Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Подбор валов, Сравнительные характеристики
it_manager
сообщение 6.8.2014, 22:23
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 12.9.2011
 



Цитата(EvoSerg @ 6.8.2014, 20:28) *
это 4 ая передача обычно на замерах, на 1-2 будет не так радужно)


У кого есть графики на EFR7064 twin scroll - поделитесь, плиззз. А то в нете как-то мало я инфы нашел. Опять же, может я чего-то не понимаю и не ту турбу себе выбрал, но я ожидаю хороший подхват с 3800 и до конца (8200).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 7.8.2014, 0:54
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



7670 только есть
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 7.8.2014, 5:19
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(it_manager @ 7.8.2014, 3:41) *
Может я чего-то не понимаю, но мы ведь говорим про спул а не про пик момента.


2 литра, меха и 500 лс - уже достаточно грустная хотелка. Внизу будят вяло, вот о чем Саня говорит. 3800 это уже пол тахометра. По мне, так gt3071 твой выбор.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 7.8.2014, 5:25
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(georg1970 @ 7.8.2014, 13:19) *
2 литра, меха и 500 лс - уже достаточно грустная хотелка. Внизу будят вяло, вот о чем Саня говорит. 3800 это уже пол тахометра. По мне, так gt3071 твой выбор.

Ну у него просто неверное представление о спуле, надуве, пике момоента и подхват.
Я ему про что и говорю, надует на 3800, пик момента 5500 а там где пик момента, там и есть "подхват"
У таких конфигов один минус, пока ты выкрутил 1-2ую, все турбостоки уже уехали в другой город, ну или каждый старт с ланча)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
it_manager
сообщение 7.8.2014, 9:44
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 12.9.2011
 



Цитата(3S-GE @ 7.8.2014, 5:25) *
Ну у него просто неверное представление о спуле, надуве, пике момоента и подхват.
Я ему про что и говорю, надует на 3800, пик момента 5500 а там где пик момента, там и есть "подхват"
У таких конфигов один минус, пока ты выкрутил 1-2ую, все турбостоки уже уехали в другой город, ну или каждый старт с ланча)))


А на сток турбо на каких оборотах пик момента? Интересно было бы посмотреть графики по передачам на стоке и на gtx3076 например - возможно я действительно ошибаюсь. У меня на сток турбе было 418 лс на маховике, но сверху она сдувалась. Может тогда FP Green или GTX28?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 7.8.2014, 9:46
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(it_manager @ 7.8.2014, 17:44) *
А на сток турбо на каких оборотах пик момента? Интересно было бы посмотреть графики по передачам на стоке и на gtx3076 например - возможно я действительно ошибаюсь. У меня на сток турбе было 418 лс на маховике, но сверху она сдувалась. Может тогда FP Green или GTX28?

Посмотри раздел - замеры мощности.
Там куча графиков.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 8.8.2014, 4:27
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(it_manager @ 7.8.2014, 17:44) *
А на сток турбо на каких оборотах пик момента? Интересно было бы посмотреть графики по передачам на стоке и на gtx3076 например - возможно я действительно ошибаюсь. У меня на сток турбе было 418 лс на маховике, но сверху она сдувалась. Может тогда FP Green или GTX28?


Ну заглянул бы в каталог- эво 8 на 3500, эво 9 вообще на 3000.

Мой тебе совет- сначала нужно ЧЕТКО определиться, что ты хочешь от машины. Нужно исходить не из эфимерной цифры ( 400, 450, 500), а из конкретной цели. Быстрый город онли, город и любительские покатушки, город и серьезные покатушки по прямой, город и выезды на кольцо и т д. Как только будет четкое понимание концепции, вопрос выбора станет намного проще.

Недавно один друг в самом начале процесса, когд я спросил его о задачах, уверено сказал- хочу быстрый город и все. Поставили турбину на 320 лс c очень ранним спулом, все было хорошо. Потом сказал- хочу город и покатушки иногда. Поставили турбину от эво 9, сняли порядка 420 лс. Снова стало мало. Сейчас ставит строкер 2.3 и gtx3076.

Я к тому, что прежде чем что-то выбирать, нужно хорошенько подумать, чтобы не менять все несколько раз. Знаю случаи, когда и обратные замены делали- с большей турбины на меньшую...

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
it_manager
сообщение 8.8.2014, 18:27
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 12.9.2011
 



Цитата(georg1970 @ 8.8.2014, 4:27) *
Ну заглянул бы в каталог- эво 8 на 3500, эво 9 вообще на 3000.

Мой тебе совет- сначала нужно ЧЕТКО определиться, что ты хочешь от машины. Нужно исходить не из эфимерной цифры ( 400, 450, 500), а из конкретной цели. Быстрый город онли, город и любительские покатушки, город и серьезные покатушки по прямой, город и выезды на кольцо и т д. Как только будет четкое понимание концепции, вопрос выбора станет намного проще.

