Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Компрессия 13-7-13-13 помогите советом., сток эво 8
Skiss
сообщение 28.7.2015, 22:30
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, эво 8 мотор сток, пробег 135к, померяли компрессию 13-7-13-13. До этого менял прокладку под головой все возле грм было в масле, +троило, поменял прокладку думал в ней проблема, потеки масла возле грм остались, после тчетных поисков утечки, померял компрессию. Может ли давить где то масло не из под головы из за низкой копрессии во втором цилиндре? И в чем проблема такой компрессии, обломало перегородки?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
andru38
сообщение 29.7.2015, 6:38
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 99
Регистрация: 6.7.2011
Из: Иркутская обл.
 



Цитата(Skiss @ 29.7.2015, 3:30) *
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, эво 8 мотор сток, пробег 135к, померяли компрессию 13-7-13-13. До этого менял прокладку под головой все возле грм было в масле, +троило, поменял прокладку думал в ней проблема, потеки масла возле грм остались, после тчетных поисков утечки, померял компрессию. Может ли давить где то масло не из под головы из за низкой копрессии во втором цилиндре? И в чем проблема такой компрессии, обломало перегородки?

Проблема компрессии может много в чем, померяй компрессию с маслом, если подниется то низ если нет то верх. Компрессия савсем плохая, троить может. Масло хз изучать надо.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AUTO-LIFE
сообщение 29.7.2015, 7:21
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 606
Регистрация: 23.12.2009
Из: КУЗБАСС
 



проблем может быть масса,в том числе и клапана.
лик-тест тебе в помощь!
P.S. ГБЦ снимали,не глянули низ и состояние самой гбц?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 29.7.2015, 9:21
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Цитата(AUTO-LIFE @ 29.7.2015, 7:21) *
проблем может быть масса,в том числе и клапана.
лик-тест тебе в помощь!
P.S. ГБЦ снимали,не глянули низ и состояние самой гбц?


Гбц снимали, меняли сальники, притирали клапана, все вроде как отлично. При замере компрессии налили масло компрессия поднялась.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
porogh
сообщение 29.7.2015, 10:38
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 11.9.2010
Из: кемерово
 



Было также, поломало перегородку между кольцами у поршня
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 29.7.2015, 11:50
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Вот думаю про такую же херню...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kalexender
сообщение 29.7.2015, 20:02
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 185
Регистрация: 5.8.2011
Из: г. Екатеринбург
 



Цитата(Skiss @ 29.7.2015, 13:50) *
Вот думаю про такую же херню...


у меня когда перегородку ломало на поршнях, на бусте дым из трубы сильный валил, и воняло так что машина с зади с открытыми окнами задыхалась (друг с зади ехал) может просто кольца ? посмотри давление картерных газов ?, на заведенном вытащи щуп и почувствуй есть ли от туда выхлоп ?, а так же потеет может щуп ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 29.7.2015, 21:23
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Ликтест.
А масло течет часто с болта площадки опоры.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 29.7.2015, 22:15
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Цитата(johnny87 @ 29.7.2015, 21:23) *
Ликтест.
А масло течет часто с болта площадки опоры.


Вот тут если можно подробней. Опоры та что возле грм? Были подозрения что течет откуда возле подушки двигателя, там где она вкручивается в блок. Поясни подробней что за площадка опоры?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 29.7.2015, 22:16
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Цитата(kalexender @ 29.7.2015, 20:02) *
у меня когда перегородку ломало на поршнях, на бусте дым из трубы сильный валил, и воняло так что машина с зади с открытыми окнами задыхалась (друг с зади ехал) может просто кольца ? посмотри давление картерных газов ?, на заведенном вытащи щуп и почувствуй есть ли от туда выхлоп ?, а так же потеет может щуп ?


Щуп вроде не потеет. Клапан егр чистили дожлен пропускать норм. Очень надеюсь на кольца. Хотя чудес не бывает, компрессия 7 это явно не просто кольца.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
murena
сообщение 30.7.2015, 10:51
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 610
Регистрация: 25.8.2011
Из: Мытищи
 



Цитата(Skiss @ 29.7.2015, 22:16) *
Щуп вроде не потеет. Клапан егр чистили дожлен пропускать норм. Очень надеюсь на кольца. Хотя чудес не бывает, компрессия 7 это явно не просто кольца.

ну это точно не износ, может и поломало кольцо, в любом случае вынимать поршень
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 30.7.2015, 13:26
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(Skiss @ 29.7.2015, 23:15) *
Вот тут если можно подробней. Опоры та что возле грм? Были подозрения что течет откуда возле подушки двигателя, там где она вкручивается в блок. Поясни подробней что за площадка опоры?

Один из болтов крепления. Он маслоканал закрывает. Его нужно на герметик сажать. Любой моторист это знает
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kalexender
сообщение 30.7.2015, 13:49
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 185
Регистрация: 5.8.2011
Из: г. Екатеринбург
 



Цитата(johnny87 @ 30.7.2015, 15:26) *
Один из болтов крепления. Он маслоканал закрывает. Его нужно на герметик сажать. Любой моторист это знает


вот это хороший ответ ))), у меня после капиталки правда не сразу тоже в районе ГРМ где то по середине потеет и небольшие подтеки, я сначало думал сальник коленвала, но как то странно масло в середине, сальник снизу.. так же сверху все сухо... с компрессией все в порядке 12.6 везде. надо будет обратить внимание на эту опору.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 30.7.2015, 15:26
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Цитата(johnny87 @ 30.7.2015, 13:26) *
Один из болтов крепления. Он маслоканал закрывает. Его нужно на герметик сажать. Любой моторист это знает


тоесть там где вкручивается правая подушка двигателя в блок там есть маслоканал и его надо на герметик? верно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 30.7.2015, 15:26
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Вопрос можно ли поменять кольца ну и к примеру поршень только в одном цилиндре?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:37
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда