Всем привет !
1) Понты не нужны
2) Использование город + кольцо (не часто)
3) желательно чтобы он был больше и вставал болт-он
Спасибо!
Любой с литыми бачками. Вот к примеру:
Я бы выбирал из HKS, AMS, Perrin или Greddy
Глюк
Бери Гредди ТайпР ХГ, толщина 76мм при пайпах 76мм. К тому же Tube and Fin,
в отличии от Американцев АМС и Перрин.
Да внутрянка Гредди очень эффективная ...
http://photo.qip.ru/users/lexcite/4082114/97853934/
З.Ы. Имхо Гредди и ХКС теже яица сбоку, только ХКС ТайпР это 100мм толщины, а Гредди ТайпР это 76мм. Для маленьких турб Гредди лучше.
Вот исчо пища для размышлений.
http://forums.evolutionm.net/evo-engine-turbo-drivetrain/259412-intercooler-fin-engineering-design-ins-outs-pics.html
Стоктурбо?
http://www.maperformance.com/ets-intercooler-mitsubishi-evolution-8-and-evo-9.html#.UYocCaK8A7o
24x11.5x3.0" Bar & Plate Core, 1058cfm-700hp at 79% efficiency
Болт-он, машина хорошо отдала на нем.
ребята, простите плиз.. бес попутал (( опечатался в слове
хотел написал "маслокулер"
)))))).
маслокулер сетраб знающие люди советуют.
Маслокулер бери Маперформанс, они его отдают за 400$ + доставка. Там и легкие шланги, и Сетраб, и фитинги, и переходные пластины, все встает за пол часа...
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)