Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Степень сжатия - Эво 9 500 сил
it_manager
сообщение 5.1.2016, 1:52
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 12.9.2011
 



Всем привет.

Собираем мотор для Эво 9. Турба Борг EFR7163 60lbs.
Поршня Wiseco 1400HD - k626m86ap - под степень 8.6 по каталогу.

Пролили мотор, степень в зависимости от проклвдки может получиться:

0.8 - 8.6
1.0 - 8.47
1.2 - 8.34

Планируем дуть 2 бара и получить 500 сил для кольца. Бенз 98 с заправки.

На какой степени посоветуете остановиться и почему?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 5.1.2016, 11:52
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Если 2 бара на 98 это именно цель, то 8.47. Если же оптимальный вариант, то 8.6 и наддув поменьше (1.7-1.8 бара)- на такой степени и график момента будет более ровный по всему диапазону и турбина будет раньше спулить- два плюса для кольца.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 5.1.2016, 15:48
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Вилка не такая большая, чтобы прям изменить характер настройки и характер мотора.
Кольцевая машина в середине не едет. Выбрал бы низшую степень - угол будет выше - егт ниже - мотор "холоднее".
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 5.1.2016, 21:30
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Леш, ну как в середине не едет- вот первый попавшийся онборд https://www.youtube.com/watch?v=tiVGmqzvmuE. Хотя с точки зрения егт спорить не буду, согласен.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 5.1.2016, 22:04
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 5.1.2016, 23:30) *
Леш, ну как в середине не едет- вот первый попавшийся онборд https://www.youtube.com/watch?v=tiVGmqzvmuE. Хотя с точки зрения егт спорить не буду, согласен.

НИзковато он опускается в паре мест, а так от 5 до отсечки едет...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
it_manager
сообщение 8.1.2016, 1:09
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 12.9.2011
 



Спасибо, Друзья.
Есть еще мнения?
Я склоняюсь к прокладке 0.8 и степени 8.6.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
grandis
сообщение 8.1.2016, 13:39
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 86
Регистрация: 17.10.2011
 



А я не совсем понял-голова пиленая?Потому что степень 8,6 на этих поршнях можно получить,ничего не делая,только на ДСМе.Для Эво на такой прокладке степень 9,1.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
it_manager
сообщение 9.1.2016, 22:08
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 12.9.2011
 



Цитата(grandis @ 8.1.2016, 13:39) *
А я не совсем понял-голова пиленая?Потому что степень 8,6 на этих поршнях можно получить,ничего не делая,только на ДСМе.Для Эво на такой прокладке степень 9,1.

Голова пиленая слегка и полностью перебранная.
Блок расточеный под 86мм.
Плюс шлифована поверхность блока.

Мотор пролили вроде, и потом пересчитали степень вот на этом калькуляторе.
http://igor-kotlyar.ru/avtotyuning/raznoe/..._dvigatelya.php

Значения для рассчета брали следующие:

Ход поршня - 88мм
Длина шатуна - 150мм
Диаметр цилиндра - 86мм
Объем камеры в поршне - 15 см3 (определено проливкой)
Недоход поршня - 0.1мм
Объем камеры в ГБЦ - 47 см3 (определено проливкой)
Диаметр прокладки ГБЦ - 86.4 мм
Толщина прокладки - тут играемся и подставляем 0.8; 1.0; 1.2;

Комментируем, критикуем???
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 10.1.2016, 4:44
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(it_manager @ 10.1.2016, 5:08) *
Голова пиленая слегка и полностью перебранная.
Блок расточеный под 86мм.
Плюс шлифована поверхность блока.

Мотор пролили вроде, и потом пересчитали степень вот на этом калькуляторе.
http://igor-kotlyar.ru/avtotyuning/raznoe/..._dvigatelya.php

Значения для рассчета брали следующие:

Ход поршня - 88мм
Длина шатуна - 150мм
Диаметр цилиндра - 86мм
Объем камеры в поршне - 15 см3 (определено проливкой)
Недоход поршня - 0.1мм
Объем камеры в ГБЦ - 47 см3 (определено проливкой)
Диаметр прокладки ГБЦ - 86.4 мм
Толщина прокладки - тут играемся и подставляем 0.8; 1.0; 1.2;

Комментируем, критикуем???

Сток 8-9ую прокладку!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mr.Solecs
сообщение 19.1.2016, 12:03
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 156
Регистрация: 13.9.2011
Из: П-камчатский
 



Цитата(it_manager @ 10.1.2016, 9:08) *
Голова пиленая слегка и полностью перебранная.
Блок расточеный под 86мм.
Плюс шлифована поверхность блока.

Мотор пролили вроде, и потом пересчитали степень вот на этом калькуляторе.
http://igor-kotlyar.ru/avtotyuning/raznoe/..._dvigatelya.php

Значения для рассчета брали следующие:

Ход поршня - 88мм
Длина шатуна - 150мм
Диаметр цилиндра - 86мм
Объем камеры в поршне - 15 см3 (определено проливкой)
Недоход поршня - 0.1мм
Объем камеры в ГБЦ - 47 см3 (определено проливкой)
Диаметр прокладки ГБЦ - 86.4 мм
Толщина прокладки - тут играемся и подставляем 0.8; 1.0; 1.2;

Комментируем, критикуем???



Камера на головке твоего двигателя 43или44см куб. 47см куб до 3его поколения EVO. 3-4 куба выпилить из камеры не потеряв форму,минимум нужен станок.
Проверся.
Пользуюсь вот этим калькулятором. Nilus codes - Compression Ratio Calculator
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 3.2.2016, 20:46
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



8.47 !
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:27
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда