Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Техника вождения _ SmolenskRing
Автор: Gor 2.10.2011, 11:45
Подскажите, быстрые люди, как ехать T11 и Т13 на SmolenskRing? Заходить широко,по середине или по внутренней, на каких передачах вход и т.д.? http://www.smolenskring.ru/autodrom/index.php Картинку не получается выложить, если кто сможет - спасибо.
Автор: Archi 2.10.2011, 14:33
сам понаблюдав понял, что все едут по разному. может, зависит от машины. но два человека на одной и той же машине по разным траекториям ехали почти одинаково (я не про макселя и илью).
Автор: Maxel 2.10.2011, 14:37
я еду т11 в центре и потом внутрь
т13 внутри
но я думаю зависит от держака подвески машины резины и тд
Автор: Gor 2.10.2011, 15:24
А разгон где начинаешь в Т11? Где апекс, поворот - чума ИМХО. По Т13, есть ли участок где едешь с постоянной скоростью или авто и резина позволяют все время газ добавлять?
Автор: Maxel 2.10.2011, 15:37
в т13 да еду в пол 4я
в т11 не могу в пол - сносит ... разгон чуть дальше чем 11 на рисунке
апекс поздний наверно ....
но у меня слики 280е
наверн не корректно сравнивать держак
Автор: stig 2.10.2011, 20:40
А что за слик?
Автор: Maxel 3.10.2011, 3:10
а005
Автор: Gor 3.10.2011, 8:16
в т11 не могу в пол - сносит ... разгон чуть дальше чем 11 на рисунке
апекс поздний наверно ....
но у меня слики 280е
наверн не корректно сравнивать держак
Спасибо за ответ, у меня Т13 так не получается, свестит Ханкук. Видимо в Смоленске резина решает больше чем в Мячково.
Автор: BaNaN 3.10.2011, 11:04
Мягкий состав дат - 2 секунды сразу.
T11-залетаешь на горку держаль внутренеего поребрика, дальше по середине есть ямка в ней и нужно тормозить, а потом облизывать внутрениий поребрик.
Т13- я захожу в него на поздем торможении поэтому меня выносит глубоко, но зато потом я могу раньше открыться держась внутреннего поребрика. Посмтотрю логи, смогу сказать точно, как быстрее.
Автор: Student 3.10.2011, 11:17
T11-залетаешь на горку держаль внутренеего поребрика, дальше по середине есть ямка в ней и нужно тормозить, а потом облизывать внутрениий поребрик.
Т13- я захожу в него на поздем торможении поэтому меня выносит глубоко, но зато потом я могу раньше открыться держась внутреннего поребрика. Посмтотрю логи, смогу сказать точно, как быстрее.
Вы что реально хотите на форуме объяснить как ехать в этих поворотах? )))
Автор: Gor 3.10.2011, 16:32
T11-залетаешь на горку держаль внутренеего поребрика, дальше по середине есть ямка в ней и нужно тормозить, а потом облизывать внутрениий поребрик.
Т13- я захожу в него на поздем торможении поэтому меня выносит глубоко, но зато потом я могу раньше открыться держась внутреннего поребрика. Посмтотрю логи, смогу сказать точно, как быстрее.
T11 - залетаешь на 4-ой, по середине, где ямка тормозишь, переходишь на 3-ю или все время на 4-ой? Жду логи, спасибо за ответ Александр.
Автор: BaNaN 3.10.2011, 22:27
У меня там везде 3-я т.к. 5 ступ.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)