Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Часто задаваемые вопросы. _ Нужна помощь.
Автор: Adium 10.12.2014, 14:44
Ребята всем привет. Я тут новенький. Созрело у меня уже очень давно - желание купить эво, соответственно и куча вопросов с этим возникло. Начнем. Мучают два вопроса стабильно: 1) Выбор стоит только 8 или 9, тянет меня больше к 9 модели (желательно комплектации MR, может кто -то скажет , что эта комплектация не очень.). Очень много литературы вычитал , но все же каждый тянет одеяло на себя.Хочется узнать от опытных эвоводов самые важные факторы.
2) И вот второй вопрос. Что лучше купить стоковый автомобиль примерно( 700 000 - 750 000) и вложить в него еще (400 000 - 500 000) или сразу купить с рук готовый за 1 100 000 или 1 300 000. Я думаю что все мы понимаем, что на рынке два дурака. Деньги на машину есть, на обслуживание есть. Я понял , что машина очень очень высасывает деньги с хозяина, но за удовольствие надо платить. Машина однозначно будет выходного дня, должна ездить , как в относительно спокойном - городском режиме, так и боевом. Извините , если , что - то где-то по глупости написал, старался по максимуму правильно и адекватно изложить свои мысли.
Автор: MihasMSK 10.12.2014, 14:57
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 15:44) 
Ребята всем привет. Я тут новенький. Созрело у меня уже очень давно - желание купить эво, соответственно и куча вопросов с этим возникло. Начнем. Мучают два вопроса стабильно: 1) Выбор стоит только 8 или 9, тянет меня больше к 9 модели (желательно комплектации MR, может кто -то скажет , что эта комплектация не очень.). Очень много литературы вычитал , но все же каждый тянет одеяло на себя.Хочется узнать от опытных эвоводов самые важные факторы.
2) И вот второй вопрос. Что лучше купить стоковый автомобиль примерно( 700 000 - 750 000) и вложить в него еще (400 000 - 500 000) или сразу купить с рук готовый за 1 100 000 или 1 300 000. Я думаю что все мы понимаем, что на рынке два дурака. Деньги на машину есть, на обслуживание есть. Я понял , что машина очень очень высасывает деньги с хозяина, но за удовольствие надо платить. Машина однозначно будет выходного дня, должна ездить , как в относительно спокойном - городском режиме, так и боевом. Извините , если , что - то где-то по глупости написал, старался по максимуму правильно и адекватно изложить свои мысли.
2) И вот второй вопрос. Что лучше купить стоковый автомобиль примерно( 700 000 - 750 000) и вложить в него еще (400 000 - 500 000) или сразу купить с рук готовый за 1 100 000 или 1 300 000. Я думаю что все мы понимаем, что на рынке два дурака. Деньги на машину есть, на обслуживание есть. Я понял , что машина очень очень высасывает деньги с хозяина, но за удовольствие надо платить. Машина однозначно будет выходного дня, должна ездить , как в относительно спокойном - городском режиме, так и боевом. Извините , если , что - то где-то по глупости написал, старался по максимуму правильно и адекватно изложить свои мысли.
Если бы я брал эво. Снова в первый раз. Я бы тоже купил сток. Прикатался. Понял бы что к чему и уже делал дальше. Иногда можно купить такое готовое решение, что будешь в ужасе.
Есть у нас тут один GAP. Вот он купил. Теперь не знает как избавиться. Великолепная машина на ковке, мотеках и подвеске. С ковшами и двудисковой керамикой. В общем гонка. Но для города люто.
Так что сначала сток. Потом по мере надобности.
Автор: dis4bled 10.12.2014, 15:01
А по мне так сток уныл... Грамотный ЧВН гораздо интереснее, а для города ничем хуже не становиться.
Автор: MihasMSK 10.12.2014, 15:04
Цитата(dis4bled @ 10.12.2014, 16:01)
А по мне так сток уныл... Грамотный ЧВН гораздо интереснее, а для города ничем хуже не становиться.
ЧВН я к стоку отношу. и валы типа ХКС 264
Автор: Adium 10.12.2014, 15:15
Цитата(MihasMSK @ 10.12.2014, 14:57)
Если бы я брал эво. Снова в первый раз. Я бы тоже купил сток. Прикатался. Понял бы что к чему и уже делал дальше. Иногда можно купить такое готовое решение, что будешь в ужасе.
Есть у нас тут один GAP. Вот он купил. Теперь не знает как избавиться. Великолепная машина на ковке, мотеках и подвеске. С ковшами и двудисковой керамикой. В общем гонка. Но для города люто.
Так что сначала сток. Потом по мере надобности.
Есть у нас тут один GAP. Вот он купил. Теперь не знает как избавиться. Великолепная машина на ковке, мотеках и подвеске. С ковшами и двудисковой керамикой. В общем гонка. Но для города люто.
Так что сначала сток. Потом по мере надобности.
Машину же можно настроить под разное давление) под спокойную езду 320 сил и более. Дело в том , что брать стокавый эво, это кот в мешке ) это 90% что машина вся отжатая, и лучше после кого-то побольше деталей заменить.
Автор: Adium 10.12.2014, 15:21
Цитата(dis4bled @ 10.12.2014, 15:01)
А по мне так сток уныл... Грамотный ЧВН гораздо интереснее, а для города ничем хуже не становиться.
Одного ЧВН не достаточно...ну лично мне )
Автор: Zilbie 10.12.2014, 15:40
Не - сток это сток. А вот "построенные" непонятно где ведра - это кот в мешке (я не про эту восьмерку)
Вообще с готовностью автора вложить 400-500 я бы искал в первую очередь ровный не ржавый кузов со сток мотором, который не вскрывали. И собрал бы новый мотор + трансмиссию...
Автор: Adium 10.12.2014, 15:46
Цитата(Zilbie @ 10.12.2014, 15:40)
Не - сток это сток. А вот "построенные" непонятно где ведра - это кот в мешке (я не про эту восьмерку)
Вообще с готовностью автора вложить 400-500 я бы искал в первую очередь ровный не ржавый кузов со сток мотором, который не вскрывали. И собрал бы новый мотор + трансмиссию...
Вообще с готовностью автора вложить 400-500 я бы искал в первую очередь ровный не ржавый кузов со сток мотором, который не вскрывали. И собрал бы новый мотор + трансмиссию...
Вот подобный ответ мне и нужен был...но, что значит ведро ? ведь можно отдать машину в какой -нибудь авто центр , где люди специализируются именно на этих машинах и доведут до ума. Дружище а такие есть машины которые даже в сток мотор не лазили ? с ровным и не ржавым кузовом ? ) Если только пытаться с аукциона с Японии выдрать. Покупая такое авто любой должен понимать, что надо всю ходувую новую ставить, хоть там и 400 сил, потому что все равно при продаже где-то да обманут. Наверное и редуктор еще менять )) Сток не хочу, я поэтому и спрашую лучше сток купить и доработать самому , или уже поискать заморочится настроенную ?
Автор: MihasMSK 10.12.2014, 15:52
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 16:46)
Вот подобный ответ мне и нужен был...но, что значит ведро ? ведь можно отдать машину в какой -нибудь авто центр , где люди специализируются именно на этих машинах и доведут до ума. Дружище а такие есть машины которые даже в сток мотор не лазили ? с ровным и не ржавым кузовом ? ) Если только пытаться с аукциона с Японии выдрать. Покупая такое авто любой должен понимать, что надо всю ходувую новую ставить, хоть там и 400 сил, потому что все равно при продаже где-то да обманут. Наверное и редуктор еще менять ))
У меня в двиг не лазили. И ровный кузов. Только валы М2 стоят и все. Но я свою не продаю.
Я думаю найдутся еще стоковые эвики. С не тронутыми движками и целыми кузовами.
Автор: Adium 10.12.2014, 15:55
Цитата(MihasMSK @ 10.12.2014, 15:52)
У меня в двиг не лазили. И ровный кузов. Только валы М2 стоят и все. Но я свою не продаю.
Я думаю найдутся еще стоковые эвики. С не тронутыми движками и целыми кузовами.
Я думаю найдутся еще стоковые эвики. С не тронутыми движками и целыми кузовами.
Ну это замечательно, а я вот по объявления сижу каждый день , кто-то где то пишет, есть косяки по кузову и тд и тп. был стукнут или еще что-то, это только те кто признаются, я не спорю у каких-нибудь ценителей которые любят свои машину у них ровные машины, но таких же не много.
Автор: MihasMSK 10.12.2014, 15:58
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 16:55)
Ну это замечательно, а я вот по объявления сижу каждый день , кто-то где то пишет, есть косяки по кузову и тд и тп. был стукнут или еще что-то, это только те кто признаются, я не спорю у каких-нибудь ценителей которые любят свои машину у них ровные машины, но таких же не много.
Говоря целый кузов, мы имеем ввиду без потери геометрии. Что не было сильных ударов. А косметически приложиться жопой о бруствер - это всегда пожалста. Или еще какие мелочи.
Когда кузов в родном железе и с исходной геометрией. Вот это целый.
Автор: Zilbie 10.12.2014, 15:58
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 15:46)
а такие есть машины которые даже в сток мотор не лазили ? с ровным и не ржавым кузовом ? )
У меня
Автор: Adium 10.12.2014, 16:00
Спасибо ребят за ответы, а что насчет разницы между эво 8 и 9 ? ( я не говорю про визуальные характеристики и салона ) и что о можно сказать о комплектации MR ? на сколько я знаю она самая дорогая и вроде хрен где найдешь.
Автор: Adium 10.12.2014, 16:02
Цитата(MihasMSK @ 10.12.2014, 15:58)
Говоря целый кузов, мы имеем ввиду без потери геометрии. Что не было сильных ударов. А косметически приложиться жопой о бруствер - это всегда пожалста. Или еще какие мелочи.
Когда кузов в родном железе и с исходной геометрией. Вот это целый.
Когда кузов в родном железе и с исходной геометрией. Вот это целый.
я считаю , что это уже не целый. Для меня сколы мелкие и царапины уже плохо, я покупаю машину и требую чтобы она была в идеальном состоянии, а не чтобы докрашивать и доделывать.
Автор: Adium 10.12.2014, 16:05
Цитата(Zilbie @ 10.12.2014, 15:58)
У меня
то есть если, я куплю сток мотор , это значит , что после предыдущего хозяина , через месяц я с мотором горя не хапну ?)
Автор: Zilbie 10.12.2014, 16:06
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 15:55)
Ну это замечательно, а я вот по объявления сижу каждый день , кто-то где то пишет, есть косяки по кузову и тд и тп. был стукнут или еще что-то, это только те кто признаются, я не спорю у каких-нибудь ценителей которые любят свои машину у них ровные машины, но таких же не много.
Это да - все надо смотреть. Я многие посмотрел и "косяки по кузову" оказывались отваливающейся с дверей шпаклей))
И ценник вообще не показатель состояния. Тут главное не торопиться и спокойно выбирать и ждать хорошую машину.
Мне кажется вполне реально найти ровную машину именно со сток мотором. Например, ездил хозяин на ней, как на обычной, особо не вкладывался, не ухаживал. Кузов не поломал, а техника подустала - решил продать недорого. Вот такую бери и сразу в ребилд)))
Автор: Zilbie 10.12.2014, 16:08
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 16:05)
то есть если, я куплю сток мотор , это значит , что после предыдущего хозяина , через месяц я с мотором горя не хапну ?)
Смотря в каком он состоянии. Какая разница - ты же хочешь сразу собирать новый, если возьмешь сток.
Автор: Adium 10.12.2014, 16:11
Цитата(Zilbie @ 10.12.2014, 16:06)
Это да - все надо смотреть. Я многие посмотрел и "косяки по кузову" оказывались отваливающейся с дверей шпаклей))
И ценник вообще не показатель состояния. Тут главное не торопиться и спокойно выбирать и ждать хорошую машину.
Мне кажется вполне реально найти ровную машину именно со сток мотором. Например, ездил хозяин на ней, как на обычной, особо не вкладывался, не ухаживал. Кузов не поломал, а техника подустала - решил продать недорого. Вот такую бери и сразу в ребилд)))
И ценник вообще не показатель состояния. Тут главное не торопиться и спокойно выбирать и ждать хорошую машину.
Мне кажется вполне реально найти ровную машину именно со сток мотором. Например, ездил хозяин на ней, как на обычной, особо не вкладывался, не ухаживал. Кузов не поломал, а техника подустала - решил продать недорого. Вот такую бери и сразу в ребилд)))
Ребилд нужно всегда после кого- то делать, особенно в таких машинах ) я и смотрю каждый день все сайты оббявлений, такую чушь продают, вообщем сложно найти.) Отпуск в феврале думаю что-нибудь выцеплю. Пока поднаберусь опыта.
Автор: Adium 10.12.2014, 16:20
А что насчет разницы между эво 8 и 9 ? ( я не говорю про визуальные характеристики и салона ) и что о можно сказать о комплектации MR ? на сколько я знаю она самая дорогая и вроде хрен где найдешь.
Автор: ogk 10.12.2014, 16:30
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 15:46)
Вот подобный ответ мне и нужен был...но, что значит ведро ? ведь можно отдать машину в какой -нибудь авто центр , где люди специализируются именно на этих машинах и доведут до ума. Дружище а такие есть машины которые даже в сток мотор не лазили ? с ровным и не ржавым кузовом ? ) Если только пытаться с аукциона с Японии выдрать. Покупая такое авто любой должен понимать, что надо всю ходувую новую ставить, хоть там и 400 сил, потому что все равно при продаже где-то да обманут. Наверное и редуктор еще менять )) Сток не хочу, я поэтому и спрашую лучше сток купить и доработать самому , или уже поискать заморочится настроенную ?
у меня сток движок,ровный кузов,ржи глобальной нету,где-то она как ни крути будет появляться(у меня например масляный поддон ржавеет))) ты смотришь машины 10 летней давности так,что это в общем и целом не криминал,если конечно она не гнилая с дырками в полу,ищи самое главное ровный,не битый сильно кузов,ибо остальное можно собрать,а кузов увы уже нет,только если другой покупать,лучше взять хорошо настроенный ЧВН,тем более,судя по твоему посту,деньги тебе позволяют поискать машину,поездишь и поймёшь уже,что нужно от машины там и будешь вкладывать свои 400-500 тысяч
а почему ты решил что надо будет всю ходовку менять?просто интересно
Автор: ogk 10.12.2014, 16:31
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 16:20)
А что насчет разницы между эво 8 и 9 ? ( я не говорю про визуальные характеристики и салона ) и что о можно сказать о комплектации MR ? на сколько я знаю она самая дорогая и вроде хрен где найдешь.
не парься по поводу МР или нет,разница есть,лучше возьми 9-ку если позволяет бюджет,а опять же тебе он сюдя по твоему посту позволяет,она тупо будет моложе 8-ки,а это уже большой плюс,хотя опять же важно состояние конкретной машины,и если 8-ка будет лучше чем 9-ка то не стоит себя заморачивать на тему что лучше и МР или нет
Автор: ogk 10.12.2014, 16:33
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 16:02)
я считаю , что это уже не целый. Для меня сколы мелкие и царапины уже плохо, я покупаю машину и требую чтобы она была в идеальном состоянии, а не чтобы докрашивать и доделывать.
сожалею,но эво тогда тебе не найти,без обид
если только новую 10-ку из салона под заказ за 2.4 млн
Автор: Adium 10.12.2014, 16:42
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 16:30)
у меня сток движок,ровный кузов,ржи глобальной нету,где-то она как ни крути будет появляться(у меня например масляный поддон ржавеет))) ты смотришь машины 10 летней давности так,что это в общем и целом не криминал,если конечно она не гнилая с дырками в полу,ищи самое главное ровный,не битый сильно кузов,ибо остальное можно собрать,а кузов увы уже нет,только если другой покупать,лучше взять хорошо настроенный ЧВН,тем более,судя по твоему посту,деньги тебе позволяют поискать машину,поездишь и поймёшь уже,что нужно от машины там и будешь вкладывать свои 400-500 тысяч
а почему ты решил что надо будет всю ходовку менять?просто интересно
а почему ты решил что надо будет всю ходовку менять?просто интересно
Стойки в сборе с подшипниками и ступицами, рычаги, стабилизаторы рычагов, шаровые опоры, сайленблоки да и шины - это все нужно менять после ездулей этих ) Люди плохо смотрят за такими машинами покупают все б/у экономят. Да и приятней знать, что у тебя все новое замененное. Дело не в деньгах , я готов купить дорогую машину, но она должна стоить этих денег.
Автор: Adium 10.12.2014, 16:44
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 16:31)
не парься по поводу МР или нет,разница есть,лучше возьми 9-ку если позволяет бюджет,а опять же тебе он сюдя по твоему посту позволяет,она тупо будет моложе 8-ки,а это уже большой плюс,хотя опять же важно состояние конкретной машины,и если 8-ка будет лучше чем 9-ка то не стоит себя заморачивать на тему что лучше и МР или нет
Технически чем 9 лучше 8 ? и наоборот ? вроде , как я читал у 8 коробка лучше,а у 9 редуктор ,может ошибаюсь..10 эво , это ужене эво особенно на sst..таварищ продает 10 эво не доволен.
Автор: ogk 10.12.2014, 16:46
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 16:44)
Технически чем 9 лучше 8 ? и наоборот ? вроде , как я читал у 8 коробка лучше,а у 9 редуктор ,может ошибаюсь..
коробка у 8-ки пятиступ,лучше переносит нагрузки,но в городе 6-ти ступ приятней,лично моё мнение,редуктор на 8-9 одинаковы,на 9-ке есть мивек и в стоке 9-ая турба,что тоже некие плюсы
Автор: ogk 10.12.2014, 16:48
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 16:42)
Стойки в сборе с подшипниками и ступицами, рычаги, стабилизаторы рычагов, шаровые опоры, сайленблоки да и шины - это все нужно менять после ездулей этих ) Люди плохо смотрят за такими машинами покупают все б/у экономят. Да и приятней знать, что у тебя все новое замененное. Дело не в деньгах , я готов купить дорогую машину, но она должна стоить этих денег.
что-то очень большой список,или ты ушатос всё-таки ищеш?!))))
опять же без обид но это не всегда так,да есть и такие,но раз ты так кропотливо и с таким бюджетом подходишь к делу,то у тебя явно есть варинт взять авто по лучше,так зачем тогда тебе всё менять?
эво это не тот авто чтоб там менять всё только потому что хочеться
Автор: Adium 10.12.2014, 16:49
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 16:46)
коробка у 8-ки пятиступ,лучше переносит нагрузки,но в городе 6-ти ступ приятней,лично моё мнение,редуктор на 8-9 одинаковы,на 9-ке есть мивек и в стоке 9-ая турба,что тоже некие плюсы
Машина будет все равно делаться как для спокойной езды так и для боевой. ЧВН у меня есть (субару легаси) накатался.
Автор: Atom 10.12.2014, 16:51
Сток эво не тронутых не бывает в природе, вымерли они как мамонты!!!
Их покупают чтоб ебашить, а не за хлебом ездить
Практически все эво были минимум ст-2+ и большинство на жирном тюнинге который при продаже снимают и превращая машину в ГОВНО-сток!!!
Для примера, стоял на машине турбокит, его сняли и поставили сток турбину из барахолки. И тут начинается самое интересное, в продаже есть турбина за 30тр и за 10тр как думаешь какую поставят на продажу? и так со всем остальным; тормоза, сцепление, кулер, зажигание, выхлоп и так далее...
Есть машины с хорошими конфигами, которые достаточно хорошо сбалансированный и не плохо едут, но продать их сложно даже за пол цены в них зарытых денег. Всеж умные)) начитались форумов, и наслушались "бывалых" (веселят меня люди которые слаще морковки ничего не ели и рассуждают о вкусе устриц или улиток виноградных) хотят купить сток, потом его затюнить в щи)) как это щас модно "построить" а в реальности забашлять умельцам. Все бы не плохо но есть нюансы, долгий процесс сборки + сроки доставки ништяков, что-то не так посчитали, смена конфига, кривой железо пришло из-за бугра, бабло бабло бабло, настройка и выясняется что нет лошадей в моторе точнее они есть но не все, штук 50 не под капотом, а бегут рядом с машиной по обочине))) и опять все по заново... в итоге машина стоит в сервисе основную часть времени и сжирает много денег. Если же тюнер упертый и хочет достичь результата он его добьется но это будет не простой путь и достаточно затратный во всех смыслах.
Автор: ogk 10.12.2014, 16:51
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 16:49)
Машина будет все равно делаться как для спокойной езды так и для боевой. ЧВН у меня есть (субару легаси) накатался.
тогда ищи тупо кузов,если всё будет делаться и не парься в обще какая там машина,8 9 МР или нет
Автор: ogk 10.12.2014, 16:55
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 16:51)
Сток эво не тронутых не бывает в природе, вымерли они как мамонты!!!
Их покупают чтоб ебашить, а не за хлебом ездить
Практически все эво были минимум ст-2+ и большинство на жирном тюнинге который при продаже снимают и превращая машину в ГОВНО-сток!!!
Для примера, стоял на машине турбокит, его сняли и поставили сток турбину из барахолки. И тут начинается самое интересное, в продаже есть турбина за 30тр и за 10тр как думаешь какую поставят на продажу? и так со всем остальным; тормоза, сцепление, кулер, зажигание, выхлоп и так далее...
Есть машины с хорошими конфигами, которые достаточно хорошо сбалансированный и не плохо едут, но продать их сложно даже за пол цены в них зарытых денег. Всеж умные)) начитались форумов, и наслушались "бывалых" (веселят меня люди которые слаще морковки ничего не ели и рассуждают о вкусе устриц или улиток виноградных) хотят купить сток, потом его затюнить в щи)) как это щас модно "построить" а в реальности забашлять умельцам. Все бы не плохо но есть нюансы, долгий процесс сборки + сроки доставки ништяков, что-то не так посчитали, смена конфига, кривой железо пришло из-за бугра, бабло бабло бабло, настройка и выясняется что нет лошадей в моторе точнее они есть но не все, штук 50 не под капотом, а бегут рядом с машиной по обочине))) и опять все по заново... в итоге машина стоит в сервисе основную часть времени и сжирает много денег. Если же тюнер упертый и хочет достичь результата он его добьется но это будет не простой путь и достаточно затратный во всех смыслах.
Их покупают чтоб ебашить, а не за хлебом ездить
Практически все эво были минимум ст-2+ и большинство на жирном тюнинге который при продаже снимают и превращая машину в ГОВНО-сток!!!
Для примера, стоял на машине турбокит, его сняли и поставили сток турбину из барахолки. И тут начинается самое интересное, в продаже есть турбина за 30тр и за 10тр как думаешь какую поставят на продажу? и так со всем остальным; тормоза, сцепление, кулер, зажигание, выхлоп и так далее...
Есть машины с хорошими конфигами, которые достаточно хорошо сбалансированный и не плохо едут, но продать их сложно даже за пол цены в них зарытых денег. Всеж умные)) начитались форумов, и наслушались "бывалых" (веселят меня люди которые слаще морковки ничего не ели и рассуждают о вкусе устриц или улиток виноградных) хотят купить сток, потом его затюнить в щи)) как это щас модно "построить" а в реальности забашлять умельцам. Все бы не плохо но есть нюансы, долгий процесс сборки + сроки доставки ништяков, что-то не так посчитали, смена конфига, кривой железо пришло из-за бугра, бабло бабло бабло, настройка и выясняется что нет лошадей в моторе точнее они есть но не все, штук 50 не под капотом, а бегут рядом с машиной по обочине))) и опять все по заново... в итоге машина стоит в сервисе основную часть времени и сжирает много денег. Если же тюнер упертый и хочет достичь результата он его добьется но это будет не простой путь и достаточно затратный во всех смыслах.
не поверишь,сток мотор,только выхлоп буст ап и всё,даже форсы сток,даже насос был,пока я сам не поменял,всё сток было,интеркуллер и маслокуллер в особенности ваще были в унылом состоянии,но сток,страшно на них смотреть было,турба 8-ая сток,кароче стоковый такой сток)и нах никому не вздумалось с 2005 года туда влезть,хотя до меня ездили зимой на покатухи,и всё окей,я сам щас езжу на кольцо и никаких технических проблем,даже люди к кому тачку привожу на обслуживание иногда некоторым моментам удивляються
и у вани zilbie такая же история с машиной,там даже не шитая))))
Автор: Adium 10.12.2014, 16:56
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 16:48)
что-то очень большой список,или ты ушатос всё-таки ищеш?!))))
опять же без обид но это не всегда так,да есть и такие,но раз ты так кропотливо и с таким бюджетом подходишь к делу,то у тебя явно есть варинт взять авто по лучше,так зачем тогда тебе всё менять?
эво это не тот авто чтоб там менять всё только потому что хочеться
опять же без обид но это не всегда так,да есть и такие,но раз ты так кропотливо и с таким бюджетом подходишь к делу,то у тебя явно есть варинт взять авто по лучше,так зачем тогда тебе всё менять?
эво это не тот авто чтоб там менять всё только потому что хочеться
Дружище , из этих машин люди выжимают все! Для этого она создана. Люди не берегут такие машины. Что значит авто по лучше имеешь в виду другую марку ? или более хороший эво ?...у меня бюджет машины состовляют до 1 300 000 это только машина. Душа почему то лежит к 9,так как можно найти 2007 года. Поэтому и спрашиваю, что лучше поискать у кого-то хороший эво уже настроеный готовый, как к спокойной езде так и боевой. Либо все же "Ушатос" найти и самому все сделать )
Автор: ogk 10.12.2014, 16:58
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 16:56)
Дружище , из этих машин люди выжимают все! Для этого она создана. Люди не берегут такие машины. Что значит авто по лучше имеешь в виду другую марку ? или более хороший эво ?...у меня бюджет машины состовляют до 1 300 000 это только машина. Душа почему то лежит к 9,так как можно найти 2007 года. Поэтому и спрашиваю, что лучше поискать у кого-то хороший эво уже настроеный готовый, как к спокойной езде так и боевой. Либо все же "Ушатос" найти и самому все сделать )
ищи и найдёшь ту которую берегли,даже если на ней валить на све деньги но при этом не кроить на обслуге и делать всё во время и в хорошем месте ниче не случиться с машиной
как я тебе выше написал,раз ты всё равно всё хочешь менять,ищи кузов а не машину и меняй под себя всё что хочешь)
Автор: Adium 10.12.2014, 17:00
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 16:55)
не поверишь,сток мотор,только выхлоп буст ап и всё,даже форсы сток,даже насос был,пока я сам не поменял,всё сток было,интеркуллер и маслокуллер в особенности ваще были в унылом состоянии,но сток,страшно на них смотреть было,турба 8-ая сток,кароче стоковый такой сток)и нах никому не вздумалось с 2005 года туда влезть,хотя до меня ездили зимой на покатухи,и всё окей,я сам щас езжу на кольцо и никаких технических проблем,даже люди к кому тачку привожу на обслуживание иногда некоторым моментам удивляються
и у вани zilbie такая же история с машиной,там даже не шитая))))
и у вани zilbie такая же история с машиной,там даже не шитая))))
Вот видешь это дело случая, но я так понял лучше брать эво 9 ? погоди но версия MR же более облегченая и выдает 320 сил с завода вроде как
Автор: Adium 10.12.2014, 17:01
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 16:58)
ищи и найдёшь ту которую берегли,даже если на ней валить на све деньги но при этом не кроить на обслуге и делать всё во время и в хорошем месте ниче не случиться с машиной
как я тебе выше написал,раз ты всё равно всё хочешь менять,ищи кузов а не машину и меняй под себя всё что хочешь)
как я тебе выше написал,раз ты всё равно всё хочешь менять,ищи кузов а не машину и меняй под себя всё что хочешь)
А правда то, что пишут постояные проблемы с редуктором ? что лучше раллийный постсавить сразу ?
Автор: ogk 10.12.2014, 17:01
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 17:00)
Вот видешь это дело случая, но я так понял лучше брать эво 9 ? погоди но версия MR же более облегченая и выдает 320 сил с завода вроде как
нет,это всё враки)))МР кожа салон,ББС диски и вроде как всё))
облегченная это РС и ГТ,вот там чистый спорт,но движок выдаёт всё теже 280 сил)
Автор: Zilbie 10.12.2014, 17:01
Я езжу за хлебом
Автор: Atom 10.12.2014, 17:02
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 17:46)
коробка у 8-ки пятиступ,лучше переносит нагрузки,но в городе 6-ти ступ приятней,лично моё мнение,редуктор на 8-9 одинаковы,на 9-ке есть мивек и в стоке 9-ая турба,что тоже некие плюсы
Минус у шестиступа в проблемном ребилде, он сложнее собирается, и на вторичный вал нет отдельно запчастей, только вал в сборе(около 70тр по старому курсу)
В том что он (6ст) слабже (5ст) очень спорно!
Я не видел чтобы у 6ст свернуло пром вал а на 5ст их на 500+ как семечки щелкает
Автор: ogk 10.12.2014, 17:02
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 17:01)
А правда то, что пишут постояные проблемы с редуктором ? что лучше раллийный постсавить сразу ?
вот с редуктором есть проблемы,тут таить ннчего,чугун конечно надёжней стокового АЯКа,но с другой стороны если опять же,за АЯКом хорошо следили и не мучили то и он проездит долго и счастливо
Автор: ogk 10.12.2014, 17:02
Цитата(Zilbie @ 10.12.2014, 17:01)
Я езжу за хлебом
вот врёшь нагло людям,гонсчиг
это я один из тусовки пенсионерю))))
Автор: ogk 10.12.2014, 17:03
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 17:02)
Минус у шестиступа в проблемном ребилде, он сложнее собирается, и на вторичный вал нет отдельно запчастей, только вал в сборе(около 70тр по старому курсу)
В том что он (6ст) слабже (5ст) очень спорно!
Я не видел чтобы у 6ст свернуло пром вал а на 5ст их на 500+ как семечки щелкает
В том что он (6ст) слабже (5ст) очень спорно!
Я не видел чтобы у 6ст свернуло пром вал а на 5ст их на 500+ как семечки щелкает
тоже верно,с коробками много споров,в общем тут на самом деле не важно,главное чтобы коробка нормально работала)))
Автор: Zilbie 10.12.2014, 17:05
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 17:02)
Минус у шестиступа в проблемном ребилде, он сложнее собирается, и на вторичный вал нет отдельно запчастей, только вал в сборе(около 70тр по старому курсу)
В том что он (6ст) слабже (5ст) очень спорно!
Я не видел чтобы у 6ст свернуло пром вал а на 5ст их на 500+ как семечки щелкает
В том что он (6ст) слабже (5ст) очень спорно!
Я не видел чтобы у 6ст свернуло пром вал а на 5ст их на 500+ как семечки щелкает
По-моему 42тр вал в сборе стоил, не?
Автор: Atom 10.12.2014, 17:05
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 17:55)
не поверишь,сток мотор,только выхлоп буст ап и всё,даже форсы сток,даже насос был,пока я сам не поменял,всё сток было,интеркуллер и маслокуллер в особенности ваще были в унылом состоянии,но сток,страшно на них смотреть было,турба 8-ая сток,кароче стоковый такой сток)и нах никому не вздумалось с 2005 года туда влезть,хотя до меня ездили зимой на покатухи,и всё окей,я сам щас езжу на кольцо и никаких технических проблем,даже люди к кому тачку привожу на обслуживание иногда некоторым моментам удивляються
и у вани zilbie такая же история с машиной,там даже не шитая))))
и у вани zilbie такая же история с машиной,там даже не шитая))))
Кто владел машиной до тебя?
Автор: Atom 10.12.2014, 17:06
Цитата(Zilbie @ 10.12.2014, 18:05)
По-моему 42тр вал в сборе стоил, не?
за 42 приходит отказ...
Автор: ogk 10.12.2014, 17:06
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 17:05)
Кто владел машиной до тебя?
там дох.. людей)))
последний Ваня Zilbie как раз)
Автор: Atom 10.12.2014, 17:14
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 18:06)
там дох.. людей)))
последний Ваня Zilbie как раз)
последний Ваня Zilbie как раз)
и все эти люди ездили у магазин за хлебом не крутя мотор выше 3000об и берегли машину объезжая ямки, на трамплинах не прыгали))
То что стоят сток запчасти это не говорит не о чем!
Автор: ogk 10.12.2014, 17:17
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 17:14)
и все эти люди ездили у магазин за хлебом не крутя мотор выше 3000об и берегли машину объезжая ямки, на трамплинах не прыгали))
То что стоят сток запчасти это не говорит не о чем!
То что стоят сток запчасти это не говорит не о чем!
я не говорю что они ездили за хлебом,а о том что ни смотря ни на что в мотор никто не лазил,причем я даже писал,что знаю,что на ней ездили зимой на спринты и т.д,но сохранилась же машина,не ушатали её,наверно те кто на заводе её собирали знали что ездить на ней будут на все деньги и при этом,как я уже говорил если хорошо и во время обслуживать,всё будет нормально с тачкой))
Вань в общем не мне тебе рассказывать))))
Автор: Denchik76 10.12.2014, 17:20
Воу воу, развели тут про сток))) Кому показать сток 8ку ))? из тюнинха месяц назад поставил выхлоп полный и насос. До меня с машиной ничего не делали 100%. 
Вообще если бюджет 1.3, ищи 9ку, рано или поздно всплывет нормальный вариант, кто-нибудь надумает продать.
Автор: Adium 10.12.2014, 17:21
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 17:02)
вот с редуктором есть проблемы,тут таить ннчего,чугун конечно надёжней стокового АЯКа,но с другой стороны если опять же,за АЯКом хорошо следили и не мучили то и он проездит долго и счастливо
Поэтому субиристы и орут эво говно ) У нас в городе всего 2 эво и в каждом дворе по 2 3 стихи стоит. ) И в моем кругу только одни субаристы.А я их драконю субару это вторичный рынок успакойтесь ))
Автор: ogk 10.12.2014, 17:21
Цитата(Denchik76 @ 10.12.2014, 17:20)
Воу воу, развели тут про сток))) Кому показать сток 8ку ))? из тюнинха месяц назад поставил выхлоп полный и насос. До меня с машиной ничего не делали 100%. Вообще если бюджет 1.3, ищи 9ку, рано или поздно всплывет нормальный вариант, кто-нибудь надумает продать.
Вообще если бюджет 1.3, ищи 9ку, рано или поздно всплывет нормальный вариант, кто-нибудь надумает продать.все красные 8-мь сток,Денчик знает))))
Автор: ogk 10.12.2014, 17:22
Цитата(Denchik76 @ 10.12.2014, 17:20)
Воу воу, развели тут про сток))) Кому показать сток 8ку ))? из тюнинха месяц назад поставил выхлоп полный и насос. До меня с машиной ничего не делали 100%. Вообще если бюджет 1.3, ищи 9ку, рано или поздно всплывет нормальный вариант, кто-нибудь надумает продать.
Вообще если бюджет 1.3, ищи 9ку, рано или поздно всплывет нормальный вариант, кто-нибудь надумает продать.кстати да,я тоже видел,стокпристок))))
Автор: Atom 10.12.2014, 17:22
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 17:56)
Дружище , из этих машин люди выжимают все! Для этого она создана. Люди не берегут такие машины. Что значит авто по лучше имеешь в виду другую марку ? или более хороший эво ?...у меня бюджет машины состовляют до 1 300 000 это только машина. Душа почему то лежит к 9,так как можно найти 2007 года. Поэтому и спрашиваю, что лучше поискать у кого-то хороший эво уже настроеный готовый, как к спокойной езде так и боевой. Либо все же "Ушатос" найти и самому все сделать )
Не плохой бюджет, мысли купить готовую машину на "жиру" будет более целесообразно, главное не купить отжатое гАвно с провальным конфигом позиционируемую как "суперЭво"
Автор: Adium 10.12.2014, 17:23
Цитата(Denchik76 @ 10.12.2014, 17:20)
Воу воу, развели тут про сток))) Кому показать сток 8ку ))? из тюнинха месяц назад поставил выхлоп полный и насос. До меня с машиной ничего не делали 100%. Вообще если бюджет 1.3, ищи 9ку, рано или поздно всплывет нормальный вариант, кто-нибудь надумает продать.
