Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Полноценный турбокит Garret GTX3071R/GTX3076R
Dimon
сообщение 25.9.2011, 10:50
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 620
Регистрация: 21.11.2006
Из: Moscow-Odessa
 



Цитата(Trafe @ 24.9.2011, 5:04) *
Очень надеюсь, что всем уже стало понятно, что сама ГТХ 3076 улитка отличная и в убогих резалтах на машинах Чкалова и Блэка - гарретт точно не виноват )



3076ГТХ - отличная турбина сама по себе!!!
только ты сравниваешь полноценный ГТХ3076 с Тиаловской жопой и своим коллектором к турбинам от АТР в штатное место - это два совершенно разных продукта!

у нас Суба на аналогичном конфиге (ГТХ3076 + Тиал + кастом коллектор) еще с апреля радует владельца каждый день (это, кстати, была первая машина в Мск на ГТХ3076, насколько я знаю)


PS: по теме - результат очень хороший!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 25.9.2011, 11:05
Сообщение #22


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Димон уже разобрались я именно поэтому темы и разделил чтоб не валить все в одну кучу, весь сыр-бор начался именно из-за ATP вариаций, но на самом деле есть адепты АТР которые пытаются доказывают обратное до сих пор (смотри тему со схожим названием)... А в этой теме мы лишь рассуждаем на тему что отличает хороший резалт от космического и не более.....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 25.9.2011, 14:14
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Цитата(Dimon @ 25.9.2011, 11:50) *
3076ГТХ - отличная турбина сама по себе!!!
только ты сравниваешь полноценный ГТХ3076 с Тиаловской жопой и своим коллектором к турбинам от АТР в штатное место - это два совершенно разных продукта!

у нас Суба на аналогичном конфиге (ГТХ3076 + Тиал + кастом коллектор) еще с апреля радует владельца каждый день (это, кстати, была первая машина в Мск на ГТХ3076, насколько я знаю)


PS: по теме - результат очень хороший!

Я как раз ничего не сравнивал. Почитай тему от, которой эта отделилась и все поймешь. Просто многие писали - ГТХ3076 фигня и развод, имея в виду АТП...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Slavan
сообщение 26.9.2011, 17:46
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11.3.2010
Из: Украина, Одесса
 



6262 дует намного сильней 3076гтикс, спул намного позже
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 26.9.2011, 17:57
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Цитата(Slavan @ 26.9.2011, 18:46) *
6262 дует намного сильней 3076гтикс, спул намного позже

Да. Мой прогон был. Это скорее ближе к аналогу GTX3582, GT3586HTA...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Slavan
сообщение 26.9.2011, 18:00
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11.3.2010
Из: Украина, Одесса
 



скоро в киеве будут ставить кит етс на 6262 тиал, полностью подготовленный мотор на аем. Можно будет с 35р сравнить. прогноз филина-спул позже, мощи больше
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 26.9.2011, 19:02
Сообщение #27


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Slavan Вы тему читаете или по ключевым для вас словам ориентируетесь ???
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Motilev
сообщение 27.9.2011, 10:28
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1549
Регистрация: 20.12.2005
Из: Capital
 



Цитата(н089ат @ 23.9.2011, 23:37) *
Поделюсь своим опытом, может кому интерестно будет. Сегодня на моем ево 6тме настенде у Димы плешакова сняли пока!!!(валы еще не выставили, завтра будут) 500лс и 600 момента(моменто ограничили специально програмно) на давлеие 1,8 и котсечке опускаюсь до 1,4. Бензину уже как 10 дней в баке, специально свежий не заливал чтоб запас был. Надеюсь что завтра перешагнут рубеж 550 сил. Конфиг такой: мотор 2литра, сж 9, портинг головы, валы келфорд 276/280, турба GTX 3076, тиалавская жопа, коллектор от Ars, гейт на ружу, правильный пайпмнг без сужений, и мозг Мотек м84. Мое мнение что турбина хорошая, но чтобы поехала вовсю силу нужное еще кучу бабок ввалить!


Хороший результат, меня радует))
Вопрос - впуск ресивер сток? 6й?

Можешь с логгера график буста по оборотам выложить?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
н089ат
сообщение 28.9.2011, 11:53
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 106
Регистрация: 4.3.2007
Из: Краснодар
 



Цитата(Motilev @ 27.9.2011, 11:28) *
Хороший результат, меня радует))
Вопрос - впуск ресивер сток? 6й?

Можешь с логгера график буста по оборотам выложить?

