Версия для печати темы

Автор: н089ат 23.9.2011, 22:37

Поделюсь своим опытом, может кому интерестно будет. Сегодня на моем ево 6тме настенде у Димы плешакова сняли пока!!!(валы еще не выставили, завтра будут) 500лс и 600 момента(моменто ограничили специально програмно) на давлеие 1,8 и котсечке опускаюсь до 1,4. Бензину уже как 10 дней в баке, специально свежий не заливал чтоб запас был. Надеюсь что завтра перешагнут рубеж 550 сил. Конфиг такой: мотор 2литра, сж 9, портинг головы, валы келфорд 276/280, турба GTX 3076, тиалавская жопа, коллектор от Ars, гейт на ружу, правильный пайпмнг без сужений, и мозг Мотек м84. Мое мнение что турбина хорошая, но чтобы поехала вовсю силу нужное еще кучу бабок ввалить!

Автор: Trafe 24.9.2011, 4:04

Очень надеюсь, что всем уже стало понятно, что сама ГТХ 3076 улитка отличная и в убогих резалтах на машинах Чкалова и Блэка - гарретт точно не виноват )

Автор: н089ат 24.9.2011, 11:50

Ура, меня отстроили!!!! Получилось в итоге 540сил (7200 об/мин) и 640нм (3700 об/мин и опять ограничили програмно чтоб трансфер от 6го ево жил) на давление 1.8 с откатом на 1.35 и на старом бензе. Получился клевый городской поровоз с хороший полкой момента во всем диапазоне! Я рад!!! Запас по смесям во всем диапазоне еще есть.

Автор: н089ат 24.9.2011, 11:52

Забыл сказать что на давление 0.8 получилось 400сил и 450нм

Автор: KameloT 24.9.2011, 12:30

Полные спеки озвучь пожалуйста!

Автор: н089ат 24.9.2011, 12:49

Колено новое сток, шатуны НКS 150мм, поршни JE 86мм, голова портированна, валы келфорд 276/280, пружинам и тарелки ВС, клапана сток, ресивер сток, большой кулер и толстый пайпинг, выхлоп 76 HKS тихий, турба GTX 3076 AR не помню, вроде средний, жопа у турба Tial, коллектор под V-band от Ars, гейт 44мм на улицу.

Автор: ARNI 24.9.2011, 12:59

Для твоих спеков резалт нормальный......

Автор: Trafe 24.9.2011, 13:21

Результат по мощности просто отличный, учитывая давление 1,4. Результат по моменту просто шикарен, в плане пика - 3700 об/мин. Значит на 3700 полный наддув уже точно есть )

Автор: н089ат 24.9.2011, 13:30

Дело даже не в давление, а то что бензин я залил экто спорт 98 аж 14го сентября!!! И на нем вчера и сегодня отстраивали! Я думаю там из 98 стало 95.

Автор: н089ат 24.9.2011, 13:32

На 3700 дует 1.8 и скатывается к 1.35. Алиус говорит что можно и больше, но в городе будет не комфортно ездит на верховом моторе, получилось как на большом атмосфернике.

Автор: ARNI 24.9.2011, 13:35

Честно нет желания спорить и за нового начинать терки, уже даже не интересно..... Но резалт для современной турбы аля тридцатка нормальный читай хороший, достойный, назови как хочешь, но согласись никого космоса, тем более на портированной башке и на мозге (т.е. никаих тебе затыков во впуске, скажем к примеру как у меня на стоковом мозге) .....

P.S. А какой именно мозг ?

Автор: сочинский 24.9.2011, 13:37

мотек, он писал
результат достойный!

Автор: н089ат 24.9.2011, 13:40

Мотек M84

Автор: ARNI 24.9.2011, 13:55

Автор: k1llaaa 24.9.2011, 15:11

Имхо впорядке,с учетом фулбуста на 3700 и 2л. И потом на 1.4 такая мощща) Значит дуется уже с 2800,это не так далеко от сток.турбо. Интересен больше респонз. Большой ли провал при сбросе,переключении? А а/р горячки какое?

Автор: н089ат 24.9.2011, 15:26

Еще пока не ездил так как кузовщина после малярки не вся висит, через дней 10 начну кататься. А/R у турбины не помню, помоему 0,63

Автор: Trafe 24.9.2011, 20:50

Тут и спорить не о чем... Затык на впуске на спул никак не влияет. А вот то, что улитка, которая может 600 л.с. (а может и немного больше) на 2-ух литровом моторе без всяких строкеров - может выйти на полный буст на 3700 - это серьезно. И покажите мне улитку, которая на 1,35 бара дает 540 л.с. и спулится при этом так же! Ну вот в таком маленьком бусте есть определенная заслуга хороших валов и бошки, но не более того.
И я совсем не говорю, что твой Пресижн (6262 или что-то похожее скорее всего) - это все полная туфта. Но уж что кит на основе 3076 ГТХ ничем не хуже - уверен на 100%.

Автор: ARNI 24.9.2011, 21:08

Дядь на основе 6262 или чего-то похожего)) 850 кит, а у меня 750 и разница поверь есть и поверь не малая....)) Зато затык на впуске влияет, на максимальную мощность, будь у меня альтернативный мозг было бы в районе 600 сил...... А лучший в плане спула в этом сегменте я считаю 3076 HTA !!!! Но это то что я реально пробывал!!! А тут буквально на днях парни попробовали кое-что совсем новое и судя по замеру вот у них резалт реально космос и по спулу и по мощности по крайни мере, я даже рядом ничего похожего пока не слышал, думаю парни очень скоро отпишут !!!!!!!!!

Касательно стендов для тех кто не в теме считаю нужным пояснить в Москве УРТ считается самым реалистичным и даже занижающим.... Говорят если показало в УРТ то это то что есть 100% как минимум !!! Дык вот сейчас специально сравнил цифры и получается что Турбодрайвовский показал на моей машине по моменту на 7 меньше, а по силам 5 все показатели колесные !!!

Автор: Trafe 24.9.2011, 21:29

Я не дядя, мне 23 )))) Вот я тебя могу наверное так называть... (без обид!)
На счет 6262 - я погорячился (ты прав), у нее 705 HP заявляет пресижн. Но факт в том, что фул-буст у пресижена из 750-ого кита явно не на 3700 получается. Сами АМС заявляют спул (это не фул-буст разумеется) на 3600-4400, в зависимости от конфига мотора. Поэтому считаю, что 3076 GTX дует походу раньше, а мощности явно имеет не меньше. Со скольки дуется 3076 HTA? (примерно, по тому что ты видил)
По поводу замера - ты меня заинтриговал. Я ставлю на то, что ты говоришь про машину Макселя или Зверя ) (резалтов никаких не знаю!)

Автор: ARNI 24.9.2011, 21:52

Касательно дядьки это естественно фигурально, но ты выступаешь частенько как настройщик а в этом вопросе независимо от твоей квалификации в сравнении со мной ты дедушка, надеюсь понятно о чем я ))
Касательно спула кита GTX я таких ранних на Москве не знаю, хотя у моего друга стоит такая, чуть ли ни первая, в придачу со всеми возможными ништяками от космических производителей и при этом строилась вроде как в серьезной компании с известным на всю страну настройщиком, по крайне мере на дороге не впечатлила ни разу .....
3076 HTA - со скольких начинает дуться точно не скажу, а вот долбит в районе 3500 уже как надо !!!
Правильно ставишь ))

Автор: Dimon 25.9.2011, 10:50

3076ГТХ - отличная турбина сама по себе!!!
только ты сравниваешь полноценный ГТХ3076 с Тиаловской жопой и своим коллектором к турбинам от АТР в штатное место - это два совершенно разных продукта!

