ABS или нет ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ABS или нет ? |
10.4.2013, 3:37
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
Не совсем понял зачем вакуумный усилитель убирать? Без него педаль станет каменная и машину вообще хрен остановишь. Тренировки Тренировки Тренировки Например в Ралли это большой плюс так как с вакумником слишком нежно придется работать ножками)) А Раллисты то суровые |
|
|
10.4.2013, 4:04
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1272 Регистрация: 9.8.2007 Из: Москва |
|
|
|
10.4.2013, 4:08
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
|
|
|
10.4.2013, 10:23
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 295 Регистрация: 22.1.2010 Из: С. Петербург |
Обращу внимание на то, что на 10-ке ABS по разному работает при разных режимах трансмиссии. При "асфальте" - обычное ABS, которое хочется отключить, при "снеге" - частота срабатываний уменьшается, тормоза получают возможность затормозить - разница очень заметна. Реально? Надо попробовать в следующую зиму. А на каких колесах ты ездишь? Штатный размер или? |
|
|
10.4.2013, 12:08
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
|
|
|
10.4.2013, 15:36
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Тренировки Тренировки Тренировки Например в Ралли это большой плюс так как с вакумником слишком нежно придется работать ножками)) А Раллисты то суровые Как то гонял на тазу без вакуумника, честно говоря печальные впечатления... И это еще нужно учитывать вес, у моего таза с учетом выкинутого салона он был в районе ~900 кг по моим прикидкам, эво весит ~1500... Понятно что эффективность тормозных машинок на эво несколько иная чем на тазу, но учитывая свои впечатления, думаю на эво без вакуумника ногу надо ооочень хорошо тренировать... Думаю для городского использования с выездом на трек удаление вакуумника не правильное решение... |
|
|
10.4.2013, 16:02
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
Как то гонял на тазу без вакуумника, честно говоря печальные впечатления... И это еще нужно учитывать вес, у моего таза с учетом выкинутого салона он был в районе ~900 кг по моим прикидкам, эво весит ~1500... Понятно что эффективность тормозных машинок на эво несколько иная чем на тазу, но учитывая свои впечатления, думаю на эво без вакуумника ногу надо ооочень хорошо тренировать... Думаю для городского использования с выездом на трек удаление вакуумника не правильное решение... в городе не получится ездить это факт как писал Заур, нужно привыкать так с абс ибо если ехать за призами то машина должна быть без компромиссов подготовленная а не так что бы и трек и город я не говорю что нельзя на трек, можно и нужно но не к звездам тянутся а это именно так и выглядит когда люди про абс спрашивают. да без абс быстрее если ехать умно но нужно быть самому быстрее в голове а не абс вырубать тут техника не поможет многие привыкли к езде без абс на тазах и не знают что такое со 150+ без абс на эво я без приукрашивания скажу, Я первый раз когда тормознул в экстренной ситуации чуть личинок не отложил пуд причем по городу, на треке этого не заметно а в городе страшно, моё личное мнение и только мое, что нельзя в городе на эво без абс ездить каждый день нет у людей такого скила что бы ситуации рассчитывать без абс по городу на высоких скоростях,(а лукавить не будем у нас мало кто 60 ездиет) Я еще раз напомню мои первый опыт резкого торможения, мне это дало понять многое хотя Я не считаю себя плохим водителем, средний да но среднего не достаточно что бы наваливать по городу летом без абс безопасно, зима другое дело а вот по сухому, любая ситуация может закончится плохо очень мало людей кто реально сможет просчитать все за доли секунды по городу у меня вообще было сложно все Я днем ездил на поджопнике с абс и всеми делами, причем шустро а по ночам на ведре без абс, причем спецом наваливать выезжал так вот пока глуп был не понимал разницы п потом все же в голове бардак родился невозможно по городу так же безопасно ездить на машине 400+лс с крайне гоночным развалом у меня честное слово каждое торможение на светофорах после отжига где не ровная дорога превращалось в мини пытку машина легкая подвеска жесткая развал гоношный абс нет там где на обычном эво вы бы не заметили ничего на таком ведре вы просто не остановитесь проверенно сто раз у меня так было, нет Я не олень, просто дороги у нас такие не ровные ну как то так я может иронизирую вам покажется но отнюдь нет просто совет, не нужно это вам для города ничем хорошем не кончится если опыта нет а опыта нет раз такие темы рождаются у народа |
|
|
10.4.2013, 16:25
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 507 Регистрация: 11.10.2010 Из: Балашиха |
На правильных машинах без вакуумника, навреняка какая-то система рычагов. и нажатие не такие как на машине с просто отключенным вакуумником.
Просто мои предположения. |
|
|
10.4.2013, 17:10
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
в городе не получится ездить это факт как писал Заур, нужно привыкать так с абс ибо если ехать за призами то машина должна быть без компромиссов подготовленная а не так что бы и трек и город я не говорю что нельзя на трек, можно и нужно но не к звездам тянутся а это именно так и выглядит когда люди про абс спрашивают. да без абс быстрее если ехать умно но нужно быть самому быстрее в голове а не абс вырубать тут техника не поможет многие привыкли к езде без абс на тазах и не знают что такое со 150+ без абс на эво я без приукрашивания скажу, Я первый раз когда тормознул в экстренной ситуации чуть личинок не отложил пуд причем по городу, на треке этого не заметно а в городе страшно, моё личное мнение и только мое, что нельзя в городе на эво без абс ездить каждый день нет у людей такого скила что бы ситуации рассчитывать без абс по городу на высоких скоростях,(а лукавить не будем у нас мало кто 60 ездиет) Я еще раз напомню мои первый опыт резкого торможения, мне это дало понять многое хотя Я не считаю себя плохим водителем, средний да но среднего не достаточно что бы наваливать по городу летом без абс безопасно, зима другое дело а вот по сухому, любая ситуация может закончится плохо очень мало людей кто реально сможет просчитать все за доли секунды по городу у меня вообще было сложно все Я днем ездил на поджопнике с абс и всеми делами, причем шустро а по ночам на ведре без абс, причем спецом наваливать выезжал так вот пока глуп был не понимал разницы п потом все же в голове бардак родился невозможно по городу так же безопасно ездить на машине 400+лс с крайне гоночным развалом у меня честное слово каждое торможение на светофорах после отжига где не ровная дорога превращалось в мини пытку машина легкая подвеска жесткая развал гоношный абс нет там где на обычном эво вы бы не заметили ничего на таком ведре вы просто не остановитесь проверенно сто раз у меня так было, нет Я не олень, просто дороги у нас такие не ровные ну как то так я может иронизирую вам покажется но отнюдь нет просто совет, не нужно это вам для города ничем хорошем не кончится если опыта нет а опыта нет раз такие темы рождаются у народа Так в общем то и я о том же. Нужно понимать, что такие приблуды как абс и вакуумник тоже не дураки придумали и здесь идут серьезные расчеты относительно массы авто и многого другого. Понятно что на подготовленном для гонок авто в первую очередь уменьшают вес, меняют подвеску, ставят более эффективные тормозные машинки и пр. и здесь наверно действительно уместно говорить об отказе от абс и всевозможных усилителях для более прозрачного понимания машины. Но на гражданской машине, а эво без доработок в моём понимании все таки гражданская машина, отказываться от "помощников" ни в коем случае нельзя... |
|
|
10.4.2013, 18:09
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
а кто у нас без абс гоняет на эво в кольце?) Даже банан с абс!
|
|
|
10.4.2013, 19:01
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 20.10.2011 Из: Москва |
А на каких колесах ты ездишь? Штатный размер или? Летом стандартные. Зимой поуже - 235/40-18 Michelin Pilot Alpin PA3 ( для мягких европейских зим) - на московских реагентах и снежной каше в сочетании с упомянутым режимом ABS проблема только в том, чтобы в зад не въехали. |
|
|
11.4.2013, 2:46
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
|
|
|
11.4.2013, 9:02
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 295 Регистрация: 22.1.2010 Из: С. Петербург |
Летом стандартные. Зимой поуже - 235/40-18 Michelin Pilot Alpin PA3 ( для мягких европейских зим) - на московских реагентах и снежной каше в сочетании с упомянутым режимом ABS проблема только в том, чтобы в зад не въехали. Ясно. Отличие видимо в том, что зимой, если не загородная трасса (т.е. не покрыта льдом) я езжу в тармаке (отклик от машины честнее). Резина т.к. особо денег не было экспериментировать Gislaved NF 5, так впечатление - если не сухой асфальт вообще не затормозить :) |
|
|
12.4.2013, 1:39
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
а кто у нас без абс гоняет на эво в кольце?) Даже банан с абс! Момина шаха всегда была без АБС и без вакуумника, он ездил и повседневно и в кольцо, ноги у него стройные (он прмерно 60кг весит), но тормозил нормально всегда. Резина в кольце без АБС убивается мгновенно, достаточно одного перетормОза... |
|
|
12.4.2013, 15:07
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 760 Регистрация: 28.2.2010 Из: мск |
я попробую, выбора нет )))
|
|
|
19.4.2013, 18:09
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 760 Регистрация: 28.2.2010 Из: мск |
кто что думает про абс бош?
где его купить ? |
|
|
13.4.2014, 11:24
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 507 Регистрация: 11.10.2010 Из: Балашиха |
На кольце с абс летом действительно хорошо, т.к дорога ровная.
А вот в городе часто притормажимаешь. и попадаешь ну неровность. в этот момент тормоза пропадают полностью.. т.к срабатывает абс.. С этой фигней нет способов бороться? Кроме как быстро отпустить тормоз и нажать еще |
|
|
14.4.2014, 21:11
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
есть способы борьбы: поставить хорошую резину и настроить подвеску на нормальную работу, Когда стойка как мячик прыгает, есссно абс минжуется и промахивается.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 11:48 |