Красота требует жертв!, как тяжело живется посонам "стансерам" в реальной жизни. Опции

[Антон Т.]

Стансеры и реальная жизнь

Как Ваше мнение? Тяжелые широченные колеса, которые мнут арки, не дают машине поворачивать и вообще нормально передвигаться по дорогам - стоят всей этой красоты?

Эта красота стоит таких жертв?

[evo.86]

Это перебор... Должна быть золотая середина между валить и красотой..

[Evo111]

На мой взгляд, эво не тот автомобиль который заслуживает такого тюнинга. Он создан как всепогодный авто, способный ехать быстро почти по любой дороге и дарить кучу кайфа. А вообще красиво конечно.

[Redlinegt]

Золотая середина)))



Въезд в гараж

Сообщение отредактировал Redlinegt - 5.2.2012, 20:23

[P-komp]

Золотая середина)))

мне кажется не середина это а больше! по мне так норм без катания арок где то +30 ет при 8.5 дюймах Имхо конечно.

[Чкалов]

мне нравится
но не для валилова все это
не думаю что Макс наваливает на своем эво

Сообщение отредактировал Чкалов - 5.2.2012, 20:27

[Антон Т.]

Золотая середина)))

У тебя безумно красивый и ухоженный автомобиль! Мое уважение тебе за это!

Но может шуть-шуть приподнять и не мучаться так?

[Student]

Это перебор... Должна быть золотая середина между валить и красотой..

золотая середина-это скорей всего нижняя планка геометрии подвески до которой можно опустить без потери управляемости она примерно на 5см ниже стока если не ошибаюсь

[P-komp]

золотая середина-это скорей всего нижняя планка геометрии подвески до которой можно опустить без потери управляемости она примерно на 5см ниже стока если не ошибаюсь

мне лично 2.5см ниже стока достаточно, спокойно везде ездить можно.

[mamba]

а мне нравится разогнаться нормально и на кочке бахнуться защитой об дорогу, да так, чтобы пружина передней стойки на пополам сломалась, причем это все на сток подвеске со сток клиренсом.
я перспективный стансер?=)

[Redlinegt]

мне нравится
но не для валилова все это
не думаю что Макс наваливает на своем эво

Мы с братом Максом сильно конечно на эве не наваливаем, а в 90 градусных шпильках на скорости так вообще об лонжерон трет, но в остальном ограничений нет.

У тебя безумно красивый и ухоженный автомобиль! Мое уважение тебе за это!
Но может шуть-шуть приподнять и не мучаться так?

Спасибо, мучений особых нет, в этом сезоне автомобиль должен еще ниже стать. Профиль поменяем на 35 и подвесочку может чуть поднастроим на стэнс)

[Чкалов]

Мы с братом Максом сильно конечно на эве не наваливаем, а в 90 градусных шпильках на скорости так вообще об лонжерон трет, но в остальном ограничений нет.



Спасибо, мучений особых нет, в этом сезоне автомобиль должен еще ниже стать. Профиль поменяем на 35 и подвесочку может чуть поднастроим на стэнс)

Ну для ваших целей авто вполне нормальное, сам ездил когда то на стиле на A4 , низко было шо пипец, как то раз на садовом на кочке бампер потерял))))

Для перевода эво на стенц не каждый морально готов.

[Антон Т.]

Когда колеса не помещаются в арки, но очень надо...


Иногда случается эпик фейл...


И все ради этого заветного результата

Сообщение отредактировал Антон Т. - 5.2.2012, 23:32

[Maxel]

а мне нравится разогнаться нормально и на кочке бахнуться защитой об дорогу, да так, чтобы пружина передней стойки на пополам сломалась, причем это все на сток подвеске со сток клиренсом.
я перспективный стансер?=)

анекдот вспомнил

"-доктор,у меня яйца звенят!
-так,пройдитесь.
Действительно звенят!
-ну так что,доктор,я феномен?
-нет,вы мудозвон!"

[johnny87]

Золотая середина)))

это не золотая середина это лишение прав!

[Sour]

Мне кажется, что на золотой середине выглядит как надо))) Но эво не эво с такими катками, ИМХО)))

[Антон Т.]

Мне кажется, что на золотой середине выглядит как надо))) Но эво не эво с такими катками, ИМХО)))

+1

теряются все достоинства эво, как универсального и зимой и летом, быстрого полно-приводного автомобиля...

этот стиль более уместен на машинах гольф-класса, которым по сути и терять нечего, ни в динамике, ни в управляемости, ни поездок зимой.

Это только мое мнение.

Сообщение отредактировал Антон Т. - 6.2.2012, 9:27

[Petushka 101]

На этих машинах хода у подвески нет совсем,значит она НЕ работает, о чем тут можно говорить дальше... Колеса "где то трут" , ссышь проехать как на обычной машине по любой кочке и по "лежачему". Для меня этот непонятный "блудняк" сродни прямотоку и синим писалкам на Вазе...

Проголосовал последней строкой.

[Yaro]

Мое мнение, что это какое то извращение ! Подвеска уже не работает, особенно в случае эво, ширина колес дикая, на нее натягиваю каким то чудным образом 215 китайскую резину, делают развал в минус дофигион градусов, в итоге резина мгновенно спиливается, машина не рулится и не тормозит !

В итоге вопрос, на кой черт этот изврат делать из эво ?!? Когда весь смысл эво в том, чтобы валила, поворачивала !

[Aeros]

Любителей конечно много, но нафига так корявить полноприводную машину, которая офигенно рулится и зимой и летом, мне не понятно.
Стенс пойдет для каких нибудь феррари и других моноприводных агрегатов, ездящих по идеально ровному асфальту где нибудь в германии/австрии и не ездящих зимой...