Недавно один друг в самом начале процесса, когд я спросил его о задачах, уверено сказал- хочу быстрый город и все. Поставили турбину на 320 лс c очень ранним спулом, все было хорошо. Потом сказал- хочу город и покатушки иногда. Поставили турбину от эво 9, сняли порядка 420 лс. Снова стало мало. Сейчас ставит строкер 2.3 и gtx3076.

Я к тому, что прежде чем что-то выбирать, нужно хорошенько подумать, чтобы не менять все несколько раз. Знаю случаи, когда и обратные замены делали- с большей турбины на меньшую...


Так задачи я поставил достаточно четко - город в качестве машины выходного дня 70% и кольцо (timeattack) 30%...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
it_manager
сообщение 8.8.2014, 18:28
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 12.9.2011
 



Цитата(3S-GE @ 7.8.2014, 9:46) *
Посмотри раздел - замеры мощности.
Там куча графиков.

Спасибо, но там не так уж много графиков. Там вотчина Димы Филина -)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 8.8.2014, 18:35
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(it_manager @ 9.8.2014, 2:28) *
Спасибо, но там не так уж много графиков. Там вотчина Димы Филина -)

Сложно ответить на такое умозаключение...
Сразу анекдот вспомнился....

Василий Иванович и Петька рассматривают карту мира. "Пус-ты-ня Са-ха-ра" - прочитал Василий Иванович по слогам.
- Там, наверное, сахару тьма.
- Петька, а сгоняй ка туда, да притащи сахару для красной армии!
Петька седлает вороного коня и скрывается в пыли из под копыт...
Через какое-то время Петька возвращается:
- Василий Иванович, да там же один песок!
Василий Иванович дает Петьке смачную затрещину и говорит:
- А я тебя что бля - за рафинадом посылал?"
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
it_manager
сообщение 8.8.2014, 18:54
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 12.9.2011
 



Цитата(3S-GE @ 8.8.2014, 18:35) *
Сложно ответить на такое умозаключение...
Сразу анекдот вспомнился....

Василий Иванович и Петька рассматривают карту мира. "Пус-ты-ня Са-ха-ра" - прочитал Василий Иванович по слогам.
- Там, наверное, сахару тьма.
- Петька, а сгоняй ка туда, да притащи сахару для красной армии!
Петька седлает вороного коня и скрывается в пыли из под копыт...
Через какое-то время Петька возвращается:
- Василий Иванович, да там же один песок!
Василий Иванович дает Петьке смачную затрещину и говорит:
- А я тебя что бля - за рафинадом посылал?"


Там большая половина графиков вообще не открывается. Ни одного проекта с EFR я вообще не нашел...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Жора
сообщение 8.8.2014, 21:16
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 181
Регистрация: 8.11.2011
Из: СПб
 



Ну так висит же вверху свежих сообщений Санин топ про борг и гаррет как раз.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
it_manager
сообщение 10.8.2014, 10:35
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 12.9.2011
 



Цитата(Жора @ 8.8.2014, 21:16) *
Ну так висит же вверху свежих сообщений Санин топ про борг и гаррет как раз.


Не вижу в замерах в топе про борг и гаррет - дай прямую ссылочку, плиз.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 10.8.2014, 12:14
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(it_manager @ 9.8.2014, 2:27) *
Так задачи я поставил достаточно четко - город в качестве машины выходного дня 70% и кольцо (timeattack) 30%...


ну раз так, коснультируйся с кольцевиками по части железа. лучше них никто не скажет, что оптимальнее. Напиши в личку Олегу (ОМ) или Косте ( справедливый), они тебе подробно смогут подсказать. а еще лучше просто позвони и поговори.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Жора
сообщение 10.8.2014, 14:45
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 181
Регистрация: 8.11.2011
Из: СПб
 



Цитата(it_manager @ 10.8.2014, 11:35) *
Не вижу в замерах в топе про борг и гаррет - дай прямую ссылочку, плиз.

http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...c=41214&hl=
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 23.12.2014, 12:44
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



GSC S2 specs for Evo 8:

Duration @ 1mm lift:
Intake cam - 230 degrees
Exhaust cam - 230 degrees


Center lines ( maximum valve lift) at:
Intake cam - 107 ATDC
Exhaust cam- 113 BTDC

Intake valve @ 1mm lift
Opens - 8 BTDC
Closes - 42 ABDC

Exhaust valve @ 1mm lift
Opens - 48 BBDC
Closes - 2 ATDC

Cams overlap - 10 degrees

Cams lobe separation angle 110 degrees.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 23.12.2014, 14:01
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Эти валы правильно не поставить
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 23.12.2014, 14:27
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Почему, что с ними не так?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 23.12.2014, 17:27
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



У них патрубок синий icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 23.12.2014, 20:32
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Вот вот!)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:49
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда