Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Блок и ШПГ _ Степень сжатия - Эво 9 500 сил

Автор: it_manager 5.1.2016, 1:52

Всем привет.

Собираем мотор для Эво 9. Турба Борг EFR7163 60lbs.
Поршня Wiseco 1400HD - k626m86ap - под степень 8.6 по каталогу.

Пролили мотор, степень в зависимости от проклвдки может получиться:

0.8 - 8.6
1.0 - 8.47
1.2 - 8.34

Планируем дуть 2 бара и получить 500 сил для кольца. Бенз 98 с заправки.

На какой степени посоветуете остановиться и почему?

Автор: georg1970 5.1.2016, 11:52

Если 2 бара на 98 это именно цель, то 8.47. Если же оптимальный вариант, то 8.6 и наддув поменьше (1.7-1.8 бара)- на такой степени и график момента будет более ровный по всему диапазону и турбина будет раньше спулить- два плюса для кольца.

Автор: AIK 5.1.2016, 15:48

Вилка не такая большая, чтобы прям изменить характер настройки и характер мотора.
Кольцевая машина в середине не едет. Выбрал бы низшую степень - угол будет выше - егт ниже - мотор "холоднее".

Автор: georg1970 5.1.2016, 21:30

Леш, ну как в середине не едет- вот первый попавшийся онборд https://www.youtube.com/watch?v=tiVGmqzvmuE. Хотя с точки зрения егт спорить не буду, согласен.

Автор: AIK 5.1.2016, 22:04

Цитата(georg1970 @ 5.1.2016, 23:30) *
Леш, ну как в середине не едет- вот первый попавшийся онборд https://www.youtube.com/watch?v=tiVGmqzvmuE. Хотя с точки зрения егт спорить не буду, согласен.

НИзковато он опускается в паре мест, а так от 5 до отсечки едет...

Автор: it_manager 8.1.2016, 1:09

Спасибо, Друзья.
Есть еще мнения?
Я склоняюсь к прокладке 0.8 и степени 8.6.

Автор: grandis 8.1.2016, 13:39

А я не совсем понял-голова пиленая?Потому что степень 8,6 на этих поршнях можно получить,ничего не делая,только на ДСМе.Для Эво на такой прокладке степень 9,1.

Автор: it_manager 9.1.2016, 22:08

Цитата(grandis @ 8.1.2016, 13:39) *
А я не совсем понял-голова пиленая?Потому что степень 8,6 на этих поршнях можно получить,ничего не делая,только на ДСМе.Для Эво на такой прокладке степень 9,1.

Голова пиленая слегка и полностью перебранная.
Блок расточеный под 86мм.
Плюс шлифована поверхность блока.

Мотор пролили вроде, и потом пересчитали степень вот на этом калькуляторе.
http://igor-kotlyar.ru/avtotyuning/raznoe/raschet_stepeni_szhatiya_dvigatelya.php

Значения для рассчета брали следующие:

Ход поршня - 88мм
Длина шатуна - 150мм
Диаметр цилиндра - 86мм
Объем камеры в поршне - 15 см3 (определено проливкой)
Недоход поршня - 0.1мм
Объем камеры в ГБЦ - 47 см3 (определено проливкой)
Диаметр прокладки ГБЦ - 86.4 мм
Толщина прокладки - тут играемся и подставляем 0.8; 1.0; 1.2;

Комментируем, критикуем???

Автор: 3S-GE 10.1.2016, 4:44

Цитата(it_manager @ 10.1.2016, 5:08) *
Голова пиленая слегка и полностью перебранная.
Блок расточеный под 86мм.
Плюс шлифована поверхность блока.

Мотор пролили вроде, и потом пересчитали степень вот на этом калькуляторе.
http://igor-kotlyar.ru/avtotyuning/raznoe/raschet_stepeni_szhatiya_dvigatelya.php

Значения для рассчета брали следующие:

Ход поршня - 88мм
Длина шатуна - 150мм
Диаметр цилиндра - 86мм
Объем камеры в поршне - 15 см3 (определено проливкой)
Недоход поршня - 0.1мм
Объем камеры в ГБЦ - 47 см3 (определено проливкой)
Диаметр прокладки ГБЦ - 86.4 мм
Толщина прокладки - тут играемся и подставляем 0.8; 1.0; 1.2;

Комментируем, критикуем???

Сток 8-9ую прокладку!

Автор: mr.Solecs 19.1.2016, 12:03

Цитата(it_manager @ 10.1.2016, 9:08) *
Голова пиленая слегка и полностью перебранная.
Блок расточеный под 86мм.
Плюс шлифована поверхность блока.

Мотор пролили вроде, и потом пересчитали степень вот на этом калькуляторе.
http://igor-kotlyar.ru/avtotyuning/raznoe/raschet_stepeni_szhatiya_dvigatelya.php

Значения для рассчета брали следующие:

Ход поршня - 88мм
Длина шатуна - 150мм
Диаметр цилиндра - 86мм
Объем камеры в поршне - 15 см3 (определено проливкой)
Недоход поршня - 0.1мм
Объем камеры в ГБЦ - 47 см3 (определено проливкой)
Диаметр прокладки ГБЦ - 86.4 мм
Толщина прокладки - тут играемся и подставляем 0.8; 1.0; 1.2;

Комментируем, критикуем???



Камера на головке твоего двигателя 43или44см куб. 47см куб до 3его поколения EVO. 3-4 куба выпилить из камеры не потеряв форму,минимум нужен станок.
Проверся.
Пользуюсь вот этим калькулятором. Nilus codes - Compression Ratio Calculator

Автор: KameloT 3.2.2016, 20:46

8.47 !

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)