Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Evo X SST или мех
Golofast
сообщение 21.9.2012, 15:25
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 21.9.2012
Из: Санкт-Петербург
 



Всем привет icon_surprised.gif
Хочу весной стать счастливым обладателем evo x,думаю брать 10го года из америки.
Хочу mr комплектацию на sst, но очень волнует вопрос с надежностью коробки!!

Во сколько может обойтись ее ремонт???
Подскажите люди добрые become_senile.gif

п.с. перерыл весь форум однозначного ответа не нашел!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
boseqc3
сообщение 21.9.2012, 15:32
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 139
Регистрация: 22.4.2010
Из: Москва
 



Цитата(Golofast @ 21.9.2012, 16:25) *
Всем привет icon_surprised.gif
Хочу весной стать счастливым обладателем evo x,думаю брать 10го года из америки.
Хочу mr комплектацию на sst, но очень волнует вопрос с надежностью коробки!!

Во сколько может обойтись ее ремонт???
Подскажите люди добрые become_senile.gif

п.с. перерыл весь форум однозначного ответа не нашел!!

С поменяной по гарантии коробкой и прошивкой от AIK (с повышенным давлением в рабочих цилиндрах сцеплений) никаких проблем уже 20т км. 360 л.с./470Нм.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Archi
сообщение 21.9.2012, 15:39
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1289
Регистрация: 15.7.2009
Из: Москва
 



имхо, зависит от целей.

если второй машиной - только механика. ибо если тюнить и наваливать, сст станет главной слабостью. достаточно почитать тему про проблемы с ними.


если авто на каждый день по городу, то тачку не насиловать и брать сст. в таких условиях должно жить.



НО! любой эво, который берется чтобы катать в стоке рано или поздно начинает тюниться и корчеваться :))))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 21.9.2012, 15:53
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Б\У коробка ССт - 100 руб, качественное сцепление на меху - 70 руб, проблема на самом деле меньше чем ее раздули.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 21.9.2012, 15:54
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(Archi @ 21.9.2012, 16:39) *
НО! любой эво, который берется чтобы катать в стоке рано или поздно начинает тюниться и корчеваться :))))))

И если у вас нет коробки ССт то сдохнет трансфер или задний диф))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Golofast
сообщение 21.9.2012, 16:03
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 21.9.2012
Из: Санкт-Петербург
 



Машина берется на каждый день и в планах тюнинг минимальный,поэтому и хочу cct.
Ну если ремонт коробки cct 100-150,то это еще более менее.
Я что-то про 500 тыс girl_devil.gif читал!!!!

А по обслуживанию в С-Пб,не в курсе как ситуация?есть приличные сервисы?кроме рольфа))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 21.9.2012, 16:50
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



на повседнев однозначно лучше сст! А если и правда можно найти б.у за 100 тыс, то думать вообще не стоит)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Archi
сообщение 21.9.2012, 17:20
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1289
Регистрация: 15.7.2009
Из: Москва
 



Цитата(AIK @ 21.9.2012, 16:54) *
И если у вас нет коробки ССт то сдохнет трансфер или задний диф))



я и говорю, если наваливать, то что-нибудь обязательно будет дохнуть. на машине с сст - это будет наверняка она самой первой )

а на повседнев я бы взял с63! ))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Golofast
сообщение 21.9.2012, 17:51
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 21.9.2012
Из: Санкт-Петербург
 





c63 я бы взял только из-за звука,очень четкий))Но зимой как то не айс)

а эвик по всем параметрам подходит!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Golofast
сообщение 22.9.2012, 10:00
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 21.9.2012
Из: Санкт-Петербург
 



Ребят, во сколько все таки может вылиться ремонт sst? Кто сталкивался с таким "приятным" сюрпризом?))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SDA876
сообщение 22.9.2012, 12:07
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 246
Регистрация: 7.2.2009
Из: Москва
 



Цитата(Archi @ 21.9.2012, 18:20) *
я и говорю, если наваливать, то что-нибудь обязательно будет дохнуть. на машине с сст - это будет наверняка она самой первой )

а на повседнев я бы взял с63! ))

На MT Сдохнет сначала сцепа потом диф потом цылиндр а также что нибуть их синхронов выпадет
на своем опыте знаю
а сст живет главное правильная настройка
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Diablez
сообщение 22.9.2012, 14:00
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 561
Регистрация: 17.9.2009
Из: msk
 



сст не ремонтируется практически, кроме замены сцепления. коробка бу 100т.р. уже вместе со сцепой будет в хорошем состоянии.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 22.9.2012, 14:12
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Diablez @ 22.9.2012, 15:00) *
сст не ремонтируется практически, кроме замены сцепления. коробка бу 100т.р. уже вместе со сцепой будет в хорошем состоянии.


не всегда к сожалению :( и коробасы подорожали до 150 тыров за б/у. Имхо брать б/у ССТ это лотерея.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Golofast
сообщение 22.9.2012, 14:17
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 21.9.2012
Из: Санкт-Петербург
 



Спасибо за ответы.нашел ветку на 30 страниц про проблемы с sst.энтузиазма покупки б/у евика стало чуть меньше, но он есть))Интересно откуда столько б/у коробок сст??))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Golofast
сообщение 22.9.2012, 14:23
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 21.9.2012
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Yaro @ 22.9.2012, 15:12) *
не всегда к сожалению :( и коробасы подорожали до 150 тыров за б/у. Имхо брать б/у ССТ это лотерея.


А откуда коробки?как я понимаю установка такой коробки тыс 50 стоит?По поводу бу evo согласен,но 2 но:новый evo 2,1 млн стоит на сст,дорогое и не всенда грамотное обслуживание у официалов
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mechanic25
сообщение 22.9.2012, 14:24
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1497
Регистрация: 11.9.2006
Из: Краснодар
 



взял sst после эво8 которым я владел 6 лет! скажу так надо привыкать, но однозначно это кайф!! если 80%город сст рулит! правда руки дёргаются ещё на коробку:) но думаю привыкну, из раздражителей немного тупит в нормале, а в спорте шумно!(по городу) к ручному режиму ещё не привык! зато на треке это супер, и вообще 10 рулится круче!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SDA876
сообщение 22.9.2012, 15:24
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 246
Регистрация: 7.2.2009
Из: Москва
 



Цитата(Golofast @ 22.9.2012, 15:17) *
Спасибо за ответы.нашел ветку на 30 страниц про проблемы с sst.энтузиазма покупки б/у евика стало чуть меньше, но он есть))Интересно откуда столько б/у коробок сст??))

ну да народ шишек набил теперь знает что к чему
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SDA876
сообщение 22.9.2012, 15:25
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 246
Регистрация: 7.2.2009
Из: Москва
 



А сломать можно все ;))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Diablez
сообщение 22.9.2012, 16:14
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 561
Регистрация: 17.9.2009
Из: msk
 



Цитата(Yaro @ 22.9.2012, 15:12) *
не всегда к сожалению :( и коробасы подорожали до 150 тыров за б/у. Имхо брать б/у ССТ это лотерея.

как и другая бу запчасть(редуктор,трансфер и тп.)

автор бери сст, афигенная машина. владею полтора года. можно и по городу тошнить, и можно и нажать на газюлю. только учти спула на сст не будет такого дикого на МТ т.к. сст постоянно корректирует крутящий момент и хорошего "пинка" не получишь.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Aeros
сообщение 22.9.2012, 20:21
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 124
Регистрация: 5.1.2011
 



Включи супер спорт, и будет все ок, с пинками и переключения без сброса газа ))
Фишка ССТ в том, что так быстро, без ошибок и стабильно переключаться ПОСТОЯННО, не сможет никто.
За ССТ конечно уход нужен побольше чем за мехой, масло менять надо почаще.
А так с дуру можно и хрен поломать, как говорят )))
Я владелец ССТ, и смело говорю, что ничуть не жалею.
1. Позаботься об охлаждении ССТ (АМС или ССП кит)
2. Меняй масло почаще в коробке и фильтр внешний. Хотя бы раз в 15-20к. По мануалу аж 60 или 90к первая замена... Бред.
3. Ланчами не увлекайся, вообщем то как и на мехе. Первая причина срыгивания любой коробки и сцеплений...

Если машина на каждый день, то лучше ССТ точно нет. Да и если не на каждый день тоже.
Минус ССТ перед мехой только в пороге тюнинга (недорогого). Свыше 400 сил, сток сцепы ССТ уже еле держат, надо ставить Сцепы от ССП Перфоманс, ну и остальные их приблуды на коробку, что весьма не дешево. Но если собираешься строить машину 500+ сил, то наверное лучше взять меху...

Сообщение отредактировал Aeros - 22.9.2012, 20:22
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:55
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда