у меня мера вынужденная.

Вашей машине мегазачот, это четвертый ГТР на мотеке, который я знаю.
Кстати, интересный вопрос. Вы на Мотеке настроили шестидроссель или поставили один большой?

Автор: Maxel 23.11.2014, 2:53

С 2010 го. МПК В СУББОТУ

Автор: Muskul 23.11.2014, 4:37

у меня другой вопрос где его резалт на его гтр

Автор: johnny87 23.11.2014, 14:55

Насколько знаю дросселя не трогали.

Автор: sSs 23.11.2014, 15:09

А в чем вопрос? Резалта нет и быть не может, т.к. я и не скрываю, что машина постоянно не готова. Я на трекднях в Москве ездил только еще на спек-си, т.е. до 2008 года, когда я ее продал. ГТР не ездил по причине постоянных работ и проблем сним. Да, проблем было много: и взрывающиеся блоки и отрыв клапана и сгоревшие вкладыши. Да, ГТР такая вот машина, чего тут подъ&бывать? У 4G63 на 600 сил не так что ли? Потом, я не проф. тюнер, а еще иногда работаю, несколько лет вообще к машинам не подходил, в РФ не гонял, только на НШ. Там интереснее. Теперь вот вооще завязываю со всем этим. Мне уже ничего в автомобилях не интересно.

Автор: sSs 23.11.2014, 15:11

Это, кстати, важно, т.к. настроить Мотек на 6-дросселе это не одно и тоже, что на сингле.

Автор: 3S-GE 23.11.2014, 16:07

Старый адмирал приходит в публичный дом, берет проститутку, поднимается с ней
в комнату и просит сделать минет. Та начинает, 10 минут сосет, 20, полчаса…
говорит:
- Я уже целых полчаса сосу, а он у тебя даже не стоит!
- А он и не должен стоять, он должен блестеть

Автор: johnny87 23.11.2014, 16:28

Автор: Muskul 23.11.2014, 17:40

Я про резалт джонни хотел спросить. Судя по всему эвоводы гтр по назначению используют в отличии от всего нисмо клаба

Автор: sSs 23.11.2014, 18:03

Выражаясь вашим языком:
пока сосала, надоела и присунуть захотелось другой.

Автор: johnny87 23.11.2014, 18:05

Не понял суть вопроса.
Есть только замер динамики ходом. Больше никуда вроде не собирались на нём.

Автор: sSs 23.11.2014, 18:05

Вот тут соглашусь. Удивлен, что на эвоклубе нашел живой достойный скай гтр.

Автор: Muskul 26.11.2014, 6:07

Я хотел просто почитать отзыв эвовода про гтр. Плюсы минусы валит

Автор: johnny87 26.11.2014, 9:22

Лучше эво моё мнение особенно посадка и то что это купэ.
Но только летом.
Валит страх. Ощущения как в шохе.
Минус это конечно же спул и отклик.

Автор: Muskul 26.11.2014, 11:45

Вот тут по подробней можно. Насчёт спала и отклика

Автор: johnny87 26.11.2014, 12:50

Чо не так?)))
Поздно едет.

Автор: KameloT 26.11.2014, 13:38

Эво на мивеке конечно удивительно рано едет по сравнению с 1джеем. Если и РБ26 так, то я еще больше полюбил свой эво))

Автор: adliber 26.11.2014, 15:09

ТАм нет ни пинка ни толчка. Просто разгон и плавный очень.

Не ощущаешь

Поэтому кажется что поздно

Автор: KameloT 26.11.2014, 15:40

А у меня тоже нет, разгон и должен быть таким) поздноту судят по выходу на фуллбуст)

Автор: adliber 26.11.2014, 16:06

По памяти не помню. Вроде после 4х было. Но это на всем стоке. Только выхлоп

Автор: sSs 26.11.2014, 18:33

Да парни, чо вы опять жопомер включили? Ну не дети же )))
Возьмите график одной машины (эво) и другой (гтр) и сравните:

- смотрите на каких оборотах от нуля больше момента
- смотрите у кого диапазон оборотов в районе макс. момента шире.
- смотрите крутизну роста момента

Самый ровный и быстрый разгон - это 35 гтр. Вот там везет, так везет, но скучно.


А старый гтр реально едет страшно, не знаю, почему, просто страшно )))

Автор: johnny87 27.11.2014, 1:52

Потому что шумка как у 6ки.
Поэтому и страшно.

Ну и роллом тяжело. На 35ке минимум с 70ки/ч и только с педалей иначе старт вата.

Автор: johnny87 27.11.2014, 1:53

100-200 пришлось мерить на 2-3-4 передачах. С 3й она только со 120 едет.

Автор: KameloT 27.11.2014, 2:22

А раздуть 3ю ?

Автор: johnny87 27.11.2014, 12:45

Никак.
Длинная коробка
С 3й 6,7с выходило. Но она ток с 120 едет

Автор: sSs 27.11.2014, 18:33

Коробка по передаточным числам сток или усиленная ? ))))

Автор: sSs 27.11.2014, 18:36

Не только шумка, она из рук вырывается, зад виляет, ну на моем так по крайней мере, т.е. на разгоне по прямой рулить приходится активно ))))
(ну может у меня развал слишком сильный, а колеи в МСК слишком глубокие - хз)

Автор: johnny87 27.11.2014, 22:29

Коробка сток.
Ну виляет да. В колее ваще страх. У Лёни еще контроллер стоит асд про на центр.
С ним еще поиграться нужно

Автор: KameloT 28.11.2014, 3:14

Так это ж круто, когда хвостом метет при большой мощности. Вот Эвик не метет (

Автор: adliber 28.11.2014, 10:48

Круто..с точки зрения увелечения влажности между ног у телочки которая сидит рядом.

С точки зрения результата не круто)

Автор: KameloT 28.11.2014, 12:55

Да-да, я понял , что задний привод тебе не по душе)

Автор: adliber 28.11.2014, 13:00

Эффекта много, толку мало

Помню с Витей falco на соарере катались...валит ужаснах...

Его товарищь на таком же мерился по джитеку...я сидел на заднем диване, думал - вотэтовалитнах!!

Итог - оба из 14 не выезжали

Автор: sSs 28.11.2014, 13:08

Воооот))) А у меня стояла одно время коробка, когда на первой 100 км/ч было, вот это было длиииииинная коробка ))))
Вернул в сток)))

Автор: adliber 28.11.2014, 17:50

Gindes:
Илюша, я без понятия, что там у тебя, и как Вы заехали что там вообще было =)

но графики это некоторая реальность — объективная, а Ваши заезды, это погода на Марсе, стечение обстоятельств, жульничество и человеческий фактор.

Меня в данном случае интересует перфоманс мотора =) — а вашей песочнице с заездами, Вы можете разбираться сами.

#оставлюэтоздесь

Автор: KameloT 28.11.2014, 20:02

Это где он такое ляпнул?

Автор: johnny87 29.11.2014, 2:28

))))

Автор: sSs 8.7.2015, 0:00

Короч… Прокатился… Особо не рвал (переключался медленно), пара замеров, пассажир, полный бак (98-й), одно переключение… С горочки не пускал, хотя на киевке, оказывается они есть…
35-е stage2 какие-то проезжает. Мод-турбы уже нет.
Коробас на 35-м рулит, ничего не скажешь.




А может, я просто не умею делать эти замеры, может, читерство там есть какое...

Автор: Zilbie 8.7.2015, 9:09

Дай ссылку на бортовик

Автор: johnny87 8.7.2015, 10:56

С гольфом поедешь?

Автор: sSs 8.7.2015, 10:58

Поеду.
Почему нет?

Автор: sSs 8.7.2015, 11:00

Нету ее.
Я тихо и уныло крутил гайки в гараже. (((

Автор: sSs 8.7.2015, 11:21

Я вообще поеду с любым, с кем мы вместе зальем 98-й.
Просто на спорт топливе - не интересно. Мне тогда тоже нужно спорт топливо отстраивать.

Автор: KameloT 8.7.2015, 13:33

Привет! Время хорошее, но слабовато для 800 сил !

Как ехал ? сколько переключений в диапазоне 100-200 ? Если там 3я и 4я передачи, то надо ехать с 3й , можно слегка раздув тормозом. Хотя, у вас на ГТре вроде длинные передачи, там наверное без 2-3-4 не получится .

Автор: KameloT 8.7.2015, 13:36

Ааа, еще и пассажир! 0.5-0.7 отнимай смело.
Ну норм тогда.
Интересно заехать было бы.
Заедь правда с Гольфом на Киевке !

Автор: sSs 8.7.2015, 14:01

Ехал 3 и 4 передачи. Но переключался медленно, можно и побыстрей. брейкбуст также можно было бы еще лучше использовать, так чтоб прям перед соткой прыгал… Ну ничего, покатаюсь еще, может, придрочусь… Это ж вообще первые заезды.

Может и со второй передачи имеет смысл, но там будет опять переключение, а оно всегда съедает время.
Может, пассажира стоит оставить подождать, может под горочку стоит проехать, может еще предварительно кулер остудить.
Много чего еще можно сделать.

Но…по факут едет он либо вровень , либо быстрее stage2 на 35м. Все же у меня момент 860Нм всего несмотря на 800 сил, а у стейджа2 под 1000Нм, да еще коробас быстрый.

В общем, посмотрим...

Автор: sSs 8.7.2015, 14:02

Я не против, мне все интересно, что примерно близко по показателям.
Я вот только не в курсе, кто, где гоняет. На киевке чет никого особо нет даже в четверг.

Автор: KameloT 8.7.2015, 14:20

Зарегистрируйся тут http://www.kievka-club.ru/ ! Там напрямую можно договориться со всему )

Автор: sSs 8.7.2015, 15:12

ок))

Автор: AIK 8.7.2015, 17:34

Я тут настраивал на дороге и по старой привычке поехал на киевку. Как вы там гоняете , там же одна стрелка за другой? Далеко в область пришлось уезжать.

Автор: Frizi 8.7.2015, 18:38

не знаю как конкретно на эво, я с эвомордой без бампера езжу, номер над кулером притянут на стяжках, недавно подстраивал прошивку на трассе рано утром, штрафы не приходят ни со стрелок, ни со старых стрелялок)еще полгода назад заметил

Автор: sSs 8.7.2015, 22:00

у меня полный outlaw, я без номеров...

Автор: johnny87 8.7.2015, 22:36

Возможно 2-3-4 передача будут быстрее.
Я на 35ке пробовал.
С 3 передачи только после 120 едет.
6,7 выходило.
А со второй сразу 6.2, хоть и два переключения.
Кароч давай в четверг дадим бою гольфу.
С 70 с педалек со второй обязательно.

Автор: sSs 8.7.2015, 23:47

Да, я уже договорился, если ничего не дриснет в машине ранее, то в четверг постараюсь быть.)))

Автор: Zilbie 9.7.2015, 9:01

Во сколько встречаемся?

Автор: KameloT 9.7.2015, 13:27

Круто, гоночки ))))

Автор: sSs 9.7.2015, 13:54

Если дождя не будет - в 24 часа.

Автор: murena 9.7.2015, 16:48

Стас, дай там прикурить)) и видео сюда потом вывали

Автор: sSs 9.7.2015, 16:49

Как бы они мне там не дали… Все молодые, бойкие и дерзкие… )))
)))))

Автор: murena 9.7.2015, 16:51

главное участие)

Автор: sSs 9.7.2015, 16:53

Мне реально пофиг, не корову же… я поеду вообще с кем угодно, кроме спортбенза, ибо я не на спортбензе.

Автор: sSs 9.7.2015, 23:02

Не поеду, мокро пока...

Автор: Marat_RWD 5.8.2015, 11:19

поеду не поеду, мокро сухо, тепло, влажно, холодно, сопливо, понос, желтуха...
продает гтр который едет, но никто не видел ни разу как и где он едет, а теперь пошла в разбор, на нисме.
Чую большое нае...ово в стиле великого комбинатора.

Автор: adliber 5.8.2015, 12:27

пошол за попкорном))

Автор: AIK 5.8.2015, 12:40

Не лень же регистрироваться, чтоб пернуть в лужу....

Автор: Muskul 5.8.2015, 12:43

Ну типо никому не нужны труждм тачки по дешману.

Автор: Marat_RWD 6.8.2015, 14:02

лохобан, судя по колличству твоих сообщений ты весь форум оппердел и обосрал, а читать чукча так и не научился, смотри дату моей регистрации.

