Версия для печати темы

Автор: AIK 31.10.2014, 11:55

Тема создана не столько для того, чтобы похвалиться, сколько для того, чтобы показать возможности заводских компонентов .


http://photo.qip.ru/users/aik-x-power/151247657/

Графики 1 и 2.
Эво 8. Бензин с колонки БиПи 98, ковка, валы Пауэр Дивижн С2, пружинки клапанов Манли, кулер ЕТС самый тонкий, приемка МАП со сбросом наружу, трасса 76 Блиц какой-то, насос Аэромотив, форсунки 1000 АйДи.
Коллектора оба сток, весь пайпинг сток, короб фильтра сток с красным Апекси внутри, голова новая без подготовки, клапана сток, турбина МХИ сток новая без доработок.

Графики 3 и 4.
Эво 9, Гонка. Бензин Дельфин моторспорт 100 (синий). Ковка, валы Келфорд 282-276, пружинки Косворд, пайпинг кастом, кулер ХКС, выпуск в бок - раздельные каналы,
впускной - магнус, выпускной - ЕТС жирный, зажигание Окадо, форсунки АйДи 1000, насос Аэромотив.
Голова полностью сток б\у в состоянии "девочка" без подготовки, клапаны сток, турбина сток МХИ Атомик без подготовки.

Автор: KameloT 31.10.2014, 12:12

Ну ты бы писал тут цифры хотя бы, либо картинку вставлял по нормальному. Вот честно , каждый раз, особенно с телефона, открывать твой квип ооочень неудобно)

Автор: johnny87 31.10.2014, 12:28

В первом случае тоже мхи из атомика

Автор: AIK 31.10.2014, 12:49

Да, я просто забыл указать.

Автор: 3S-GE 1.11.2014, 1:47

Автор: johnny87 1.11.2014, 3:14

Стокиши

Автор: AIK 1.11.2014, 11:10

Злые вы)). По первой машине был удивлен тем, что на сток коробе фильтра и пайпинге возможно такое. А после второй для меня вообще большой вопрос - надо ли голову готовить на стоктурбу, тк там было еще где поискать.

Автор: Zilbie 1.11.2014, 16:11

Во во. От стока там только турбина))

Автор: Rik42 1.11.2014, 18:24

Вот мой график с настройкой от AIK

Коллектор MAP, впуск AMS, выхлоп Milltek, ID1000.
Справедливости ради, после этого графика поставил новую стоктурбу и вырезал затычность из выхлопа, машина поехала веселее.

Автор: справедливый 1.11.2014, 19:45

сколько квотер?

Автор: AIK 1.11.2014, 20:32

Кирилл, думаю чтобы сравнение было более-менее адекватным, надо гравик в ВД смотреть с коэфф. 1 к 1

Автор: Rik42 1.11.2014, 20:53

Лучший 12.64 был на старой турбине, без разбора салона и прочего и очень тяжелой раллийной защитой.

Автор: Rik42 1.11.2014, 20:58

Вот с коэффициентом 1.

А под 100 бенз настроим весной?

Я тут просто РС3 настраивал, вторую настройку решили сделать под 100й бенз. И я честно говоря офигел от разницы нашего 98 и VP100. На 98 разгон 100-200 9.9сек, на на 100м бензе 8.5 сек

Автор: johnny87 1.11.2014, 23:21

Ааа. Ну квотер не очень. Значит силы не настоящие))))))

Автор: AIK 2.11.2014, 0:36

На 4ж63 и 4б11 на одних и тех же машинах 15-20 сил разница 98 обычный с 100vp. Настоим конечно, если надо.

Автор: Rik42 2.11.2014, 9:03

А какой должен квотер быть по твоему?

Автор: georg1970 2.11.2014, 9:18

Поэтому всегда пользую мустанг. Лучше пусть покажет мало сил, но проедет достойно, чем наоборот. Все любят большие цифры, но если время не але, то что в них толку тогда..?

Автор: georg1970 2.11.2014, 9:33

Есть ролик, где новый эво с завода соревнуется с новой сти с завода. 12.6 вроде его время было... Понятно, что новый и в Японии, но тем не менее...
http://www.youtube.com/watch?v=D7DnQUzjb50

Автор: AIK 2.11.2014, 10:09

Мустанг виртуал дино точно показывает меньше замеров с адекватных московских суперфлоу. Время стоковой машины 14 низкие.

Автор: AIK 2.11.2014, 10:09

Повтор

Автор: Rik42 2.11.2014, 11:11

На видео Эво9 МР, который весит 1400кг. У меня 10ка, которая на весах показала 1650кг. Если с моей машины скрутить 250 кг, то она и из 12 поедет.

Автор: georg1970 2.11.2014, 11:45

да я собственно без притензий каких-либо. главное, чтобы тебе нравилось, как едет и все.

Автор: dial 2.11.2014, 12:26

время по г-тек ?

Автор: Rik42 2.11.2014, 14:47

Да.

Автор: Vik-ing 2.11.2014, 15:08

Чет нифига неверю что полностью сток эво , без без бустапа, на сток выхлопе, сток прошиве проедет хотябы низкие 13.

Автор: k1llaaa 2.11.2014, 16:08

9ка в стоке едет средние 13.

Автор: Vik-ing 2.11.2014, 16:25

Средние да, но 13 сток врядли

Автор: 3S-GE 3.11.2014, 2:23

Едет, в Хабаровске есть такая

Автор: mamba 3.11.2014, 3:16

12,6 сток? это фантастика!)

Автор: PURPEGRAD 3.11.2014, 4:39

сынок..... hochlanb это фантастика))
а jdm почему-то сомнений не вызывает.
от меня 8-ой jdm уезжал так ловко, что мне казалось что 9-без турбины))
и это обе в стоке, были когда то))) но факт!!!..

Автор: BedRock 3.11.2014, 7:18

Про Яповский бенз еще не забывайте))

Автор: справедливый 3.11.2014, 8:18

мерили по осечке. 8 ждм фулл сток и 9 ждм фулл сток превая ехала 13.05 вторая 13.01

Автор: georg1970 3.11.2014, 9:16

У нас 9ка со мной в финале проехала 13.1 по отсечке. абсолютный сток, только что привезенный из Японии, сняли только пассажирскую сидушку.

Автор: AUTO-LIFE 3.11.2014, 11:50

Не поедет!

Автор: johnny87 3.11.2014, 16:00

Смысл в той сидушке?
17кг

Автор: johnny87 3.11.2014, 16:01

А ждм гср или что?
Уточняйте

Автор: Rik42 3.11.2014, 18:44

250кг это очень много. Я вот уверен, что поедет. Пусть это будет 11,99 но 250 кг я уверен что 0,6 сек позволят снять.
250кг конечно я с нее снять не смогу, но попробую снять раллийную защиту, сидения, хлам из багажника вместе с запаской и прочее. И проверим след.летом)

Автор: johnny87 3.11.2014, 19:54

Пассажирская сидушка, задний диван, запаска из багажника, аккум по меньше, саб.
Много набежит. 50+ кг

Автор: dial 3.11.2014, 20:58

У меня 10 ка 309 колесо , с неразобранным салоном 12.27 лучшее 3.94 до 100 , скилл переключений тренеруй )

Автор: Rik42 3.11.2014, 21:00

У меня до 100 много, 4,5 лучшее. Может в 235 резине проблема, может в зацепе. Переключаюсь вроде быстро.

Автор: dial 3.11.2014, 21:05

До 100 плохо ( у меня 245 данлоп 9000 ) еду в гравии ...около 4 сек вседа !

Автор: Rik42 3.11.2014, 21:28

У меня 4.5 лучшее, обычно 4,7-4,8

Автор: Filin 3.11.2014, 21:29

http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=41338

Эта по рейслоджику 12.1сек. Спойлер сзади огромный, а так сток. Ручка

Автор: dial 3.11.2014, 21:44

Очень быстро ! А выход скока и до 100 ?

Автор: Filin 3.11.2014, 22:42

узнаю

Автор: AUTO-LIFE 4.11.2014, 11:33

Можем "забить" на что нить вкусное))

Автор: Rik42 4.11.2014, 20:15

Я за! Ждем весны!

Автор: georg1970 24.11.2014, 13:54

Вчера с Макси закусились на другом ресурсе по поводу максимальной мощности для двигла Аиртрека. У меня лог где по Мустангу 360 лс, а по Виртуал Дайно 375 на колесах. Соответственно при 20 процентах потерь на автомат и 4вд, получается 450 и 470 на маховике. Макси резонно заметил, что на 9ой турбе 470 не выдуть, посоветовал проверить расход воздуха. В Аиртреке стоит МАФ от 8ки, который на 3000 Гц показывает расход 500 грамм в секунду. В моем логе максимальное значение 2105 ГЦ, что соответствует 350 грамм в секунду, а это порядка 440 лс. Так что получается, что Мустанг более реально показывает мощность. Хотя калькулятор ЕТ показывает, что для времени 12.5 и веса той машины должно было быть как раз 470 лс...)) В общем я по прежнему за Мустанг))

Автор: KameloT 24.11.2014, 17:15

Мустанг ВД явно не покажет больше, чем подавляющее большинство стендов, это давно понятно. МОжно смело пользоваться, что мы и делаем )

Автор: adliber 24.11.2014, 17:56

Простите, стенд как инструмент для настройки - это понятно
Но какая разница какой граффик и скоко там сил?

Автор: johnny87 24.11.2014, 20:43

Главное динамика.

Автор: KameloT 25.11.2014, 0:09

Во первых график любой инструмент тоже, во вторых интересно же ))

Автор: 3S-GE 25.11.2014, 1:48

Автор: adliber 25.11.2014, 11:41

Ну о чем и речь.