Вообще если бюджет 1.3, ищи 9ку, рано или поздно всплывет нормальный вариант, кто-нибудь надумает продать.У меня отпуск в Феврале до этого времени буду изучать...ближе к этому времени кину здесь объявление , может кто что-то граммотное и качественно настроеное предложит )
Автор: Novel 10.12.2014, 17:23
чото мне кажется тема троллинг какой-то.
чем 8 от 9 отличается не знает, но зато обязательно надо МР 
Автор: Adium 10.12.2014, 17:24
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 17:22)
Не плохой бюджет, мысли купить готовую машину на "жиру" будет более целесообразно, главное не купить отжатое гАвно с провальным конфигом позиционируемую как "суперЭво"
Вот и я о том же поэтому и читаю статьи каждый день, пытаюсь узнать слабые месста эво..чтобы потом лохом не выглядить.
Автор: ogk 10.12.2014, 17:24
Цитата(Novel @ 10.12.2014, 17:23)
чото мне кажется тема троллинг какой-то.
чем 8 от 9 отличается не знает, но зато обязательно надо МР
чем 8 от 9 отличается не знает, но зато обязательно надо МР
там просто сил 320))))не сечёте товарисчь!=))))
Автор: Adium 10.12.2014, 17:26
Цитата(Novel @ 10.12.2014, 17:23)
чото мне кажется тема троллинг какой-то.
чем 8 от 9 отличается не знает, но зато обязательно надо МР
чем 8 от 9 отличается не знает, но зато обязательно надо МР
А я же написал, что хочу только приобрести машину, поэтому о и обратился сюда , чтобы более опытные мне объяснили, что к чему , почему тролинг ? и что , что МР я написал ? можешь дать совет какой-то путевый, чем пытаться искать в моих словах ошибки. На то я сюда и обратился , чтобы вы помгли.
Автор: ogk 10.12.2014, 17:26
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 17:24)
Вот и я о том же поэтому и читаю статьи каждый день, пытаюсь узнать слабые месста эво..чтобы потом лохом не выглядить.
статьи не помогут,пока машину не купишь и не провладеешь ей какое-то время,ничо не поймёшь
Автор: Adium 10.12.2014, 17:29
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 17:26)
статьи не помогут,пока машину не купишь и не провладеешь ей какое-то время,ничо не поймёшь
Согласен, но я хотя бы буду знать на что внимание обратить при покупки , может кто захочет продовать из этого сайта машину, как я понял тут все слидят за машинами.
Автор: Novel 10.12.2014, 17:32
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 17:26)
А я же написал, что хочу только приобрести машину, поэтому о и обратился сюда , чтобы более опытные мне объяснили, что к чему , почему тролинг ? и что , что МР я написал ? можешь дать совет какой-то путевый, чем пытаться искать в моих словах ошибки. На то я сюда и обратился , чтобы вы помгли.
да какой тут совет. по комплектациям даже в википедии доступно написано: http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer_Evolution (в русской статье перевод корявый правда).
а так ездить да смотреть машины. машины без царапин и прочего может и можно найти, но я хз сколько времени может на это уйти. если мелочи критичны, то надо идти и новый гольф р какой-нибудь покупать, я думаю.
Автор: Adium 10.12.2014, 17:36
Цитата(Novel @ 10.12.2014, 17:32)
да какой тут совет. по комплектациям даже в википедии доступно написано: http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer_Evolution (в русской статье перевод корявый правда).
а так ездить да смотреть машины. машины без царапин и прочего может и можно найти, но я хз сколько времени может на это уйти. если мелочи критичны, то надо идти и гольф р какой-нибудь покупать, я думаю.
а так ездить да смотреть машины. машины без царапин и прочего может и можно найти, но я хз сколько времени может на это уйти. если мелочи критичны, то надо идти и гольф р какой-нибудь покупать, я думаю.
Ну замечательно..я думаю найду. Почему мелочи ?) продавец же за это деньги берет я не прав ?) Ты же как и любой хочешь купить хорошую вещь , не так ?) Гольф хорошая машина, но мне не нравится)
Автор: Zilbie 10.12.2014, 17:44
Без царапин - облитый или у АнтонаТ))
Автор: Atom 10.12.2014, 18:05
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 18:24)
Вот и я о том же поэтому и читаю статьи каждый день, пытаюсь узнать слабые месста эво..чтобы потом лохом не выглядить.
В стоке эво достаточно крепкий авто, НО ОН НЕ ЕДЕТ!!! 14 сек квотер, 0-100 5.5, Сейчас так могут многие премиум седаны без какого либо замаха на спорт, а если приедешь на ночной сракинг (драг) то тебя с радостью растерзают тазы)))
В эво как показала практика сломаться может ВСЕ))))
Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме))
Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км
Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить.
АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК
КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног...
Автор: Atom 10.12.2014, 18:06
Цитата(Zilbie @ 10.12.2014, 18:44)
Без царапин - облитый или у АнтонаТ))
АнтонТ добровольно не продаст))))))))
Автор: Zilbie 10.12.2014, 18:14
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 18:05)
В стоке эво достаточно крепкий авто, НО ОН НЕ ЕДЕТ!!! 14 сек квотер, 0-100 5.5, Сейчас так могут многие премиум седаны без какого либо замаха на спорт, а если приедешь на ночной сракинг (драг) то тебя с радостью растерзают тазы)))
В эво как показала практика сломаться может ВСЕ))))
Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме))
Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км
Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить.
АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК
КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног...
В эво как показала практика сломаться может ВСЕ))))
Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме))
Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км
Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить.
АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК
КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног...
Вань, а ты за это время ни разу не ребилдил аяк?
Автор: ogk 10.12.2014, 18:15
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 18:05)
В стоке эво достаточно крепкий авто, НО ОН НЕ ЕДЕТ!!! 14 сек квотер, 0-100 5.5, Сейчас так могут многие премиум седаны без какого либо замаха на спорт, а если приедешь на ночной сракинг (драг) то тебя с радостью растерзают тазы)))
В эво как показала практика сломаться может ВСЕ))))
Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме))
Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км
Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить.
АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК
КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног...
В эво как показала практика сломаться может ВСЕ))))
Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме))
Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км
Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить.
АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК
КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног...
Вань а почему быстрее 4 на сток сцепе не получиться?всмысле мощности не сделать такой чтоб сцепа выдержала и машина выехала из 4 секунд или просто сама сцепа из-за своих каких-то особенностей работы не позволит?
Автор: Zilbie 10.12.2014, 18:17
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 18:15)
Вань а почему быстрее 4 на сток сцепе не получиться?всмысле мощности не сделать такой чтоб сцепа выдержала и машина выехала из 4 секунд или просто сама сцепа из-за своих каких-то особенностей работы не позволит?
Да я думаю буксует. не?
Автор: ogk 10.12.2014, 18:20
Цитата(Zilbie @ 10.12.2014, 18:17)
Да я думаю буксует. не?
мб у меня пока таких сил не было ни на одном Эво,ты ж помнишь что я пенсионер и не гоняю)))
Автор: adliber 10.12.2014, 18:21
Ваня не ребилдил аяк
Бахнуть на сток сцепе быстрее 4 сек не выйдет. Буть то 8 или 9ая. По причине того что это сток)
Об этом он...
Автор: adliber 10.12.2014, 18:22
а вообще прикольная тема.
Без царапин авто только облитая будет.
И никак иначе.
И можно тогда проще найти и купить кузов целку. И привезти распил. Все перекинуть. И вот в 1500000 новый эво в идеале, где ты вкрутил каждый болтик...
Остается вопрос...а зачем?
Автор: Adium 10.12.2014, 18:26
Цитата(adliber @ 10.12.2014, 18:22)
а вообще прикольная тема.
Без царапин авто только облитая будет.
И никак иначе.
И можно тогда проще найти и купить кузов целку. И привезти распил. Все перекинуть. И вот в 1500000 новый эво в идеале, где ты вкрутил каждый болтик...
Остается вопрос...а зачем?
Без царапин авто только облитая будет.
И никак иначе.
И можно тогда проще найти и купить кузов целку. И привезти распил. Все перекинуть. И вот в 1500000 новый эво в идеале, где ты вкрутил каждый болтик...
Остается вопрос...а зачем?
Как это зачем? Ты ко всем вещам так относишься? Ну я допустим чистоплюй, у меня все должно быть красиво и аккуратно.
Автор: Adium 10.12.2014, 18:29
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 18:05)
В стоке эво достаточно крепкий авто, НО ОН НЕ ЕДЕТ!!! 14 сек квотер, 0-100 5.5, Сейчас так могут многие премиум седаны без какого либо замаха на спорт, а если приедешь на ночной сракинг (драг) то тебя с радостью растерзают тазы)))
В эво как показала практика сломаться может ВСЕ))))
Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме))
Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км
Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить.
АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК
КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног...
В эво как показала практика сломаться может ВСЕ))))
Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме))
Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км
Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить.
АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК
КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног...
Буду иметь ввиду , спасибо )))))) я и говорю такая машина тупо сосет деньги с хозяина, и она тоже ломается, за удовольствие надо платить, я не говорю о кредитах ))
Автор: Adium 10.12.2014, 18:32
Почему я создал такую тему выбор стоит между 8 и 9 моделью , не для того чтобы поторолить там кого-то , как некоторые написали, может кто-то напишет, что нет смысла переплачивать за 9 модель из-за одной турбины и 6ступа
Автор: ogk 10.12.2014, 18:34
Цитата(adliber @ 10.12.2014, 18:21)
Ваня не ребилдил аяк
Бахнуть на сток сцепе быстрее 4 сек не выйдет. Буть то 8 или 9ая. По причине того что это сток)
Об этом он...
Бахнуть на сток сцепе быстрее 4 сек не выйдет. Буть то 8 или 9ая. По причине того что это сток)
Об этом он...
ну в принципе я так и думал)))
Автор: adliber 10.12.2014, 18:36
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 18:26)
Как это зачем? Ты ко всем вещам так относишься? Ну я допустим чистоплюй, у меня все должно быть красиво и аккуратно.
Таких эво не найдешь.
Последняя целка уехала с астрахани 8рка красная.
Несколько месяцев назад.
Была потертость на бампере и двери.
И в момент продажи в этот же день коснулись двери в гараже...
Эво не коллекционный авто.
И в первые же выезды ты наберешь сколов\царапин\потертостей
Автор: Atom 10.12.2014, 18:37
Сток сцепа мягкая и прощает ошибки педалирования, но сохраняет трансмиссию. Учится на ней торгатчя с лаунча самое то! если сожгешь не так дорого как керамака или карбон или еще хуже сломать транстиссию
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.
Автор: ogk 10.12.2014, 18:37
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 18:26)
Как это зачем? Ты ко всем вещам так относишься? Ну я допустим чистоплюй, у меня все должно быть красиво и аккуратно.
Андрей всё правильно тебе говорит
при том,что у тебя должно всё быть красиво и аккуратно ты пишешь что такие машины и красиво и аккуратно это мало совместимые вещи
пойми ну просто не бывает так,машине 10-ть лет и даже если её холяли и лелеили как АнтонТ,выезжали редко,мыли часто,полировали,обслуживали,намывали и так далее,всё равно на ней ездили и это Россия, где выехал 100 метров проехать стописят камней в машину прилетело,вот тебе и царапинки,которые ты не приемлешь на своём автомобиле
ты просишь советов,тебе их дают но ты их не принимаешь почему-то
Автор: adliber 10.12.2014, 18:37
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 18:32)
Почему я создал такую тему выбор стоит между 8 и 9 моделью , не для того чтобы поторолить там кого-то , как некоторые написали, может кто-то напишет, что нет смысла переплачивать за 9 модель из-за одной турбины и 6ступа
9ка лучше в стоке.
Если тюнить то похрену.
Мивек ни мивек роли не играет при злых валах и 30ке к примеру.
Будь бюджет, я приехал бы к редлайн гт. Или он продал уже?
Автор: ogk 10.12.2014, 18:38
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 18:37)
Сток сцепа мягкая и прощает ошибки педалирования, но сохраняет трансмиссию. Учится на ней торгатчя с лаунча самое то! если сожгешь не так дорого как керамака или карбон
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.
у меня круглый год на аяке ред лайн,хевишокпруф,я доволен проблем нет,правда так конечно как ты написал я на нём не ездил еще))))
Автор: ogk 10.12.2014, 18:39
Цитата(adliber @ 10.12.2014, 18:37)
9ка лучше в стоке.
Если тюнить то похрену.
Мивек ни мивек роли не играет при злых валах и 30ке к примеру.
Будь бюджет, я приехал бы к редлайн гт. Или он продал уже?
Если тюнить то похрену.
Мивек ни мивек роли не играет при злых валах и 30ке к примеру.
Будь бюджет, я приехал бы к редлайн гт. Или он продал уже?
вроде продал
Автор: adliber 10.12.2014, 18:40
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 18:37)
Сток сцепа мягкая и прощает ошибки педалирования, но сохраняет трансмиссию. Учится на ней торгатчя с лаунча самое то! если сожгешь не так дорого как керамака или карбон
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.
И не помешает поставить на него защиту, что грязь не летела. А лучше для профилактики разобрать насос! Перебрать его, почистть и поставить на место.
тем более ремкомплекты по 6руб.
Автор: ogk 10.12.2014, 18:41
Цитата(adliber @ 10.12.2014, 18:40)
И не помешает поставить на него защиту, что грязь не летела. А лучше для профилактики разобрать насос! Перебрать его, почистть и поставить на место.
тем более ремкомплекты по 6руб.
тем более ремкомплекты по 6руб.
я себе хочу защиту сделать как саша ясноа завещал,бутылка пятилитровая и хомуты))))
Автор: adliber 10.12.2014, 18:42
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 18:41)
я себе хочу защиту сделать как саша ясноа завещал,бутылка пятилитровая и хомуты))))
У Falco такая стоит. Крутая вещь.
Автор: ogk 10.12.2014, 18:43
Цитата(adliber @ 10.12.2014, 18:42)
У Falco такая стоит. Крутая вещь.
вот и я хочу заделать,дёшево сердито и работает,то что нужно)
Автор: adliber 10.12.2014, 18:44
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 18:32)
*****
Маленький совет.
Не сравнивай тюнинг эво с другими форумаи
Да здесь народ жесктий. Вон в рот плюют друг другу!!
Но народ дружный и всегда поможет.
Попробуй вопросы формулировать деликатней и ответы тоже, если хочешь получить СОВЕТ...а не тролинг в ответ)
Тут своя каста. И нам пох на сти клуб...они вон пусть до 2019 года рестрикторы в трубочки пихают! И ноют шо им нужна 9ая турба...
Автор: Atom 10.12.2014, 18:48
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 19:38)
у меня круглый год на аяке ред лайн,хевишокпруф,я доволен проблем нет,правда так конечно как ты написал я на нём не ездил еще))))
У тебя все в переди, надо только захотеть))
Автор: ogk 10.12.2014, 18:50
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 18:48)
У тебя все в переди, надо только захотеть))
пока не хочу)))
у меня была америка на чугуне,я даже на ней не пробывал такого как ты))))
Автор: adliber 10.12.2014, 18:50
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 18:48)
У тебя все в переди, надо только захотеть))
Вань, да на , как ты говоришь, ГОВНО-стоке!! Ниче и не будет)))
У меня вон уже наверно больше 100 ланчей на бэу диске экседи, еще Андрюха девон по свойски отдал!
Автор: adliber 10.12.2014, 18:50
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 18:50)
пока не хочу)))
у меня была америка на чугуне,я даже на ней не пробывал такого как ты))))
у меня была америка на чугуне,я даже на ней не пробывал такого как ты))))
А я пробовал))))))
Автор: ogk 10.12.2014, 18:51
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 18:48)
У тебя все в переди, надо только захотеть))
самое большое мучение у моей машины это трек дни)
Автор: ogk 10.12.2014, 18:53
Цитата(adliber @ 10.12.2014, 18:50)
А я пробовал))))))
Автор: ogk 10.12.2014, 18:53
Цитата(adliber @ 10.12.2014, 18:50)
А я пробовал))))))
меня всё агитируют попробывать,но я всё никак)))
Автор: ogk 10.12.2014, 18:55
Цитата(adliber @ 10.12.2014, 18:50)
А я пробовал))))))
я пару недель назад,только узнал что у меня ланч отстроен))))
хотя на этой машине уже год отгонял,а на америке даже не пробовал,отстроен ли он или нет))))
Автор: Adium 10.12.2014, 18:57
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 18:37)
Андрей всё правильно тебе говорит
при том,что у тебя должно всё быть красиво и аккуратно ты пишешь что такие машины и красиво и аккуратно это мало совместимые вещи
пойми ну просто не бывает так,машине 10-ть лет и даже если её холяли и лелеили как АнтонТ,выезжали редко,мыли часто,полировали,обслуживали,намывали и так далее,всё равно на ней ездили и это Россия, где выехал 100 метров проехать стописят камней в машину прилетело,вот тебе и царапинки,которые ты не приемлешь на своём автомобиле
ты просишь советов,тебе их дают но ты их не принимаешь почему-то
при том,что у тебя должно всё быть красиво и аккуратно ты пишешь что такие машины и красиво и аккуратно это мало совместимые вещи
пойми ну просто не бывает так,машине 10-ть лет и даже если её холяли и лелеили как АнтонТ,выезжали редко,мыли часто,полировали,обслуживали,намывали и так далее,всё равно на ней ездили и это Россия, где выехал 100 метров проехать стописят камней в машину прилетело,вот тебе и царапинки,которые ты не приемлешь на своём автомобиле
ты просишь советов,тебе их дают но ты их не принимаешь почему-то
Принимаю, все. И прекрасно понимаю наши дороги. Ну чтож буду искать , который в более менее хорошом состоянии.
Автор: ogk 10.12.2014, 18:58
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 18:57)
Принимаю, все. И прекрасно понимаю наши дороги. Ну чтож буду искать , который в более менее хорошом состоянии.
вот правильно,при твоём бюджете главное найди хорошее состояние кузова,раз деньги позволяют технику в любой момент сделать,и будет тебе счастье!
Автор: Adium 10.12.2014, 19:01
Цитата(adliber @ 10.12.2014, 18:44)
Маленький совет.
Не сравнивай тюнинг эво с другими форумаи
Да здесь народ жесктий. Вон в рот плюют друг другу!!
Но народ дружный и всегда поможет.
Попробуй вопросы формулировать деликатней и ответы тоже, если хочешь получить СОВЕТ...а не тролинг в ответ)
Тут своя каста. И нам пох на сти клуб...они вон пусть до 2019 года рестрикторы в трубочки пихают! И ноют шо им нужна 9ая турба...
Не сравнивай тюнинг эво с другими форумаи
Да здесь народ жесктий. Вон в рот плюют друг другу!!
Но народ дружный и всегда поможет.
Попробуй вопросы формулировать деликатней и ответы тоже, если хочешь получить СОВЕТ...а не тролинг в ответ)
Тут своя каста. И нам пох на сти клуб...они вон пусть до 2019 года рестрикторы в трубочки пихают! И ноют шо им нужна 9ая турба...
Я и не сравниваю , по этому сюда и обратился , давно этот сайт читаю, и много полезного узнал вроде как для себя. Как говорится , дальше - больше.
Автор: Atom 10.12.2014, 19:02
Цитата(adliber @ 10.12.2014, 19:40)
И не помешает поставить на него защиту, что грязь не летела. А лучше для профилактики разобрать насос! Перебрать его, почистть и поставить на место.
тем более ремкомплекты по 6руб.
тем более ремкомплекты по 6руб.
Куда защиту? ты читал что я пишу про перегрев корпуса аяка?
да и от кого его защищать?))
если ты пишеш про насос то в Питере его давно переносят в багажник
Автор: ogk 10.12.2014, 19:02
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 18:37)
Сток сцепа мягкая и прощает ошибки педалирования, но сохраняет трансмиссию. Учится на ней торгатчя с лаунча самое то! если сожгешь не так дорого как керамака или карбон или еще хуже сломать транстиссию
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.
кстати Вань,не знаешь случаем Огура Расинг,как сцепа?
Автор: Adium 10.12.2014, 19:04
Ребята, все спасибо , реально помогли разобраться , теперь есть над чем подумать, а то в моем городе всего 2 эво и незнаком и спросить не могу, а субарей хоть жопай жри и все вечно на ремонте. Однозначно за советом обращусь еще. Тему можно закрыть.
Автор: Atom 10.12.2014, 19:07
Цитата(ogk @ 10.12.2014, 20:02)
кстати Вань,не знаешь случаем Огура Расинг,как сцепа?
Я сам не юзал, по отзывам говорят гуд.
По нынешнему курсу валюты страшно считать цену ништяков
Автор: ogk 10.12.2014, 19:08
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 19:07)
Я сам не юзал, по отзываи говорят гуд.
По нынешнему курсу валюты страшно считать цену ништяков
По нынешнему курсу валюты страшно считать цену ништяков
это точно
Автор: Atom 10.12.2014, 19:10
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 20:04)
Ребята, все спасибо , реально помогли разобраться , теперь есть над чем подумать, а то в моем городе всего 2 эво и незнаком и спросить не могу, а субарей хоть жопай жри и все вечно на ремонте. Однозначно за советом обращусь еще. Тему можно закрыть.
Что за секретный город где полно сцубарей?))
п.с. заполни профиль..
Автор: Adium 10.12.2014, 19:21
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 19:10)
Что за секретный город где полно сцубарей?))
п.с. заполни профиль..
п.с. заполни профиль..
Да ты вряд ли знаешь, это крайний север , Новый Уренгой, Тюменская область.
Автор: Atom 10.12.2014, 19:44
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 20:21)
Да ты вряд ли знаешь, это крайний север , Новый Уренгой, Тюменская область.
Был в Коротчаево в 2008г, холодно аднако)))
Автор: Adium 10.12.2014, 19:52
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 19:44)
Был в Коротчаево в 2008г, холодно аднако)))
Да ладно?)) Че там делал?? Это 80 км от меня ))
Автор: Atom 10.12.2014, 20:13
Да по работе был...
Автор: MihasMSK 10.12.2014, 20:31
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 21:13)
Да по работе был...
а еще Ваня сцепу один без ямы меняет. Он У нас такой :-)
Автор: Zilbie 10.12.2014, 20:40
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 18:37)
Сток сцепа мягкая и прощает ошибки педалирования, но сохраняет трансмиссию. Учится на ней торгатчя с лаунча самое то! если сожгешь не так дорого как керамака или карбон или еще хуже сломать транстиссию
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.
А че с мотюля перешел?
Автор: Atom 10.12.2014, 20:56
Цитата(MihasMSK @ 10.12.2014, 21:31)
а еще Ваня сцепу один без ямы меняет. Он У нас такой :-)
,Миха, есть у меня яма, есть!)))
Цитата(Zilbie @ 10.12.2014, 21:40)
А че с мотюля перешел?
Трансмиссионка у редлайна всегда была одной из лучших, решил проверить.
Автор: MihasMSK 10.12.2014, 21:07
Цитата(Atom @ 10.12.2014, 21:56)
Миха, есть у меня яма, есть!)))
ну ладно. с ямой. но ОДИН. я до сих пор уважаю :-) Вань я не шучу
Автор: adliber 10.12.2014, 22:27
Цитата(MihasMSK @ 10.12.2014, 22:07)
ну ладно. с ямой. но ОДИН. я до сих пор уважаю :-) Вань я не шучу
Да там все не так! Он одной рукой снимает кпп. Другой рукой снимает сцепу, откручивает маховик пальцами. Потом с пола х*#м поднимает сцепу и маховик, который опять же закручиват пальцами. Потом одевает кпп.
Автор: pirog 11.12.2014, 0:03
Вот лично я искал себе сразу не сток, но вылезанный в хор комплектухе и главное живой кузов.
Нашел!! И она была живая. При всем этом уже сотку с хером ввалил в сякие мелочи чтоб довести все до ума
И не желею. Максель машину подшаманил и я счастлив
Автор: Adium 11.12.2014, 0:48
Цитата(pirog @ 11.12.2014, 0:03)
Вот лично я искал себе сразу не сток, но вылезанный в хор комплектухе и главное живой кузов.
Нашел!! И она была живая. При всем этом уже сотку с хером ввалил в сякие мелочи чтоб довести все до ума
И не желею. Максель машину подшаманил и я счастлив
Нашел!! И она была живая. При всем этом уже сотку с хером ввалил в сякие мелочи чтоб довести все до ума
И не желею. Максель машину подшаманил и я счастлив
Дай характеристики. Почему решил не сток брать?
Автор: pirog 11.12.2014, 0:59
Покупать сток не видел смысла, так как знал, ну поезжу чуток и пойму что мало и надо делать, а сдесь все сделано. Просто привожу все в порядок и привыкаю.
Мое мнение, это как покупать первый мотоцикл. Все говорят возьми 400 кубов и катай пару сизонов, потом на более кубатурные садись. А многие покупают первым мотом р1 и все привет...( если нет головы), а кто то берет р1 и все нормально( голова есть). Езду на мото 14 лет. И знаю о чем говорю. Спеки- evo7 sx500gtm пробег 12т родной
Автор: Adium 11.12.2014, 1:36
Цитата(pirog @ 11.12.2014, 0:59)
Покупать сток не видел смысла, так как знал, ну поезжу чуток и пойму что мало и надо делать, а сдесь все сделано. Просто привожу все в порядок и привыкаю.
Мое мнение, это как покупать первый мотоцикл. Все говорят возьми 400 кубов и катай пару сизонов, потом на более кубатурные садись. А многие покупают первым мотом р1 и все привет...( если нет головы), а кто то берет р1 и все нормально( голова есть). Езду на мото 14 лет. И знаю о чем говорю. Спеки- evo7 sx500gtm пробег 12т родной
Мое мнение, это как покупать первый мотоцикл. Все говорят возьми 400 кубов и катай пару сизонов, потом на более кубатурные садись. А многие покупают первым мотом р1 и все привет...( если нет головы), а кто то берет р1 и все нормально( голова есть). Езду на мото 14 лет. И знаю о чем говорю. Спеки- evo7 sx500gtm пробег 12т родной
Согласен, не зря говорят - дурная голова ногам спокою не дает, и как тебе эво 7, на других катался, чтобы сравнить?
Автор: pirog 11.12.2014, 1:39
Да у меня было 2 восьмерки. Одна околосток, другая на 35ке. На около стоке погороду легко и непринужденно, как на обычной. На остальных, менее комфортно
Автор: ben55 11.12.2014, 4:49
Читаю и улыбаюсь. Автор без обид, но судя по изложению мыслей тебе до 25, со всеми вытекающими.
Ты думаешь, что рынок Эво это как шоу-рум у диллера - зашел, присмотрел, и оформил понравившуюся модель. Хочу тебя разочаровать, но это не так. Тебе придется помотаться по стране, выискивая экземпляр в более-менее живом состоянии, так как в твоём регионе предложений нет.
И обязательно бери с собой человека, который очень хорошо разбирается в малярно-кузовных делах и общем состоянии автомобилей, так как просто так живой Эво редко продают. Либо загоняй после первичного осмотра на сервис, специализирующемся на Эво.
Если же ты "чистоплюй" (как ты сам написал), то у тебя два пути: либо брать новый Эво у дилера, либо у АнтонаТ (но он добровольно не продаст, как уже написали выше :-))
Автор: ben55 11.12.2014, 5:00
А, ну и по комплектухе: сток конечно же уныл, min - 9-ая турбина, выхлоп, насос, прошивка под твой бензин, нормальная подвеска, крепкие колеса. Ну а дальше, если остануться деньги, по наклонной - форсы, валы, разрезные шестерни, куллер, маслокуллер, пайпинг, гейт наружу, усиление и облегчение кузова и т.д.
Но самое главное, это найти живой Эво, а это очень не просто.
Автор: Adium 11.12.2014, 5:49
Цитата(ben55 @ 11.12.2014, 5:49)
Читаю и улыбаюсь. Автор без обид, но судя по изложению мыслей тебе до 25, со всеми вытекающими.
Ты думаешь, что рынок Эво это как шоу-рум у диллера - зашел, присмотрел, и оформил понравившуюся модель. Хочу тебя разочаровать, но это не так. Тебе придется помотаться по стране, выискивая экземпляр в более-менее живом состоянии, так как в твоём регионе предложений нет.
И обязательно бери с собой человека, который очень хорошо разбирается в малярно-кузовных делах и общем состоянии автомобилей, так как просто так живой Эво редко продают. Либо загоняй после первичного осмотра на сервис, специализирующемся на Эво.
Если же ты "чистоплюй" (как ты сам написал), то у тебя два пути: либо брать новый Эво у дилера, либо у АнтонаТ (но он добровольно не продаст, как уже написали выше :-))
Ты думаешь, что рынок Эво это как шоу-рум у диллера - зашел, присмотрел, и оформил понравившуюся модель. Хочу тебя разочаровать, но это не так. Тебе придется помотаться по стране, выискивая экземпляр в более-менее живом состоянии, так как в твоём регионе предложений нет.
И обязательно бери с собой человека, который очень хорошо разбирается в малярно-кузовных делах и общем состоянии автомобилей, так как просто так живой Эво редко продают. Либо загоняй после первичного осмотра на сервис, специализирующемся на Эво.
Если же ты "чистоплюй" (как ты сам написал), то у тебя два пути: либо брать новый Эво у дилера, либо у АнтонаТ (но он добровольно не продаст, как уже написали выше :-))
Да, ты прав, мне 23 года, да я уже так и понял, что надо попотеть, не в один город придется заехать, единственное на что мне повезет, у меня друг занимается покраской машин, он уже согласился оказать мне помощь. )..Были бы деньги , а остальное все найдется ;)
Автор: vetal01 11.12.2014, 8:12
Цитата(Adium @ 10.12.2014, 20:04)
Ребята, все спасибо , реально помогли разобраться , теперь есть над чем подумать, а то в моем городе всего 2 эво и незнаком и спросить не могу, а субарей хоть жопай жри и все вечно на ремонте. Однозначно за советом обращусь еще. Тему можно закрыть.
Если точно то 5 эво, один белый 10, два красных и один черный 8-й и один красный 9-й. Автор обслуживать машину в нашем славном городе сам будишь? Если серьезные намерения в покупке пиши
Автор: Adium 11.12.2014, 9:54
Цитата(vetal01 @ 11.12.2014, 9:12)
Если точно то 5 эво, один белый 10, два красных и один черный 8-й и один красный 9-й. Автор обслуживать машину в нашем славном городе сам будишь? Если серьезные намерения в покупке пиши
черный 001 уже по-моему умер, белый стоит в гараже, продается за ненадобностью, есть серьезные намерения, но такого еще найти надо.
Автор: ogk 11.12.2014, 9:56
Цитата(Adium @ 11.12.2014, 5:49)
Да, ты прав, мне 23 года, да я уже так и понял, что надо попотеть, не в один город придется заехать, единственное на что мне повезет, у меня друг занимается покраской машин, он уже согласился оказать мне помощь. )..Были бы деньги , а остальное все найдется ;)
так вроде же начал поиск с того что деньги есть?!
Автор: Adium 11.12.2014, 10:04
Цитата(ogk @ 11.12.2014, 10:56)
так вроде же начал поиск с того что деньги есть?!
Ну и?) Деньги - то у меня есть, то я так написал с шуткой )
Автор: ogk 11.12.2014, 10:06
Цитата(Adium @ 11.12.2014, 10:04)
Ну и?) Деньги - то у меня есть, то я так написал с шуткой )
ну и если деньги есть,машину найдёшь
Автор: Adium 11.12.2014, 10:07
Цитата(ogk @ 11.12.2014, 11:06)
ну и если деньги есть,машину найдёшь
Я же про то и имел в виду )
Автор: vetal01 11.12.2014, 10:36
За такие деньги найдешь хорошую девятку,жди и обязательно найдешь,не ставь сроки появится хороший вариант на твой взгяд спрашиваешь у клубней по конкретной объяве и тебе наверняка всю историю обрисуют. Это чтобы не срыватся по чем зря...Удачи в покупке!
Автор: adliber 11.12.2014, 11:27
А сколько денег то?
Автор: vetal01 11.12.2014, 11:33
Цитата(adliber @ 11.12.2014, 12:27)
А сколько денег то?
За лям100-лям300 писал ранее
Автор: adliber 11.12.2014, 11:45
Цитата(vetal01 @ 11.12.2014, 11:33)
За лям100-лям300 писал ранее
тогда на неделю в МСК после НГ ехать. И там смотреть.
Перед этим коны набить с теми кто продает и кто может продать.
Ну и оттуда можно в область смотаться.
Автор: Adium 11.12.2014, 15:03
Цитата(vetal01 @ 11.12.2014, 11:36)
За такие деньги найдешь хорошую девятку,жди и обязательно найдешь,не ставь сроки появится хороший вариант на твой взгяд спрашиваешь у клубней по конкретной объяве и тебе наверняка всю историю обрисуют. Это чтобы не срыватся по чем зря...Удачи в покупке!
Ну да, я и так думаю сделать, спасибо.
Автор: Adium 11.12.2014, 15:09
Цитата(adliber @ 11.12.2014, 12:45)
тогда на неделю в МСК после НГ ехать. И там смотреть.
Перед этим коны набить с теми кто продает и кто может продать.
Ну и оттуда можно в область смотаться.
Перед этим коны набить с теми кто продает и кто может продать.
Ну и оттуда можно в область смотаться.
1 300 000, ну там видно будет , если аппарат будет чуть дороже стоить , ничего страшного, если машина в реале стоит этих денег почему бы и не купить?. Я понял со слов ребят, что самое главное не спешить.
Автор: pirog 11.12.2014, 15:36
правильно,не торопись и все будет
Автор: adliber 11.12.2014, 17:36
9ку я бы не брал дороже 900.
Но это я.
Автор: ogk 11.12.2014, 17:38
Цитата(adliber @ 11.12.2014, 17:36)
9ку я бы не брал дороже 900.
Но это я.
Но это я.
просто тебя сколы и царапины не пугают
Автор: adliber 11.12.2014, 18:18
Цитата(ogk @ 11.12.2014, 17:38)
просто тебя сколы и царапины не пугают
Конечно нет.
Это ж иво!
Я бы взял 9ку на 30ке, на айдихах, на валах не выше 270, выхлопе любом в принципе, но лучше титан.
Чтобы бодра была по КПП, ТРансферу, Редуктору и мотору.
Даже если ее приезжали, шобы сделали и не цвело.
Бодрый салон. Подвеска можно сток.
Ну и дискачи модные))
Усе)
Автор: Adium 11.12.2014, 19:50
Цитата(adliber @ 11.12.2014, 19:18)
Конечно нет.
Это ж иво!
Я бы взял 9ку на 30ке, на айдихах, на валах не выше 270, выхлопе любом в принципе, но лучше титан.
Чтобы бодра была по КПП, ТРансферу, Редуктору и мотору.
Даже если ее приезжали, шобы сделали и не цвело.
Бодрый салон. Подвеска можно сток.
Ну и дискачи модные))
Усе)
Это ж иво!
Я бы взял 9ку на 30ке, на айдихах, на валах не выше 270, выхлопе любом в принципе, но лучше титан.
Чтобы бодра была по КПП, ТРансферу, Редуктору и мотору.
Даже если ее приезжали, шобы сделали и не цвело.
Бодрый салон. Подвеска можно сток.
Ну и дискачи модные))
Усе)
Хороший вкус ))
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)