Автор: Marat_RWD 6.8.2015, 14:04

о, и ты тут уже!

Автор: Muskul 6.8.2015, 17:36

Дату регистрации посмотри)

Автор: AIK 6.8.2015, 17:40

В теме есть графики замеров мощности и фото замеров динамики. Значит или ты пишешь с целью обосрать машину , или ты полный мудак.

Автор: Zilbie 6.8.2015, 17:44

По ходу не зря))

Автор: Marat_RWD 6.8.2015, 21:13

Для таких долбоебов как ты еще раз " сто тыщ сил в авто" есть замеры, графики, а как ЕДЕТ на самом деле никто не знает, сколько едет 100-200 никто не знает, хозя с пафосом заявляет что ему это не интересно. Видимо строил что б график красивый был, а покупателю интересно как она едет, и сможет ли она объехать лансер с чан хотяб, иначе нах мне твои графики если она дансер не объезжает? Неее, хозяин так и не заехал ( про понос и золотуху вспоминаем) что б продать акт, зато так сильно хочет ее продать, что готов пустить в разбор. На нисме уже пошли предзаказы на компоненты.

Мускул так ты тут уже 5 лет дрочишь а лансер так и не купи? ахреннть ты троль

Автор: Marat_RWD 6.8.2015, 21:34

Для таких долбоебов как ты еще раз " сто тыщ сил в авто" есть замеры, графики, а как ЕДЕТ на самом деле никто не знает, сколько едет 100-200 никто не знает, хозя с пафосом заявляет что ему это не интересно. Видимо строил что б график красивый был, а покупателю интересно как она едет, и сможет ли она объехать лансер с чан хотяб, иначе нах мне твои графики если она дансер не объезжает? Неее, хозяин так и не заехал ( про понос и золотуху вспоминаем) что б продать , зато так сильно хочет ее продать, что готов пустить в разбор. На нисме уже пошли предзаказы на компоненты.

Мускул так ты тут уже 5 лет дрочишь а лансер так и не купи? ахреннть ты троль, надеюсь научил тут всех как выжать 500 сил?

Автор: sti666 7.8.2015, 1:04

Не лень же это все печатать

Автор: Muskul 7.8.2015, 2:11

Так есть же замер 100-200.

Автор: Muskul 7.8.2015, 2:38

И спешел фою это тюнинг эво меня научило пониманию что нужно для 500 сил, какие трубы это дают и как все это при этом должно ехать.

Автор: справедливый 7.8.2015, 6:52

заднеПРИВОДНЫЙ марат то лЮтый какой

Автор: Marat_RWD 7.8.2015, 10:40

А вот и петушня закукарекала, увидев сокращения rwd вспомнив свою участь.
Мускул - еще пару наколок сделай, теоретик))

Автор: Zilbie 7.8.2015, 10:41

Автор: справедливый 7.8.2015, 20:45

слышь недоприводной. такимы темпами у тебя только ротовой привод будет работать.безопасный! зубов то не будет

Автор: Marat_RWD 8.8.2015, 1:01

никак по своей мамаше шлюхе судишь? есть вопросы? пиши в личку сынок

Автор: georg1970 8.8.2015, 3:07

ну вот, молчал несколько лет, а тут вышел и всех увжаемых людей прополоскал по чем зря... Марат, у тебя все хорошо в жизни? В детстве не обижали? Чего такой нервный?

Автор: Marat_RWD 8.8.2015, 12:46

да все гуд. М.б. я возжелал брать этот гтр, но увы, как он едет не увидел.
Ну а если у вас уважаемые люди всегда переходят на личности, то уважайте их сами.

Автор: справедливый 8.8.2015, 21:27

прочитай свои посты МНОГОУВАЖАЕМЫЙ подумай о смысловой нагрузке .
хотя я думаю тебе это ни к чему

Автор: sSs 9.8.2015, 17:43

Приезжай на киевку по четвергам, поздороваешься с пацанами, скажешь, кто и как должен ехать, пример покажешь, мы тебя послушаем, а то как-то скучно там, смотру напоминает, все стоят, никто не ездит…

Автор: sSs 24.8.2015, 21:11

АВТО ПРОДАН.

Автор: KameloT 30.9.2015, 14:01

Дайте координаты хозяина, хочу заехать, пока не зима еще !