Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ EVO X - Ralliart (новое поколение) _ Различия рулевых реек от Evo X и Ralliart

Автор: R_A 2.10.2013, 15:18

У раллиарта намного "длиннее" руль, если правильно помню 3.5 оборота из упора в упор.

Вопрос такой - это потому, что колеса у него глубже поворачиваются, или просто сам руль "длинее"? И можно ли его "укоротить" без особого гемороя?

Автор: EGR 12.11.2013, 7:14

Цитата(R_A @ 2.10.2013, 15:18) *
У раллиарта намного "длиннее" руль, если правильно помню 3.5 оборота из упора в упор.

Вопрос такой - это потому, что колеса у него глубже поворачиваются, или просто сам руль "длинее"? И можно ли его "укоротить" без особого гемороя?

Рейки разные. Замена рейки. Рейка 25т, работа 4т

Автор: AIK 12.11.2013, 9:52

Ко мне как-то обращался человек, который поменял так рейку и у него вылезло много вопросов по электронике. Вы их умеете решать?

Автор: R_A 12.11.2013, 22:43

Цитата(EGR @ 12.11.2013, 8:14) *
Рейки разные. Замена рейки. Рейка 25т, работа 4т


25 - это за новую или бу?


Автор: PND 9.12.2013, 23:58

Интересная тема, очень сильно бесит проламывать руль на раллике при быстром маневрировании. Есть подтвержденная информация о рейке?Насос нужно менять или только рейку подкинуть?!

Автор: R_A 10.12.2013, 0:20

По поводу закусывания не раз слышал, но у меня никогда ничего подобного не было. По производительности гур справляется на 100%

Автор: PND 15.12.2013, 0:48

Цитата(R_A @ 10.12.2013, 1:20) *
По поводу закусывания не раз слышал, но у меня никогда ничего подобного не было. По производительности гур справляется на 100%
очень странно, может у тебя какая-то другая версия рейки или насоса?!

У нас три раллика и при активной рулежке приходится проламывать сопротивление руля закушеного. Блевотное ощущение, даже на приоре такого нет(
ХЗ как побороть.

Буду рад любым подвижкам на эту тему.

Автор: R_A 15.12.2013, 0:56

Думаю обычная... Единственное что приходит в голову - ведь производительность гура зависит от того, нажат газ или нет? А наматываться на руль приходится в ситуациях как раз когда газ открыт в пол )). (Когда из глубокого внезапного заноса нужно вытаскивать машину.)

В общем у меня реально никогда не закусывало руль, даже когда из упора в упор приходилось перекладывать со всей возможной скоростью.

Автор: PND 15.12.2013, 8:51

Цитата(R_A @ 15.12.2013, 1:56) *
Думаю обычная... Единственное что приходит в голову - ведь производительность гура зависит от того, нажат газ или нет? А наматываться на руль приходится в ситуациях как раз когда газ открыт в пол )). (Когда из глубокого внезапного заноса нужно вытаскивать машину.)

В общем у меня реально никогда не закусывало руль, даже когда из упора в упор приходилось перекладывать со всей возможной скоростью.

Может просто не приходилось недуром его рвать?

Закусывание есть и на холостых и на газу разном.

Автор: R_A 15.12.2013, 10:57

Цитата(PND @ 15.12.2013, 9:51) *
Может просто не приходилось недуром его рвать?

Закусывание есть и на холостых и на газу разном.


Приходилось, я полтора года на нем отдубасил на спринтах)

Автор: PND 15.12.2013, 13:39

Цитата(R_A @ 15.12.2013, 11:57) *
Приходилось, я полтора года на нем отдубасил на спринтах)
хм. может рестайл какой? Странно явление, у всех есть,у тебя -нет.

Автор: R_A 25.1.2014, 0:36

Что-то я не понимаю. Смотрю продают рейку от эво10 - http://tuningevo.club/shop/product/7012

А каталожный номер там нарисован такой же, какой АСА выдаёт по вину моего раллиарта - 46504A

Автор: R_A 27.1.2014, 20:03

Блин, теперь я даже и не знаю - а разница вообще есть? :)

Вот взял две машины, красный - это эво, синий - раллиарт, немного разный масштаб и угол съемки, и раллик на 16 колесах, эво на 17, но вот как-то так.

Один полный оборот руля.

Что скажете?

 

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)