Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Продажа Evolution _ Опять продаю свой Эво 9 2006 года
Автор: Alpinsky 14.2.2013, 13:11
Черный
Все детали еще в заводской краске (есть мелкие дефекты и царапинки)
В ДТП не участвовал никогда.
Мотор:
Свежесобран, все новое,гарантия на мотор 30000 км при условии невмешательства в прошивку мозга и настройку бустконтроллера.
Голова Косворт, валы Эйчкаес 272
Блок 4ж64 с переделанными каналами охлажения и врезанными маслофорсунками
Огромный радиатор Койо
Дестрокер на длинном шатуне.
колено Мэнли 88 мм
шатуны мэнли 152 мм
поршни мэнли 87 мм
объем 2.1 литра
работает шелковисто, очень тихо
кастомный 80мм выхлоп от турбины, тихий, без сужений ирезонаторов, только труба и бочка.
турбина сток, прилагается запасная турбина.
мотор настроен на наддув 1,8 бара на 98 бензине или 1,7 бара на 95 бензине
степень сжатия 8,3
на 2700 оборотов уже 1,5 бара наддув
валит офигительно
сиденья с усиленной боковой поддержкой от Эво 7 праворульного
Сцепа тоже новая
КПП заменена на пятиступ,состояние кпп идеальное
Внутренности раздатки новые
В машине все работает,нет неисправностей, можно валить в любом виде соревнований - не сломается.
Можно просто ездить по городу и быть самым быстрым.
продаю в связи с тем, что купил Эво 10 на роботизированной коробке.
Машину можно купить на подвеске тейн русспек,почти новой, с 17-ми коваными дисками авиатехнологитя белыми,тогда цена будет 1 миллион.
Могу также отдать на подвеске желтый бильштайн + пружины эйбах+большие тормоза с составными дисками+18 колеса на кованых дисках.
Это все от Эво 10 Ультимейт. Просто переставлю с одной машины на другую.
Тогда цена будет 950000.
Автор: tolyan777 14.2.2013, 14:24
Извини за оффтоп, скажи, какая банка стоит, что выхлоп получился тихий и прямой? Хочу на 10ку что то подобное поставить!
Автор: Alpinsky 14.2.2013, 17:15
Это наша банка, кастомная. Мы же сами и выхлопами занимаемся.
Она некрасивая. Все ради тишины.
С десяткой вообще все просто - дорабатывается штатная банка, становится 3-дюймовой. А все остальные части тракта надо купить.
Автор: k1cker 14.2.2013, 23:26
Поздравляю с покупкой ;)
Автор: DANGER 14.2.2013, 23:37
Поздравляю с долгожданной покупкой!
Гарантия на продаваемый мотор - браво!
Автор: SeRG88 14.2.2013, 23:43
Вообще предложение хорошее
Цена,гарантия на мотор 
не бита и не крашена...бл
Почему не раньше на 3 месяца 
Автор: Alpinsky 14.2.2013, 23:44
А р3 месяца назад я злой был, у меня велосипеда не было ))))
Автор: Alpinsky 15.2.2013, 0:24
Главное, что обидно - только девятку полностью довел до идеала во всех смыслах - и тут подвернулась десятка.
Сколько еще будет с ней возни, сколько бабла уйдет.... Радует, что с коробкой SST уже все проблемы решил,не сломается.
Автор: murena 15.2.2013, 8:39
Жень,обычно говорят,что "...велосипед был,только без седла")) Удачной продажи бодрому аппарату!
Автор: Gin des 15.2.2013, 9:35
Женя, на этой эво 9 уже 100500 конфиг =) может и не в тему по продаже но есть вопрос по мотору, расскажи плиз!
Блок 4ж64
Дестрокер на длинном шатуне.
колено Мэнли 88 мм
шатуны мэнли 152 мм
поршни мэнли 87 мм
- Где подвох? знаю про 156 шатун в 64 блоке под поршни как для 2.0 в 63 блоке с поршнем 85+
- что за шатуны 152???? - что за геометрия странная такая?
Вопрос номер два, если таки ты опечатался и шатун 156, расскажи плиз насколько ощутима разница между 150 и 156 шатуном как юзер и как настройщик? - Влад Фет тоже собрал себе после 88 на 150 мотор с геометрией 88 на 156 - хвалил сильно, говорил что кноки на верхах поуходили и график везде и по смеси и по углу более ровный =) - общем че скажешь? )
Автор: Alpinsky 15.2.2013, 11:56
- Где подвох? знаю про 156 шатун в 64 блоке под поршни как для 2.0 в 63 блоке с поршнем 85+
- что за шатуны 152???? - что за геометрия странная такая?