у нас Суба на аналогичном конфиге (ГТХ3076 + Тиал + кастом коллектор) еще с апреля радует владельца каждый день (это, кстати, была первая машина в Мск на ГТХ3076, насколько я знаю)


PS: по теме - результат очень хороший!

Автор: ARNI 25.9.2011, 11:05

Димон уже разобрались я именно поэтому темы и разделил чтоб не валить все в одну кучу, весь сыр-бор начался именно из-за ATP вариаций, но на самом деле есть адепты АТР которые пытаются доказывают обратное до сих пор (смотри тему со схожим названием)... А в этой теме мы лишь рассуждаем на тему что отличает хороший резалт от космического и не более.....

Автор: Trafe 25.9.2011, 14:14

Я как раз ничего не сравнивал. Почитай тему от, которой эта отделилась и все поймешь. Просто многие писали - ГТХ3076 фигня и развод, имея в виду АТП...

Автор: Slavan 26.9.2011, 17:46

6262 дует намного сильней 3076гтикс, спул намного позже

Автор: Trafe 26.9.2011, 17:57

Да. Мой прогон был. Это скорее ближе к аналогу GTX3582, GT3586HTA...

Автор: Slavan 26.9.2011, 18:00

скоро в киеве будут ставить кит етс на 6262 тиал, полностью подготовленный мотор на аем. Можно будет с 35р сравнить. прогноз филина-спул позже, мощи больше

Автор: ARNI 26.9.2011, 19:02

Slavan Вы тему читаете или по ключевым для вас словам ориентируетесь ???

Автор: Motilev 27.9.2011, 10:28

Хороший результат, меня радует))
Вопрос - впуск ресивер сток? 6й?

Можешь с логгера график буста по оборотам выложить?

Автор: н089ат 28.9.2011, 11:53

Впуск 100мм, ресивер от ево9. Кстати на моей манине делали примерку для тебя. По поводу графика лучше к Алиусу, у него всё на компе.

Автор: Denis D 14.10.2011, 21:14

А точно степень 9? Может 7,9!

Автор: н089ат 14.10.2011, 21:21

Степень 9, почему она должна 7,9?

Автор: Denis D 14.10.2011, 21:35

При такой степени угла зажигания вообще не должно быть! Или у Вас очень ядовитый 98

Автор: KameloT 14.10.2011, 23:01

Нормальная степень ! И бензин лучше по-любому, чем в Екатеринбурге.

Автор: Denis D 16.10.2011, 16:52

Но не настолько же!!!

Автор: н089ат 17.10.2011, 10:22

Хочу перед всеми извиниться и внести ясность, момент у меня на 4700, а это существенная разница, просто тогда писал со слов алиуса, потом сам увидел

Автор: SFQ-IX 17.10.2011, 11:26

Всё обсуждение на 2 страницы, в топку... Вот тебе сейчас "наваляют".

Автор: Oleg 17.10.2011, 11:30

Все как обычно:)))) 3700 и 4700 разница космос.

Автор: Yaro 17.10.2011, 12:01

Олег, не знаю кому как, но было очевидно, что на 3700 невозможно сделать на 30-ке 640 момента. Достаточно было 10-ть минут посмотреть графики из раздела "замеры" нашего форума. К примеру 660 момента было у Олега ГТР на 9-й турбе и метаноле на 3600, это 9-я !!! турба + мет. 3700 пик момента, это фулл буст должен быть на 3000-3100 где-то, при том что владелец четко сказал, что на 3700 у него выход на фулл буст.

Автор: Oleg 17.10.2011, 12:21

В очевидности последнее время перестал верить.

Автор: н089ат 17.10.2011, 18:28

Еще раз извиняюсь за ложную информацию, но в любом случае дубасит очень мощно, турбокит на этой турбине едит примерно как 35r

Автор: Motilev 28.10.2011, 11:10

Есть фото впуска? Очень уж мало места там, никак не хочет все по уму умещаться...

Автор: Filin 30.10.2011, 18:52

мы кастом все пайпы по месту варим

Автор: михаRALLIART 30.10.2011, 22:03

привет мы с тобой в одно время были у Димы у меня раллиарт 10 на такой же турбине я позже забрал у меня получилось 510 сил и 600 мамента на 1.5 бара а дальше расходомер обрубает у меня впуск 76 мм надо или 100 мм или Диман сказал маповский датчик на ресивери на 3х баровый поменять и что то в программе сделать. наквоторе не замерял 402 м и 0-100?

Автор: н089ат 27.12.2011, 22:36

миш привет. не, я не замерял, я не любитель гонять, просто для себя сделал. после нг хочу рессивер сканк2 поставить и дунуть 1.6. и алиуса попрошу переделать прошивку, слишком у меня везде богато, дым чёрный постоянно на бусте когда еду, перестраховался.

Автор: Filin 28.12.2011, 14:22

)))

Автор: михаRALLIART 28.12.2011, 19:20

не у меня только когда со старта наваливаешь тогда черный дым на вторую переключаешь и уже все нормально!лучше "черный" (это топлика много 1000 форсунки потому что) чем "сизий" (когда масло вылетает)

Автор: н089ат 16.6.2012, 18:37

Свежие новости. Вчера поднастроили машину после переделок в выпуске в +35 на улице а в боксе все +45 получилось 560 сил и оставили 640 момента. Буст 1.6, бензину как обычно 8 дней в баке было.

Автор: н089ат 18.2.2013, 22:39

Обновление. Поставил ресивер и дроссель skunk2, свежий бенз, 590 сил и 660 нм, давление 1.8 с опусканием до 1.6

Автор: Yaro 18.2.2013, 23:45

Скажи, а приход за счет ресивера получился и дросселя или Алюс в целом злее настроил ? Какие были его комментарии ?

Автор: 3S-GE 19.2.2013, 3:23

Думаю и то и то, мне на 3ех дюймовом дросселе и пайпах, с хорошем коллектором, очень понравилось.

Автор: н089ат 19.2.2013, 11:34

И то и другое, но скорее ресивер дал результат, потому что когда я алиуса настроить в сопли, он всё равно перестраховывается+ раздатку стоит задача сберечь.

Автор: EvoSerg 20.2.2013, 11:11

я так понимаю речь о маховичных силах, а сколько на колесе? или какой коэффициент?

Автор: xeon 8.3.2013, 16:03

всем привет. прочел все и пришел к выводу что чаще нужно читать)
итак, эво 8 с китом GTX 3076R twin scroll, оба гейта наружу, коллектор выпускной и приемка FULLRACE, мотор 2 литра, колено сток, шатун-поршня Tomei, голова сток, чуть увеличены каналы, валы 260/260 Tomei, насос Bosh, форсы FIC 1000, рейка топливная tomei, впускной коллектор Magnus (кажется) мозги Motec, если не ошибаюсь то M-800, воздушный фильтр APEXI, ввод воздуха до турбины 100, увеличенный кулер blitz пайпинг чуть больше стока,диаметр не помню, дросель сток, свечи 9-ки, все это работает естественно на MAPe и выдает на маховике 506,3 силы и 603 момента... Настройка Капрала. И У МНЯ БУСТ 2.1!!!
вот вопрос, а в чем собственно подвхох
график мой, но не самый последний, позже были подстройки но больше под зиму и спринты

Автор: xeon 8.3.2013, 19:49

да и кстати, а что с топливом у этой машины, а то ничего не написано

Автор: KameloT 8.3.2013, 19:53

Маловато как то (

Автор: Maxi(RPD) 8.3.2013, 19:54

А в чем собственно вопрос?

Автор: AIK 8.3.2013, 21:56

Нет подвоха. Это хороший результат для ДАННОГО стенда и данного конфига. Не стоит обращать внимание на цифры с маховика, измеренные непонятно где и непонятно с какими потерями.

Автор: Профессор(РПД) 8.3.2013, 22:36

Автор: михаRALLIART 8.3.2013, 22:46

а не большой надув или это только для боевых режимов?

Автор: Filin 8.3.2013, 23:35

На 3076гтикс все что меньше 500 на колесе да еще на сплрт мозге-провальный недобор))) кинули тебя, братан, на сотню кабыл как минимум...

Автор: xeon 9.3.2013, 12:59

вот и я думаю что немного недобрали, а в чем может быть косяк? неужели такие потери на валах?

Автор: Yaro 9.3.2013, 13:24

чему ты удивляешься, у тебя валы под 9-ю турбину стоят, а ты хочешь снимать всю мощность с 30-ки. Странно что тебе этого раньше не объяснили. Я бы 260 сменил еще до настройки.

Автор: georg1970 9.3.2013, 13:34

у тебя на 3071 с кривой айтипишной горячкой было больше, а здесь 3076 с наружными гейтами и прочим правильным железом... и буст у тебя был 1,6 всего...думаешь дело только в валах?

Автор: Gin des 9.3.2013, 13:34

может поставить келфорды 288 и посмотреть будет ли приход? =)))

Автор: osman 9.3.2013, 13:40

уже продаешь?

Автор: KameloT 9.3.2013, 14:01

Никита уже несколько валов сменил! не поставив на машину ни одни.. ))))

Автор: Yaro 9.3.2013, 14:46

Мощность тут нормальная для овощь валов, если на колеса смотреть, у меня не было 445 на колесах. Если судить по тестам, то при переходе на агрессивные валы можно найти сил 50+

http://forums.evolutionm.net/evo-engine-turbo-drivetrain/343818-ams-evo-cam-test.html вот для размышления тест валов у пиндосов, он наверно не самый референсный и может даже от части предвзятый, но почитатььстоит. У тебя валы наверно на уровне хкс272, даже более овощные.

Автор: Atom 9.3.2013, 17:02

Келфы 288 у Никиты стоят в ГБЦ (есть запись )
хотя х.з. может уже снял

Автор: KameloT 9.3.2013, 17:18

Ты поставил турбу?

Автор: Atom 9.3.2013, 17:46

нет, щас не до неё

Автор: xeon 10.3.2013, 21:55

спасибо за ссылку, интересная инфа!

да говорили мне что валы слабоваты, но зато на низах прет как паровоз) ставил их из соображений что спул пораньше будет, но наверно придется сменить, поскольку этих сил уже немного нахватает) я фанат tomei и келфорды вообще мне не очень нравятся даже по их виду.
вот думаю, tomei 270 или 280?

Автор: Filin 10.3.2013, 23:35

280

Автор: georg1970 11.3.2013, 5:19

Интересный подход к выбору комплектующих))

Автор: johnny87 11.3.2013, 13:12

Правильный подход. Мне даже само название келфорд не нравится. А томей звучит

Автор: Gin des 11.3.2013, 13:18

Валы он выбирал как девушек исключительно по внешнему виду =) - агонь!

Автор: KameloT 11.3.2013, 13:23

А вот мне очень понравились Келфорды НА ОЩУПЬ !

Автор: Trafe 11.3.2013, 17:02

Да, я тоже предпочитаю 3-ий или 4-ый размер "кулачка" ;)

Автор: KameloT 11.3.2013, 17:04

А профиль....мммм...... ))

Автор: xeon 11.3.2013, 18:23

ну, вот вам история, Дима Зверь ездил на 274 келфордах, сказать что там по силам и моменту сказать не могу, но, были проблемы с грохотом из головы, я ему привез томеи 270, после замены, голова перестала грохотать, холостой ход близок к стоку, ровный без напрягов, и при настройке вытащили еще 15 сил, и график более ровный... вот вам опыт... настройщик был один и тот же, мы их еще визуально сравнивали, пришли к выводу что келфорды были топором вырублены, а томеи это как произведение искусства) все аккуратно и ровненько))

Автор: zver 11.3.2013, 18:42

У меня был 280 келф
Логично что на 270 валу хх лучше
Не 15 а 5 колесных
Шума стало меньше - факт!
Уверен что келф не хуже прокама в схожих параметрах, да профиль жестче, выше требования к пружинам и к состоянию грм.

Конкретно твой случай если рассматривать, хочешь мощности меняй валы.
Птица Филин правильно написал.
Хочется рано и норм хх с сочной атмосферой, оставляй как есть.
К сожалению на 8ой голове иначе никак.

Автор: xeon 11.3.2013, 19:02

ух, 280, перепутал мальца... а графиков не осталось Дим?

Автор: Gin des 11.3.2013, 19:13

280 Томей прокам, который под жесткий толкатель бесшумно работает, могу подвердить на моем моторе 2.2 холостые были 900-1000 на первой скорости можно было трогаться без газа =)


Что томей прокам. что келфорд начиная с 280-274 или или модификации типо 272 с подъемом 12 мм имхо нет смысла ставить на непиленую голову американцы продували головы и на стендах уже доказали что сток непиленая голова не дает дополнительного прироста при увеличении подъема клапана выше 10.5 мм.

Поэтому если голова не пиленая, а хочется чтобы валы были поагрессивней, то или 272 келфорды, или томей тайп Р, или ХКСы 280 или джуны - короче валы с подъемом до 10.5, край до 11 мм и широкой фазой, самый кардинальный вариант из этого списка - это Джуны, на 270 джунах подъем 10.5 мм и фаза эффективная - как на томеях 280 прокам,

А вообще я когда свои валы томей 280 прокам хотел на что-то более агрессивное сменить выбирал между томеем 290 прокам и келфордами, в итоге остановился на келфордах =)

- логично, что для себя не выберешь что хуже.

Автор: Atom 11.3.2013, 19:26

На валах джун подъём от 10.8мм

Автор: Gin des 11.3.2013, 20:40

Под цельник которые?? :) не суть. Джуны - обрезанный горбатый вал.

Автор: 3S-GE 12.3.2013, 0:36

на 280ых томеях, хх ровнее чем на 272келф.

Автор: zver 12.3.2013, 1:04

На мивечной бошке практически на любых валах все не очень криминально.

Автор: 3S-GE 12.3.2013, 1:16

На мивеке само собой)
Но даже на нон мивеке, снимаем келф, ставим 280томей с лифтом 11.8, и видим наировнейший ХХ.

Автор: Maxi(RPD) 12.3.2013, 1:51

Когда эвоводы начинают писать про проблемы с ХХ на моторе 2 литра с валами 280- они делают тазоводам 1.5 300+ очень смешно.

Автор: 3S-GE 12.3.2013, 2:16

я еще лет 10 назад познал, что такое 320ый тода вал на 4А моторе :)
До сих снятся кошмары за раздавленные вкладыши на 11500об

Автор: справедливый 12.3.2013, 6:29

хороший рекорд )) на 64 рекорд 11200 все уцелело

Автор: Stif 12.3.2013, 6:59

У меня Б16 на 305 тоде тоже особо не ходил.....

Автор: xeon 12.3.2013, 17:10

жуть какая-то)

Автор: 3S-GE 12.3.2013, 17:14

не, прикольно))
Вкладыши ТАХО вроде.
Кладешь в мотор такие - []
Достаешь такие )(

Автор: н089ат 18.6.2014, 10:10

Ребята, я продал свой эво, и у меня остались с него турбокит и мозги. Не примите за рекламу, если кому интересно то пишите в личку

Автор: KameloT 18.6.2014, 10:28

Что там у тебя и по чем? Напиши в личку.

Автор: н089ат 23.7.2014, 8:20

Ребят, продам полный турбокит, 100тр, состояние оч хорошее
Мотес с проводкой и мдд и тумблерами 100тр

Автор: johnny87 23.7.2014, 9:03

Ща тебя забанят. Пока пока)

Автор: adliber 23.7.2014, 9:23