Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев [Форум Invision Power Board]

Автор: pisyakot 17.4.2016, 16:42

Хай гайз. Есть возможность в написании кастомных патчей для сток мозгов. Готов рассмотреть ваши предложения за разумный ценик :)
В блоге на драйве есть кое какая инфа.
На данный момент делаю коррекцию зажигания и топлива по передачам.

Автор: georg1970 17.4.2016, 16:54

учитывая то, что в сток прошивке всего одна карта на топливо и одна на зажигание, то эта фича очень нужная... разница по зажиганию между 1 и 5 передачами может быть 4 градуса, а при хорошем наддуве это 30-40 лс разницы...

Автор: micron 17.4.2016, 18:40

Цитата(pisyakot @ 17.4.2016, 19:42)

Хай гайз. Есть возможность в написании кастомных патчей для сток мозгов. Готов рассмотреть ваши предложения за разумный ценик :)
В блоге на драйве есть кое какая инфа.
На данный момент делаю коррекцию зажигания и топлива по передачам.

да что то ты как то не хочешь продавать свои патчи, даже за не разумный ценник((((

Автор: pisyakot 17.4.2016, 18:51

Цитата(micron @ 17.4.2016, 18:40)

да что то ты как то не хочешь продавать свои патчи, даже за не разумный ценник((((

Ну если ты про нлтс, то там отдельная история. Все остальное обсуждаемо.

Автор: xRedBull 17.4.2016, 18:57

Цитата

На данный момент делаю коррекцию зажигания и топлива по передачам.

почем

Автор: AIK 17.4.2016, 20:08

В ЭвоХ есть хотя бы привязка к ВИН. По-этому Тефра и сделал вторую тефру для Х платной.
А здесь ты как хочешь делать бизнес ? Один раз продал и забыл свой патч?

Я думаю, что интересен будет следующий патч. Чтоб машина ниже 1500 об (например) падала на аварийную карту, по которой она едет с отсоединенным МАФ.
Это будет интересно всем счастливым обладателям блоу-офф, мега-горбатых валов, кривых впускных патрубков, обладателям маленьких турбин на шарике, которые не хотят использовать SD и тп.

Автор: pisyakot 17.4.2016, 21:18

Цитата(xRedBull @ 17.4.2016, 18:57)

почем

Ответил в личку

Цитата(AIK @ 17.4.2016, 20:08)

В ЭвоХ есть хотя бы привязка к ВИН. По-этому Тефра и сделал вторую тефру для Х платной.
А здесь ты как хочешь делать бизнес ? Один раз продал и забыл свой патч?

Я думаю, что интересен будет следующий патч. Чтоб машина ниже 1500 об (например) падала на аварийную карту, по которой она едет с отсоединенным МАФ.
Это будет интересно всем счастливым обладателям блоу-офф, мега-горбатых валов, кривых впускных патрубков, обладателям маленьких турбин на шарике, которые не хотят использовать SD и тп.

С эво 7-9 и остальными (атмо лансеры, аиртреки) всё сложнее в этом плане. Тот же НЛТС продвинутый, я продаю только с привязкой к иммобилайзеру. Но куча народа ездит с отключенным иммобилайзером. И их это условие не устраивает. В честность людей теперь не особо верю, поэтому пока только так. Был бы ВИН как в 10, было все прозрачнее для меня. И отличный стимул на дальнейшие разработки и поддержку. В идеале скооперироваться с настройщиком приличным и получать процент, но тут тоже должен быть порядочный человек :)

Что касается БОВ, то я сам езжу с ним на МАФе, соответствующие патч имеется.

Автор: AIK 17.4.2016, 21:36

Цитата(pisyakot @ 17.4.2016, 22:18)

Что касается БОВ, то я сам езжу с ним на МАФе, соответствующие патч имеется.

Могу ошибаться, но думаю, что этот патч, который продают на трек-клубе - не совсем то, он только для блоу-офф.

Автор: pisyakot 17.4.2016, 22:12

Цитата(AIK @ 17.4.2016, 21:36)

Могу ошибаться, но думаю, что этот патч, который продают на трек-клубе - не совсем то, он только для блоу-офф.

Да чтото типа того, сделано некое ограничение сигнала с МАФа, чтобы не переливало. Могу сделать как в аварийной режиме, не вопрос. Но это какой-то радикальный способ :)

На первом этапе интересуют больше массовые патчи.

Автор: AIK 17.4.2016, 22:48

Будет потребность обязательно обращусь.
Позволю себе совет - Вам надо смотреть в сторону хотя бы ЭвоХ и на их рынок. А еще лучше - в сторону ГТР и опять же на их рынок, а возможно и вообще в другие сегменты - ВАГ и другая европа и тп.
А из этих машин - последние выпущены 10 лет назад, и говоря цитатами "здесь рыбы нет"))

Развернутый демос (хмл ) на мерседес А45 стоит 2800 евро. Представляете сколько будет стоить патч на такую машину?

Автор: pisyakot 17.4.2016, 23:12

Представляю:)
Заметил что сообщество почти стухло. Рыбешку сетями ловить пока планов нет :) просто хотелось бы немного монетизировать увлечение, дабы энтузиазм не пропал. Да и писать код всегда интереснее, когда сам это потом же и используешь.

Автор: micron 18.4.2016, 7:11

Цитата(pisyakot @ 18.4.2016, 2:12)

Представляю:)
Заметил что сообщество почти стухло. Рыбешку сетями ловить пока планов нет :) просто хотелось бы немного монетизировать увлечение, дабы энтузиазм не пропал. Да и писать код всегда интереснее, когда сам это потом же и используешь.

ну дык пока есть интерес, монетезируй его, я тебе уже писал, что у нас в городе эво8 одна машина.

Автор: conroe 19.4.2016, 18:16

Всем привет! Хотел бы высказать свои пожелания по поводу алгоритма работы блока управления)

1. Реализовать нормальное управление смесью по широкополосному датчику кислорода во всех режимах. Что бы блок видел в реальную смесь и по ней производил коррекции.
2. Возможность создавать условия для свободных пинов
3. Создать онлайн базу сенсоров (это немного не сюда, но все же)
4. Расписать алгоритмы коррекций карт
5. Реализовать автомапинг и режим автокоррекции, более продвинутый
6. Еще дополнительные карты и добавить механизм выбора
7. Вырезать экологию и упростить алгоритм выбора коррекций

А еще лучше выложить исходники на С и количество патчей будет постоянно рости) Необходимо переводить проект в опенсорс)

Автор: kapralchik 24.4.2016, 22:26

Цитата(AIK @ 17.4.2016, 22:48)

Будет потребность обязательно обращусь.
Позволю себе совет - Вам надо смотреть в сторону хотя бы ЭвоХ и на их рынок. А еще лучше - в сторону ГТР и опять же на их рынок, а возможно и вообще в другие сегменты - ВАГ и другая европа и тп.
А из этих машин - последние выпущены 10 лет назад, и говоря цитатами "здесь рыбы нет"))

Развернутый демос (хмл ) на мерседес А45 стоит 2800 евро. Представляете сколько будет стоить патч на такую машину?

Опять вводишь людей в заблуждение) откуда такая недостоверная информация???

Автор: AIK 24.4.2016, 22:47

Цитата(kapralchik @ 25.4.2016, 0:26)

Опять вводишь людей в заблуждение) откуда такая недостоверная информация???

Какая конкретно информация недостоверна и почему опять ?

Автор: kapralchik 24.4.2016, 23:02

Цитата(AIK @ 24.4.2016, 22:47)

Какая конкретно информация недостоверна и почему опять ?

1) Про цену за damos.
2) а на это ответа у меня нет. Почему у тебя так получается, тебе виднее. Думаю не со злого умысла.

Автор: AIK 24.4.2016, 23:15

Цитата(kapralchik @ 25.4.2016, 1:02)

1) Про цену за damos.
2) а на это ответа у меня нет. Почему у тебя так получается, тебе виднее. Думаю не со злого умысла.

Андрей из Сити Кастомс искал. Нашел за такие деньги только. Только не поверхностный под ст.1-2, а развернутый, под замену компонентов - форсунок, турбины и тп.
Если есть - предложи ему, денег наживешь))

Автор: georg1970 25.4.2016, 10:28

я же говорил)) https://www.drive2.ru/l/9728393/

Автор: pisyakot 14.5.2016, 1:31

Привет всем. Патч для использования BOV \ Bypass на MAF прошивках. https://www.drive2.ru/l/9913285/

Автор: AIK 17.5.2016, 15:08

Цитата(pisyakot @ 14.5.2016, 2:31)

Привет всем. Патч для использования BOV \ Bypass на MAF прошивках. https://www.drive2.ru/l/9913285/

Должно помогать не только "от блоуофф", но и в случае со всеми проблемными турбинами (малые колеса на шаре) и криво сделанными впусками (которые при сбросе дуют на маф).
Но, если я правильно понял, нужно устанавливать мап-сенсор на машину и вписывать его калибровки?