Впуск 100мм, ресивер от ево9. Кстати на моей манине делали примерку для тебя. По поводу графика лучше к Алиусу, у него всё на компе.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Denis D
сообщение 14.10.2011, 21:14
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 23.10.2008
Из: Москва
 



Цитата(н089ат @ 23.9.2011, 23:37) *
Поделюсь своим опытом, может кому интерестно будет. Сегодня на моем ево 6тме настенде у Димы плешакова сняли пока!!!(валы еще не выставили, завтра будут) 500лс и 600 момента(моменто ограничили специально програмно) на давлеие 1,8 и котсечке опускаюсь до 1,4. Бензину уже как 10 дней в баке, специально свежий не заливал чтоб запас был. Надеюсь что завтра перешагнут рубеж 550 сил. Конфиг такой: мотор 2литра, сж 9, портинг головы, валы келфорд 276/280, турба GTX 3076, тиалавская жопа, коллектор от Ars, гейт на ружу, правильный пайпмнг без сужений, и мозг Мотек м84. Мое мнение что турбина хорошая, но чтобы поехала вовсю силу нужное еще кучу бабок ввалить!



А точно степень 9? Может 7,9!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
н089ат
сообщение 14.10.2011, 21:21
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 106
Регистрация: 4.3.2007
Из: Краснодар
 



Цитата(Denis D @ 14.10.2011, 22:14) *
А точно степень 9? Может 7,9!

Степень 9, почему она должна 7,9?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Denis D
сообщение 14.10.2011, 21:35
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 23.10.2008
Из: Москва
 



Цитата(н089ат @ 14.10.2011, 22:21) *
Степень 9, почему она должна 7,9?


При такой степени угла зажигания вообще не должно быть! Или у Вас очень ядовитый 98
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 14.10.2011, 23:01
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Denis D @ 14.10.2011, 22:35) *
При такой степени угла зажигания вообще не должно быть! Или у Вас очень ядовитый 98

Нормальная степень ! И бензин лучше по-любому, чем в Екатеринбурге.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Denis D
сообщение 16.10.2011, 16:52
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 23.10.2008
Из: Москва
 



Цитата(KameloT @ 14.10.2011, 23:01) *
Нормальная степень ! И бензин лучше по-любому, чем в Екатеринбурге.


Но не настолько же!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
н089ат
сообщение 17.10.2011, 10:22
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 106
Регистрация: 4.3.2007
Из: Краснодар
 



Цитата(н089ат @ 24.9.2011, 12:50) *
Ура, меня отстроили!!!! Получилось в итоге 540сил (7200 об/мин) и 640нм (3700 об/мин и опять ограничили програмно чтоб трансфер от 6го ево жил) на давление 1.8 с откатом на 1.35 и на старом бензе. Получился клевый городской поровоз с хороший полкой момента во всем диапазоне! Я рад!!! Запас по смесям во всем диапазоне еще есть.

Хочу перед всеми извиниться и внести ясность, момент у меня на 4700, а это существенная разница, просто тогда писал со слов алиуса, потом сам увидел
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SFQ-IX
сообщение 17.10.2011, 11:26
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 17.8.2009
Из: Донецк
 



Цитата(н089ат @ 17.10.2011, 10:22) *
...момент у меня на 4700, а это существенная разница...
Всё обсуждение на 2 страницы, в топку... Вот тебе сейчас "наваляют". icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Oleg
сообщение 17.10.2011, 11:30
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2488
Регистрация: 18.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(SFQ-IX @ 17.10.2011, 12:26) *
Всё обсуждение на 2 страницы, в топку... Вот тебе сейчас "наваляют". icon_lol.gif

Все как обычно:)))) 3700 и 4700 разница космос.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 17.10.2011, 12:01
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Oleg @ 17.10.2011, 12:30) *
Все как обычно:)))) 3700 и 4700 разница космос.


Олег, не знаю кому как, но было очевидно, что на 3700 невозможно сделать на 30-ке 640 момента. Достаточно было 10-ть минут посмотреть графики из раздела "замеры" нашего форума. К примеру 660 момента было у Олега ГТР на 9-й турбе и метаноле на 3600, это 9-я !!! турба + мет. 3700 пик момента, это фулл буст должен быть на 3000-3100 где-то, при том что владелец четко сказал, что на 3700 у него выход на фулл буст.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Oleg
сообщение 17.10.2011, 12:21
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2488
Регистрация: 18.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Yaro @ 17.10.2011, 13:01) *
Олег, не знаю кому как, но было очевидно, что на 3700 невозможно сделать на 30-ке 640 момента. Достаточно было 10-ть минут посмотреть графики из раздела "замеры" нашего форума. К примеру 660 момента было у Олега ГТР на 9-й турбе и метаноле на 3600, это 9-я !!! турба + мет. 3700 пик момента, это фулл буст должен быть на 3000-3100 где-то, при том что владелец четко сказал, что на 3700 у него выход на фулл буст.

В очевидности последнее время перестал верить.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
н089ат
сообщение 17.10.2011, 18:28
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 106
Регистрация: 4.3.2007
Из: Краснодар
 



Еще раз извиняюсь за ложную информацию, но в любом случае дубасит очень мощно, турбокит на этой турбине едит примерно как 35r
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:40
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда