Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Тормозная система Mitsubishi Lancer Evolution _ Жидкостное охлаждение тормозов.

Автор: R_A 24.1.2018, 2:16

Коллеги, узнал тут, что на wrc тачках на асфальте применяют жидкостное охлаждение тормозов. И подумал, что блин, это же гениально.

Никто не пробовал случайно такое колхозить себе? Я так понял, они охлаждайку как-то вокруг суппортов передних гоняют. Насколько тяжело такое заколхозить, интересно?

Автор: Student 25.1.2018, 11:39

Цитата(R_A @ 24.1.2018, 3:16) *
Коллеги, узнал тут, что на wrc тачках на асфальте применяют жидкостное охлаждение тормозов. И подумал, что блин, это же гениально.

Никто не пробовал случайно такое колхозить себе? Я так понял, они охлаждайку как-то вокруг суппортов передних гоняют. Насколько тяжело такое заколхозить, интересно?


остудить тебе нужно диск а не суппорт

Автор: R_A 25.1.2018, 11:41

Цитата(Student @ 25.1.2018, 11:39) *
остудить тебе нужно диск а не суппорт

Мне нужно остудить суппорт.

И подобные решения от апрейсинг, я посмотрел, остужают суппорт.

А Диск чугунный, ему все равно.

Автор: EVO 6 TME 25.1.2018, 23:07

Греться будет диск, а от него суппорт, диски на врц работают на других режимах температур, там они давно не чугунные, поэтому там и охлаждают суппорта. Лучше поставь нормальные направлялки и хорошие диски

Автор: R_A 26.1.2018, 1:39

С дисками нет проблем, а в суппортах плавятся пыльники, и сама краска на них выгорает.

Я нашел такие суппорта у апрейсинг, с водяным охлаждением, но там суппорт один стоит 300 тыщ ))))). И никто ничего особо не слышал про такое и не делал... Видимо идея не взлетит.

Автор: tracer 26.1.2018, 8:04

Цитата(R_A @ 26.1.2018, 1:39) *
С дисками нет проблем, а в суппортах плавятся пыльники, и сама краска на них выгорает.

Я нашел такие суппорта у апрейсинг, с водяным охлаждением, но там суппорт один стоит 300 тыщ ))))). И никто ничего особо не слышал про такое и не делал... Видимо идея не взлетит.

Там рубашка в суппорт встроена. 'Заколхозить' не получится. Используется в врц, дакаровских прототипах итд, где 15-20к$ в бюджете даже не заметно.

P.s. тормозные диски из чугуна не делают.
P.p.s. Пыльники будут гореть все равно от излучения, не от теплопередачи. Гончие суппорта не имеют внешних резиновых пыльников. На стоке для пыльников и снижения темп тормозухи можно попробовать пластины на колодки (но чуда ожидать не стоит, при этом рабочая темп колодки возрастет) + обдув.

Автор: Student 27.1.2018, 20:03

Цитата(R_A @ 25.1.2018, 11:41) *
Мне нужно остудить суппорт.

И подобные решения от апрейсинг, я посмотрел, остужают суппорт.

А Диск чугунный, ему все равно.



суппорт нагревается до 200гр диск до 800гр и греет его естественно диск или ты думаешь что раскаленный диск в сантиметре от суппорта это все ровно?)

Автор: auto57 27.1.2018, 23:23

Анонсирую следующую Ф1рейсингсуперспортпродакшен тему ))
ключевые слова : brabham b46c - тоже ничего себе идея в погоне за секундами..




Автор: KOOLER 28.1.2018, 15:07

карбон-керамик тормоза поставь

бюджет меньше, а толку больше

Цитата(R_A @ 24.1.2018, 3:16) *
Коллеги, узнал тут, что на wrc тачках на асфальте применяют жидкостное охлаждение тормозов. И подумал, что блин, это же гениально.

Никто не пробовал случайно такое колхозить себе? Я так понял, они охлаждайку как-то вокруг суппортов передних гоняют. Насколько тяжело такое заколхозить, интересно?


Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)