Найди фазы впрыска на 8-9 и особенно Х, а ))

Автор: pisyakot 17.5.2016, 16:06

Цитата(AIK @ 17.5.2016, 16:08)

Должно помогать не только "от блоуофф", но и в случае со всеми проблемными турбинами (малые колеса на шаре) и криво сделанными впусками (которые при сбросе дуют на маф).
Но, если я правильно понял, нужно устанавливать мап-сенсор на машину и вписывать его калибровки?

Да, всё верно к кривому впуску и шарику это тоже относится :) Мап сенсор может быть любой, ограничение сигнала нужно в разряжении.

Цитата(AIK @ 17.5.2016, 16:08)

Найди фазы впрыска на 8-9 и особенно Х, а ))

Особо не смотрел этот момент, но не видел чтобы была какая-то таблица 2д или 3д, для этого дела.

Автор: AIK 17.5.2016, 16:18

Цитата(pisyakot @ 17.5.2016, 17:06)

Да, всё верно к кривому впуску и шарику это тоже относится :) Мап сенсор может быть любой, ограничение сигнала нужно в разряжении.

А на кой они нужны? Ощутимое влияние вроде как, только на ХХ и запуск холодный.

Но вольты на выходе при наддуве ноль будут разные у двух трех четырех барного мапа. То есть некая калибровочная карта для сенсора нужна.

Если в сток проге под наддувом впускной мивек 0, а в тюн проге 35 градусов, то неплохо бы иметь возможность фазу подвинуть. На тюн валах тоже не плохо бы иметь такую возможность.
Судя по тому, что ее никто не нашел пока, это не 3Д и не 2Д, а наверно просто число. Но если речь идет о выжимании соплей, я бы хотел иметь возможность ее крутить.

Автор: pisyakot 17.5.2016, 16:27

Цитата(AIK @ 17.5.2016, 17:18)

Но вольты на выходе при наддуве ноль будут разные у двух трех четырех барного мапа. То есть некая калибровочная карта для сенсора нужна.

Под каждый мап свой скейлинг. Поэтому никаких калибровочных карт не нужно, ну если только МАП нелинейный :)

Цитата(AIK @ 17.5.2016, 17:18)

Если в сток проге под наддувом впускной мивек 0, а в тюн проге 35 градусов, то неплохо бы иметь возможность фазу подвинуть. На тюн валах тоже не плохо бы иметь такую возможность.
Судя по тому, что ее никто не нашел пока, это не 3Д и не 2Д, а наверно просто число. Но если речь идет о выжимании соплей, я бы хотел иметь возможность ее крутить.

Возможно и число, посмотрю как-нибудь, а уж переделать на табличку всегда можно будет :)

Автор: AIK 17.5.2016, 16:34

Цитата(pisyakot @ 17.5.2016, 17:27)

Под каждый мап свой скейлинг. Поэтому никаких калибровочных карт не нужно, ну если только МАП нелинейный :)

Возможно и число, посмотрю как-нибудь, а уж переделать на табличку всегда можно будет :)

Cкейлинг, ясно. Я про тоже))

Вот сделать 3Д карту фаз впрыска вообще было бы круто.

Автор: pisyakot 17.5.2016, 16:42

Цитата(AIK @ 17.5.2016, 17:34)

Cкейлинг, ясно. Я про тоже))

Вот сделать 3Д карту фаз впрыска вообще было бы круто.

Алгоритм там не очень простой, сложно разбираться. Сейчас делаю что-то типа cylinder fuel trim. Можно будет форсы подравнять и в горшок какой-нибудь больше/меньше налить. Потом контроль детонации по цилиндрам и если всё будет ок, то до впрыска потихоньку доберусь.

Автор: AIK 17.5.2016, 17:39

Цитата(pisyakot @ 17.5.2016, 17:42)

Алгоритм там не очень простой, сложно разбираться. Сейчас делаю что-то типа cylinder fuel trim. Можно будет форсы подравнять и в горшок какой-нибудь больше/меньше налить. Потом контроль детонации по цилиндрам и если всё будет ок, то до впрыска потихоньку доберусь.

Кто-то мне давно говорил что в 96530006 поцилиндровый контроль детонации.

Автор: pisyakot 18.5.2016, 3:37

ах если бы :)

Автор: Тёма 18.5.2016, 7:28

а в чем сложность поцилиндрового контроля детона? Я правильно понимаю, что в момент когда ДД сообщает о детоне надо смотреть на положение датчиков коленвала и распредвала, что бы понять в каком из цилиндров в данный момент было зажигание?

Автор: pisyakot 18.5.2016, 10:45

Цитата(Тёма @ 18.5.2016, 7:28)

а в чем сложность поцилиндрового контроля детона? Я правильно понимаю, что в момент когда ДД сообщает о детоне надо смотреть на положение датчиков коленвала и распредвала, что бы понять в каком из цилиндров в данный момент было зажигание?

Ага, мысль правильная. Сложностей особых нет

Автор: AIK 18.5.2016, 11:13

Кстати, в гтр35 нет коррекции угла и смеси по цилиндрам. Но есть таблица чувствительности дд по цилиндрам. Т е цилиндр он все-таки видит, но пользуется этим не в полном объеме.

Автор: pisyakot 18.5.2016, 11:19

Цитата(AIK @ 18.5.2016, 11:13)

Кстати, в гтр35 нет коррекции угла и смеси по цилиндрам. Но есть таблица чувствительности дд по цилиндрам. Т е цилиндр он все-таки видит, но пользуется этим не в полном объеме.

Странно, допилить это до полноценного контроля ничего не стоило бы им :) Может быть не открыли кладоискатели?

Автор: AIK 18.5.2016, 11:28

Цитата(pisyakot @ 18.5.2016, 12:19)

Странно, допилить это до полноценного контроля ничего не стоило бы им :) Может быть не открыли кладоискатели?

Там не опенсорс)). Крутят кобб и экутек, думаю нашли бы, если бы было. Странно, что не дописали.

Тебе надо светануться на эвоМ, и тогда кобб или экутек - твое следующее место работы)), не шучу.
У Давида (тефры) это быстро из хобби стало работой в кобб.

Автор: pisyakot 18.5.2016, 13:48

Цитата(AIK @ 18.5.2016, 12:28)

Там не опенсорс)). Крутят кобб и экутек, думаю нашли бы, если бы было. Странно, что не дописали.

Тебе надо светануться на эвоМ, и тогда кобб или экутек - твое следующее место работы)), не шучу.
У Давида (тефры) это быстро из хобби стало работой в кобб.

Ну помимо них наверняка есть, энтузиасты любители. Хотя буть у меня ГТР я бы туда даже не полез

Возможно позже напишу там что-нибудь. Сейчас пока времени свободного достаточно, хочу сделать клиент для ДМА с хорошим логгером и настройкой всех параметров в онлайне (благо мозги позволяют все уместить) + наглядный трейсинг ячеек. И возможно контроллер дополнительный с крутилкой как в экутеке для любителей настройки на стенде.
Странно что Давид ничего нового не делает, примитивный ланч и нлтс уже лет так 10, если не больше используют и не жалуются:)
Потенциал огромный.. а он примитив делает. Можно сделать мониторинг датчиков и реакцией мозгов на это дело. Как у меня в блоге. Для кольца, имхо, самое то. И забыть про гирлянду будильников.
Управление метанолом с различными сейвами, флекс фуел, тротл кикер для переключения вниз и тд. Видмо там проще купить готовое решение в виде мотека, випека и тд, что наверное, здраво :)

Автор: micron 18.5.2016, 13:59

Цитата(pisyakot @ 18.5.2016, 16:48)

Ну помимо них наверняка есть, энтузиасты любители. Хотя буть у меня ГТР я бы туда даже не полез

Возможно позже напишу там что-нибудь. Сейчас пока времени свободного достаточно, хочу сделать клиент для ДМА с хорошим логгером и настройкой всех параметров в онлайне (благо мозги позволяют все уместить) + наглядный трейсинг ячеек. И возможно контроллер дополнительный с крутилкой как в экутеке для любителей настройки на стенде.
Странно что Давид ничего нового не делает, примитивный ланч и нлтс уже лет так 10, если не больше используют и не жалуются:)
Потенциал огромный.. а он примитив делает. Можно сделать мониторинг датчиков и реакцией мозгов на это дело. Как у меня в блоге. Для кольца, имхо, самое то. И забыть про гирлянду будильников.
Управление метанолом с различными сейвами, флекс фуел, тротл кикер для переключения вниз и тд. Видмо там проще купить готовое решение в виде мотека, випека и тд, что наверное, здраво :)

возможно там еще какиенибудь авторские права не дают волю рукам.

Автор: pisyakot 19.5.2016, 15:57

может и так:)

Автор: pisyakot 27.5.2016, 13:08

Доделал Cylinder fuel trim — по цилиндровая коррекция смеси
https://www.drive2.ru/l/10050793/
Если есть мысли по поводу фитчи, высказывайтесь :)

Автор: georg1970 28.5.2016, 0:41

То, что нужно. В качестве експеримента можно попробовать добавить топлива только в 4 горшок и посмотреть, что будет со временем там. недавно скидывали гбц, смотрели по цвету- 4 горшок, как и положено, самый бедный и горячий...

Автор: pisyakot 29.5.2016, 13:52

Цитата(georg1970 @ 28.5.2016, 0:41)