Конечно шатун 156 мм... это я просто перепутал )))
Вопрос номер два, если таки ты опечатался и шатун 156, расскажи плиз насколько ощутима разница между 150 и 156 шатуном как юзер и как настройщик? - Влад Фет тоже собрал себе после 88 на 150 мотор с геометрией 88 на 156 - хвалил сильно, говорил что кноки на верхах поуходили и график везде и по смеси и по углу более ровный =) - общем че скажешь? )
Я совершенно согласен. Потери на трение сильно упали, это чувствуется, мотор работает гораздо мягче, мощи явно прибавилось, а падения момента на низах я совершенно не заметил.
Зато как теперь переключаются передачи!
Автор: KameloT 15.2.2013, 12:22
Надо вот такой мотор собирать однозначно! А комплектующие по всему мотору манли соменений не вызывают?
Вопрсо номер два - в чем секрет ССТ, чтобы "теперь не сломается" ?))
Автор: Alpinsky 15.2.2013, 12:45
Вопрсо номер два - в чем секрет ССТ, чтобы "теперь не сломается" ?))
Прошня мэнли работают лучше всех других,которые стояли на моем моторе (пробовал ROSS, JE, MAHLE)
Расход масла практически отсутствует, при запуске в -25 градусов поршни звуков не издают, несмотря на зазор 10 соток, при настройке видно полное отсутствие фальшкноков.
Передачи на колене Мэнли переключаются идеально.
Ну а шатуны Мэнли мы уже лет 6 всем ставим, проблем не было.
Проблема ССТ решается правильной прошивкой (если еще не поздно).
Автор: Gin des 15.2.2013, 13:27
- что за шатуны 152???? - что за геометрия странная такая?
Конечно шатун 156 мм... это я просто перепутал )))
Вопрос номер два, если таки ты опечатался и шатун 156, расскажи плиз насколько ощутима разница между 150 и 156 шатуном как юзер и как настройщик? - Влад Фет тоже собрал себе после 88 на 150 мотор с геометрией 88 на 156 - хвалил сильно, говорил что кноки на верхах поуходили и график везде и по смеси и по углу более ровный =) - общем че скажешь? )
Я совершенно согласен. Потери на трение сильно упали, это чувствуется, мотор работает гораздо мягче, мощи явно прибавилось, а падения момента на низах я совершенно не заметил.
Зато как теперь переключаются передачи!
Жень спасибо за ответ! =)
Если отбросить сопли и слюни твое резюме стоит ли спецзаказ поршней и шатунов нестандартных для 63 блока изменения РС с 1.7 на 1.77???
Автор: DimaEVO_VIII 15.2.2013, 13:28
Расход масла практически отсутствует, при запуске в -25 градусов поршни звуков не издают, несмотря на зазор 10 соток, при настройке видно полное отсутствие фальшкноков.
Передачи на колене Мэнли переключаются идеально.
Ну а шатуны Мэнли мы уже лет 6 всем ставим, проблем не было.
Проблема ССТ решается правильной прошивкой (если еще не поздно).
коробка от "Фокуса" сломается, ничего не поможет
Автор: Alpinsky 15.2.2013, 16:31
Если отбросить сопли и слюни твое резюме стоит ли спецзаказ поршней и шатунов нестандартных для 63 блока изменения РС с 1.7 на 1.77???
Я плохо отношусь к дестрокеру в 63 блоке. Не люблю низкие поршни, у них полюбому больше перекладка и соответственно ресурс, и проблемы с фальшкноками в таком конфиге будут на обычном уровне.
Автор: Alpinsky 15.2.2013, 16:33
Насколько я знаю, никаких проблем собственно с шестернями и прочей механикой в этой коробке на наблюдается , если машина на стоковой турбине. То есть момент в пределах 600 и мощность в пределах 450.
Автор: DimaEVO_VIII 15.2.2013, 18:37
По заявлению Getrag держит 470 момента
Автор: k1cker 15.2.2013, 19:08
имхо они перестраховываются + слабое место все такие сцепа
Автор: nka 15.2.2013, 19:33
При грамотной настройке и без ланчей сст держит 550+ нм при постоянной эксплуатации. Нужно заморочиться с хорошим охлаждением и все.
Автор: Alpinsky 15.2.2013, 20:14
У меня стоит увеличенный радиатор коробки с вентилятором, думаю проблем не будет.
Автор: irror 18.2.2013, 7:17
может эту успею купить 
а то за той очередь была, есть интерес купить на тейне 
можно по подробней в личку
Автор: Hetzer 23.2.2013, 2:40
Машинка едет адски бодро) владелец новый как отоспиться сам отпишеться) Евгений, приятно было познакомиться лично!
Автор: Alpinsky 23.2.2013, 19:53
Спасибо, рад, что вам понравилось )) Скучаю по нему.. много мы с ним навыигрывали...
Замечу, что адски бодро он едет на 95 бензине ))
И прошу прощения, что вместо обещанных дисков авиатехнология отдал на стоковых ВВС. Авиатехнология после мойки оказалась вся наглухо облупленная (я и не подозревал даже), их надо пескоструить и красить теперь...
Я просто постеснялся на таких отдавать.
Автор: irror 5.11.2013, 8:53
не буду открывать новую тему,апну эту,продается 
добавлю что сделал за год,покрасил капот ,заменил бампер передний(на новый),левое заднее крыло тоже подкрасил,чтобы эстетично,винил(ну это на любителя) заменил передние тормозные диски,ну как то так ,цена 1000000 на штатном ВВС,наездил тыщи 3 от силы,пятая машина в семье, телефон 920 3009391 Андрей машина в Смоленске,лежит новое лобовое,но пока не ставил(есть скола два,но они никак не мешают)
http://radikal.ru/fp/8235d9a847f24d0bbc81bae33a2751f1
http://radikal.ru/fp/068c18d2d3924de08aaff2c2ba0eec30
Автор: irror 26.3.2014, 8:21
950
Автор: viton 6.11.2014, 10:00
Сейчас она же на авто ру??? В Москве не бываете? Торг?
Автор: Evstar 7.11.2014, 12:47
Написал в личку..
Автор: irror 9.11.2014, 10:15
машина в продаже, торга НЕТ
http://www.radikal.ru
Автор: irror 9.11.2014, 10:25
сейчас она на авто ру,в Москве на ней не бываю,торга нет
ах да,машина на транзитных номерах
Автор: irror 22.11.2014, 19:12
бронь на неделю
Автор: irror 24.11.2014, 11:06
залог внесен
Автор: xmel012 12.12.2014, 1:01
Продана?
Автор: pSixxx73 12.12.2014, 8:22
Андрюх,продана. Теперь живет в Ульске😉
Автор: IL_73 12.12.2014, 11:48
В Ульске пополнение!
Поздравляю
Автор: pSixxx73 4.4.2019, 17:30
По уже сложившейся традиции, не буду открывать новую тему, напишу здесь, продается :)
Владею 4 с лишним года, на учете на мне, за это время проехал 26 т.км.
Пробег сейчас 95 т.км.
Двигатель:
Все тот же дестрокер в 64 блоке :) не вскрывался, потому как ликт тест 2-3%, компрессия ровная.
Ремень ГРМ, все сальники (по колену и задний и передний), помпа, ролики, все менял сразу после покупки. Месяц назад поменял ремни,вскрыл чтобы оценить состояние.
Установлены литровые форсы от SSS, снят бустконтроллер, поставлен трехпортовик, шито на сток мозге,2 проги.
Переварен выхлоп.
КПП:
5-ступ. Сток сцепа.
С машиной отдам маховик и комплект сцепы новый.
Подвеска:
Сток Били Б6 сейчас.
С машиной отдам Били Б6 на пружинах ХКС, требуется ребилд одной стойки.
Салон:
Сток Эво 9.
Кузов:
В ДТП за 4 года не была, без всяких сюрпризов по типу приваренной морды или жопы.
Я покрасил 2 передних крыла, были трещины на арках и слазить лак начал (все фото есть).
Машина полностью обслужена, никаких вопросов нет.
ПТС оригинал но больше места нет.
Телефон для связи: +79370338007 Евгений.
Ценник 1,3 млн, обсуждаем. Торг у капота.
https://radikal.ru
https://radikal.ru
https://radikal.ru
Автор: pSixxx73 6.5.2019, 8:32
Цена 1,25. Сцена новая,масла по трансмиссии новые, насос полного привода после ребилда.
Автор: pSixxx73 15.6.2019, 0:12
1,15
Автор: pSixxx73 5.8.2019, 10:15
1,1
Автор: pSixxx73 20.8.2019, 14:03
Залог внесён.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)