Версия для печати темы

Автор: ftoturbo 18.5.2015, 18:33

Эмм...

В общем решил создать тут свою мини тему, чтоб не сыпать вопросами по всему форуму, а вопросы будут Надеюсь добрые люди будут заходить, читать, советовать, ну и конечно же просто наблюдать за тем как расцветает, обделенная в прошлом, вниманием хорошая машинка что что, а заботиться мы умеем, вот например 1 из моих бывших авто http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151881179/

ну а теперь вкратце о том, шо я тут купил

8ка 2005 год full stock, до меня была в 1 руках, пробег на момент покупки 74000, кузов реально весь в родной краске, не считая напыленной сверху аэрографии (на мой взгляд абсолютно безвкусной). Состояние кузова, двигателя и салона просто офигительное, что собственно и зацепило. Автомобиль обслуживался похоже тупо по регламенту и не более... Воздушный фильтр я от туда вытащил с гербарием))) да и по состоянию пистонов на нем, он вообще похоже менялся всего несколько раз ну и так везде))

виновник торжества

Автор: Zilbie 18.5.2015, 18:37

Откуда в море ромашка

Автор: ftoturbo 18.5.2015, 18:46

на сегодняшний день УЖЕ СДЕЛАНО следующее:

1) поменяны вкруг тормоза (диски колодки) оригинал

2) поставил новые стойки new sr и новые опорники (оригинал)

3)поменяны косточки зад перед (оригинал)

4)установлена новая голова kenwood (там стояла вообще че то древнее))

5)заменены все расходники (двиг Мобил 5 50, фильтр воздушный ориджинал, раздатка редуктор Мобил)


В ПЛАНАХ НА ЭТУ НЕДЕЛЮ:

1) поменять сцепу (все купил, а именно маховик, корзину, диск, выжимной-все ориджинал), единственное, как выяснилось позже, лохонулся и взял все от 8ки

2) разобраться с проводкой. При покупке горели 3 лампы аяка, но потом все же он оклимался и стал исправно работать. Но один хрен надо разбираться, ибо эти качели меня не устраивают

[color="#000000"]3) замена масла в кпп

ну и поставить для начала на нормальные колеса) (уже в пути)



то би континьед...

ну и собственно вопросы:
хочу получить максимально комфортное, хорошо управляемое ну и конечно в меру быстрое авто. Сответственно в планах максимум ЧВН. Сил много мне не надо... А вот момент хочу чет около 500
какие будут мысли? хочу бодрый около сток

Автор: yassnoa 18.5.2015, 19:42

Форсы
насос
выпуск
и валы бы..

Автор: ftoturbo 18.5.2015, 20:28

а форс разве на 8 турбе не хавтит?

Автор: fullhouse 18.5.2015, 20:31

три лампы это не проводка 90%
это привет ребилд насоса АЯК

Автор: ftoturbo 18.5.2015, 20:38

для меня это даже лучше))) с проводкой надо копаться, искать... а когда проблемма ясна, то проще.

яеще читал, что из за уровня в бачке может такое быть. как правильно уровень смотреть, на заведенную или нет? на заведенную сейчас на 1,5 см ниже минимума

Автор: MihasMSK 19.5.2015, 9:40

Какой оптимистичный владелец эво!
Дай бог бы вам сохранить свой оптимизм через год

Автор: ftoturbo 19.5.2015, 10:21

я вас умоляю... можно подумать "владелец эво", чем то отличается от "владельца любой другой машины" любой авто нужно нормально обслуживать! понятное дело, если купить эво на последние деньги и тупо эксплуатировать-то да через года у такого наездника оптимизм пропадет. И не стоит говорить об ЭВО, как о каком то внеземном космическом корабле))) машина, как машина, при чем до безумия простая!

да и нет смысла меня тут пугать))) это мой не первый автомобиль такого рода. кредитных хендаев и кий у меня никогда не водилось

Автор: Zilbie 19.5.2015, 10:31

Форсы под сток турбо не надо, разве что с целью поставить свежие... А вот валы я бы рекомендовал ставить.
выхлоп от турбины
валы
насос

Автор: ftoturbo 19.5.2015, 10:33

В гараже отрыл тест-пайп invidia 3", мысли следующие: купить приемку инвидия и выхлоп раллиарт, который сейчас в магазе здесь выложен. состыкуется ли все это или один хрен что то переваривать придется? и вообще кто ездил на подобном раллиарте? как он по громкости?

и вот еще какой момент. в тестпайпе дырка по середине (я так понимаю это под широкополосник), в даунпайпе ивидия дырки тоже вроде нет. куда штатную лямбду вкручивать? делать дырку новую или до середины тестпайпа она все же дотянется?

Автор: ftoturbo 19.5.2015, 10:35

валы какие? есть хкс 264. но боюсь как бы низы "не уехали"

впринципе на следующую неделю планирую менять грм, могу их поставить

Автор: Zilbie 19.5.2015, 10:54

По валам yasnoa может посоветовать.
А тут можешь почитать https://www.drive2.ru/l/3110413/

Автор: ftoturbo 19.5.2015, 11:24

спасибо

позновательно... но валы все же пока трогать не буду

Автор: adliber 19.5.2015, 12:40

В яйца первую лямбду. кстати сток яйца смени на инвидиа.
Приемка идет без дырки, но вварить можно без проблем!

Выхлоп раллиарт чуть лучше стока. Много затыков. На кой он если ты хочешь 500нм?
Проще сварить!
А проще свариь от турбы все

Автор: adliber 19.5.2015, 12:41

на всех что до 11 подьем и фазой 260-270 ниче не уедет!!
+-100 обороов

Автор: ftoturbo 19.5.2015, 13:42

найти бы еще сварщика толкового и чтоб машина у него не зависла на кучу времени))

Автор: adliber 19.5.2015, 14:43

Организуй отпуск на пару неделб в Астрахань через месяцок. Приедешь, поедем тусанем на даче или базе отдыха, а тебе пока все сварят. С Астраханскими ценами)

Автор: yassnoa 19.5.2015, 14:48

валы хкс 264 это провал... считай как сток
келфы 264 повер дивизион с1 или томей 260
выхлоп раллиарт это считай сток

Автор: ogk 19.5.2015, 14:50

келфы под 8-ую турбу в обще супер будут,рассказывал мне Марк про такую машину,очень она ему понравилась

Автор: Student 19.5.2015, 15:02

Кэтбеков раллиарт я только видел разных штук 7 моделей, в том числе и на 76 трубе без заужений ) все как сток ?)

Автор: ftoturbo 19.5.2015, 15:28

в Астрахань ток в августе))) на рыбалочку. да и то на джипяре. на эвике жалко по м6 ехать

Автор: yassnoa 19.5.2015, 16:18

согласен

Автор: ftoturbo 19.5.2015, 16:50

Сань, а как trust ti-c в живую послушать? может стоит у кого?

Автор: Student 19.5.2015, 17:01

С чем?)

Автор: yassnoa 19.5.2015, 20:45

с тем что раллиарт бывают производительными.

Автор: johnny87 20.5.2015, 0:35

Турбину меняй на 9ю первым делом.

Автор: micron 20.5.2015, 6:42

сколько всего перечитал, но так и не нашел явного приемущества 9й турбы. Может кто по своему опыту напишет чем она так хороша?

Автор: Student 20.5.2015, 7:56

Валит тчк

Автор: micron 20.5.2015, 8:17

веский аргумент

Автор: ftoturbo 20.5.2015, 10:16

нет. турбину менять не буду. во всяком случае пока. для городского поджопника 8ая пойдет. а то кто то скажет меняй на грин, другой скажет строй сразу на гаррете, нах тебе все эти промежуточный стадии)))

пришли колеса. R18 8.5j +30 , хочу обудь в 265 35 18, как встанут на диски? и влезет ли все это в арки?

Автор: adliber 20.5.2015, 10:58

Ты параметры их сравнивал?

Автор: ogk 20.5.2015, 11:00

всё встанет,стоят 18 8.5 с 30 вылетом и всё ок

Автор: barthuk 20.5.2015, 11:03

265 на 8,5 не надо ставить

Автор: ftoturbo 20.5.2015, 11:15

да диски то понятно встанут, меня резина смущает.))
просто у меня 2 варианта либо 235 40 либо 265 35, че выбрать хз. в идеале конечно наверн было бы 245 40 -но такого варианта нет

Автор: ogk 20.5.2015, 11:25

ну если б надо было с дисками,в таких же параметрах,то были бы,точнее есть,у меня ))))

Автор: ftoturbo 20.5.2015, 11:45

спасибо) но резю буду новую покупать

Автор: micron 20.5.2015, 12:43

размеры колес одинаковые, разница только в ар.

Автор: murena 20.5.2015, 15:42

на 8.5 я бы шире 245 не ставил

Автор: ftoturbo 20.5.2015, 16:56

в итоге взял 235, не стал рисковать
как только машин вернется из сервиса, накину новые тапки, сделаю пару фоток, оцените новый лук
да, еще кстати полку с багажника снять хочу, ни кому часом не надо?

Автор: johnny87 21.5.2015, 0:21

Где про это прочитать?)))))

Автор: adliber 21.5.2015, 10:50

Еть один чат...там Олег на желтой восмерке. Он шарит. У него спроси)))))))

Автор: ftoturbo 22.5.2015, 15:26

Подскажите где купить трехпортовик mac?

Автор: Bort 22.5.2015, 16:00

деньги на ветер имхо. тут есть кат номер Pierburg кот ничем не отличается, но стоит в 5 раз дешевле http://www.drive2.ru/l/4427682/

Автор: ftoturbo 23.5.2015, 0:06

СпасибоЗаказал

Автор: ftoturbo 23.5.2015, 0:13

Сегодня забрал тапки с покраски и накинул резю. Завтра поставлю

[attachment=1957
3:image.jpg]

Автор: ftoturbo 23.5.2015, 0:15

Еще

Автор: Archi 26.5.2015, 14:42

Автор: johnny87 27.5.2015, 2:21

Ты куда пропал?

Автор: Zilbie 27.5.2015, 10:52

Есть получше соленоид от 240 сильной OPC 7.01024.02.0
https://www.drive2.ru/l/4675408/

Автор: johnny87 27.5.2015, 12:30

Пластик. Как показала пратика сломать его случайно нет проблем.
Мак, гримспид лучше

Автор: AIK 27.5.2015, 12:47

Ну это характеризует не соленоид а тех кто вокруг него работает ))

Автор: Zilbie 27.5.2015, 13:00

+

Автор: Archi 27.5.2015, 13:46

да не, я все тут же )

Автор: johnny87 28.5.2015, 1:25

Ну с маком это исключено.
Так что характеризует

Автор: johnny87 28.5.2015, 1:26

Чо с тачкой? Сделал?

Автор: AIK 28.5.2015, 17:14

У мак-аем и ко уже три раза сталкивался с обрывом в месте выхода провода из корпуса. И сделать ничего нельзя, тк заподлицо отрывается зараза.

Автор: murena 28.5.2015, 17:40

Лех, я думаю, вот это уже характеризует производителя)

Автор: Petushka 101 28.5.2015, 19:53

Ничего это не характеризует, проводку с разъёмом нужно нормально закреплять и отрывать ничего не будет.

Автор: murena 29.5.2015, 12:30

там типа скобочка стояла)

Автор: ftoturbo 1.6.2015, 11:43

Всем привет. За последнюю неделю много всего переделал. Поменял сцепление в сборе, маховик, в качестве профилактике обновил подшипники в коробке, поменял жижи в ацд/аяк, поставил новые свечи, насос aeromotive, обновил интеркуллер (по размерам поставил +- как сток), выхлоп от турбины custom 76"=> monster 70", приемку обмотал лентой dei, влепил датчик надува, ну и подготовил к установки 3 портовик.

А вот теперь в раздумьях че делать. Ехать на настройку так? Или все же подкинуть валы и форсы? дадут ли они че нибудь на 8ой турбе? есть возможность поставить келфорд 264 или хкс 264, что при данном конфиге выбрать? В принципе один фиг на недели буду менять грм, сальники и прочую требуху, можно было б и валы поставить. но вот не хотелось бы испортить...

Автор: murena 1.6.2015, 12:30

лучше на турбу 9 потратьтесь, а к ней 264 келфы опосля

Автор: fullhouse 1.6.2015, 12:43

Кулер какой марки? Где заказывал?

Автор: lex@ 1.6.2015, 13:24

аэрографию уберешь ?

Автор: ftoturbo 1.6.2015, 13:27

может я бы и потратился, вот только где ее найти...

Автор: ftoturbo 1.6.2015, 13:28

crp

китай кароче

Автор: ftoturbo 1.6.2015, 13:29

я уже к ней привык))) да и если убрать, потом при продаже вопросы будут, а так родная краска вкруг

Автор: ogk 1.6.2015, 16:25

келфы бери 264 форсы по желанию и на настройку

Автор: murena 1.6.2015, 17:10

в барахолке, на драйве, у партнеров

Автор: ftoturbo 1.6.2015, 17:41

если где нибудь увидишь-кидай ссылку

Автор: fullhouse 1.6.2015, 20:52

открой раздел магазина на форуме и там выбери раздел турбины
или Жеке в Нск позвони

Автор: ftoturbo 1.6.2015, 21:41

)))Я знаю где магазин))Я к тому что сейчас там ниче толкового не продают

Автор: ftoturbo 2.6.2015, 17:56

куплю валы келфорд, хкс, томей 260-264

Автор: Призрак НКВД 3.6.2015, 17:34

Со стоковым кульком что не так?

Автор: ftoturbo 3.6.2015, 18:08

да в принципе все ок

просто решил обновить. на стоке уже все соты кривые и окисленые

Автор: Призрак НКВД 3.6.2015, 19:24

На сток машину лучше б новый сток поставил или б/у в хорошем состоянии. Надобность замены кулька тут в целом сомнительна, а на китай так подавно. ИМХО.

Автор: ftoturbo 3.6.2015, 20:58

Я не уверен, что будет хуже чем 10 летний сток

Автор: Fishka 23.6.2015, 12:11

она?
неожиданно наткнулся
http://auto.ru/cars/used/sale/1016520417-0a25/

Автор: ben55 24.6.2015, 20:24

Все предпродажные темы начинаются одинаково

Автор: johnny87 24.6.2015, 20:43

Мда...

Автор: micron 25.6.2015, 9:56

что то быстро накатался...

Автор: Zilbie 25.6.2015, 11:59

Скоро желтый вайдбади в продажу поступит)))

Автор: ftoturbo 25.6.2015, 14:44

реально накатался
кайфовая машинка, но только для покатушек. Я каждый день не готов ручку дергать. Кароче хочу опять джиху)

Автор: Highlander 3.7.2015, 18:17

стандартная отмазка

Автор: ftoturbo 5.7.2015, 17:34

Отмазка от чего???И вообще какая тебе разница, почему я продаю?ты купить хочешь? Это мне кажется мое личное дело! Мне она не нравится и точка. Хочу НОРМАЛЬНЫЙ автомобиль, в котором по мимо двигателя еще и комфорт есть. Тебе нравится?- вот и катайся, а это Моя машина, хочу продаю, хочу не продаю! Пипец... Как дети

Автор: ftoturbo 14.7.2015, 16:25

Выручайте
Что нужно докупить для перехода на 9 турбу??? трубка маслослива есть. еще что понадобиться?

Автор: ftoturbo 14.7.2015, 16:27

а еще может кто знает, как подключить форсы бош, не кромсая сток фишки. Может есть переходники какие то или еще какое решение готовое. Не хочу ничего резать.

Автор: adliber 15.7.2015, 12:28

если с 8ой турбы то ничего

Автор: ftoturbo 15.7.2015, 14:22

как ничего? что все трубки антифриза и маслоподачи одинаковые разве? а патрубок надувный, который к холодной части первый прикручен (черненький) тоже одинаковый? че то я запутался...

Автор: adliber 15.7.2015, 15:18

у тебя с девятой турбой ничего не идет чтоли?

Автор: ftoturbo 15.7.2015, 15:41

в точку

Автор: johnny87 15.7.2015, 15:55

Может он новую купит.
В идеале, чтобы не мучаться, носик турбины, трубки воды и маслоподача

Автор: ftoturbo 15.7.2015, 17:29

ну вообщем получается-все надо)) от 8ки ничего не подойдет...

а где можно это все купить? я в экзисте заказал, но там сроки недельные, а уже ж не втерпешь

Автор: johnny87 15.7.2015, 20:42

Всё можно погнуть в принципе.
Носик обязательно

Автор: OM 16.7.2015, 9:44

тел: (981)8550101
тел: (981)8550202
www: http://omsport.ru
e-mail: sales@omsport.ru

Позвони или напиши ребятам. Я не уверен, что прямо все найдется в нале, но может и быть
ЗЫ 11:00-20:00

Автор: adliber 16.7.2015, 11:10

Носик какой задевает за стартер?
8ой или 9ый?
Если стоит 9ая турба на 8рке

Автор: johnny87 16.7.2015, 11:29

8й носик на 9 турбине.
Прям ложится на плюсовую клемму

Автор: Petushka 101 16.7.2015, 12:07

Что за "носик" та ёмана???
Черная резиновая гофра идущая от турбины до маф (фильтра)? или что?

Автор: micron 16.7.2015, 12:54

нет, пайп котрый прикручивется к выыходу из турбы, на 9 он короче.

Автор: Petushka 101 16.7.2015, 14:57

что за пайп то??? Яйца к горячей части, гофра резиновая к холодной, снизу маслослив и трубка поддержки, сверху маслоподача и две трубки антифриза, кто из них "носик"???

Автор: micron 16.7.2015, 17:35

черный патрубок который прикручен к турбе, из него идет воздух в интеркулер.

Автор: OM 16.7.2015, 18:23

Писюн)))
Не помню такой проблемы...

Автор: johnny87 16.7.2015, 19:36

)))

Автор: Petushka 101 16.7.2015, 19:46

ааа...

Теперь понятно... А то "носик", "писюн", хорошо хоть не дырка от жопы...

P.S. а вообще чёт туплю я...

Автор: Egorcheg_89 21.3.2016, 10:23

Как тебе вэст лайк? как держак на сухую и на мокрую?