Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Влияние обмотки термолентой на коллектор
Pavel Pe4atnikov
сообщение 30.7.2010, 13:49
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



Вообще обмотка коллектора, турбины и даунпайпа это зло или полезная штука?

Из своего опыта: Решил снять обмотку с коллектора и турбины - егт упала со стабильных 950 до стабильных 900 ровно.
Спул стал оборотов на 100 позже. Звук стал "громче".
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 30.7.2010, 14:00
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Даунпайм мотать нечего - бес толку обмотка - это чтобы сохранить скорость/температуру выхлопных газов до крыльчатки турбины - потом она уже не нужна.

На сколько у тебя теплоты уменьшилась по ЕГТ на столько она выросла теперь в подкапотном :))))) - правда в количестве произведенной работы, понятно что не на 50 градусов, но на градусов на 10 полюбому стало горячее.

Для кого-то спул в минус 100 - это плохо, кто-то не заметит, на температуру в камерах сгорания обмотка не влияет, так что мотору от этого не холодно не жарко :) хыхы каламбурно звучит правда !!!! :) так вот то что у тебя упала температура ЕГТ - это не значит что у тебя в камерах сгорания теперь холоднее, это значит что температура рассеивается лучше 50 градусов не доходят до сенсора - по итогу ты сделал хуже, ЕГТ та же, спул хуже.

Насчет звук громче - тоже спорный момент :) Альпинский бы точно не одобрил, он любит слушать джаз на тихом выхлопе :)))))

В итоге обмотка хороша для того для чего она предназначена, я бы лично коллектор обмотал, а улитку не стал бы, не стоит лишний раз греть улитку и соотвественно картридж, от обмотки улитки пользы мало, реально температура теряется в основном на коллекторе, и да, обычно обмотка живет пол-года год :)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Boba
сообщение 30.7.2010, 14:04
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1715
Регистрация: 22.6.2006
 



У меня кстати тоже был этот вопрос. Поэтому попросил чтобы коллектор изготовили с напылением керамики. Насколько это спасает ситуацию?

И еще вопрос, теоретически если обмотать коллектор лентой, то температура нагрева самого коллектора выше. То есть требование к качеству швов и металла тоже выше, правильно?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Redlinegt
сообщение 30.7.2010, 14:27
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 2647
Регистрация: 30.11.2008
Из: ZelCity
 



Цитата(Boba @ 30.7.2010, 15:04) *
И еще вопрос, теоретически если обмотать коллектор лентой, то температура нагрева самого коллектора выше. То есть требование к качеству швов и металла тоже выше, правильно?

Лента сохраняет тепло коллектора и зачастую именно от этого происходит разрушение оного (естественного без влияния внешних факторов на коллектор).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 30.7.2010, 14:28
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Напыление керамики тоже действует как теплоизолятор но не так хорошо как толстый двойной слой термоленты :)

Реально разница в нагреве коллектора без термоленты и с ней не настолько велика чтобы например швы держали без ленты а с лентой вдруг стали трескаться, если швы хорошие то им пох, а если плохие то треснут и без обмотки, кстати на то что кооллектор трескается влияет вибронагрузки :))))) - кто на строкерах без баласнвалов вваливают - будьте готовы, ну или кто не привык кочки объезжать - это гораздо сильнее влияет на растрескивание чем +\- 50-100 градусов, чтобы тюнячие коллекторы не трескались (коллектор же держит турбу она через него фактически к бошке прикручена надо сразу после покупки приваривать поддержку - дополнительные металлические соединения чтобы когда коллектор раскалился и метал стал мягче, он держался не только на самих трубах но и на приваренной поддержке).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Boba
сообщение 30.7.2010, 14:42
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1715
Регистрация: 22.6.2006
 



Спасибо за ответы!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nitto
сообщение 30.7.2010, 15:02
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 269
Регистрация: 30.4.2010
Из: Краснодар
 



"Redlinegt писал
Лента сохраняет тепло коллектора и зачастую именно от этого происходит разрушение оного (естественного без влияния внешних факторов на коллектор)."

с чего это ты решил? , если качество материала и сварки хорошее то грей до красна не развалится, хороший пример тому фулрейс - не убиваемый! а если плешь - мотай не мотай сечь будет....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 30.7.2010, 16:39
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



кстати... коллектор павер энтерпрайз (как и весь турбокит). Под термолентой нашли аж 5 некислых трещин, причем по 1му и 4му рогу (у фланца из бошки) пришлось по кругу обваривать....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 30.7.2010, 16:45
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Если коллектор был без приваренных поддержек, то от такого усиления он может пожить еще а потом опять треснуть :))) - поддержки то приварили??? то что треснул по 1-4 рогу - по ходу из-за боковой раскачки :))) а может просто они наиболее нагруженные, конструкция на них держится..... :) - х.з.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 30.7.2010, 17:05
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



А скорее всего просто при тепловом расширении на эти рога самая большая нагрузка приходится ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Профессор(РПД)
сообщение 31.7.2010, 4:26
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 941
Регистрация: 27.9.2008
Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный
 



Коллекторы из дешёвой нержи боятся перегревов, с термолентой температура коллектора повышается на 100 градусов и более (зависит от обдува коллектора) и при этом увеличиваются механические напряжения из-за изменения линейных размеров. То есть коллекторы лопаются чаще в обмотке, чем без неё. Правильно закрученный коллектор из хорошей нержи обмотки и более сильных нагревов не боится.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pyatka-ubiyca
сообщение 12.5.2013, 13:06
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 507
Регистрация: 11.10.2010
Из: Балашиха
 



А что касаемо стока?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
indaevo
сообщение 28.3.2014, 14:54
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1106
Регистрация: 31.5.2011
Из: Пермь
 



кто нить не снимая сток коллектор обматывал?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 28.3.2014, 15:01
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



Цитата(indaevo @ 28.3.2014, 15:54) *
кто нить не снимая сток коллектор обматывал?


Зафига? проще снять. его снять одеть 15 минут)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 28.3.2014, 15:12
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



смелое заявление.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 28.3.2014, 15:18
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Цитата(adliber @ 28.3.2014, 23:01) *
Зафига? проще снять. его снять одеть 15 минут)

Я титановую защиту коллектора 20-30 минут ставил))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 28.3.2014, 15:26
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



Цитата(BedRock @ 28.3.2014, 16:18) *
Я титановую защиту коллектора 20-30 минут ставил))

мне что на это ответить?)))

открытил болты. снял коллектор. обмотал, одел обратно.
Да трудно. Но можно. Если придрочится))

я турбу менял два месяца назад. ставил обратно 9ую. так вот сначал коллектор снял. Потом понял что через верх не вылазит.
Снял через низ.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 28.3.2014, 16:24
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Цитата(adliber @ 28.3.2014, 23:26) *
мне что на это ответить?)))

открытил болты. снял коллектор. обмотал, одел обратно.
Да трудно. Но можно. Если придрочится))

я турбу менял два месяца назад. ставил обратно 9ую. так вот сначал коллектор снял. Потом понял что через верх не вылазит.
Снял через низ.

Не у всех болты просто так влегкую открутятся))
Открутить можно, но зачем это для обмотки? Тоже думал про обмотку по месту, и над тем как это сделать не сильно колхозно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 28.3.2014, 17:35
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



Я вообще не вижу смысла обматывать коллектора. Коллектор хорошо продувается встречным воздухом и жар через гриль выходит.
Обматывайте лучше приемную часть от горячей части турбины до горизонта например до тест-пайпа, где температура понизу будет греть все, масло, генератор, коробку, тем более под защитой вообще жара будет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 28.3.2014, 17:52
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Цитата(igor82 @ 29.3.2014, 1:35) *
Я вообще не вижу смысла обматывать коллектора. Коллектор хорошо продувается встречным воздухом и жар через гриль выходит.
Обматывайте лучше приемную часть от горячей части турбины до горизонта например до тест-пайпа, где температура понизу будет греть все, масло, генератор, коробку, тем более под защитой вообще жара будет.

А не проще заинсталить фильтр в холодном боксе?
Коллектор обматывают для того чтоб раздув турбы был более эффективным.
Если все обматывать, тогда и радиатор ОЖ обмотать нужно)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:06
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда